O Estado de S. Paulo
Feira de aviação executiva encolhe para se adaptar à crise e ao dólar alto
Legacy 450, da Embraer, ganha aval da Anac
Preço médio das passagens aéreas caiu5%no ano passado, informa Anac
Folha de São Paulo
Sacola perdida em voo da TAM voltou danificada, reclama leitora
O Globo
Rio Galeão faz balanço das obras para Jogos Olímpicos
Com novo site, Ryanair quer ofuscar Skyscanner e Booking.com
Investigadores encontram prováveis partes de míssil russo em área da queda do voo MH17
G1
Incêndio atinge área de mata no entorno do maior aeroporto de MT
BTG Pactual e TAM abrem programas de estágio
Jornal do Brasil
Aeroporto do Rio registra aumento de passageiros de janeiro a julho
Valor Econômico
Certificação do KC-390 sofre atraso e primeira entrega é adiada para 2018
Jornal do Tocantins
Preço médio das passagens aéreas em 2014 foi de R$ 300,00
Diário de Pernambuco
Pernambucana denuncia assédio sexual em voo da Ethiopian Airlines
Paraná-online
Odebrecht descarta impacto da Lava Jato e estuda novas concessões de aeroportos
O Liberal - PA
Lixões ainda são ameaça para a aviação
Estado de Minas
Aeroporto de Patos de Minas reabre com três voos regulares para Belo Horizonte
O Povo - CE
Mudanças na Gol impactam no resgate de milhas Smiles
Agência Brasil
Parentes de passageiros do MH370 rejeitam conclusão sobre destroços de avião
Jornal de Turismo
Azul Viagens realiza famtour em Porto Seguro
Mercado&Eventos
Número de passageiros da Latam cresce 6,7% em julho
Gol terá 84 voos extras para o feriado de 7 de setembro
B787 da American danificado por granizo volta a operar semana que vem
RIOgaleão vai receber voos da Condor e Edelweiss em 2016
Panrotas
Cai número de aeronaves expostas na Labace, em SP
Primeiro A380 do Galeão deverá chegar na Rio 2016
Tam planeja iniciar rota Brasília-Punta Cana em 5/12
Quarta-feira, 12 de agosto de 2015
Feira de aviação executiva encolhe para se adaptar à crise e ao dólar alto
Fabricantes de aeronaves esperam queda nas vendas neste ano e tentam segurar os preços mesmo com o câmbio a R$ 3,50; total de modelos expostos na Labace, evento referência para o setor, foi reduzido para 52 – queda de 23% em relação a 2014
Marina Gazzoni
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márcio fernandes/estadão
Custo. Aviões são cotados em dólar e investimento ficou mais caro para clientes brasileiros |
Com pátio mais vazio e vendedores menos otimistas, a feira de aviação executiva Labace abriu ontem os portões para mostrar as opções de jatos para empresas e milionários brasileiros. Serão exibidos até amanhã 52 modelos avaliados entre US$ 600 mil e US$ 68 milhões no antigo hangar da Vasp no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. É menos do que os 68 modelos exibidos no ano passado e do que os 70 que estavam no evento há três anos.
O encolhimento da maior feira de aviação executiva da América Latina e segunda maior do mundo reflete a crise econômica que atingiu em cheio o segmento no Brasil. A economia em retração, o dólar alto e a confiança do consumidor e do empresário em baixa desestimulam a venda de aeronaves executivas. O segmento, que tinha expansão de vendas média de 6% ao ano nos últimos dez anos, cresceu apenas 3% em 2014. “A tendência para 2015 é uma continuidade desse desaquecimento”, disse Eduardo Marson, presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag) e da fabricante de helicópteros brasileira Helibrás.
A fabricante espera para este ano uma queda de faturamento em relação aos R$ 600 milhões registrados em 2014. Diante do quadro, a companhia cortou 150 dos 850 postos de trabalho que tinha no Brasil por meio de programas de demissões voluntárias e não reposição de vagas de emprego. A empresa está executando este ano um programa de corte de custos de R$ 30 milhões para enfrentar a crise. A companhia, que participava de cerca de três feiras de aviação ao ano, só terá estande de vendas na Labace em 2015.
“O problema deste ano é falta de decisão dos clientes. Em tempos de crises, o padrão é se desfazer de suas aeronaves. Desta vez, não compram nem vendem diante das incertezas da economia”, afirmou Marson. Além do desaquecimento da economia, as fabricantes de helicópteros sentem uma retração adicional nas vendas diante da crise ainda mais grave no setor de óleo e gás, que investiu pesadamente nos últimos anos na formação de uma frota para levar equipes às plataformas de petróleo em alto mar.
A Helibrás não está sozinha. Representantes das fabricantes de aeronaves Embraer, Bombardier, Dassault Falcon, Gulfstream e Cirrus disseram ao Estado que sentem uma queda nas vendas neste ano. Mesmo assim,mantêm a oferta de produto e não falam em reajuste de preços mesmo após valorização do dólar em relação ao real, que deixou os aviões mais caros para os clientes brasileiros. “A nossa estratégia ainda é a mesma para a região. O mercado brasileiro tem grande potencial de crescimento e nossa visão é de longo prazo”, disse Stéphane Leroy, vice-presidente de vendas para a América Latina da canadense Bombardier.
O vice-presidente de vendas da americana Gulfstream, Fabio Rebello, diz que as empresas brasileiras precisarão de opções de transporte rápido e promove na Labace a vendado modelo G650ER, avaliado em US$ 68milhões, o maior preço entre as aeronaves expostas.
Estreantes. Mesmo com o cenário econômico nebuloso, o mercado brasileiro conseguiu atrair novas marcas de aviões executivos. A Líder Aviação Executiva, que já representa as aeronaves Bombardier e King Air, lançou na Labace o modelo Honda Jet, feito pela divisão de aviação da montadora.“Não fazia sentido adiar o lançamento. OHonda completa nosso portfólio com um jato no segmento de entrada, que pode se beneficiar na crise”, disse a superintendente da Líder, Junia Hermont. O modelo custará US$ 4,5 milhões e competirá com o Phenom 100, da Embraer.
A francesa ATR estreou na Labace com o Corporate Version, modelo adaptado para a aviação executiva do ATR-72, turboélice para voos regionais usado pela Azul. “Queremos testar o modelo no Brasil e expor melhor nossa marca em um momento em que há planos de fomento para a aviação regional”, disse o diretor comercial da ATR, Pedro Paulo Pedrosa.
? Demanda
14 mil pessoas foram à feira em 2014
3% foi quanto cresceu a venda de aeronaves executivas no ano
PONTOS-CHAVE
Empresas tentam reforçar as vendas
? Luxo
Fabio Rebello, da Gulfstream,
apresentou o modelo G650ER,
que custa US$ 68 milhões e tem
autonomia para voar sem escalas
de São Paulo a Moscou.
? Econômico
O avião mais barato em exibição
na Labace, o Cirrus SR 22, sai
por cerca de US$ 600 mil. O modelo
vem equipado com um paraquedas
para conter o avião.
? Helicóptero
A Helibrás, líder na venda de
helicópteros no Brasil, cortou
gastos com outras feiras de
aviação e só manteve a participação
na Labace neste ano.
