O Estado de S. Paulo
Azul vence disputa pela privatização da aérea portuguesa TAP, diz TV
O Globo
Leilão deve ampliar concorrência entre aeroportos do Nordeste
Airbus vai expor avião elétrico no Paris Air Show
G1
EUA devem criar regras para reduzir emissões de CO2 na aviação do país
Governo publica editais para estudos de Aeroporto Hercílio Luz e rodovias
Infraero deve perder metade dos funcionários após leilão de aeroportos
Governo quer anunciar novas concessões de aeroportos em 2016
Aeroporto de Itanhaém é incluído no Plano de Aviação Regional
Diário Catarinense
Técnicos da Anac vistoriam Aeroporto de Jaguaruna
Jornal do Comércio - RS
Delta vai incorporar 20 aviões da Embraer nos EUA
Paraná-online
SAC publica edital de chamamento público de estudos para concessão de aeroportos
Hoje em Dia - MG
Passagens aéreas têm queda de 23,37% no IPCA de maio, aponta IBGE
Folha do Estado - MT
Aeroporto pode influenciar mais de 50% no valor da passagem aérea, diz pesquisa
Azul contará com novo destino a partir de Cuiabá
O Povo - CE
Diário do Nordeste
Concessão do Aeroporto será de até 30 anos
Consultor Jurídico
STJ não admite recurso de pilotos condenados por queda de avião da Gol
Jornal de Turismo
American Airlines e Qantas Airways vão oferecer novos voos
Mercado&Eventos
Azul homenageia fundador da Embraer em novo E195
Boeing pretende diminuir banheiros e adicionar novos assentos
11 Junho 2015 | 10h 23
Azul vence disputa pela privatização da aérea portuguesa TAP, diz TV
Avianca também negociava a compra da empresa; anúncio oficial deverá ser feito ainda nesta quinta-feira pelo governo português
FERNANDO NAKAGAWA, CORRESPONDENTE - O ESTADO DE S. PAULO
LONDRES - O empresário David Neeleman, dono da empresa aérea Azul, venceu a disputa pela privatização da companhia aérea portuguesa TAP. A informação foi transmitida nesta quinta-feira pela emissora de televisão pública de Portugal RTP.
Além de Neeleman, o empresário Germán Efromovich, controlador da Avianca, estava na disputa. O anúncio oficial deverá ser feito ainda nesta quinta-feira pelo governo português.
A emissora portuguesa informa que a vitória de Neeleman na disputa pela TAP foi informada por fontes no governo que pediram para não serem identificadas. Neeleman ficará com 61% do capital da empresa aérea, o que lhe dará o controle da TAP. Outros 5% do capital atualmente na mão do governo devem ser oferecidos aos funcionários.
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David Neeleman, fundador da Azul, é um dos interessados na TAP |
O anúncio oficial deve acontecer após o fim da reunião do conselho de ministros que acontece nesta quinta. O fundador da norte-americana JetBlue e da brasileira Azul tem como sócio no consórcio o empresário local Humberto Pedrosa, ligado ao grupo Barraqueiro, diz a emissora.
Segundo a RTP, a proposta vencedora prevê a compra de 53 novos aviões e a injeção entre 300 milhões a 350 milhões de euros no capital da TAP.
11 jun 2015
Leilão deve ampliar concorrência entre aeroportos do Nordeste
Para analistas, infraestrutura de acesso aos terminais é fator de preocupação
BRUNO ROSA
Com Salvador e Fortaleza na lista dos aeroportos que serão privatizados, as companhias devem criar mais voos diretos para a região. Mas a infraestrutura de acesso aos terminais preocupa. A intenção do governo de conceder à iniciativa privada a gestão dos aeroportos de Salvador e Fortaleza já no primeiro trimestre do próximo ano tende a impulsionar o setor de turismo no Nordeste, hoje concentrado no eixo Rio- São Paulo. Mas, apesar da expectativa de criação de novos voos nacionais e internacionais — principalmente para a Europa — e da maior concorrência entre os aeroportos, especialistas avaliam que é preciso investir na infraestrutura de acesso aos terminais para evitar erros como o do Aeroporto de São Gonçalo de Amarante, no Rio Grande do Norte, leiloado em 2011 e que até hoje tem acesso precário.
