O SNA fez uma live na quarta-feira (11), em seu canal no Youtube, após a realização da segunda reunião com as empresas, para prestar esclarecimentos sobre as negociações para renovação da Convenção Coletiva de Trabalho da aviação regular para 2020/21.
Veja a íntegra da live: https://www.youtube.com/watch?v=AtvWZIecaUo.
O Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias) ainda não apresentou suas considerações sobre a pauta de reivindicações da categoria.
Sobre a questão salarial, no entanto, as empresas inicialmente não ofereceram nenhum reajuste —postura que o SNA espera que seja modificada na próxima reunião, marcada para o dia 18 de novembro.
Pauta de reivindicações aprovada pelos aeronautas: https://tinyurl.com/y3ahfxgb.
Pauta de reivindicação das empresas: https://tinyurl.com/y2g8jgqy.
Lembramos que, na primeira reunião, no dia 4 de novembro, SNA e Snea assumiram a garantia de data-base da categoria —dia 1º de dezembro. Com isso, no caso de a negociação se estender além desta data, ficam mantidas todas as cláusulas da atual CCT até que a renovação seja concluída.
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Manchete
Live nesta quarta (11) presta esclarecimentos sobre renovação da CCT regular
O SNA fará uma live nesta quarta-feira (11), às 18h, em seu canal no Youtube, após a realização da segunda reunião com as empresas, para prestar esclarecimentos sobre as negociações para renovação da Convenção Coletiva de Trabalho da aviação regular para 2020/21.
Inscreva-se em nosso canal no Youtube: https://www.youtube.com/sindicatonacionaldosaeronautas.
Pauta de reivindicação das empresas: https://tinyurl.com/y2g8jgqy.
Pauta de reivindicações aprovada pelos aeronautas: https://tinyurl.com/y3ahfxgb.
Na primeira reunião, no último dia 4, SNA e Snea assumiram a garantia de data-base da categoria —dia 1º de dezembro. Com isso, no caso de a negociação se estender além desta data, ficam mantidas todas as cláusulas da atual CCT até que a renovação seja concluída.
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Primeira reunião de negociação da renovação da CCT estabelece garantia de data-base
Na primeira reunião de negociação da renovação da Convenção Coletiva de Trabalho da aviação regular para 2020/21, realizada nesta quarta-feira (4), o SNA e o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias) assumiram a garantia de data-base da categoria — dia 1º de dezembro.
Com isso, fica garantindo que, no caso de a negociação se estender além desta data, ficam mantidas todas as cláusulas da atual CCT até que a renovação seja concluída.
Também nessa primeira reunião, foi definido um calendário de reuniões para o prosseguimento da negociação —as próximas serão nos dia 11, 18 e 25 de novembro.
No dia 11, o Snea deverá apresentar a sua pauta de reivindicações e esperamos uma posição a respeito da pauta de reivindicação da categoria.
Veja a pauta de reivindicações completa aprovada pelos aeronautas: https://tinyurl.com/y3ahfxgb.
Lembramos que toda decisão sobre a renovação da CCT é sempre tomada pelos tripulantes associados, em assembleia. Por isso a participação de todos é de extrema importância.
Fiquem atentos aos nossos meios de comunicação para mais novidades.
Em caso de dúvida, entre em contato com o SNA.
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SNA faz reunião com empresas no dia 4 para iniciar negociação da nova CCT
O SNA e o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias) farão a primeira reunião de negociação da renovação da Convenção Coletiva de Trabalho da aviação regular para 2020/21 no próximo dia 4 de novembro.
Recentemente, os aeronautas aprovaram a pauta de reivindicações da categoria para a renovação.
Veja a pauta completa aprovada: https://tinyurl.com/y3ahfxgb.
Lembramos que toda decisão sobre a renovação da CCT é sempre tomada pelos tripulantes associados, em assembleia. Por isso a participação de todos é de extrema importância para o sucesso nas negociações.
Fiquem atentos aos nossos meios de comunicação para mais novidades.