Quarta-feira, 12 de agosto de 2015
Legacy 450, da Embraer, ganha aval da Anac
Empresa precisava de documento para poder entregar as primeiras unidades da aeronave, previstas para o 4º tri
Marina Gazzoni
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márcio fernandes/estadão
Na tabela. Preço do Legacy 450 é de US$ 17 milhões |
A Embraer recebeu ontem a certificação da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) para o jato Legacy 450, modelo de aviação executiva de médio porte. O documento era necessário para que a Embraer pudesse entregar aos clientes brasileiros o modelo, que foi lançado em 2008 e deve ter as primeiras unidades entregues no Brasil no quarto trimestre deste ano.
“Acertificaçãoprovoca,tradicionalmente, um acréscimo nos volumes de vendas de uma aeronave”, disse ontem o presidente da Embraer Aviação Executiva, Marco Túlio Pellegrini, durante a feira Labace. A Embraer informou também que espera receber a certificação da americana Federal Aviation Administration (FAA, a Anac dos Estados Unidos) nas próximas semanas.
Apesar do otimismo com o Legacy450, Pellegrini diz que a crise provocou uma queda “substancial” na venda de jatos executivos da Embraer este ano no Brasil. “Ninguém compra avião em um momento de desconfiança. Na dúvida, o cliente posterga o investimento”, disse.
De acordo como executivo, a Embraer vem conseguindo compensar parte da retração no mercado brasileiro e em outros países emergentes, como China e Rússia,como aumento das vendas nos Estados Unidos. O mercado americano é o maior do mundo para a aviação executiva e responde por mais de 60% das vendas da Embraer.
Inovação. O jato Legacy 450 é uma das grandes apostas da Embraer para ganhar relevância no mercado de aviação executiva mundial. A empresa classifica o modelo como um game changer, que poderá mudar o mercado no segmento de jatos médios.
Diferenciais. O produto traz inovações para a categoria que hoje só estão presentes nos grandes jatos. É o primeiro a ter controle de voo totalmente digital (fly-by-wire) e painéis em tela de 15 polegadas de LCD e alta resolução. O avião tem capacidade para até nove assentos e custa US$ 17 milhões, considerando o preço de tabela.
“Esse avião incorpora tecnologias que estão em jatos que custam mais de US$ 50 milhões”, disse Pellegrini. “É como se você vendesse um carro com airbag, freio ABS e câmbio automático enquanto todo mundo vende modelos sem nada disso”, completou.
A Embraer entrou no mercado de aviação executiva em 2000econstituiuumaempresa separada para o segmento, a Embraer Aviação Executiva, há dez anos. “Ainda somos novos nesse mercado. Nossos concorrentes operam há 50 anos”, disse Pellegrini. A companhia tem cerca de 17% de participação no mercado global de aviação executiva, com sete produtos.Seus jatos de pequeno porte – o Phenom 100E e Phenom 300 – foram os modelos mais entregues no Brasil no ano passado.
? Porte
17% é a participação da Embraer no mercado de jatos executivos, segmento em que a companhia atua há apenas 15 anos
Quarta-feira, 12 de agosto de 2015
Preço médio das passagens aéreas caiu5%no ano passado, informa Anac
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou ontem que a tarifa média praticada pelas companhias aéreas no Brasil ficou em R$ 330,25 – o que representou uma redução média de 5% sobre os R$ 347,65 registrados em 2013. Embora os dados da agência não contemplem o cenário de crise deste ano, as empresas já divulgaram dados informando que os valores médios das passagens continuaram a cair. Segundo fontes de mercado, o aperto econômico não permitiu que as aéreas fizessem a reposição de preços que desejavam. A Anac informou ainda que a alta do dólar voltou a causar impacto nos custos do setor em 2014 – outra tendência que está sendo reforçada neste ano.
Quarta-feira, 12 de agosto de 2015
Sacola perdida em voo da TAM voltou danificada, reclama leitora
DE SÃO PAULO
A leitora Elizabete Akemi Yuhara reclama que teve uma bagagem extraviada e danificada pela TAM.
Ela conta que, no retorno de uma viagem direta do aeroporto de Orlando (EUA) ao de Guarulhos (SP), uma de suas sacolas não foi entregue. A reclamação foi registrada com a operadora do voo e dois números de telefone foram fornecidos para o acompanhamento da questão.
Em inúmeras tentativas, diz Elizabete, não era possível completar a ligação, ou os atendentes a deixavam na linha, sem resolver o problema. Além disso, davam informações desencontradas.
A mala perdida foi devolvida, mas com botões danificados e sem uma série de itens como tênis e camisetas adquiridos em viagem e objetos usados pela cliente em seu trabalho.
RESPOSTA A TAM informa que entrou em contato com a cliente.
12/08/2015 7:37
Rio Galeão faz balanço das obras para Jogos Olímpicos
Durante as Olimpíadas, Aeroporto Internacional deve receber 1,5 milhão de passageiros
CÉLIA COSTA
Obras de ampliação do Terminal 2 do Galeão ficam prontas em abril de 2016 |
RIO - Na véspera de completar um ano que assumiu a operação do Aeroporto Internacional Tom Jobim, a concessionária Rio Galeão fez, na manhã desta terça-feira, uma espécie de prestação de contas das obras que estão sendo feitas para os Jogos Olímpicos. As melhorias de infraestrutura do aeroporto serão entregues em abril de 2016. Por enquanto, no entanto, o que se vê é um gigantesco canteiro de obras.
Entre as intervenções de ampliação, está a construção do Píer Sul, numa área que ocupa 100 mil metros quadrados, uma extensão do terminal 2. Serão 26 novas pontes de embarque que terão 14 esteiras rolantes — numa extensão total de 1.800 metros — e 14 elevadores. O check-in continuará sendo feito no terminal 2. Depois de efetuá-lo, os passageiros terão que seguir pelas esteiras rolantes por cerca de 600 metros até o local de embarque.
O gerente de produção civil, Paulo Buonsante, disse que os passageiros não precisarão carregar as bagagens pela extensão do terminal 2. As malas serão despachadas no check-in e poderão ser recolhidas no mesmo local.
Obras do terminal 2 do Galeão e o novo pier sul |
APRESENTAÇÃO AO SOM DO SAMBA DO AVIÃO
A apresentação, para a imprensa, de um vídeo mostrando como ficará o Terminal 2, como não poderia deixar de ser, foi ao som da música “Samba do Avião”, de Tom Jobim. Ao falar sobre as obras, o presidente da Rio Galeão, Luiz Rocha, disse que a Odebrecht Transport, uma das empresas que fazem parte do consórcio, não está sendo investigada pela Operação Lava Jato e não haverá prejuízos para a obra.
Nas Olimpíadas, o aeroporto deve receber 1,5 milhão de passageiros. O presidente da concessionária Rio Galeão, Luiz Rocha, também anunciou melhorias no sistema de ar-condicionado dos dois terminais que já estarão funcionando a pleno vapor durante o próximo verão. Além disso, o serviço de Wi-Fi sofreu melhorias com a instalação de 86 novos pontos no aeroporto
Toda a remodelação, como previa a primeira fase do contrato de concessão, prevê a remodelação do Terminal 2. Depois de concluídas as obras, previstas para abril de 2016, os passageiros sentirão uma grande diferença como o Terminal 1. Esse permanecerá com a mesma estrutura física atual. No entanto, segundo Luiz Rocha, a Rio Galeão assumiu obras que eram de responsabilidade da Infraero. Entre elas, a remodelação de elevadores e também os pontos de embarques.