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fernando amorim/“a tarde”/1- 5- 2015
Consequência. Obras no aeroporto de Salvador: concessão de terminais deve favorecer o turismo na região |
Na segunda etapa do Programa de Investimentos em Logística ( PIL), anunciado anteontem pelo governo, o Aeroporto de Salvador deve receber investimentos de R$ 3 bilhões e ganhar uma segunda pista. Para o de Fortaleza, a previsão é de recursos de R$ 1,8 bilhão com a ampliação do pátio e do terminal de passageiros. O PIL prevê a privatização de Florianópolis e Porto Alegre, com R$ 3,6 bilhões.
— Haverá maior competição no Nordeste, pois os consórcios que levarem esses aeroportos vão disputar as empresas aéreas oferecendo melhores condições. Isso abre espaço para mais voos. Mas o governo tem que fazer a parte dele. O aeroporto no Rio Grande do Norte acabou virando uma ilha porque não recebeu as obras de ligação com a cidade — diz Jorge Leal Medeiros, professor da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo ( USP).
NOVO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO DE VOOS
Renato Kloss, do escritório Siqueira Castro Advogados, lembra que a maior competição vai permitir mais investimentos na malha aérea do Nordeste, região que vai receber novo centro de distribuição de voos ( hub) da TAM. A aérea vai escolher entre Fortaleza, Recife e Natal a sede de seu centro de conexões de voos entre América do Sul e Europa até fins de 2016.
— A concessão vai permitir maior desenvolvimento do Nordeste e aumentar a qualidade. O Nordeste é o destino de 30% das viagens no Brasil e recebeu 436 mil estrangeiros no ano passado. Havia ainda um pleito de Recife, que acabou ficando de fora. Natal, por exemplo, é o ponto mais perto da Europa e ainda disputa um novo hub da TAM. Mas é preciso resolver a questão do acesso ao aeroporto — disse o ministro do Turismo, Henrique Alves.
As companhias aéreas se mostram otimistas com a maior concorrência. A American Airlines, que tem dez voos semanais de Salvador e Recife para Miami, conta com média de 80% de ocupação. Segundo Alexandre Cavalcanti, gerente de vendas da empresa, um maior investimento nos aeroportos vai melhorar a qualidade para os passageiros:
— Além disso, com maior concorrência nos aeroportos, as taxas para as companhias podem baixar, estimulando novas oportunidades.
Na Air Canada, que registrou crescimento de 38% em passageiros para o Nordeste entre janeiro e maio deste ano na comparação com o ano passado, vai implementar code share ( compartilhamento de voo) com a Gol no segundo semestre para as cidades nordestinas. Claudio Borges, diretor de Planejamento de Malha da Gol, prevê aumento na capacidade aeroportuária no Nordeste. A empresa, que já oferece opções diretas da região para Buenos Aires, estuda novos trechos. Uma das opções seria criar voos diretos para o Caribe.
— Haverá mais voos e mais qualidade. Há um desejo das empresas para isso — diz ele.
Depois que as construtoras envolvidas na Operação Lava- jato, como UTC, OAS e Engevix, levaram parte dos aeroportos concedidos, como os de Brasília, São Paulo e Natal, a formação dos futuros consórcios aparece como fator de preocupação.
— Haverá empresas suficientes? Ninguém sabe quem pode aparecer — disse uma fonte do governo que não quis se identificar.
10/06/2015 11:36
Airbus vai expor avião elétrico no Paris Air Show
Veículo capaz de carregar duas pessoas começará a ser produzido até o início de 2018
POR O GLOBO
O E-Fan, avião elétrico da Airbus em exposição no Berlim Air Show, em maio do ano passado |
PARIS - A fabricante francesa de aviões Airbus irá apresentar no evento Paris Air Show, de 15 a 21 de junho, o seu primeiro avião elétrico, capaz de voar a cerca de 218 km/h. Além de ser exposto, o E-Fan 2.0 alçará voo durante a exposição. A aeronave, que pesa menos de meia tonelada, é capaz de voar por até uma hora. Ele é completamente livre de emissões de CO2 e não gera ruídos ao voar.
De acordo com o a Yahoo News, o plano da companhia é que o avião seja montado na cidade de Pau, no sudoeste da França, e entre em produção entre o final de 2017 e o início de 2018. Capaz de carregar duas pessoas, o E-Fan 2.0 será voltado para clientes em cursos de aviação.