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Aeronautas aprovam pauta de reivindicações para CCT da aviação regular 2020/2021
Os aeronautas aprovaram, em votação realizada on-line nos dias 8 e 9 de outubro, a pauta de reivindicações para a renovação da CCT (Convenção Coletiva de Trabalho) da aviação regular para 2020/2021 e autorizaram que o SNA inicie a negociação da pauta com o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias).
Foram registrados 92,3% de votos a favor da aprovação para negociar e 7,7% de votos contrários.
Foram registrados 90,2% de votos a favor da aprovação da pauta e 9,8% de votos contrários.
Veja a pauta completa aprovada: https://tinyurl.com/y3ahfxgb.
O próximo passo agora é a entrega da pauta de reivindicações ao Snea para que as negociações tenham início.
O SNA espera que as conversas com o sindicato patronal evoluam da melhor forma possível para que se possa chegar a um acordo respeitando a data-base da categoria, que é 1º de dezembro.
Toda decisão sobre a renovação da CCT é sempre tomada pelos tripulantes associados, em assembleia, por isso a participação de todos é de extrema importância para o sucesso nas negociações.
Fiquem atentos aos nossos meios de comunicação para mais novidades.
Inscrevam-se em nosso canal no Youtube e participem de todas as deliberações: https://www.youtube.com/
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Renovação CCT regular 2020/2021: SNA convoca para votação da pauta de reivindicações nos dias 8 e 9/10
O SNA convoca todos os aeronautas das empresas de aviação regular para assembleia de votação on-line, que terá início na próxima quinta-feira (8), às 9h, para deliberação sobre a pauta de reivindicação da categoria para renovação da Convenção Coletiva de Trabalho 2020/2021 e sobre a autorização para que o SNA negocie a pauta com o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias).
Veja o edital retificatório de convocação: https://tinyurl.com/y2f2p99a.
A votação terá início no dia 8 de outubro, às 9h, e se encerrará às 17h do dia 9 de outubro. Terão direito a voto aqueles que ingressarem no quadro social até às 12h do dia 7 de outubro.
Para votar, acesse o link a seguir a partir das 9h do dia 8 de outubro e siga todas as instruções: https://votacao.aeronautas.org.br.
Caso o tripulante enfrente qualquer dificuldade, deverá entrar em contato com o SNA pelo WhatsApp (11) 99959-5241 ou pelo e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..
A pauta de reivindicações prevê o reajuste do INPC nas cláusulas econômicas dos salários, das diárias, do vale alimentação e do seguro de vida a partir de 1º de dezembro e a manutenção dos pisos salariais previstos na CCT 2018/2019.
Além disso, há a proposta de:
- suspensão do valor do teto salarial para concessão do vale alimentação;
- inclusão de novo parágrafo na cláusula Do tempo em solo entre etapas de voo para melhor entendimento do que seja planejamento de escala;
- base contratual: o repouso mínimo antes e após a jornada fora da base será acrescido de duas horas e, no caso de viagem que termine fora da base, com a próxima viagem programada para ter início em aeroporto diferente do definido, o repouso será acrescido de no mínimo quatro horas;
- período oposto: solicitação de oito folgas consecutivas aos que retornarem do período de férias após seis meses;
- cláusulas novas sobre a possibilidade de postergação do término da viagem, a inclusão de assistência médico-hospitalar e odontológica e de um plano de previdência privada e o safety case;
- inclusão da concessão do passe livre durante o gozo das férias.
Veja todos os itens da pauta de reivindicações: https://tinyurl.com/y3ahfxgb.
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Latam: veja live sobre anúncio da empresa de excedente de tripulantes e intenção de redução da folha de pagamento
Veja como foi a live realizada na noite de terça-feira (22) pelo SNA em que foram feitos esclarecimentos aos tripulantes da Latam sobre o pedido de mediação de negociação feito pela empresa ao TST (Tribunal Superior do Trabalho), em que a companhia afirmou ter ainda 1.200 tripulantes excedentes —e que tem o objetivo de reduzir 20% o custo de sua folha de pagamento com os aeronautas.