Três entre as 26 novas pontes de embarque contarão com especificações técnicas para acomodar aeronaves do código F, consideradas as maiores do mundo (A-380 e 747-8). O Rio Galeão foi o primeiro aeroporto do Brasil a receber autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para pouso e decolagem do A-380.
No terminal 2, serão inaugurados 12 pórticos de Raio-X, 12 elevadores e 15 escadas rolantes. Ao final das obras, serão aproximadamente 30 mil m² destinados a novos estabelecimentos comerciais no píer e no terminal 2. A concessionária também concluirá a revitalização e automatização dos sistemas de energia, ar-condicionado e sinalização.
Um novo sistema de sonorização, totalmente digital, estará completamente implantado até o fim deste ano. Além disso, serão substituídas todas as 32 pontes de embarque de passageiros existentes hoje nos terminais 1 e 2. Os novos equipamentos começarão a ser instalados em outubro desse ano e estarão em plena operação antes dos Jogos Olímpicos.
Um novo Centro de Controle Operacional contará com modernos sistemas de gerenciamento aeroportuário e concentrará todos os envolvidos na operação do aeroporto. As obras de melhorias incluem, ainda, o edifício-garagem com acesso direto ao terminal 2, que terá sete andares e 2.700 novas vagas, com sistema de informação automatizada sobre a disponibilidade em cada um dos andares.
11/08/2015 14:24
Com novo site, Ryanair quer ofuscar Skyscanner e Booking.com
Objetivo do presidente executivo da aérea é transformá-la na Amazon das viagens na Europa
POR REUTERS
Aviões da Ryanair no aeroporto de Dublin |
DUBLIN - A Ryanair quer enfrentar as companhias on-line de viagens com um novo site, que oferecerá aos seus 100 milhões de passageiros anuais comparação de preços de voos, quartos baratos em hotéis e descontos em restaurantes em função da localização, disse o presidente executivo da empresa, Michael O’Leary.
A reformulação do site Ryanair.com, sendo desenvolvida por cerca de 200 funcionários de tecnologia da informação contratados nos últimos 18 meses, é, em parte, uma estratégia defensiva para evitar que a companhia se torne dependente de sites como Skyscanner, Google Flights e Booking para as vendas de passagens.
Os planos da Ryanair divergem dos da Lufthansa, que também busca direcionar mais clientes para seu próprio site, porém através da cobrança de uma taxa para reservas feitas usando os sistemas de distribuição global como Amadeus, Sabre e Travelport.
— Queremos nos tornar a Amazon.com das viagens na Europa, com muitos mais serviços adicionais: comparação de preços, hotéis com preços baixos, descontos em entradas para futebol, para shows — disse O’Leary à Reuters.
11/08/2015 13:03
Investigadores encontram prováveis partes de míssil russo em área da queda do voo MH17
Destroços podem ajudar a desvendar responsáveis pela tragédia que deixou 298 mortos no ano passado
POR O GLOBO / COM AGÊNCIAS INTERNACIONAIS
Foto de julho de 2014 mostra destroços da aeronave abatida no Leste da Ucrânia |
AMSTERDÃ — Alguns dos destroços recuperados do local da queda do voo MH17 da Malaysia Airlines, no Leste da Ucrânia, podem ser fragmentos de um sistema de mísseis russos, disseram nesta terça-feira especialistas holandeses que lideram a investigação internacional. A equipe acredita ter achado partes originais de um míssil terra-ar do tipo BUK, que podem ajudar a desvendar os responsáveis pela tragédia que deixou 298 mortos.
“O Time de Investigação Conjunta (JIT) analisa diversas partes, possivelmente de um sistema de mísseis Buk”, informou o comunicado, ressaltando que ainda não se pode fazer conclusões sobre o acidente. “Atualmente, não se pode concluir que existe uma relação causal entre as partes descobertas e a queda do voo MH17”.
Agora, os procuradores usar a ajuda de especialistas bélicos e forenses para examinar as origem os destroços, informaram os procuradores.
O avião da Malaysia Airlines sobrevoava o Leste da Ucrânia quando foi abatido em julho do ano passado na região de confrontos entre rebeldes pró-Rússia e forças governamentais. Todas as 298 pessoas a bordo morreram, em sua maioria cidadãos holandeses.
Especialistas e governos ocidentais acusam os separatistas de derrubarem o avião de passageiros com um míssil fornecido pela Rússia. Moscou, por sua vez, nega qualquer responsabilidade e defende que a aeronave foi atingida por um foguete ucraniano.
Há duas semanas, a Rússia vetou uma resolução no Conselho de Segurança da ONU que criaria um tribunal para investigar criminalmente e julgar os responsáveis pela queda do voo. Onze dos 15 membros do conselho votaram a favor do projeto, de autoria conjunta de Austrália, Bélgica, Malásia, Holanda e Ucrânia. Angola, China e Venezuela se abstiveram, enquanto Moscou exerceu o poder de veto, alegando que o rascunho da resolução é prematuro e inoportuno.
11/08/2015 20h24
Incêndio atinge área de mata no entorno do maior aeroporto de MT
Fogo iniciou no domingo (9) no aeroporto Marechal Rondon e se alastrou.
Pousos e decolagens no aeroporto foram mantidos, segundo Infraero.
Do G1 MT
Incêndio atinge área do Aeroporto Marechal Rondon em MT |
Um incêndio atinge uma área de mata no entorno do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, desde o último domingo (9). A área atingida é da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Equipes de bombeiros e brigadistas da entidade tentam conter as chamas, mas até o início da noite desta terça-feira (11) ainda não haviam conseguido. O fogo e a fumaça, entretanto, não comprometeram pousos e decolagens no local.
Segundo a Infraero, as causas do incêndio são o forte calor que tem feito na cidade nas últimas semanas e o tempo seco. De acordo com dados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), a temperatura chegou a 35º C na Grande Cuiabá nesta terça-feira (11).
O presidente do Sindicato das Empresa de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreos (Sesata - MT), Odenir Matos, esteve no local. Ele contou que as chamas estavam perto do radar de voos, que permite o rastreamento em tempo real do tráfego aéreo.
"O incêndio estava quase ao lado do radar e ainda não conseguiram apagar. O fogo chegou a uns 15 metros de altura", disse.
11/08/2015 15h22
BTG Pactual e TAM abrem programas de estágio
Graduação deve ser concluída entre dezembro de 2016 e 2017.
As oportunidades são para São Paulo e Rio de Janeiro.
Do G1, em São Paulo
O BTG Pactual e a TAM abriram as inscrições para seus programas de estágio. Os candidatos devem concluir a graduação entre dezembro de 2016 e dezembro de 2017. As oportunidades são para São Paulo e Rio de Janeiro.
Confira os programas de cada empresa:
BTG Pactual
O BTG Pactual, banco independente de investimento, está com as inscrições abertas para o “Technology Internship Program”. O programa de estágio visa recrutar jovens talentos para atuar na área de tecnologia da informação aplicada ao mercado financeiro. As vagas estão disponíveis nos escritórios de São Paulo e Rio de Janeiro.
Os candidatos devem cursar graduação nas áreas de tecnologia, engenharias elétrica, eletrônica, mecatrônica, mecânica e da computação, com conclusão prevista entre dezembro de 2016 e dezembro de 2017. É desejável fluência no idioma Inglês.
