O Estado de S. Paulo
Ataque hacker compromete 22 voos de companhia aérea
Folha de São Paulo
Avião de autor de trilha de 'Titanic' se envolve em acidente nos EUA
O Globo
Justiça de Portugal mantém privatização da TAP
G1
Demanda por voos domésticos da Gol cresce 4,3% em maio
Piloto descobre gato 'intruso' no ultraleve durante voo na Guiana
Secretaria de Aviação confirma volta da obra do aeroporto de Vitória
Diário Catarinense
Aeroporto de Joinville deve ter novo recorde de passageiros
Jornal de Hoje - RN
Diário de Pernambuco tenta desqualificar Rio Grande do Norte na disputa pelo Hub da TAM
O Estado do Ceará
Lideranças reforçam apoio em favor do Hub da TAM no Ceará
Diário do Nordeste
Terminal exclusivo, incentivos fiscais e união para conquistar hub
Jornal de Turismo
Copa Airlines comemora 15 anos no Brasil
Air Seychelles é escolhida a companhia aérea líder do oceano índico
TAM Nas Nuvens destaca Manaus e o Teatro Amazonas
Mercado&Eventos
Japan Airlines recebe o primeiro Boeing 787-9 Dreamliner
Korean Air e Airbus fecham acordo para aquisição de 50 A320neo
Qatar celebra 5 anos de operações na América do Sul com promoção
Panrotas
Air France-KLM entra na briga contra árabes: "é ameaça"
22 de junho de 2015 18h46
Ataque hacker compromete 22 voos de companhia aérea
Episódio ocorrido na Polônia chama atenção para vulnerabilidades em toda a indústria
Por Redação Link
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Reprodução
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Após sofrer um ataque de hackers, a companhia polonesa de aviação LOT ficou impedida de decolar voos durante cinco horas no aeroporto de Varsóvia, na Polônia. O ataque, ocorrido no domingo, impossibilitou a criação dos planos de voo até que o sistema fosse normalizado, o que cancelou 10 voos e atrasou outros 12. Ao todo, mais de 1,4 mil passageiros foram afetados pela invasão.
Representantes da companhia aérea afirmam que em nenhum momento a segurança dos passageiros, no ar ou em terra, foi colocada em risco, uma vez que apenas o procedimento de decolagem foi prejudicado. Autoridades estão investigando o caso e não houve registro de ataque a sistemas de outros aeroportos.
Para o porta-voz da companhia, Adrian Kubicki, o episódio chama atenção para vulnerabilidades em toda a indústria. “Estamos usando sistemas de computador de última geração. Potencialmente, essa invasão pode representar uma ameaça a outras empresas do ramo”, analisou.
O episódio é um dos raros casos no mundo em que um ataque cibernético afetou a programação de voo de uma companhia. Em abril, um renomado pesquisador norte-americano, Chris Roberts, postou no Twitter uma mensagem sugerindo que teria hackeado o sistema de entretenimento de uma aeronave Boeing durante o voo. Assim que o voo aterrissou, ele foi levado pelas autoridades para prestar esclarecimentos e segue, desde então, sendo vigiado pelo FBI.
Em dezembro do ano passado, a firma Cylance, de Segurança da Informação, anunciou ter descoberto uma série de rastros de invasão nos sistemas de mais de 50 empresas em 16 países, inclusive na área de aviação. O relatório da empresa sugere que, pela extensão da invasão, o ataque teria autoria de um grupo superior a 20 hackers e origem no Irã.
23/06/2015 04h30
Avião de autor de trilha de 'Titanic' se envolve em acidente nos EUA
DA EFE
O compositor James Horner, que ganhou dois Oscars pela trilha sonora de "Titanic" e também foi responsável pelas músicas de outros sucessos como "Avatar" e "Coração Valente", encontra-se desaparecido e pode ter morrido em um acidente aéreo depois que uma aeronave de sua propriedade caiu nesta segunda-feira (22) na Califórnia, nos Estados Unidos.
Os rumores sobre a possível morte de Horner, de 61 anos, multiplicaram-se durante a madrugada desta terça-feira após a confirmação de que a aeronave acidentada pertence ao famoso compositor, mas as autoridades locais ainda não confirmaram sua morte.
A publicação "The Hollywood Reporter" citou uma mensagem postada no Facebook pela assistente pessoal de Horner, Sylvia Patrycja, que relatava a morte do artista.
"Perdemos uma pessoa maravilhosa, com um coração enorme e um talento incrível. Morreu fazendo o que amava. Obrigado por todo seu apoio", escreveu Patrycja na rede social, segundo a publicação.
No entanto, o advogado de Horner, Jay Cooper, disse não poder confirmar se era Horner quem estava pilotando o avião, já que o premiado compositor possui várias aeronaves.
"Não tivemos nenhuma notícia dele desde o acidente", disse Cooper à rede de televisão CNN.
O pequeno avião caiu perto do Bosque Nacional de Los Padres, por volta de 96 quilômetros ao norte da cidade de Santa Bárbara, na Califórnia.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA, sigla em inglês) confirmou em comunicado que a aeronave era um monomotor S312 Tucano e que o piloto morreu no acidente, mas indicou que as autoridades locais serão as responsáveis por identificar a vítima.
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Gabriel Bouys - 15.fev.2010/AFP
James Horner, compositor vencedor de dois Oscars pela trilha sonora de "Titanic" |
Ao longo de sua carreira, Horner recebeu dez indicações ao Oscar e ganhou dois pela trilha sonora de "Titanic", em 1997, e pela canção desse filme, "My Heart Will Go On", interpretada pela canadense Céline Dion.
Horner também ganhou indicações pelas composições de "Aliens: o Resgate", "Apollo 13", ""Uma Mente Brilhante"", "Avatar", "Coração Valente", "Field of Dreams" e "Casa de Areia e Névoa", além da canção "Somewhere Out There", do filme infantil "Fievel - Um Conto Americano".
