O Sindicato Nacional dos Aeronautas recebeu convites para a Expomarte 2018, a ser realizada no Campo de Marte (avenida Santos Dumont, 2241, Santana, São Paulo/SP) de 5 a 7 de julho, das 11h às 20h.

Os interessados em participar devem clicar aqui e realizar a inscrição através do site do evento.

Caso o participante não passe pelo cadastramento no dia da feira, ele deve guardar o papel impresso da inscrição para ter acesso aos outros dias.

A Expomarte é uma feira do setor aeronáutico que reunirá os maiores players do mercado mundial no Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA/SP), localizado dentro do mais importante Aeroporto Executivo do Hemisfério Sul.

Obs.: O SNA apenas divulga a informação, e não tem responsabilidade sobre a distribuição dos convites.

No início do mês de junho o Sindicato Nacional dos Aeronautas divulgou a notícia (https://bit.ly/2tDLvYo) de que a 12ª Vara do Trabalho do Rio de Janeiro concedeu uma liminar que determinava a imediata suspensão das assembleias de votação da possível alteração do plano de carreira dos pilotos da Latam.

Esta decisão está sendo questionada pelo SNA na Justiça do Trabalho do Rio de Janeiro desde então, visando o restabelecimento da ordem democrática.

Estamos empenhados para que as assembleias sejam retomadas e concluídas, reforçando que a condução continuará observando todos os parâmetros legais.

Fiquem atentos aos nossos meios de comunicação para novidades sobre o caso. 

O departamento jurídico do SNA fica à disposição para eventuais esclarecimentos pelo telefone (11) 5090-5100 ou pelo e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..

No dia 30 de maio, o Sindicato Nacional dos Aeronautas firmou um acordo de cooperação com a Associação Internacional de Pilotos de Linha Aérea (Alpa) - Comissão da DELTA (Delta MEC), representante dos pilotos da empresa estadunidense Delta Air Lines.

Neste acordo, os pilotos da Gol e da Delta concordam em desenvolver uma estratégia comum para proteger os interesses profissionais dos aeronautas. Como as duas companhias têm ampliado o relacionamento entre elas, é necessário um estreitamento das relações também entre os tripulantes. Essa aliança pode ter efeitos significativos a longo prazo nos pilotos de ambas as empresas.

Os dois sindicatos concordam em buscar provisões para que, em casos de greve, as companhias aéreas não possam exigir que os pilotos executem o trabalho normalmente feito pelos pilotos da outra companhia aérea. 
Para promover os objetivos gerais deste pacto, um grupo de trabalho será estabelecido.

Além da agenda de reuniões, que também contou com a participação da Asagol, foram visitadas também as instalações da Gol - a quem agradecemos a disponibilidade, com apresentação do setores de operações.

Em novembro o SNA pretende ir até Atlanta, sede da Alpa (Delta MEC), nos Estados Unidos, para dar continuidade aos compromissos ora firmados.

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Leia o acordo completo aqui

Após questionamento do Sindicato Nacional dos Aeronautas sobre eventual cobrança de excesso de bagagem pela Latam Linhas Aéreas, a empresa informou que esta cobrança não se aplicará aos tripulantes.

De acordo com as denúncias encaminhadas ao SNA, os tripulantes (em serviço ou extra) que despachassem bagagem superior ao limite dos 23kg também seriam obrigados a pagar pelo peso excedente, de acordo com as políticas aplicáveis aos passageiros comerciais. Esta cobrança violaria o previsto na cláusula 3.6.5 da Convenção Coletiva da Aviação Regular.

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No início do mês de maio, o Sindicato Nacional dos Aeronautas, junto com representantes da Abrapac, da ATL, da Asagol e da ACR Consultoria Aeronáutica, participou de uma reunião para discutir os efeitos da exposição dos aeronautas à radiação ionizante, com membros da CNEN (Comissão Nacional de Energia Nuclear) e da Anac.