Ao final do programa, com duração de 1 a 2 anos, os estagiários podem ser convidados a assumir cargos efetivos no departamento de TI do BTG Pactual. Os estagiários atuarão nas divisões de arquitetura técnica, desenvolvimento de sistemas, governança e infraestrutura.
As etapas de seleção são compostas por provas on-line, dinâmicas de grupo e entrevistas presenciais com gestores e sócios do Banco. Os selecionados ingressarão no programa em janeiro de 2016.
As inscrições podem ser feitas pelo site www.btgpactual.com no menu "carreiras".
TAM
A TAM Linhas Aéreas está selecionando estudantes para participar do seu Programa de Estágio Upper 2015. São 100 vagas para as áreas de administração, ciência da computação, ciências contábeis, comunicação social, direito, economia, estatística, engenharias, matemática, mecânica de aviões, psicologia ou sistemas de informação.
Os candidatos devem concluir a graduação entre dezembro de 2016 e dezembro de 2017.
A empresa oferece bolsa-auxílio no valor de R$ 1.800 para uma jornada de 30 horas semanais. Entre os benefícios estão vale-transporte, vale-refeição (R$ 16,28 por dia), seguro de vida, desconto nas passagens aéreas e grêmio TAM.
Além dos escritórios na capital de São Paulo, há vagas para atuação em São Carlos (SP) e em Guarulhos (SP).
As inscrições podem ser feitas até o dia 31 de agosto pelo site www.vivatalentos.com.br/tam.
A seleção será feita por meio de testes on-line de inglês e raciocínio lógico, dinâmica de grupo e entrevista com RH e entrevista final.
11/08 às 18h42
Aeroporto do Rio registra aumento de passageiros de janeiro a julho
Agência Brasil
O movimento de passageiros no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro, teve crescimento de 3% de janeiro a julho em comparação com mesmo período do ano passado. “O aumento foi significativo, tendo em vista a crise econômica que afeta o país”, disse o presidente do consórcio RioGaleão que opera o aeroporto, Luiz Rocha.
Ele acredita que o aumento ocorreu devido ao esforço das linhas aéreas em oferecer preços mais atrativos. “Apesar do momento econômico difícil, está havendo um crescimento em relação ao ano passado, que foi um ano de Copa do Mundo. Então, foi um crescimento significativo”, disse hoje (11), em coletiva sobre o andamento das obras de ampliação do aeroporto.
O aumento ocorreu tanto nos voos domésticos quanto nos internacionais, de maneira uniforme, segundo Rocha. Em 2014, o aeroporto recebeu cerca de 17 milhões de passageiros e espera receber 18 milhões este ano.
De acordo com o presidente do consórcio, foram abertos 60 novos voos. Outros já estão programados, como Rio-Toronto, Rio-Frankfurt e Rio-Zurique. Serão abertas 33 novas posições de check-in e 14 novas posições para as aeronaves.
Atualmente, o aeroporto oferece 53 destinos operados por 25 companhias aéreas. “Acredito que a percepção das melhoras no aeroporto também contribuíram para esse aumento”, disse o presidente do consórcio RioGaleão. Ele citou investimentos feitos nas áreas de passageiros, sistema de refrigeração, iluminação e sinalização, escadas rolantes e elevadores, e no terminal de cargas.
12/08/2015 às 05h00
Certificação do KC-390 sofre atraso e primeira entrega é adiada para 2018
Por Virgínia Silveira | De São Paulo
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Marson, presidente da fabricante de helicópteros Hellbras, também enfrenta atrasos nos repasses de recursos federais |
O processo de certificação do KC-39o sofreu alterações e foi adiado por falta de recursos. A certificação da versão militar do cargueiro está prevista agora para o segundo semestre de 2017. A mudança afetou os pianos da Embraer de fazer as primeiras entregas já em 2016. O trabalho de certificação é feito pela Aeronáutica por meio do seu Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), em São José dos Campos.
No fim de julho a Embraer anunciou o adiamento das primeiras entregas do KC-39o para o primeiro semestre de 2018. A previsão inicial era entregar pelo menos duas aeronaves para a Força Aérea Brasileira (FAB) ainda em 2016. O motivo do adiamento, divulgado pela empresa durante anúncio dos resultados do segundo trimestre, foi a redução do orçamento do governo para o setor de defesa devido ao ajuste fiscal.
O Comandante da Aeronáutica, brigadeiro Nivaldo Rossato, disse que os recursos previstos para o início da produção este ano, no valor de R$ 400 milhões, estão sendo readequados. A FAB encomendou 28 aeronaves, em contrato foi assinado em maio do ano passado. “O desenvolvimento do KC-390 é prioridade para a FAB e estamos equacionando os problemas que surgiram com a redução do orçamento para o projeto”, disse ontem o comandante em visita à feira de Aviação Executiva Labace, realizada esta semana, em São Paulo.
A verba de R$ 771 milhões autorizada para este ano, porém, ainda não foi liberada. Os recursos seriam aplicados no processo de desenvolvimento final do KC-390, incluindo a certificação.
A redução e o atraso na liberação de verbas para a indústria de defesa não afetam somente a Embraer. A fabricante de helicópteros Helibras, que tem 75% do seu faturamento vinculado à área de defesa, revisou a sua previsão de receita de R$ 1 bilhão para R$ 500 milhões em 2015. No ano passado, segundo o presidente da companhia, Eduardo Marson, a Helibras faturou R$ 6oo milhões.
Para se adaptar ao novo cenário, Marson diz que a empresa fez uma série de ajustes, que incluiu um plano de demissões voluntárias e um programa de redução de custos, que gerou uma economia de R$ 30 milhões. “Com programa de desenvolvimento e produção dos helicópteros H225M para as Forças Armadas planejamos ter mil funcionários em 2015, mas este ano devemos terminar com total de 700”. No ano passado a empresa chegou a ter 847 funcionários.
O contrato entre a Helibras e o governo brasileiro, assinado em 2008, está avaliado em € 1,9 bilhão. Segundo o Valor apurou, o governo previa uma verba de R$ 525 milhões para o desenvolvimento dos helicópteros este ano, mas reduziu para R$ 323 milhões. Mas, assim como a Embraer, a Helibras ainda não recebeu nenhuma parcela desses recursos.
12 de agosto de 2015 (quarta-feira)
Preço médio das passagens aéreas em 2014 foi de R$ 300,00
Folhapress - São Paulo
Seis em cada dez passagens aéreas no país (59,61%) custaram até R$ 300,00 por trecho em 2014, segundo relatório divulgado ontem pela Agência Nacional de Aviação (Anac).
Esse percentual tem se mantido estável - em 2013, 58,9% dos bilhetes foram vendidos por até R$ 300,00. Em média, a passagem aérea em 2014 ficou 5% mais barata do que a do ano anterior - R$ 347,65 contra R$ 330,25, já considerada a inflação do período.
Segundo a Anac, por trás da queda está a desaceleração da economia, que empurra a demanda para baixo; em reação, o preço também cai. O documento se baseia em todas as passagens vendidas no Brasil no ano, algo como 53,5 milhões de bilhetes vendidos para adultos em 8.000 voos.
A agência também mediu o valor dos bilhetes para a Copa do Mundo, de junho a julho de 2014, quando 63% dos bilhetes custaram até R$ 300,00.