Entre as mais de 100 trilhas que compôs também estão sucessos como: "A Máscara do Zorro", "Lendas da Paixão", "Gasparzinho: o Fantasminha Camarada", "Jumanji" e "O Espetacular Homem-Aranha".
Nascido em Los Angeles em 1953, Horner começou a tocar piano aos 5 anos e se formou em Londres, no Royal College of Music, segundo uma biografia publicada no site "Imdb", especializado em cinema.
Na década de 1970, Horner retornou à Califórnia para continuar estudando música em duas universidades desse estado, até fazer doutorado em Teoria e Composição Musical na Universidade da Califórnia em Los Angeles (UCLA).
Após um tempo compondo trilhas sonoras para projetos estudantis chegou seu primeiro trabalho de alto perfil, "Jornada nas Estrelas II - A Ira de Khan", em 1982. Depois disso, Horner passou a receber ofertas de diretores de cinema com cada vez mais renome.
Durante sua carreira, Horner trabalhou para George Lucas, Steven Spielberg, James Cameron, Oliver Stone e Ron Howard, entre outros.
23 jun 2015
Um voo eletrizante
Primeiro avião movido a energia elétrica da América Latina faz sua estreia hoje em Itaipu
RAMONA ORDOÑEZ
A Embraer que se cuide. O primeiro avião elétrico tripulado do Brasil e da América Latina vai fazer hoje seu voo experimental de estreia. O projeto foi desenvolvido pela usina hidrelétrica Itaipu Binacional em parceria com a empresa ACS Aviation, de São José dos Campos, São Paulo.
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DIVULGAÇÃO
Inovação. O chamado Sora-e tem capacidade para duas pessoas e autonomia de uma hora e meia de voo |
O voo inaugural de apresentação oficial da primeira aeronave elétrica tripulada, o modelo Sora-e, sairá às 14h15m. A apresentação será no aeroporto de Itaipu, localizado na margem paraguaia da usina, no município de Hernandarias.
EM ESTUDO, VLT ELÉTRICO
Segundo a Itaipu, uma das maiores hidrelétricas do mundo, com 14 mil megawatts de capacidade instalada, e uma das pioneiras no desenvolvimento do carro elétrico no país, o avião foi desenvolvido dentro de seu programa Veículo Elétrico (VE), em parceria com a ACS e a Finep, vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação. Os investimentos nessa etapa do projeto foram de R$ 900 mil.
Fabricado com estrutura de fibra de carbono, o modelo tem autonomia de uma hora e meia de voo, com velocidade de cruzeiro de 190 quilômetros por hora ( km/ h) e máxima de 340 km/ h. O avião, com capacidade para duas pessoas, está equipado com dois propulsores Enrax, de 35 quilowatts (kW) cada um, e seis de baterias de lítio íon polímero, totalizando 400 volts.
De acordo com a Itaipu, o interesse do programa VE no projeto é aprofundar os estudos sobre materiais compostos usados no setor aeronáutico, considerados fundamentais para a redução do peso dos veículos elétricos. Quanto menor o peso, maior a autonomia.
Itaipu é a maior montadora de veículos elétricos do país, com um total de 80 protótipos, entre ônibus, caminhões e veículos quatro por quatro. E está desenvolvendo ainda um veículo leve sobre trilhos (VLT, semelhante ao que será instalado no Centro do Rio) elétrico.
22/06/2015 17:16
Justiça de Portugal mantém privatização da TAP
Contrato de venda de 61% das ações da empresa ao grupo do brasileiro-americano David Neeleman será assinado na quarta-feira
POR O GLOBO
Airbus da TAP na pista do Aeroporto Internacional de Lisboa |
LISBOA — A Suprema Corte Administrativa de Portugal negou nesta segunda-feira uma ação cautelar que pedia a suspensão do processo de privatização da companhia aérea TAP, informou a agência estatal portuguesa Lusa. A associação Peço a Palavra apresentara, há algumas semanas, uma ação cautelar contra o decreto-lei que relançava a privatização da TAP, argumentando que não havia um concurso público para contratar as duas entidades independentes que realizariam a avaliação econômico-financeira da empresa.
A solicitação foi aceita pelo tribunal, o que suspendeu temporariamente o processo de venda. O Executivo, porém, conseguiu desbloqueá-la ao apresentar no dia seguinte uma resolução fundamentada que apelava ao interesse público do processo. Agora, o próprio tribunal decidiu negar o pedido da associação após analisá-lo.
O Executivo anunciou no último dia 11 que o consórcio Gateway — formado pelo dono da Azul, o brasileiro-americano David Neeleman, e o empresário português Humberto Pedrosa — tinham ganhado a licitação pela privatização da TAP. A oferta da Gateway foi de € 354 milhões, valor mínimo, que poderia chegar a € 488 milhões em função da atividade da companhia em 2015.
A assinatura do contrato entre o governo e os compradores está prevista para a próxima quarta-feira. Se a compra for confirmada, ainda é necessária a aprovação da Comissão Europeia. A Gateway será proprietária de 61% do grupo TAP — 5% do total serão reservados aos trabalhadores, que além da companhia aérea, inclui uma empresa de manutenção e engenharia no Brasil e a Groundforce, de gestão de carga e bagagens.
22/06/2015 21h36
Demanda por voos domésticos da Gol cresce 4,3% em maio
Demanda por voos internacionais cresceu 3,4%.
A empresa manteve projeção de crescimento zero para 2015.
Da Reuters
Gol afirma que o preço das tarifas se manteve
estável em maio (Foto: Divulgação) |
A Gol informou nesta segunda-feira (22) que a demanda por voos domésticos da companhia cresceu 4,3% em maio, ante mesma etapa de 2014.
Já a oferta de assentos da Gol para a mesma categoria de voos evoluiu 2,2% na mesma comparação. Com isso, a taxa de ocupação doméstica no mês passado foi de 77%, aumento de 1,6 ponto percentual na comparação com maio de 2014, informou a empresa aérea.
De janeiro a maio e no acumulado dos últimos doze meses, o indicador foi de 78,7%, alta de 2,2 pontos e 4,3 pontos percentuais, respectivamente, afirmou a Gol.