Ressaltamos que a empresa ainda não apresentou uma proposta concreta para evitar demissões, conforme solicitado pelo TST.
Inscreva-se em nosso canal no Youtube: https://www.youtube.com/sindicatonacionaldosaeronautas.
Veja manifestação formal da empresa no procedimento de mediação: https://tinyurl.com/y5rablak.
Diante disso, o SNA convoca uma live para prestar esclarecimentos aos aeronautas da empresa nesta terça-feira (22), às 20 horas.
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Latam quer reduzir folha, mas não apresenta proposta; SNA faz live nesta terça, às 20h
Em pedido de mediação de negociação feito ao TST (Tribunal Superior do Trabalho) nesta segunda-feira (21), a Latam Airlines Brasil afirmou ter ainda 1.200 tripulantes excedentes —e que tem o objetivo de reduzir 20% o custo de sua folha de pagamento com os aeronautas.
Porém a empresa não apresentou uma proposta concreta para evitar demissões, conforme solicitado pelo TST.
Veja manifestação formal da empresa no procedimento de mediação: https://tinyurl.com/y5rablak.
Diante disso, o SNA convoca uma live para prestar esclarecimentos aos aeronautas da empresa nesta terça-feira (22), às 20 horas.
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Azul: votação on-line de aditivo ao ACT vigente nos dias 15 e 16 de setembro
O SNA convoca os tripulantes associados da Azul Linhas Aéreas para votação on-line, entre os dias 15 e 16 de setembro, da proposta de aditivo ao Acordo Coletivo de Trabalho vigente apresentada pela empresa. A votação será separada por função.
Para votar, acesse o link a seguir a partir das 9h do dia 15 de setembro e siga todas as instruções: https://votacao.aeronautas.org.br.
O aditivo trata da evolução de trimestres, com o progressivo aumento do número de voos, e de mudanças em itens operacionais, como a possibilidade de bases virtuais e o direcionamento das escalas para pernoites.
- Íntegra da proposta
Comandantes: https://tinyurl.com/y4ofj73w
Copilotos: https://tinyurl.com/y2z6umz8
Comissários: https://tinyurl.com/yxfryd3d
- Edital de convocação
Comandantes: https://tinyurl.com/yygsst2x
Copilotos: https://tinyurl.com/yyeuwpx2
Comissários: https://tinyurl.com/y57acrjo
- Live de esclarecimentos: https://www.youtube.com/watch?v=uacwyfP9Ks8.
Caso o tripulante enfrente qualquer dificuldade na votação, deverá entrar em contato com o SNA pelo WhatsApp (11) 99959-5241 ou pelo e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..
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MP que permitia terceirização de tripulantes perde a validade; veja live do SNA com esclarecimentos
O SNA realizou uma live na noite de terça-feira (8), em seu canal no Youtube, para prestar esclarecimentos aos tripulantes sobre a Medida Provisória 964/2020, que permitia a terceirização de pilotos e comissários de voo e que perdeu sua validade na segunda-feira, dia 7 de setembro, sem ter sido aprovada pelo Congresso Nacional.
Inscreva-se em nosso canal do Youtube: https://www.youtube.com/sindicatonacionaldosaeronautas.
MPs têm validade de 120 dias e só continuam valendo, convertidas em lei, se foram aprovadas na Câmara e no Senado.
A MP 964/2020 foi publicada pelo governo federal em 8 de maio para permitir, em princípio, a terceirização dos tripulantes quando o operador da aeronave fosse órgão ou entidade da administração pública, no exercício de missões institucionais ou de poder de polícia —alterando o art. 20 da Lei do Aeronauta, que faz salvaguarda contra a terceirização.
Após entrar em vigor, a MP recebeu 18 emendas de deputados e senadores, algumas delas extremamente danosas à categoria, já que pretendiam permitir a terceirização irrestrita e a publicação de escalas semanais sem a especificação das atividades.