Um outro modelo, capaz de carregar até quatro pessoas deve ser lançado em 2019. A agência de notícias informa que este modelo, batizado de E-Fan 4.0 seria voltado para o mercado em geral. A Airbus estaria planejando também produzir helicópteros elétricos e aeronaves elétricas para empresas de aviação regionais. O plano seria construir um avião elétrico com capacidade para voar com até 100 pessoas a bordo, mas a previsão é que isso não aconteça antes de 2050. No momento a companhia investe US$ 23 milhões para o design e desenvolvimento do E-Fan 2.0.
11/06/2015 10h27
EUA devem criar regras para reduzir emissões de CO2 na aviação do país
Casa Branca aceitou recomendações de agência ambiental sobre problema.
Não há previsão de quando as normas entrarão em vigor.
Da EFE
Avião passa em frente à lua na chegada ao Aeroporto Internacional de Filadélfia, nos EUA |
A Casa Branca deu sinal verde nesta quarta-feira (10) para as novas recomendações que declaram a indústria da aviação uma fonte de emissões de CO2 e uma ameaça para a luta contra a mudança climática.
O Escritório de Gestão de Orçamento da Casa Branca (OMB) decidiu aceitar as recomendações da Agência de Proteção Meio Ambiental (EPA), o passo anterior para que o organismo redija uma nova legislação que deverá ser cumprida por todas as companhias aéreas que operam no país.
A EPA emitiu uma declaração que afirma que "as emissões de gases do efeito estufa de certas classes de motores da aviação afetam a poluição aérea", o que é prejudicial para a saúde pública.
Por enquanto, sem novas regras
Essa declaração, que equipara as emissões dos aviões com as dos veículos automotivos, não implica a imposição de novos requisitos para as companhias aéreas, mas antecipa a redação de uma legislação mais restritiva sobre emissões, do mesmo modo que aconteceu com os automóveis.
A EPA assegurou em sua proposta à Casa Branca que a legislação deveria ser adotada paralelamente às negociações da Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO) sobre emissões, que devem terminar em fevereiro de 2016. Por isso, as novas regulações poderiam ser adiadas e acontecer já com um próximo presidente.
Chris Grundler, diretor da EPA para assuntos de qualidade do ar, as regulações definitivas da agência americana provavelmente serão publicadas em 2018.
As companhias aéreas esperam que as regulamentações americanas se mantenham alinhadas com os padrões internacionais, para que desse modo não se crie uma desvantagem competitiva com outros países.
As organizações ambientais temem que, devido a necessidade de consenso, as normas internacionais estipuladas pela ICAO, que terão vigência de cinco anos, não sejam suficientemente exigentes e não permitam uma redução significativa das emissões na aviação.
10/06/2015 23h49
Governo publica editais para estudos de Aeroporto Hercílio Luz e rodovias
Levantamentos são para a realização das concessões, anunciadas terça.
Plano de concessões prevê R$ 7,5 bilhões em investimentos em SC.
Do G1 SC
Foram publicados nesta quarta-feira (10) no Diário Oficial da União os editais para os estudos das concessões do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, e de trechos envolvendo as rodovias BR-280, BR-470, BR-282, BR-153 e BR-101. O objetivo é que sejam apresentados levantamentos técnicos para as privatizações, anunciadas pelo governo federal na terça (9).
Aeroporto Hercílio Luz (Foto: Infraero/Divulgação) |
Santa Catarina foi contemplada pelo programa nacional de concessões do governo federal com investimentos no principal aeroporto do estado e em quatro trechos de rodovias. A estimativa de investimentos no estado é de pelo menos R$ 7,5 bilhões, sem contar outros R$ 4,5 bilhões de um trecho de rodovias que envolve também o Paraná. O anúncio foi feito nesta terça-feira (9).
O edital referente ao Aeroporto Hercílio Luz foi publicado pela Secretaria de Aviação Civil. Os trechos das rodovias, pelo Ministério dos Transportes.
Em relação às estradas, foram pedidos estudos para a BR-280, entre o Porto de São Francisco do Sul até a divida com o Paraná, da BR-470, entre Navegantes e a divisa com o Rio Grande do Sul, BR-282, entre o entroncamento com a BR-470 e o entroncamento com a BR-153, e BR-101, entre Palhoça e a divisa com o Rio Grande do Sul.
Investimentos
O Aeroporto Hercílio Luz terá investimento de R$ 1,1 bilhão. Estão previstos investimentos da iniciativa privada na construção de um novo terminal de passageiros, além de obras no pátio das aeronaves.