Em maio, a demanda por voos internacionais cresceu 3,4%, enquanto a oferta de assentos avançou 4,4%, fazendo a taxa de ocupação cair 0,7 ponto, a 67,3%.
Segundo a Gol, as tarifas em maio ficaram estáveis ante abril. A empresa manteve projeção de crescimento zero para 2015.
22/06/2015 21h21
Piloto descobre gato 'intruso' no ultraleve durante voo na Guiana
Por um momento, foi como se ele pensasse: 'Eu acho que vi um gatinho'. Após ver o 'passageiro', ele colocou todo mundo em terra firme.
Jornal Nacional
Olha a situação de um piloto de ultraleve que fazia um voo na Guiana. Estava tudo bem até ele perceber que tinha um passageiro extra. Por um momento, foi como se ele pensasse: 'Eu acho que vi um gatinho'. E lá foi o piloto, com todo o cuidado, botar todo mundo em terra firme.
22/06/2015 11h22
Secretaria de Aviação confirma volta da obra do aeroporto de Vitória
Ordem de serviço vai ser assinada nesta quinta-feira (25).
Para 2015, o governo federal liberou R$ 50 milhões.
Victoria Varejão
Do G1 ES
Após 12 anos de espera, a ordem de serviço para início de obras no aeroporto Eurico de Aguiar Salles em Vitória, capital do Espírito Santo, será assinada na manhã da próxima quinta-feira (25). A data foi confirmada, nesta segunda-feira (22), pela Secretaria de Aviação Civil. Para 2015, o governo federal liberou R$ 50 milhões para as obras.
Em dezembro de 2014, uma empresa do Paraná venceu licitação para realizar as obras de modernização no aeroporto de Vitória. Em março de 2015, o governo disse que Infraero não tinha verba para obras, e ordem de serviço não foi assinada.
Aeroporto de Vitória
(Foto: Leandro Tedesco/ TV Gazeta) |
No início de maio, o ministro-chefe da Secretaria da Aviação Civil, Eliseu Padilha, disse que iria pressionar o início das obras do Aeroporto de Vitória fossem iniciadas.
Com o investimento de mais de 500 milhões, a empresa Jota Ele Construções Civis S.A., ganhadora da licitação da Infraero, disse que não será realizada reforma no aeroporto, mas novas construções.
Segundo a empresa, será construído um novo pátio para aeronaves, um novo terminal de passageiros, uma nova pista, com mais de 2 mil metros, e um novo prédio. Outra novidade é que a sala de embarque terá acesso direto até a porta dos aviões.
23/06/2015 | 06h31
Livre Mercado: Aeroporto de Joinville deve ter novo recorde de passageiros
Em maio, o número de passageiros cresceu 9,4% em relação ao mesmo mês do ano passado
Editoria de Economia | Interina
O colunista Claudio Loetz está em férias. Ele volta a escrever neste espaço em 30/6.
Foto: Rodrigo Philipps / Agencia RBS |
Em maio, 42.659 passageiros passaram pelo Aeroporto de Joinville, um crescimento de 9,4% em relação ao mesmo mês de 2014. No acumulado de 2015, o Lauro Carneiro de Loyola já recebeu 207.098 pessoas, um incremento de 3,5% na comparação com os primeiros cinco meses do ano passado. Os dados são da Infraero.
Se continuar neste ritmo, o terminal aéreo deve bater novo recorde de movimentação, muito impulsionado pelas melhorias em sua infraestrutura – 2015, por exemplo, será o primeiro ano cheio de operação do ILS, sistema que facilita manobras de aeronaves em condições climáticas adversas.
Em 2014, o aeroporto contabilizou 493.193 passageiros. Vale lembrar que a sala de embarque foi reformada e o terminal também ganhou novas opções em seu mix comercial no último ano. Aumentar a oferta de voos e diminuir os preços das passagens continuam sendo os principais desafios para torná-lo ainda mais competitivo.
Mais passageiros, menos aviões
Um detalhe chama a atenção entre os números da Infraero. A movimentação de passageiros no aeroporto subiu de janeiro a maio deste ano na comparação com 2014, mas o número de pousos e decolagens diminuiu 25,5%. Quer dizer que um número menor de aeronaves está chegando ou saindo de Joinville.
O terminal está recebendo aviões maiores, com mais capacidade de transporte. Esta era uma expectativa da administração local após a atualização do pavement classification number (PCN, ou número de classificação de pavimento, em português). O indicador, que subiu de 33 para 51 no ano passado, mede a capacidade de resistência da pista.
A NOTÍCIA
22/06/2015 às 15h41
Diário de Pernambuco tenta desqualificar Rio Grande do Norte na disputa pelo Hub da TAM
A disputa pelo centro de conexões de voos domésticos e internacionais do grupo Latam Airlines, no Nordeste, ressuscitou antigas disputas regionais
Portal JH
Foto: Divulgação |
Do Visor Político
Em matéria para lá de tendenciosa, sem citar fonte jornalística, o Diário de Pernambuco afirma que apenas Ceará e PE disputam o HUB da TAM. E que o RN seria carta fora do baralho. Diferentemente do que diz o jornal, tudo leva a crer que o RN está, sim, na disputa. E mais: é forte candidato, o que estaria provocando reações de CE e PE, como esta matéria que segue, com o objetivo desesperado de tentar reverter um quadro que seria altamente favorável ao RN. Afinal, diferentemente do que diz o texto abaixo, o RN lidera folgado dois dos três itens que serão levados em consideração na decisão da TAM: localização geográfica e melhor equipamento aeroportuário. Por conta disso, o RN já teria sido escolhido pela TAM, o inverso do que afirma o Diário de Pernambuco. Confira a matéria tendenciosa do DP.