11/08/2015 19:19
Pernambucana denuncia assédio sexual em voo da Ethiopian Airlines
Juliana Holanda, que estava indo para Inglaterra, acionou a polícia, que identificou o agressor, mas o liberou em seguida
Era 3 de julho e a jornalista Juliana Holanda, 33 anos, viajava sozinha para fazer um curso no interior da Inglaterra. Durante o voo ET 700 da Ethiopian Airlines, que saiu às 1h20 da manhã de Addis Ababa com destino a Londres, ela foi assediada sexualmente. A denúncia foi formalizada no dia 25 e nesta segunda-feira o suspeito, um morador de Londres, foi identificado. À polícia, ele assegurou que dormiu durante o voo e, segundo Juliana, o caso foi encerrado. A companhia aérea ainda não se pronunciou.
A jornalista, que já está de volta ao Recife, compartilhou o episódio em uma postagem no Facebook na última segunda-feira. No depoimento, ela conta que estava sentada na poltrona da janela da aeronave e o agressor no corredor, quando percebeu os movimentos da cadeira. “Estava de olho fechado, escutando música. Senti a cadeira subindo e descendo e quando vi ele estava se masturbando com a calça aberta. O joelho estava batendo na minha perna. Ele estava literalmente fazendo, como se estivesse realmente fazendo sexo. Fiquei tão sem reação. Na hora tirei o cinto e saí correndo, meio que atropelei ele”, contou ao Diario.
Nervosa, Juliana procurou a chefe de cabine da aeronave, que perguntou se ela tinha marcas no corpo. Como não era o caso e também não havia testemunhas, já que as luzes estavam apagadas e a maioria dos passageiros dormindo, não havia o que pudesse ser feito, além de trocá-la de lugar. No desembarque, Juliana foi acompanhada por um grupo brasileiro recém-conhecido e fez todo o trajeto junto ao agressor.
Depois de uma semana, a jornalista escreveu um e-mail coletivo para mais de 20 endereços da Ethiopian Airlines, que não se pronunciou oficialmente e, posteriormente, segundo Juliana, a responsabilizou por não ter levado o caso adiante.
Antes de voltar ao Recife, ela prestou queixa na Heathrow Police Station, no Reino Unido, onde o agressor foi identificado. Nesta segunda-feira ele foi levado à delegacia e afirmou, em depoimento, que dormiu durante todo o voo. Em seguida, ele foi solto.
O Diario procurou a empresa aérea Ethiopian Airlines, que até a publicação desta matéria não havia se pronunciado. Juliana informou que pretende acionar a Justiça contra a empresa. “Eles merecem ser penalizados por tratar as mulheres tão mal e por permitir que um crime dessa natureza ocorra em um de seus aviões. Uma empresa que não se responsabiliza pela segurança de seus passageiros não merece estar no mercado. Que tipo de empresa diz que uma mulher precisa ser estuprada para ter acesso a seus direitos? Me sinto duplamente abusada. Primeiro, pelo agressor. Segundo, pela Ethiopian Airlines”
11/08/2015 - 18h42
Odebrecht descarta impacto da Lava Jato e estuda novas concessões de aeroportos
ESTADÃO conteúdo
Envolvida na Operação Lava Jato, que resultou na prisão de seu ex-presidente executivo, a Odebrecht estuda participar de novas concessões de aeroportos. O braço de transportes do grupo pode reforçar a aposta no setor após sua primeira concessão no País, o Galeão, no Rio, registrar alta de 3% no fluxo de passageiros em 2015 - em plena crise econômica que provocou redução da malha das companhias aéreas nacionais e do fluxo de passageiros corporativos. Neste terça-feira, 11, em balanço das operações, a empresa descartou impactos das investigações no projeto, que prevê mais R$ 2 bilhões em investimentos até abril.
"As concessões ainda estão em período de estudos. Mas vamos avaliá-las para participar", afirmou Luiz Rocha, presidente da concessionária RIOgaleão, que opera o terminal. Anunciado em junho, o plano do governo para retomar obras de infraestrutura no País prevê a concessão de quatro terminais: Salvador, Fortaleza, Porto Alegre e Florianópolis, com expectativa de atração de R$ 8,4 bilhões.
Rocha destacou a "independência" da concessionária e da Odebrecht Transport, braço do grupo que comanda os investimentos no setor, para refutar impactos das investigações sobre as obras do terminal com vistas aos Jogos Olímpicos. Mas a Polícia Federal não descarta investigar as concessões de cinco aeroportos, realizadas desde 2012, após encontrar citações aos projetos em uma lista do doleiro Alberto Youssef, pivô das investigações sobre o cartel entre empreiteiras em obras do governo.
"Não temos nenhuma espécie de preocupação. A Odebrecht Transport é uma das 15 empresas independentes do grupo, não sofre nenhuma investigação e tem capital próprio. O aeroporto também tem estrutura de governança própria e não sofre nenhuma influência da operação", frisou Luiz Rocha.
A empresa está associada ao grupo Changi Airports, responsável pelo terminal de Cingapura, na gestão do novo Aeroporto Tom Jobim. Também compõe o consórcio a Infraero, com quem o grupo dividiu um valor recorde de outorga: R$ 19 bilhões, pagos em 2013. Além do montante já desembolsado, o grupo planeja investir R$ 5 bilhões em 25 anos, sendo R$ 2 bilhões até abril, para complementar as obras de infraestrutura e ampliação do terminal.
O fôlego para os investimentos vêm da alta do fluxo de passageiros, de 3% mesmo com cenário adverso no País. "Mesmo com a Copa no último ano e com a condição econômica que todos sofremos, temos crescimento no fluxo. Isso é um avanço significativo", afirmou Rocha. Com os passageiros, a expectativa é de crescimento também nas receitas comerciais, com a abertura de 60 novas lojas e restaurantes. A concessionária aposta na diversificação dos negócios, com ampliação no terminal de cargas.
Obras
No canteiro de obras da chamada Fase Olímpica, cerca de 5 mil operários trabalham 24 horas por dia para finalizar estacionamentos, píer e saguão de passageiros, com 100 mil metros quadrados e mais 26 pontes de embarque, além de pátio de aeronaves e revitalização dos dois terminais já em uso. No conjunto, as obras estão com avanço de 60% a oito meses do prazo contratual para entrega.
O consórcio assumiu a conclusão da primeira entre três etapas de obras contratadas pela Infraero para a Copa do Mundo. Os contratos originais foram suspensos, a concessionária discute com a sócia estatal o que fazer com obras não finalizadas - algumas nem sequer iniciadas. Enquanto isso, a revitalização do terminal 1, o mais antigo, já apresenta resultados, com melhora na sinalização, torres de recarga de celular, climatização, novas escadas rolantes, esteiras e guichês de check-in.
A área mais aguardada - o novo píer de passageiros que concentrará as operações com 1,5 milhão de passageiros esperados durante os jogos - tem avanço de 45%, segundo o gerente de produção, Pedro Buonsante. O esqueleto está pronto, e a próxima fase é instalar cobertura e revestimento de vidro e alumínio, além do granito nos pisos. "O desafio maior é logístico, com 70 caminhões circulando no pátio. Como fazer isso sem atrapalhar o dia a dia do aeroporto?", questiona o gerente.