Desse encontro surgiu a necessidade de criação de um Grupo de Trabalho para ampliar o debate, adequar a estrutura regulatória brasileira e propor melhorias à saúde dos aeronautas.

Após o envio da solicitação formal à CNEN e à Anac, no dia 11 de junho foi constituído o GT, através da Portaria nº 28 (6/6/2018), cuja coordenação do grupo será feita pelo Dr. Renato Di Prinzio (CNEN-IRD).

No último dia 20 de junho, outra portaria foi publicada (nº 37) no Diário Oficial da União, e novos membros passam a fazer parte do GT: a Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) e o Instituto de Estudos Avançados (IEAV) do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA).

O prazo para conclusão dos trabalhos passa a ser de 90 dias, a contar a partir dessa última portaria.

O Sindicato Nacional dos Aeronautas recebeu a resposta da Gol Linhas Aéreas Inteligentes no dia 21, sobre a pauta de reivindicações dos copilotos enviada em 02 de maio de 2018.

Em síntese, a empresa informa que mesmo não tendo um consenso na construção de uma proposta conciliada, ela realizou diversas ações, algumas já implementadas e outras em andamento.

Veja abaixo as ações informadas pela empresa:

1 – Projeção de promoções de comandante para os próximos 5 (cinco) anos

2 – PBS (fase 1) – apresentação do conceito de um novo benefício de escala, que será implementado para o grupo de tripulantes. Oportunidade de solicitação da preferência por voos curtos e longos;

3 – Programa de aposentadoria – mudança do cálculo para tripulantes com mais de 60 anos para solicitação do ingresso no benefício;

4 – Promoção dos copilotos prontos – promoção de 29 copilotos na base BSB, nos meses de junho, julho e agosto de 2018.

5 – Promoção de chefes de cabine – promoção de 30 chefes de cabine em BSB e a contratação e treinamento de 90 comissários auxiliares;

6 – Posição de piloto de apoio operacional para copilotos – mudança de modelo neste serviço – copilotos selecionados serão os novos integrantes desta equipe;

7 – Reajuste salarial de 8,7 % no salário-base dos copilotos – reajuste Salarial previsto a partir de agosto, com crédito no quinto dia útil de setembro de 2018. Valor total do aumento igual a R$ 653,60 (salário base + compensação orgânica + periculosidade);

8 – Readequação do salário-base dos chefes de cabine – reivindicação antiga do grupo será atendida a partir de agosto, com crédito no quinto dia útil de setembro de 2018.

O SNA reforça o compromisso na luta por melhorias de todos os tripulantes da companhia e continuará buscando soluções para atender as reivindicações dos aeronautas.

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O Sindicato Nacional dos Aeronautas se reuniu no último dia 19 com representantes da Azul Linhas Aéreas para tratar de denúncias dos tripulantes e dar andamento às negociações dos temas em aberto.

Durante o encontro foram abordados diversos temas, detalhados a seguir.

- Apresentação dos comissários no portão de embarque (comunicado publicado em 27 de setembro de 2017)
Empresa informou que já havia determinado o retorno das apresentações dos Comissários no CrewDesk (D.O.) e que enviaria de imediato à chefia de comissários tal determinação. Ressaltamos que a jornada de trabalho do tripulante inicia-se na apresentação no CrewDesk.

- Dispensas médicas: DMI e DMF
A empresa afirmou que não foram detectadas irregularidades nos procedimentos. Reforçou que tanto para DMI, como para DMF, não são atribuídas faltas se o aeronauta apresentar o atestado médico. A diferença entre os dois tipos de dispensa é que, na DMI, o aeronauta informa à empresa, com no mínimo 6 horas de antecedência, que não se apresentará para a atividade. Já na DMF, informa a empresa com menos de 6 horas de antecedência. Em ambos os casos, só será atribuída falta se não for apresentado o atestado médico.