Do Diário de Pernambuco:
A disputa pelo centro de conexões de voos domésticos e internacionais do grupo Latam Airlines, no Nordeste, ressuscitou antigas disputas regionais, como aconteceu na atração da Fábrica da Jeep. O investimento privado que pode gerar até 12 mil empregos diretos e indiretos – decisão que será tomada até o final do ano – brilha não só nos olhos dos trabalhadores, num momento de crise econômica como este, como de governadores que querem terminar o primeiro ano de mandato com uma marca. Três estados são cotados para ganhar o empreendimento – Pernambuco, Ceará e Rio Grande do Norte -, mas os holofotes do meio empresarial e das lideranças políticas estão centrados nos dois primeiros. O desafio de colocar o Nordeste no mapa dos voos internacionais está lançado, portanto, ao governador cearense Camilo Santana (PT) e ao pernambucano Paulo Câmara (PSB), ambos à frente das negociações.
Recife e Fortaleza, respectivas capitais de Pernambuco e do Ceará, têm maior potencial (econômico e político) para conquistar o novo equipamento, que demandará investimentos de aproximadamente R$ 4 bilhões. Denominada hub, em inglês, a nova plafatorma giratória de voos permitirá conexões entre o Nordeste e grande parte da América do Sul e Europa, bem como América do Norte, África e Oriente Médio.
Se algum nordestino quiser viajar para a Argentina, por exemplo, não precisará parar em São Paulo e passar horas esperando por outro voo que leve a Buenos Aires.
Formado pela brasileira TAM e a chilena LAN, o grupo Latam disse que a escolha do estado vai pesar, entre alguns pontos, a localização geográfica, a infraestrutura dos aeroportos e o potencial de crescimento dos terminais. É justamente por estes motivos que o Rio Grande do Norte, segundo informações em reserva de empresários e políticos, começou a ser visto como carta fora do baralho, mesmo sem ter saído oficialmente da disputa. A única vantagem do aeroporto de Natal, capital potiguar, é o pátio de aeronaves. Mas o equipamento do estado vizinho fica longe do centro, sendo distante dos pontos turísticos, como Guarulhos, de São Paulo.
Pernambuco tem uma vantagem sobre os adversários, segundo Paulo Câmara. Está no centro do Nordeste, distante 300 quilômetros de três capitais, e seu aeroporto fica no Recife, sendo considerado o melhor do país na premiação promovida pela Secretaria de Aviação Civil. O desafio pernambucano, contudo, é melhorar a infraestrutura da própria capital (especialmente a mobilidade) e conseguir que a Aeronáutica ceda terreno para ampliar o terminal de passageiros, o que depende de decisão política.
Para o governador do Ceará, contudo, a dianteira permanece com Fortaleza. Integrante da base aliada de Dilma Rousseff, Camilo Santana está confiante na articulação política e no potencial econômico da cidade, bem como nos pontos turísticos.
A presidente executiva da TAM, Cláudia Sender, faz, por sua vez, questão de deixar a disputa em aberta, destacando os critérios técnicos para a escolha do estado. Apesar das paixões e torcidas estarem a mil, o grupo afirma que vai levar em consideração as condições mercadológicas, econômicas e de infraestrutura de cada estado.
Terça-feira, 23 de Junho de 2015
Lideranças reforçam apoio em favor do Hub da TAM no Ceará
ECONOMIA
Na manhã de ontem, no Palácio da Abolição, sede oficial do governo do Ceará, mais de mil representantes da sociedade cearense vieram apoiar o movimento em favor da vinda do Hub da TAM para o Estado. O evento reforçou a união de diferentes forças políticas e econômicas do Estado na intensificação do trabalho para conquistar um empreendimento que consolida o Ceará como um dos principais destinos turísticos do Brasil. A proposta é reunir diversos setores do Estado em torno de um objetivo: a escolha de Fortaleza para receber o futuro centro de conexões de voos nacionais e internacionais da companhia aérea, a maior do País e uma das principais da América Latina.
O presidente da Federação das Indústrias do Estado do Ceará (Fiec), Beto Studart, representando os empresários do Estado, falou do potencial de recebermos o Hub e que benefícios ele deixará. “Fortaleza está preparada para receber esse empreendimento e fazer dessa experiência um grande momento. O Hub deverá modificar nosso aspecto econômico e formar novos profissionais. Com ele, vamos enxergar um horizonte novo”, disse o empresário. “Fortaleza e o Estado do Ceará despontarão, como sempre, como o grande diferencial do Brasil. Enquanto o Brasil, hoje, fala em coisas minúsculas, por causa de toda a problemática econômica, Fortaleza ensaia esse novo momento para a nossa economia, para o nosso povo”, enfatizou Studart.
“O Hub é um divisor de águas para o Estado”, classificou o vice-presidente da Federação do Comércio Exterior do Brasil, Rômulo Alexandre Soares. Ele também observou que o Ceará tem uma vocação turística importante, além de uma localização geográfica privilegiada. “Por isso, temos de aproveitar essa vantagem competitiva em relação a outras regiões do Brasil. E não há dúvidas que, pelos atrativos naturais e desenvolvimento do setor turístico – como o Centro de Eventos e, em breve, o Acquario -, o Hub significa um incremento importante na logística aeroportuária e, principalmente, no desenvolvimento do turismo do Estado”, ressaltou Soares.
Crescimento
Já para Regis Medeiros, vice-presidente da Associação Brasileira da Indústria Hoteleira (Abih) e presidente do Fortaleza Convention & Visitors Bureau, o Hub é um grande feito, além de portas que irão se abrir para o Estado. Com isso, “haverá ainda mais a captação de turistas internacionais – incluindo na rota das grandes capitais internacionais –, além da ampliação dos turistas domésticos para o Ceará. Lembrando que muitos se deslocariam, como o exemplo dos países da América do Sul, com parada em Fortaleza, atraindo esses turistas a ficarem mais dias para conhecer um pouco mais a cidade que passou em conexão. Isso vai ter um efeito multiplicador enorme, além de dar um incremento significativo no fluxo turístico nacional e internacional do nosso Estado”.