A conclusão dos estudos está prevista para o quarto trimestre deste ano, e o leilão deve acontecer no 1º trimestre de 2016.
Sobre as rodovias, o primeiro trecho a ser colocado em leilão, ainda em 2015, deverá ser a junção das BRs 476, 153, 282 e 480, na ligação do Oeste catarinense com o Sul do Paraná. A extensão total é de 460 km e o valor estimado para investimento é de R$ 4,5 bilhões.
Outros três trechos têm leilões previstos para 2016. Com o objetivo de duplicar o trecho que liga a região agroindustrial, no Oeste, aos portos, no Litoral Norte, os trechos da BR-282 e 470 que fazem parte deste caminho de 455 km serão oferecidos à iniciativa privada. O investimento é estimado em R$ 3,2 bilhões.
Também será privatizado o trecho de 307 km da BR-280 que liga as cidades de Porto União a São Francisco do Sul, no Norte do estado. A obra, estimada em R$ 2,1 bilhões, servirá, segundo o governo, para melhorar escoamento da safra e da produção industrial catarinense pelos portos.
O trecho sul da BR-101, que vai de Palhoça, na Grande Florianópolis, até a divisa com o Rio Grande do Sul, num percurso de 220 km, também está contemplado no plano. O objetivo é melhorar a capacidade de fluxo e aumentar a segurança dos usuários da rodovia. A estimativa de investimento é de R$ 1,1 bilhão.
10/06/2015 17h47
Infraero deve perder metade dos funcionários após leilão de aeroportos
Ministro Padilha diz que servidores podem cair de 12 mil para até 5 mil.
Serão leiloados quatro aeroportos, entre eles Florianópolis e Salvador.
Fábio Amato
Do G1, em Brasília
A estatal Infraero pode chegar ao final da nova rodada de leilões de aeroportos com menos da metade dos funcionários que tem atualmente, informou nesta quarta-feira (10) o ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Eliseu Padilha.
Hoje, a Infraero conta com cerca de 12,4 mil servidores (não inclui comissionados). De acordo com Padilha, após o leilão dos aeroportos de Florianópolis, Fortaleza, Salvador e Porto Alegre, previsto para 2016, a estatal precisará desligar mais trabalhadores, chegando ao final desse processo com algo entre 5 mil e 6 mil funcionários.
“Quando a gente tiver o leilão desses novos aeroportos, talvez a gente consiga operar com 5 mil e pouco, 6 mil [servidores]”, disse o ministro durante audiência pública na Câmara, em Brasília.
Na terça, o governo anunciou nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), em que foram incluídos os leilões dos aeroportos de Florianópolis, Porto Alegre, Fortaleza e Salvador. O governo quer que eles sejam administrados por empresas privadas, que terão que ampliar e modernizar esses terminais. A expectativa é que os quatro recebam cercar R$ 8,5 bilhões em investimentos.
O pacote anunciado na terça também prevê o leilão de áreas para movimentação de carga em portos públicos, para construção de novas ferrovias e duplicação de 15 trechos de rodovias federais. Para tirar esses projetos do papel, serão necessários R$ 198,4 bilhões nos próximos anos.
Enxugamento
A Infraero vive um processo de enxugamento desde 2012, após as primeiras concessões no setor feitas pela presidente Dilma Rousseff, que entregou à iniciativa privada os aeroportos de Guarulhos, Campinas (SP) e Brasília, num primeiro momento, e Confins (MG) e Santos Dumont (RJ), em um segundo.
Em dezembro de 2012, a estatal tinha 14.247 servidores. Após os primeiros leilões, foi aberto um Programa de Demissão Voluntária (PDV). Segundo a Infraero, 2.535 aderiram e, até o momento, 1.221 foram desligados.
A meta atual do governo é reduzir o quadro da estatal em 2.615 trabalhadores. Para tanto, é preciso liberação de recursos, já que é oferecido um prêmio para quem adere ao PDV.
Uma parte dos funcionários que atuava nos aeroportos leiloados também se transferiu para as concessionárias. De com o ministro Eliseu Padilha, a expectativa é que isso também aconteça após os novos leilões.
10/06/2015 12h02
Governo quer anunciar novas concessões de aeroportos em 2016
Informação foi dada pelo ministro do Planejamento no Congresso.