O SNA agradece a todos os tripulantes que se mobilizaram em uma campanha de conscientização dos parlamentares, por meio das redes sociais, para que a MP não fosse votada.
O sindicato agradece também aos parlamentares por não colocar em discussão neste momento mudanças que afetam inclusive a segurança de voo.
MP que permitia terceirização de tripulantes perde a validade; SNA faz live de esclarecimentos
O SNA vai realizar uma live nesta terça-feira (8), às 19h, em seu canal no Youtube, para prestar esclarecimentos aos tripulantes sobre a Medida Provisória 964/2020, que permitia a terceirização de pilotos e comissários de voo e que perdeu sua validade na segunda-feira, dia 7 de setembro, sem ter sido aprovada pelo Congresso Nacional.
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MPs têm validade de 120 dias e só continuam valendo, convertidas em lei, se foram aprovadas na Câmara e no Senado.
A MP 964/2020 foi publicada pelo governo federal em 8 de maio para permitir, em princípio, a terceirização dos tripulantes quando o operador da aeronave fosse órgão ou entidade da administração pública, no exercício de missões institucionais ou de poder de polícia —alterando o art. 20 da Lei do Aeronauta, que faz salvaguarda contra a terceirização.
Após entrar em vigor, a MP recebeu 18 emendas de deputados e senadores, algumas delas extremamente danosas à categoria, já que pretendiam permitir a terceirização irrestrita e a publicação de escalas semanais sem a especificação das atividades.
O SNA agradece a todos os tripulantes que se mobilizaram em uma campanha de conscientização dos parlamentares, por meio das redes sociais, para que a MP não fosse votada.
O sindicato agradece também aos parlamentares por não colocar em discussão neste momento mudanças que afetam inclusive a segurança de voo.
SNA se posiciona novamente contra a votação da MP 964 e a terceirização de tripulantes
O SNA, em nome da categoria dos pilotos e comissários de voo, expressa extrema preocupação com a possível votação da Medida Provisória 964/2020 no Congresso Nacional, que pode acarretar graves ameaças à profissão de tripulante de aeronave e à segurança de voo nas operações em todo país. A apreciação na Câmara dos Deputados está pautada inicialmente para esta terça-feira (1º).
A MP 964/2020 foi publicada pelo governo federal em 8 de maio para permitir, em princípio, a terceirização dos tripulantes quando o operador da aeronave for órgão ou entidade da administração pública, no exercício de missões institucionais ou de poder de polícia —alterando o art. 20 da Lei do Aeronauta, que faz a salvaguarda contra a terceirização.
Ocorre que emendas apresentadas ao texto abriram a possibilidade de terceirização para todos o setores da aviação, excetuando a aviação regular, ao propor acabar com a exigência, prevista na Lei do Aeronauta, da formalização do contrato de trabalho do tripulante com o operador da aeronave.
Outra alterações extremamente danosas foram propostas também por emendas, como a que pretende permitir a publicação de escalas semanais sem a especificação das atividades —na prática colocando o tripulante à disposição em tempo integral, 24 horas por dia e sete dias por semana.
Cabe ressaltar que também existe o risco de, durante a votação, serem apresentadas emendas em destaque que poderiam alterar quaisquer outros pontos da Lei do Aeronauta, abrindo diversos outros riscos.
É de extrema importância que a categoria se mobilize e entre em contato com os deputados por meio das redes sociais para conscientizar os parlamentares dos perigos que envolvem essa MP e as emendas apresentadas.
O SNA ressalta que a vedação à terceirização ou trabalho autônomo foi justamente uma das grandes conquistas da categoria com a nova Lei do Aeronauta e que o disposto no art. 20 da lei é de extrema importância para a segurança de voo.
Pedimos a todos os parlamentares atenção para o fato de que a terceirização da atividade de tripulantes de aeronave representa um risco considerável à segurança de toda a sociedade, uma vez que a função de aeronauta exige significativa qualificação e recorrente treinamento, claramente prejudicados com a terceirização.