Além da vocação turística, “somos um dos maiores PIBs do Brasil e precisamos manter este crescimento”, destacou, por sua vez, o presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Fortaleza (CDL), Severino Ramalho Neto. Ele acredita que a vinda de um empreendimento como esse torna Fortaleza referência para outras grandes capitais e, além do potencial da Capital, outro fator de peso é a localização. “Nós temos uma localização estratégica, praticamente na “esquina” do Brasil, atrelando ainda para nossa vocação turística. Por isso, estou unido com todos do Governo do Estado para que o Hub venha ao Ceará”, enfatizou Severino.
Saiba mais
Hub é um aeroporto que se destaca no contexto de um país ou região pela sua dimensão e pela sua atração de um grande número de voos, abrindo maiores possibilidades de receber visitantes. Também se pode denominar hub um aeroporto onde uma determinada companhia aérea possui a sua sede, hangares ou terminais dedicados.
A vinda do Hub da TAM para Fortaleza representa investimento de R$ 4 bilhões e deve promover a geração de 10 mil empregos diretos e indiretos e um incremento histórico para o turismo, comércio e setor de serviços como um todo. Com a instalação do equipamento, o Ceará terá crescente oferta de voos diretos, começando com 14 voos para a Europa.
Turismo alavanca crescimento do Ceará
Cerca de 73% da economia cearense são baseados em serviços, alavancados principalmente pelo turismo. Segundo a Secretaria do Turismo do Ceará (Setur), somente na última alta estação, o Ceará recebeu 1.023.485 turistas. O período compreende os meses de dezembro de 2014 e janeiro e fevereiro deste ano.
A demanda de visitantes teve um acréscimo de 5,3% em comparação com os números do mesmo período do ano anterior, quando o Estado recebeu 971.350 turistas. Foi gerada uma receita de R$ 2,1 bilhões durante a alta estação, número 23,8% maior que no ano passado. Comprovado pelo segundo ano consecutivo como o melhor estado destino do Brasil pelos agentes de viagem do Estado de São Paulo, o maior mercado emissor de turistas do País.
23.06.201
Terminal exclusivo, incentivos fiscais e união para conquistar hub
Governo do Estado e Prefeitura de Fortaleza realizaram ontem evento de mobilização pelo equipamento
Mesmo que a inclusão do Aeroporto Internacional Pinto Martins no pacote de concessões do governo federal seja apontada como um grande diferencial de Fortaleza para atrair o hub da TAM, o governador Camilo Santana anunciou estratégias para garantir a instalação do centro de conexões de voos em solo cearense. Uma delas é viabilizar a construção de um terminal exclusivo para a companhia aérea, com 17 fingers (pontes que fazem a ligação entre o terminal e o avião), esteira automática de seleção de bagagem e estacionamento próprio.
"A TAM sabe que pode confiar no Governo do Estado e na Prefeitura de Fortaleza. Com muito trabalho e união, se Deus quiser, o hub vai vir para Fortaleza, para o Ceará, e vai garantir um futuro melhor para todos nós, cearenses", afirmou Camilo, durante o evento "Todos Unidos pelo Hub da TAM", realizado nesta segunda-feira (22), no Palácio da Abolição.
A solenidade reuniu políticos, inclusive de partidos opostos, empresários de diferentes segmentos, líderes classistas e representantes da sociedade civil organizada. O que mais chamou a atenção no evento foi a presença de ex-governadores do Estado: Cid Gomes, Ciro Gomes, Tasso Jereissati, Gonzaga Mota e Adauto Bezerra. Lúcio Alcântara não compareceu porque estava viajando, mas demonstrou seu apoio à causa.
Ao lado de diversas autoridades, Camilo Santana anunciou as estratégias para garantir a instalação do centro de conexões de voos em solo cearense. Com o ato de ontem, o governador conseguiu conexão política e econômica |
De acordo com o governador, uma reunião já foi realizada com o ministro do Planejamento, Orçamento e Gestão, Nelson Barbosa, para incluir o terminal da TAM no investimento de R$ 1,8 bilhão previsto para a concessão do aeroporto.
"Fomos ousados e propomos à companhia aérea um terminal exclusivo. Caso não seja possível construí-lo dentro da concessão, o Governo do Estado vai assumir esse compromisso. A TAM vai iniciar a operação do hub a partir de 2016 e, quando estiver com 100% de funcionamento, vai precisar de 17 fingers para embarque e desembarque de passageiros. Hoje, nós temos sete. Com a ampliação do aeroporto, vamos passar para 16 fingers. Ou seja, nem mesmo a reforma do aeroporto será suficiente para atender à demanda individual da TAM", destacou Camilo.
Segundo ele, a companhia deixou claro que o hub precisa fazer parte de uma infraestrutura aeroportuária moderna que possibilite agilidade nas conexões. Daí a importância da inclusão do Pinto Martins no pacote de concessões e da retomada das obras de reforma e ampliação do aeroporto. Parados desde maio de 2014, os serviços deverão recomeçar em agosto.
Fundo
Outra aposta do governo estadual para conquistar o centro de conexões da TAM é criar o Fundo de Desenvolvimento do Comércio e Serviços (FDCS), programa que concederá incentivos fiscais para atrair novas empresas à Capital cearense.
A Prefeitura de Fortaleza também determinará uma área geográfica da cidade com redução do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS) e do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) para a instalação de empresas e setores afins, como serviços, transporte de cargas e pessoas, catering (fornecimento de refeições coletivas) e hotelaria. "Primeiro, vamos delimitar um território no entorno do aeroporto que tenha algum tipo de relação direta com o hub. Segundo, vamos elencar o conjunto de atividades que direta ou indiretamente podem estimular a vinda do hub para cá. Temos uma gama de serviços que podem ser afetados positivamente com a redução de impostos", disse o prefeito Roberto Cláudio.
Parceria
Conforme o Governo do Estado, a TAM obtém hoje 50% de incentivos fiscais no consumo de combustível de suas aeronaves, o que representou uma economia de R$ 25 milhões para a companhia em 2014. "Além desse incentivo no ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços) sobre o combustível, a TAM Executiva já está conosco no Aeroporto de Aracati. Ou seja, a empresa já é nossa parceira", observou Camilo Santana.