- Pagamento de reserva e sobreaviso: discriminação dos valores nos holerites
A empresa pontuou que está seguindo a cláusula 3.2.11 da CCT, que determina que sejam informados, também, o número de reservas e sobreavisos. Uma alternativa está sendo estudada para disponibilizar o valor correspondente em reais para cada item, além da quantidade de horas. A definição de como isso será feito será dada em até 90 dias e estará no novo portal que substituirá o atual Sabre em outubro.

- Auxílio prestado pelos comissários para acomodação de bagagem dos passageiros na aeronave
A empresa informou que há procedimentos a serem seguidos. Se a bagagem estiver fora dos padrões de tamanho ou peso, os despachantes deverão ser acionados para tomarem as providências cabíveis. Os comissários poderão auxiliar desde que não realizem esforços demasiados que possam comprometê-los fisicamente.

- Dias ocultos na escala
A empresa informou que o problema voltou a ocorrer e será resolvido com a implantação da nova versão do sistema Sabre. Vale lembrar que as regras para o dia oculto e repousos publicados continuam vigentes conforme comunicados já publicados pelo SNA. 

Alimentação a bordo
-  Armazenamento da alimentação da tripulação nas aeronaves A320
O armazenamento da alimentação dos tripulantes nas aeronaves A320 não está sendo feito de forma correta. A empresa reconheceu esta falha e informou que, temporariamente, pelo fato de não haver hot boxes suficientes para todas as aeronaves, passará a embarcar alimentos frios, que serão conservados nas condições ideais por gelo seco.  O aquecimento será feito nos fornos momentos antes do consumo.
- Cardápio quente para etapas de até 3 horas nos horários de almoço, jantar ou ceia
A empresa informou que adotará o cardápio quente para voos de até 3 horas nos períodos de almoço, jantar ou ceia.

- Irregularidade nas Escalas / Interrupção de jornada
Aeronautas reportaram denúncias ao SNA informando que realizaram repouso inferior ao mínimo legal. A empresa informou que esta situação ocorreu  pontualmente em virtude da greve dos caminhoneiros.  

- Procedimento Operacional Padrão (POP) para que o escalador respeite o horário de início da reserva mesmo quando o tripulante é antecipadamente acionado
A empresa informou que o POP já foi implementado e a questão está resolvida. 

 - Sistema de assinatura digital no D.O.
A empresa reconheceu que o sistema atual de assinatura digital do D.O. apresenta rotineiras falhas, impedindo que o tripulante registre seu horário de apresentação. Uma nova ferramenta está sendo estudada, via QR Code, que resolverá a questão.

 - Criação de departamento de qualidade na escala
A empresa informou que criará um departamento para monitorar e avaliar os escaladores nos contatos com os tripulantes para que sejam evitadas quaisquer formas de desrespeito e coação aos aeronautas.

 - Testes ergonômicos nas aeronautas A320 e ATR
A empresa informou que os testes já foram finalizados e os resultados serão informados em breve.

- Uniforme
Os uniformes serão disponibilizados no Edifício Garagem - Aeroporto de Viracopos. O prazo para retirada será de 30 dias e a empresa concederá um dia para que o tripulante retire e experimente os uniformes no ato da entrega. Caso seja necessário, os ajustes e eventuais trocas de materiais serão feitos imediatamente. A Azul reforçou o entendimento de que não há qualquer tipo de punição pela não utilização de itens não obrigatórios, como meia calça e maquiagem para as comissárias.

- Esclarecimentos PPR
A Azul esclareceu que as partes relacionadas deduzidas do lucro líquido, que impactaram bastante no valor distribuído aos aeronautas da empresa, são decorrentes de subarrendamento de aeronaves da TAP e da aquisição de dívidas conversíveis (“Bonds TAP”). Para o próximo Acordo Coletivo de Trabalho de PPR, a companhia se comprometeu a incluir a definição de termos técnicos contábeis que podem impactar nos valores a serem pagos a título de PPR.

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