Nas ilustrações que alimentam o imaginário dos passageiros, vê-se um terminal espaçoso, com instalações e acabamento de luxo, novas salas vips, praças de alimentação e ampla área comercial. Estão previstas novas 14 esteiras rolantes para conectar as áreas de embarque, além de elevadores e sistemas de refrigeração - queixas recorrentes dos usuários. "Os cariocas voltarão a ter orgulho de seu aeroporto. A experiência do passageiro vai ser modificada radicalmente", concluiu Rocha.
12 de agosto, 2015 - 06H00
Lixões ainda são ameaça para a aviação
Problema - Hábito de atirar detritos nas ruas atrai urubus e prejudica população
O despejo de entulho e lixo nos bairros vizinhos ao Aeroporto Internacional de Val-de-Cans continua sendo um problema crônico para a segurança dos aviões que aterrissam e decolam de Belém e para os moradores dos bairros em volta. A presença de resíduos orgânicos e lixo doméstico atrai principalmente a espécie urubu-de-cabeça-preta (Coragyps atratus), que pode colidir em voo com os aviões e causar acidentes. Nos bairros do Benguí e Sacramenta, pequenas placas colocadas pela Prefeitura de Belém não são capazes de alterar o hábito desenvolvido pela população de despejar detritos nas ruas, servindo apenas como local de pouso e descanso das aves. Além do perigo para a aviação, os lixões trazem outros riscos à população, como doenças, insegurança e acidentes com veículos que trafegam pelas ruas movimentadas.
Em uma das principais entradas do bairro do Benguí, na Travessa Nove, já se encontra o primeiro lixão. Vários urubus se aninham no muro que divide o lixão de uma mata próxima. A placa da prefeitura informa sobre a proibição de jogar lixo e a aplicação de multa de R$ 607,97. “Dá muitos urubus aqui. Fica cheio. Tem horas que fica tudo preto e chama atenção”, relatou o morador da área Arivaldo Pereira, de 63 anos. O mau cheiro para quem mora nas proximidades é outra reclamação. “Bate o vento e o fedor de coisa podre vai todo para dentro das casas”, reclamou.
11/08/2015 16:47
Aeroporto de Patos de Minas reabre com três voos regulares para Belo Horizonte
Retorno dos voos acontece a partir do dia 24 de agosto
Marina Rigueira /Estado de Minas
O Aeroporto Pedro Pereira dos Santos, em Patos de Minas, no Alto Paranaíba, volta a funcionar a partir do dia 24 de agosto, com a reabertura de voos regulares para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, durante três dias da semana. O Aeroporto de Patos de Minas ficou fechado por mais de um mês para adequações na infraestrutura, no setor de combate a incêndio e no canal de embarque de passageiros, solicitadas pelo Ministério Público Federal (MPF).
De acordo com a Prefeitura de Patos de Minas, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou a volta das atividades e entendeu que todas as exigências foram atendidas dentro do prazo. A Azul Linhas Aéreas Brasileiras também confirmou o retorno. No site da empresa, a venda de bilhetes já está disponível.
De acordo com a Diretoria de Relações Institucionais, a Azul retomará a operação no Aeroporto Pedro Pereira dos Santos com voos nas segundas, quartas e sextas. Os horários divulgados pela empresa preveem saída do Aeroporto de Confins, às 9h26, com chegada às 10h35 no Aeroporto de Patos de Minas. Já o voo de Patos de Minas para Confins prevê saída às 11h e chegada às 12h.
12/08/2015
Mudanças na Gol impactam no resgate de milhas Smiles
Com passagens mais caras, são necessárias mais milhas para emitir um bilhete. Assim como o dólar caro diminui o número de pessoas que participa do mercado de pontos, conforme o vice-presidente da Smiles
Beatriz Cavalcante
ENVIADA A SÃO PAULO (SP)
O resgate de milhas Smiles para viajar pela Gol fica mais difícil com o aumento de preço das passagens da companhia aérea. Isso porque a perspectiva é o de fim das tarifas baratas da companhia para aumentar a margem de lucro, conforme declarou o vice-presidente financeiro e de relações com investidores da Gol, Edmar Lopes, no último dia 27 de julho.
“Do mesmo jeito que temos condições de estimular a demanda e colocar nosso preço em milhas mais barato quando tem passagem promocional, quando essas passagens promocionais acabam e a Gol está vendendo a passagem por um preço maior, isso acaba impactando também no nosso preço. Então, qualquer flutuação no preço, acaba impactando no preço que cobramos em milhas para os nossos participantes”, declarou o CFO da Smiles, Flávio Vargas, durante workshop sobre o funcionamento do programa de fidelidade em São Paulo. A Gol representa cerca de 85% do resgate de pontos dos clientes do Programa de Fidelidade Smiles.
Em relação à diminuição de frequências dos voos da Gol, que também faz parte da estratégia da empresa para aumentar a margem de lucro, Flávio declara que não há impactos, no curto prazo, na precificação de milhas da Smiles, porque a empresa ocupa apenas de 8% a 10% dos assentos da Gol.
“Então, a gente ainda tem espaço para crescer. Olhando para médio e longo prazo, a gente quer que nossos parceiros comerciais continuem crescendo. Se a Gol cresce mais, a gente tem mais assento disponível para transformar essa milha. Então, na análise no médio e longo prazo não é bom ter restrição de capacidade”, pondera o CFO.
Por outro lado, para quem paga por passagens mais caras, o acúmulo de milhas é maior. No modelo da Gol, por exemplo, junta-se milha baseado em quanto se gasta na empresa aérea. “Se você comprar uma passagem programada, você ganha 2 milhas por cada real gasto. Se a passagem custou R$ 400, equivale a 800 milhas, se comprar R$ 500, mil milhas”, explica.
Dólar e voo corporativo
O CEO da Smiles, Leonel Andrade, afirma que, no curto prazo, a empresa ganha com o aumento do dólar por ter um pedaço do mercado atrelado à moeda. Mas, no longo prazo, a valorização não é fator positivo.
“Tem gente que diz que se a moeda cresceu é bom para a gente. Mas você (cliente) está ganhando menos milhas. Se seu cartão era de 2 milhas por cada dólar gasto, você, no ano passado, gastava R$ 10 mil por mês, ganhava 20 mil milhas. Agora, tem que gastar R$ 35 mil para ganhar as mesmas milhas”, diz. Ou seja, para Leonel, no longo prazo, o dólar alto tira mercado em vez de agregar.
Quando se fala no público corporativo, cuja participação em viagens no Brasil caiu 20 pontos percentuais em um ano – de 70% para 50% - Leonel explica que o acúmulo de milhas dos clientes corporativos ainda não é muito alto e que isso não impacta tanto no faturamento da Smiles.
Segundo ele, do total de milhas Smiles obtidas por meio da Gol, 15% são de clientes corporativos. “O corporativo é mais importante pelo engajamento que ele traz. Porque, se ele voa pela Gol, começa a ganhar milhas no banco, no cartão de crédito, e vai trazer para mim, do varejista para mim, vai comprar comigo. Então, não há reflexo puro e simples. O que vai afetar é o engajamento”.
*A repórter viajou a convite da Smiles
NÚMEROS
85%
12/08/2015 07h57
Parentes de passageiros do MH370 rejeitam conclusão sobre destroços de avião
Kuala Lumpur
Da Agência Lusa
Malásia diz que pedaço de asa encontrado no dia 29 de junho, na Ilha de Reunião, pertence ao avião que desapareceu no dia 8 de março do ano passado |
Um grupo de parentes das vítimas do voo MH370, da Malaysia Airlines, disse hoje (12) que rejeita a declaração do governo de que os destroços encontrados em uma ilha do Oceano Índico pertencem ao avião desaparecido. Eles afirmam que aguardam uma análise mais “conclusiva”.