O Centro de Serviços de Manutenção da TAM Aviação Executiva (TAM AE), instalado em Aracati, está em fase final, segundo informou, no fim do mês passado, o diretor de manutenção da companhia, Roberto Fajardo. "Neste momento, estamos finalizando a instalação do sistema de extinção e detecção de fogo", detalhou o diretor.
O pedido de homologação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) só pode ser realizado após a finalização do equipamento. "Já foram realizados vários treinamentos, continuamos com eles. Também já foram gerados novos empregos e neste momento estamos operando com empresas terceirizadas de segurança e limpeza", disse Fajardo. Para este mês, de acordo com o diretor, está prevista a contratação dos primeiros 10 técnicos para começar a operação. A inauguração do Centro de Manutenção está marcada para o dia 18 de julho, segundo informou Camilo Santana.
Justificativas
Aos participantes do evento, que lotaram o auditório do Palácio da Abolição, o governador mostrou as justificativas apresentadas recentemente pelo Estado à Oxford Economics, contratada pela TAM para realizar uma auditoria nas cidades que disputam o Hub: Fortaleza, Recife e Natal. A empresa leva em consideração informações turísticas, infraestrutura aeroportuária e dados econômicos das três capitais nordestinas.
Camilo apontou diversos motivos que fazem de Fortaleza a melhor escolha da TAM. Entre os principais estão: maior PIB do Nordeste; 7º maior poder de compra do País; maior geração de empregos do Nordeste em 2014; e a Capital que mais cresce na região, com influência em 786 cidades.
Coesão
Presente ao evento, o senador e ex-governador do Ceará, Tasso Jereissati, falou sobre a mobilização e sobre a importância do hub para o Estado. "Coesão de todas as formas políticas, num momento em que o Ceará está precisando mais do que nunca de uma fonte catalisadora de empregos, de investimentos e principalmente de perspectivas positivas que venham a animar a economia do Estado. Sem dúvida nenhuma isso seria uma grande notícia", destacou.
Já o ex-governador Cid Gomes ressaltou os novos destinos que seriam alcançados a partir do equipamento. "Com esse empreendimento passamos diariamente a ter mais 15 cidades do mundo sendo atendidas com voos diversos de Fortaleza. E, obviamente, vice e versa. Isso é importante porque, além do investimento na infraestrutura aeroportuária, há toda uma influência na cadeia que está ligada ao turismo. Se Fortaleza já é hoje a maior economia entre todas as cidades do Nordeste, com isso terá um incentivo ainda maior", afirmou Cid.
Estrutura
Com investimento estimado em R$ 4 bilhões, o hub da TAM deverá gerar na cidade onde for instalado 10 mil empregos diretos e indiretos. O centro de conexões de voos prevê 46 novos voos diários para a América do Sul e 14 para a Europa.
Conforme os dados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), a atual malha viária da TAM no Ceará conta com uma média diária de 50 voos, com 15 ligações nacionais diretas e uma internacional direta.
O Pinto Martins é o 9º aeroporto em movimentação de aeronaves do Brasil; 7º maior em movimentação de passageiros; opera 14 voos internacionais por semana; e tem uma média de 150 voos nacionais diários.
Raone Saraiva
Repórter
Segunda, 22 Junho 2015 15:15
Copa Airlines comemora 15 anos no Brasil
Em junho de 2000, pousava em São Paulo o primeiro voo da Copa Airlines no Brasil, ligando a Cidade do Panamá a São Paulo, com três frequências semanais. Foi o início de um percurso de constante crescimento, que hoje a coloca entre as companhias aéreas com maior oferta de voos internacionais para o Brasil.
Hoje, o País representa o terceiro maior mercado emissor de passageiros, ficando atrás somente do Panamá e da Colômbia – dois destinos naturais da companhia. O primeiro, por ser a sede da empresa e onde está baseado o Centro de Conexões das Américas. Já a Colômbia mantém laços históricos com o Panamá e é lar da antiga Aero República, hoje denominada Copa Airlines Colômbia e pertencente à Copa Holdings.
A importância do mercado brasileiro para a Copa Airlines também é percebida pela ramificação de rotas por vários pontos do território nacional. Em 2006, foram inauguradas rotas para Manaus (junho) e Rio de Janeiro (dezembro). Em julho de 2008, a empresa aérea aterrissou em Belo Horizonte. Em 2011, chegou a Brasília e Porto Alegre. Em 2012, passou a operar em Recife e, em 2014, deu início a voos para Campinas (Viracopos). Também é digno de nota que neste período, as frequências para São Paulo saltaram de três voos semanais para quatro diários.
O total de voos entre o Brasil e o Centro de Conexões das Américas, no Aeroporto Internacional de Tocumen, no Panamá, soma 92 frequências semanais. Desde o princípio, os serviços e rotas obtiveram excelente aceitação. As taxas de ocupação superaram as expectativas iniciais. Além disso, a evolução das frequências para o Brasil foi uma consequência natural da demanda de passageiros em voar com rapidez para mais localidades e importantes destinos nacionais e regionais da América Latina, Caribe e da América do Norte.
Tal cenário não se restringe apenas ao universo e às necessidades do passageiro brasileiro. Aliando elevados índices de pontualidade à eficiência e agilidade das conexões no Panamá, a empresa consolidou-se como a melhor alternativa para todos aqueles que necessitam transitar pelas Américas.
Criada em 1947, a Copa Airlines teve seu crescimento acelerado no mercado internacional a partir de 1998, com ênfase em destinos da América Latina. Ao inaugurar a rota Cidade do Panamá-São Paulo, a empresa chegava a 30 destinos em 19 países. A frota era composta por 18 aeronaves - Boeing 737-200 e 737-700. Hoje, são 73 destinos de 30 países nas Américas do Norte, Central, do Sul e no Caribe. A frota transformou-se na mais jovem e mais moderna da indústria da aviação, com 98 aviões, entre 72 Boeing 737 Next Generation e 26 Embraer-190.