Segundo Nelson Barbosa, aeroporto de Cuiabá (MT) está sendo avaliado.
Alexandro Martello
Do G1, em Brasília
O governo federal quer anunciar mais um conjunto de concessões de aeroportos no ano que vem e fazer disso um "processo contínuo", informou o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, durante audiência pública na Comissão de Infraestrutura do Senado Federal nesta quarta-feira (10). Segundo ele, o aeroporto de Cuiabá (MT), por exemplo, está sendo avaliado.
De acordo com o ministro, o governo já foi procurado por vários investidores para projetos em aeroportos além dos que foram anunciados na nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), nesta terça-feira (9). "Apresentamos os mais viáveis no curto prazo. Há possibilidade de o setor privado nos procurar", afirmou Barbosa.
Participação da Infraero
Barbosa lembrou que a Infraero, estatal que administra 60 aeroportos públicos no Brasil, vai ser acionista nos aeroportos concedidos, mas acrescentou que sua participação será definida somente no momento do edital.
"A participação da Infraero não deve ficar nos 49%. Deve ser algo menor. É uma coisa a ser decidida no momento do edital. Ainda estamos no momento de fazer o estudo. Ela ter uma participação menor de 49%, quer dizer que o privado vai pagar mais e vai colocar mais recursos no fundo nacional de aviação", declarou o ministro do Planejamento.
O ministro do Planejamento explicou que, com o retorno de sua participação nos aeroportos, a Infraero terá recursos para fazer "subsídio cruzado" para manutenção de outros aeroportos no país.
"No sistema de outorga, ocorre um pagamento parcelado ao longo da concessão. Se é de 30 anos, vai se pagar um valor por 30 anos ao governo. Vai para o fundo nacional de aviação para sustentar os aeroportos", acrescentou.
Plano de concessões
Com previsão de investimentos de R$ 198,4 bilhões nos próximos anos, o governo federal anunciou nesta terça-feira (9) a nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), que vai privatizar aeroportos, rodovias, ferrovias e portos. Desse total, R$ 69,2 bilhões devem ser aplicados entre 2015 e 2018, durante o segundo mandato da presidente Dilma Rousseff.
O pacote de investimentos é mais uma tentativa da presidente de modernizar parte da infraestrutura do país. Essa nova versão do PIL também é uma reação de Dilma à queda de sua popularidade provocada pela desaceleração da economia e as denúncias de corrupção na Petrobras.
Aeroportos
No plano de concessões, foi confirmada a entrega à iniciativa privada dos aeroportos de Porto Alegre, Salvador, Fortaleza e Florianópolis. A estimativa do governo é que eles recebam, no total, R$ 8,5 bilhões em investimentos. Os leilões estão previstos para acontecer a partir do primeiro trimestre de 2016.
Também será feita a outorga de sete aeroportos regionais: Araras, Jundiaí, Bragança Paulista, Itanhaém, Ubatuba e Campinas (Amarais), todos em São Paulo, além de Caldas Novas, polo turístico localizado em Goiás. Nestes terminais, o investimento previsto é de R$ 78 milhões.
ENTENDA O PLANO:
- O plano anunciado pelo governo prevê que as empresas que vencerem as concessões vão investir R$ 198,4 bilhões nas obras de infraestrutura do país
- Esses recursos serão investidos na construção e na reforma das rodovias, ferrovias, portos e aeroportos concedidos
- Desse valor, R$ 69,25 bilhões deverão ser aplicados entre 2015 e 2018
- Os outros R$ 129,2 bilhões serão investidos a partir de 2019 e até o final do prazo de concessão, que varia de acordo com a obra, podendo chegar a 30 anos
- Não foi definido qual será o modelo que será adotado para cada concessão. Por isso, não há previsão de quanto o governo vai arrecadar com os leilões
10/06/2015 10h26
Aeroporto de Itanhaém é incluído no Plano de Aviação Regional
Espaço é gerenciado pelo Governo do Estado e poderá ser privatizado.
Prefeitura espera investimentos para receber voos domésticos.