O grupo Voice 370 também reiterou as suspeitas quanto à forma como o governo malaio tratou do desaparecimento do avião desde o ano passado e pediu uma análise de autoridades imparciais sobre os destroços do aparelho.
O avião desapareceu sobre o Oceano Índico em 8 de março de 2014, 40 minutos depois de decolar de Kuala Lumpur com destino a Pequim, com 239 pessoas a bordo, a maioria de nacionalidade chinesa.
Após 17 meses de espera por provas materiais do avião, na semana passada o primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, anunciou que uma equipe de peritos internacionais confirmou que a parte da asa encontrada na Ilha de Reunião pertencia ao Boeing 777 acidentado.
Em Pequim, parentes das vítimas do acidente manifestaram desconfiança e irritação com o anúncio feito pela Malásia e reuniram-se em frente aos escritórios da Malaysia Airlines para pedir explicações.
"Uma semana depois, outros peritos não concordam com a declaração da Malásia”, afirmou o Voice 370 em comunicado. A maioria das famílias recusa aceitar o veredito da Malásia e ainda aguarda análise mais definitiva e conclusiva", acrescentou.
O comunicado do Voice 370 lembra que as famílias estão apreensivas com o tratamento dado ao incidente pelas autoridades da Malásia desde o primeiro dia. "Isto levou as famílias a terem dúvidas sobre os seus conhecimentos, capacidades e intenções”, adiantou.
As autoridades francesas, que também fazem investigações, não confirmaram que a peça pertence à asa do avião e disseram apenas que havia uma probabilidade elevada.
“Nós, as famílias daqueles que estavam a bordo do MH370, gostaríamos de pedir que todos os destroços sejam analisados em um local adequado e com pessoal e equipamentos próprios, incluindo o governo francês ou autoridades” de outras nações mais avançadas, disse o Voice 370.
Terça, 11 Agosto 2015 13:30
Azul Viagens realiza famtour em Porto Seguro
Com o objetivo de vivenciar o potencial turístico do destino, com sua estrutura hoteleira e atrativos naturais e culturais, 14 agentes de cidades do interior de São Paulo, representantes da Azul Viagens, estão participando de um famtour promovido pela operadora em Porto Seguro, de 08 a 12/08. Acompanhados do representante da Azul, Marcos Rentes, todos os agentes estão hospedados exclusivamente no Porto Seguro Praia Resort, na praia de Curuípe.
Durante os cinco dias, eles participam de visitas a hotéis, praias e principais pontos de atração turística da Costa do Descobrimento. Na noite de 11/07, o Porto Seguro Praia Resort oferece um jantar especial para os profissionais, que terão a oportunidade de apreciar a qualidade da gastronomia do resort, com todo o charme do Clube de Praia João da Sunga, situado em frente ao resort, e que também faz parte do sistema all inclusive. Em seguida o programa traz um by night na Passarela do Descobrimento.
O roteiro inclui também uma capacitação institucional sobre a Terra Mater do Brasil, oferecido pela Secretaria Municipal de Turismo. “O intuito é oferecer a esses agentes a oportunidade de conhecer de perto as belezas e atrações de Porto Seguro, para que eles possam obter um melhor desempenho nas vendas do destino e do resort para a alta temporada. É também um momento de felicidade all inclusive para esses profissionais no Porto Seguro Praia Resort”, diz o executivo de contas do PSP Resort, Lúcio do Carmo.
11/08 - 19:27
Número de passageiros da Latam cresce 6,7% em julho
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O Grupo Latam Airlines registrou um fluxo de passageiros 6,7% maior de passageiros em julho, em comparação com o mesmo período do ano passado, alcançando 10,1 milhões. A capacidade cresceu 7,6% e a taxa de ocupação recuou 0,8 ponto percentual, alcançando 84%. O tráfego internacional representou aproximadamente 51% do total de passageiros no mês.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil registrou 5,9% de aumento, enquanto a capacidade cresceu 7,5%, resultando em uma diminuição de 1,2 ponto percentual da taxa de ocupação, que atingiu 82,6%. O aumento da capacidade de 7,5% com relação a julho de 2014 foi provocado, segundo a companhia, pela Copa do Mundo de futebol, que foi realizada no Brasil no ano passado. A capacidade doméstica de passageiros no Brasil permaneceu estável em relação a julho de 2013.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) registrou 7,5% de aumento, enquanto a capacidade cresceu 4,9%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica nesses países avançou 2 pontos percentuais, chegando a 82,9%.
O tráfego internacional de passageiros aumentou 6,9%, e a capacidade cresceu 8,6%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês diminuiu 1,4 ponto percentual, chegando a 85,2%. O tráfego internacional inclui as operações da Lan e Tam nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
Anderson Masetto
11/08 - 18:01
Gol terá 84 voos extras para o feriado de 7 de setembro
No total, a companhia oferecerá mais de dez mil assentos adicionais para 17 cidades |
De 4 a 8 de setembro, a Gol disponibilizará 84 voos extras para atender ao aumento da demanda durante o feriado do Dia da Independência, comemorado em 7 de setembro. O principal destaque é a rota entre Brasília, no Distrito Federal, e Aracaju, no Sergipe, criada exclusivamente para o período.
“O acréscimo de operações durante o feriado prolongado, além de cumprir a missão da companhia de unir pessoas e diminuir distâncias, é para melhor atender nossos clientes que viajam para descansar neste período em locais turísticos”, destacou Eduardo Wakami, gerente-executivo de Planejamento da Gol.
No total, a companhia oferecerá mais de dez mil assentos adicionais para 17 cidades com grande parte dos trechos partindo de São Paulo (Aeroporto de Guarulhos e Viracopos), Rio de Janeiro (RIOGaleão), Confins (Minas Gerais) e Porto Alegre (Rio Grande do Sul), para as principais capitais do Nordeste, como Salvador (BA), Maceió (AL), Recife (PE) e Natal (RN).
Os voos já estão disponíveis para aquisição no site da Gol (www.voegol.com.br).
11/08 - 15:22
B787 da American danificado por granizo volta a operar semana que vem
Por: Pedro Menezes
A aeronave retornou a Dallas no dia 3 de agosto, para o início de uma inspeção completa |
Lembra daquele Boeing 787-9 Dreamliner "zero KM" da American Airlines que enfrentou uma tempestade de granizo e teve o nariz danificado, no último dia 28 de julho, em Beijing? Então, a aeronave já está quase pronta para voltar as operações já no fim da semana que vem.
O Aviation Blog do jornal Dallas News teve acesso a um dos hangares da American em Dallas, nos Estados Unidos, onde o 787 passa por reparos. A fuselagem composta, uma das coisas que distingui o Boeing 787 de outros modelos, não sofreu nenhum dano aparente. O cone do nariz, responsável por proteger o radar e outros aparelhos, foi danificado e trocado na China mesmo. Só assim a aeronave pôde deixar o país.