Nesses 15 anos, a trajetória de sucesso no Brasil da Copa Airlines reflete a filosofia de ampliação da rede, das frequências e destinos adotada pela empresa, que acredita que a demanda por viagens aéreas na América Latina continuará em expansão.
Segunda, 22 Junho 2015 13:30
Air Seychelles é escolhida a companhia aérea líder do oceano índico
A Air Seychelles, a companhia aérea nacional da República de Seychelles, foi reconhecida com três prêmios altamente valorizados no World Travel Awards (WTA) deste ano, incluindo o título de "Companhia Aérea Líder do Oceano Índico", em um evento de prestígio nas Ilhas Seychelles.
Pelo segundo ano consecutivo, a Air Seychelles também foi premiada como 'Companhia Aérea Líder do Oceano Índico – Classe Executiva" e “Tripulação de Cabine Líder do Oceano Índico".
O evento anual World Travel Awards foi realizado pela primeira vez em 1993 para reconhecer as melhores organizações de viagens e turismo no mundo, com os vencedores sendo escolhidos através de um sistema de votação mundial por mais de 500 mil profissionais de viagens de turismo e consumidores de alto valor de 171 países.
A cerimônia para a região do Oceano Índico foi realizada no sábado, 20 de junho, em Mahé, a principal ilha do arquipélago das Seicheles e o hub de operação da Air Seychelles.
Joël Morgan, Ministro do Exterior e Transportes de Seychelles, e presidente da Air Seychelles, disse: "Em nome do Governo de Seychelles, parabenizo a equipe por ter ganho três dos mais altos prêmios do Indian Ocean World Travel Awards, que vão fortalecer ainda mais a reputação da Air Seychelles como uma companhia aérea líder”.
"O povo de Seychelles pode se sentir justificadamente orgulhoso da Air Seychelles, seu crescimento e realizações, e a contribuição fundamental que ela está dando todos os dias para a economia das Seychelles, facilitando o crescimento no nosso turismo e comércio”.
"É justo que este ano a cerimônia de premiação tenha sido realizada em Seychelles e que, em menos de duas semanas, no dia 1º de julho, a nossa companhia aérea nacional vá promover ainda mais o nosso belo arquipélago, quando começará a voar três vezes por semana, sem escalas, para Paris”.
Manoj Papa, CEO da Air Seychelles, disse: "Ganhar três World Travel Awards foi um momento de orgulho para a Air Seychelles, validando o modelo de negócio que está funcionando e o investimento sólido na companhia aérea. Ao focar nas pessoas, produtos e parcerias, estamos superando os desafios enfrentados pela companhia aérea nos últimos anos”.
"Ser nomeada a Companhia Aérea Líder do Oceano Índico demonstrou de forma categórica que estamos colocando nossos clientes e nosso pessoal em primeiro lugar. Este é um negócio de pessoas e sabemos que com uma equipe bem treinada e apoiada, podemos oferecer a melhor experiência de cliente”.
"Estamos inovando em termos de desenvolvimento de produtos e sabemos a importância de manter nossos padrões de qualidade", disse Papa.
"As parcerias são o nosso maior destaque. Através de nossos parceiros codeshare e o Etihad Airways Partners, estamos desenvolvendo uma rede com alcance global, conexões perfeitas e benefícios aéreos recíprocos. Não há dúvida de que a melhoria de nosso acesso, através das nossas parcerias para obter sinergias operacionais e de treinamento de classe mundial, está transformando a Air Seychelles em uma companhia aérea mais forte e competitiva”.
"Estes prêmios vêm em um momento emocionante da história da Air Seychelles e estou extremamente orgulhoso da equipe da companhia, que trabalha de forma inteligente e árdua", disse Papa.
O presidente do World Travel Awards, Graham Cooke, disse: "O World Travel Awards reconhece e premia a excelência na indústria há mais de 20 anos. Os passos ousados que a Air Seychelles adotou para desenvolver a companhia aérea e redefinir a sua oferta de produtos e serviços são notáveis”.
"Em um curto espaço de tempo, a Air Seychelles cresceu para ser a principal companhia aérea do Oceano Índico, conectando mais passageiros e servindo mais destinos, tudo com a sua inconfundível assinatura Creole”.
"Estamos muito satisfeitos em dar esses prêmios para a Air Seychelles, e desejamos todo o sucesso para o futuro da companhia aérea".
O sucesso da Air Seychelles no World Travel Awards vem em um ano de crescimento significativo para a companhia aérea.
Desde janeiro deste ano, a Air Seychelles assinou acordos de codeshare com a Air Madagascar e a Jet Airways, e um Memorando de Entendimento com a Air France. Ela também aumentou as frequências semanais de serviços regionais para Antananarivo, Mumbai e Ilhas Maurício, e está no final da preparação para o lançamento de um serviço sem escalas, três vezes por semana, para o Aeroporto Charles de Gaulle em Paris.
Além disso, a companhia aérea transferiu recentemente a sua primeira aeronave Airbus para o registo de aeronaves civis de Seychelles, abrindo novas oportunidades de crescimento, e está negociando voos charter de e para a China, já tendo operado três voos adicionais entre Pequim e Seychelles via Abu Dhabi em fevereiro de 2015.
Segunda, 22 Junho 2015 12:30
TAM Nas Nuvens destaca Manaus e o Teatro Amazonas
A TAM Nas Nuvens, revista de bordo da TAM Linhas Aéreas, apresenta na edição de junho o Teatro Amazonas, ícone local que pode se tornar Patrimônio Mundial da Humanidade. Com o tema “Viagem No Tempo – Experiências Históricas de Volta ao Passado”, a revista traz uma seleção de matérias sobre lugares do Brasil e do mundo que promovem verdadeiras “viagens no tempo” devido à arquitetura e cultura, seja para o futuro, com cidades que parecem estar décadas à frente, ou para o passado, com localidades que exalam sua história.
De acordo com a Unesco (Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura), o Teatro Amazonas, localizado em Manaus e considerado um dos teatros mais belos do Brasil, mantém as características originais de sua arquitetura, o que permite uma leitura fiel da cultura da época em que foi construído. Com 118 anos, o local é uma das principais atrações turísticas de Manaus.
Em 2014, durante a Copa do Mundo, o local recebeu mais de 170 mil visitantes, 30% a mais do que no ano anterior. Além da sala principal, onde acontecem os principais eventos, é possível apreciar uma exposição permanente de figurinos usados nas óperas. O Teatro Amazonas já recebeu diversas personalidades em seu palco, como a bailarina inglesa Margot Fonteyn e o tenor espanhol José Carreras.
22/06 - 18:39
Japan Airlines recebe o primeiro Boeing 787-9 Dreamliner
Por: Pedro Menezes
Boeing 787-9 Dreamliner (Foto: Aviation Wire) |
Este mês foi a vez da Japan Airlines (JAL) receber o primeiro Boeing 787-9 da família Dreamliner. De prefixo JA861J, a mais nova aeronave da frota japonesa deixou a Boeing no dia 14 de maio, mas só chegou ao Aeroporto Internacional Narita, no Japão, no último dia 11 de junho. O último voo até chegar ao Japão aconteceu no dia 10 de junho, através do JL8101 que atravessou o Oceano Pacífico ao decolar de Paine Field Airport, nos Estados Unidos.
A aeronave foi desenhada com 195 assentos distribuídos em três classes: 44 Sky Suite (business), 35 Sky Premium (Premium Economy) e 116 Sky Wider II (Economy). A mais nova aquisição deve entrar em operação no dia 1º de julho, na rota Tóquio (Narita)–Jakarta (Soukarno-Hatta).
A JAL ainda espera receber quatro aeronaves modelo 787-8 e 19 aeronaves modelo 787-9, ambas da família Dreamliner. Ao contrário da concorrente All Nipon Airways (ANA), que utiliza alguns 787s em operações domésticas, todos os 787s da frota da Japan Airlines serão dedicados às operações internacionais, seja por expansão de mercado ou por substituição dos 767-300ERs que cumprem o papel internacional atualmente.
22/06 - 18:22
Korean Air e Airbus fecham acordo para aquisição de 50 A320neo
Por: Pedro Menezes
Atualmente, a frota de Airbus da Korean Air é composta somente por grandes aeronaves, como o A380 |
A Korean Air assinou "um memorando de entendimento", na última semana, para adquirir mais de 50 novas aeronaves A321neo, tornando-se a mais nova cliente do modelo best-selling da família Airbus. O acordo cobre 30 novas aeronaves mais 20 opções.
"Após uma extensa avaliação técnica temos o prazer de anunciar que a Korean Air irá introduzir aeronaves Airbus de corredor único a sua frota, pela primeira vez", disse Cho Yang Ho, Presidente da Korean Air Group. "O A321neo irá trazer novos níveis de eficiência, maior alcance de vôo e maior conforto, assim como a redução do impacto sobre o meio ambiente.
Para a empresa coreana de aviação, o A321neo terá duas classes em será operado em serviços regionais, incluindo rotas mais longas ao sudeste asiático. A aeronave ainda será composta por amenidades premium, com assentos mais largos nas duas classes e um sistema de entretenimento a bordo de última geração.
Para Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus, "este acordo é mais um marco na relação de longa data entre a Korean Air e a Airbus. É também uma garantia muito significativa das vantagens oferecidas pelos A321neo. Estamos ansiosos para ver o A321neo levar para o céu as cores da Korean Air, voando ao lado da frota Airbus já existente."
22/06 - 17:55
Qatar celebra 5 anos de operações na América do Sul com promoção
passageiros podem adquirir bilhetes com descontos de até 40% |
A Qatar Airways anunciou sua mais recente promoção no Brasil para celebrar os cinco anos de sucesso nas operações para América do Sul. De 22 de Junho até 26 de Junho, os passageiros podem comprar seus bilhetes com descontos de até 40% para voar em Classe Executiva e Econômica para os principais destinos na Ásia e Oriente Médio.
Os clientes podem ainda usufruir da vantagem do longo período de viagem permitido, os bilhetes desta promoção podem ser utilizados para voar de 1 de setembro a 31 de março de 2016. Passageiros podem fazer sua reserva no escritório da Qatar Airways, via agente de viagens ou pelo site qatarairways.com.
"Qatar Airways continua oferecendo um serviço excepcional para América do Sul. Fomos a primeira aérea do golfo a voar da Argentina. Estamos orgulhosos em celebrar nosso quinto aniversário com nossos clientes e estamos ansiosos para expandir nossa malha aérea pelo continente, refletindo no crescimento mútuo da América do Sul e o Oriente Médio", disse o Vice presidente das Américas, Gunter Saurwein.
Pedro Menezes
22/6/2015 14:17:00
Air France-KLM entra na briga contra árabes: "é ameaça"
Por: Henrique Santiago
A Air France-KLM enviou uma apresentação do Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT) afirmando que apoia totalmente American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines no que se refere às alegações levantadas sobre as companhias aéreas receberem subsídios do Catar e dos Emirados Árabes Unidos (Etihad, Emirates e Qatar).
A transportada franco-holandesa clama por uma ação urgente dos reguladores dos Estados Unidos e de todas as partes do mundo para uma “reação proporcional à magnitude desta ameaça” de rápida expansão das companhias do Golfo Pérsico.
Adverte-se que, ao menos que a ação seja rápida, os Estados Unidos vão enfrentar, em cinco a dez anos, um alto nível de penetração de mercado pelas companhias aéreas do Golfo Pérsico, como ocorre atualmente na Europa. Entre 2004 e 2014, as aéreas da região cresceram de 23 a 69 em número de pontos servidos no continente europeu e a capacidade total apresentaram um incremento de mais de 400%.
Inúmeras companhias aéreas da Europa, incluindo Air France-KLM, diminuíram ou tiveram que desistir de destinos em detrimento da rápida expansão das empresas do Golfo Pérsico, que, por sua vez, têm negado qualquer subsídio por parte dos governos árabes.