Antes de chegar aos Estados Unidos, os técnicos cobriram pequenos furos na parte inferior da asa com a Speed Tape, uma espécie de fita para o reparo rápido e simples de aeronaves, já que é própria para aguentar pressão e temperatura as quais as operações aéreas enfrentam no dia a dia. De acordo com Kevin Mosblech, gerente de manutenção da linha 787 da American, o trabalho foi muito fácil.
"Depois de inspecionarmos toda a aeronave, basicamente tivemos que mudar o radome (cone do nariz da aeronave), algumas luzes de instrução e navegação e, logo depois, construir uma placa para uma de nossas luzes de pouso que não tinhamos coberto a tempo", disse Kevin.
Com escala no Japão para ser realizada a troca dos pára-brisas laterais, no último dia 2 de agosto, o B787 Dreamliner da American não teve nenhum painel interior danificado, embora os painéis exteriores tenham rachado. "A integridade da janela foi mantida", disse o gerente de manutenção.
A aeronave retornou a Dallas no dia 3 de agosto, para o início de uma inspeção completa. Para a American, o dano à aeronave aparentemente ocorreu quando o granizo, que ficou armazenado no cone da aeronave já danificado, escorregou e bateu nos pára-brisas laterais e na borda das asas, ambos feitos de partes compostas de alumínio.
Desde que chegou do Japão, no último dia 3 de agosto, os mecânicos da American Airlines já removeram 44 painéis e enviaram à base de manutenção, reparo e pintura de peças. Algumas delas já retornaram prontas e estão instaladas. Outras peças curvas que formam a borda das asas da aeronave também já foram substituídas.
11/08 - 14:04
RIOgaleão vai receber voos da Condor e Edelweiss em 2016
Por: Rafael Massadar
Os novos voos da Edelweiss, por exemplo, já aparecem nos sistemas de reservas desde o início de junho |
A Edelweiss, companhia aérea do Grupo Lufthansa e afiliada à Swiss, irá operar a partir de abril de 2016 a rota Rio de Janeiro - Zurique, na Suíça. O novo voo non-stop será feito com um Airbus A330-300 e operado às segundas e sextas. Já a aérea alemã Condor confirmou operações no Rio de Janeiro a partir de 22 de dezembro, com destino a Frankfurt, na Alemanha. A princípio serão duas frequências semanais, às terças-feiras e sábados, e os bilhetes têm preço inicial de mil euros.
“Sabemos que ainda há muito trabalho pela frente, nestes 25 anos de concessão, para sermos o aeroporto que o Rio de Janeiro merece, mas temos a satisfação de constatar que a percepção dos passageiros começa a refletir as melhorias que implementamos. Nosso objetivo é continuar o número de voos e a experiência de todos os passageiros, visitantes e integrantes que trabalham aqui”, afirma Luiz Rocha, presidente da concessionária RIOgaleão.
Os novos voos da Edelweiss já estão publicados nos sistemas de reservas desde o início de junho de 2015. As reservas poderão ser feitas com antecedência de até 340 dias das datas dos voos.
11/8/2015 18:28:00
Cai número de aeronaves expostas na Labace, em SP
Por: Danilo Teixeira Alves
O chairman da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Eduardo Marson Ferreira (foto), afirmou hoje que mesmo com o ambiente desfavorável no cenário econômico do País, a 12ª edição da Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (Labace) mantém entre os expositores todos os fabricantes mundiais para o segmento.
“Somos a segunda maior feira de aviação geral no mundo, perdendo apenas para os Estados Unidos. Mesmo diante de crise, o Brasil é um mercado importantíssimo para essas empresas, que vêm à feira em busca de negócios e contratos”, disse.
A Labace 2015 conta com a exposição de 154 marcas. Isto necessariamente não representa o número de estandes, já que um único espaço pode abrigar várias empresas ou produtos. No entanto, apesar do otimismo de Ferreira, o número de aeronaves expostas caiu em relação aos últimos anos.
“Já chegamos a ter há quatro ou cinco anos cerca de 70 aviões. Caiu para 60 e hoje estamos com 52”, revela o dirigente. Ferreira não arriscou a previsão de visitantes durante os três dias de evento, mas acredita que o resultado será abaixo das edições passadas. “Nossa média sempre foi de aproximadamente 13 mil. Acreditamos que esse ano os resultados sejam um pouco menores”, disse.
DESTAQUES
Uma das grandes novidades da feira esse ano é a aparição do ATR 72 Vip, configurado com classe econômica e executiva, operado no Brasil pela Map em fretamentos para times de futebol e bandas. Outra surpresa é a aparição do Hondajet, fabricado pela Honda Aircraft Company, que, por sua vez, é representada no Brasil pela Líder Aviação. Hoje, um pouco mais cedo, o Legacy 450, da Embraer, foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil.
ANUÁRIO DE AVIÇÃO GERAL
Ao longo de 2014, a frota de aeronaves da aviação geral cresceu 3%, chegando a 15.120 aeronaves. Os dados fazem parte do Anuário Brasileiro de Aviação Geral 2015, lançado na semana passada pela Abag. De acordo com a publicação, a região do País que apresentou maior crescimento da frota de aeronaves foi o Sul, com 5,5%, seguido pelo Centro-Oeste com 5,1%. O Sudeste registrou o menor crescimento em número de aeronaves, ficando com 1,8% no ano passado em relação a 2013.
Em todo o País, foram incorporados à frota 197 novas aeronaves convencionais do serviço aéreo privado e, em termos de idade, a maioria das aeronaves (34%) tem de 21 a 40 anos de uso. Toda a frota do Brasil foi avaliada pelo estudo em US$ 12,7 bilhões.
No que diz respeito ao número de operações – pousos e decolagens, o ano de 2014 registrou uma queda de 7%, em relação ao ano anterior, com mais de 686 mil operações contra 739 mil do ano anterior. O registro leva em conta os 33 principais aeroportos brasileiros e representam principalmente os voos de serviço privado, táxi aéreo e instrução. O chamado serviço aéreo privado responde por nada menos que 47% das operações em 2014.
11/8/2015 13:38:00
Primeiro A380 do Galeão deverá chegar na Rio 2016
Por: Diego Verticchio
Primeiro aeroporto do Brasil a receber autorização da Anac para pousos e decolagens do A380, o Galeão (Rio de Janeiro) deverá receber o primeiro voo do maior avião comercial do mundo durante os Jogos Olímpicos, em agosto do próximo ano.
Durante apresentação das obras do aeroporto, que amanhã completa um ano desde a privatização, o presidente do consórcio, Luiz Rocha, afirmou que já há tratativas com uma delegação para que traga seus atletas na aeronave.
A partir de abril, quando as obras estiveram 100% concluídas, o Galeão ganhará o Píer Sul, espaço com 100 mil m2 onde estarão 40 pontes de embarques e desembarques (finguers), dos quais 14 fixas e 26 móveis. Destes, três portões terão especificações técnicas para acomodar aeronaves do código F, consideradas as maiores do mundo (A380 e B747-800).
11/8/2015 10:01:00
Tam planeja iniciar rota Brasília-Punta Cana em 5/12
Por: Da Redação
Notícia do Presstur, parceiro da PANROTAS em Portugal
A Tam programa iniciar em 5 de dezembro a rota Brasília-Punta Cana, que será feita quatro vezes por semana em um A319. A informação está nos GDSs.
O voo sairá da Capital Federal às 11h25 e chegará na República Dominicana às 15h45. No sentido contrário, partirá às 22h55 e chegará no Brasil às 7h10.