Do G1 Santos
O aeroporto de Itanhaém, no litoral de São Paulo, foi incluído no Plano de Aviação Regional do Governo Federal, anunciado na última terça-feira (9), pela presidente Dilma Rousseff. O espaço recebe atualmente voos executivos e a expectativa da prefeitura é de que com uma futura privatização, o local também receba voos domésticos e ajude a ‘desafogar’ o aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
Para o prefeito Marco Aurélio, a inclusão da cidade no pacote de investimentos pode ser considerada uma grande vitória. Isso porque a Secretaria de Aviação Civil (SAC) já havia publicado uma portaria autorizando a ampliação do funcionamento em janeiro do ano passado e depois revogou o documento. O complexo é gerenciado atualmente pelo Governo do Estado de São Paulo, que irá repassar a gestão à iniciativa privada.
“Tudo isso gera desenvolvimento, seja na prestação de serviço, na rede hoteleira, na gastronômica e, por isso, estamos trabalhando. A intenção é realmente fomentar a nossa região e a cidade de Itanhaém, que vive um momento muito positivo”, destaca o prefeito.
Segundo a prefeitura, com a inclusão no plano regional de aviação, Itanhaém pretende dar sequência na ampliação da área e futuramente funcionar como uma opção para desafogar o aeroporto de Congonhas. O local serve como base de operações aéreas da Petrobras, que já construiu um terminal de passageiros para atender suas necessidades.
Aeroporto de Itanhaém poderá ser privatizado |
A Petrobras investiu cerca de R$ 14 milhões na construção desse novo terminal, que tem capacidade para receber até 60 mil pessoas/mês. O novo prédio conta com cerca de 900 metros quadrados de área. Trata-se de um terminal com características para atender o chamado serviço off-shore, que presta apoio ao trabalho desempenhado nas plataformas marítimas de exploração de gás e petróleo.
Investimentos
Em novembro do ano passado, o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) anunciou investimentos de R$ 40 milhões em obras de expansão e melhorias no aeródromo itanhaense. O pacote inclui a ampliação da pista principal para 1.550 metros e expansão das áreas de estacionamento de veículos e de aeronaves, além de sistema de telecomunicação aeroportuária.
Em 2015, no período de janeiro a abril, o Aeroporto Estadual de Itanhaém registrou o movimento de 6.046 pousos e decolagens, além de 4.905 passageiros, conforme dados estatísticos do Daesp.
Local é gerenciado pelo Governo do Estado e será privatizado |
10/06/2015 | 18h13
Técnicos da Anac vistoriam Aeroporto de Jaguaruna
Vistoria é a última etapa para homologar operação de aeronaves por instrumentos
Foto: Eduardo Zabot / Assessoria de Comunicação do Aeroporto de Jaguaruna |
O Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, de Jaguaruna, no Sul do Estado, passa por uma vistoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que iniciou nesta quarta e termina sexta-feira. O processo visa liberar a operação de aeronaves por instrumentos (Instrument Flight Rules - IFR) e, para isso, três técnicos da Anac vistoriam o aeroporto.
A operação por instrumentos dá mais segurança aos voos, que passam a ter orientação por instrumentos de bordo e deixam de depender apenas da visibilidade exterior à aeronave. Além de driblar as condições climáticas, o procedimento dá mais segurança em voos noturnos.
A vistoria estava prevista para antes da inauguração do empreendimento, que aconteceu em abril de 2014. Desde o início da operação comercial da TAM, em 27 de abril deste ano, o aeroporto ficou cinco dias sem pousos ou decolagens por falta de visibilidade devido ao mau tempo.
Após a inspeção de campo, os técnicos devem emitir um relatório que apontará a aprovação ou não para a operação por instrumentos. O resultado final desta análise não tem prazo para ser publicado.
Com o relatório final da ANAC, que será feito através de uma publicação oficial ratificando a homologação para voo por instrumento, o Instituto de Cartografia da Aeronáutica (ICA) aciona o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), que realiza os procedimentos por instrumentos. Em seguida, o próprio ICA faz a publicação final das Cartas de Procedimentos por Instrumento.
DIÁRIO CATARINENSE
11/06/2015 - 01h02min
Delta vai incorporar 20 aviões da Embraer nos EUA
ESTADÃO conteúdo
A companhia aérea americana Delta Air Lines informou nesta quarta-feira que planeja comprar 20 aeronaves da Embraer que pertencem à Boeing, em sua primeira aquisição de jatos de alcance regional.
As 20 unidades do modelo Embraer E190 hoje em poder da Boeing pertenciam anteriormente a outra companhia aérea.
Os aviões de 98 lugares deverão entrar em serviço pela Delta no último trimestre de 2016 em rotas domésticas nos Estados Unidos. Os E190 vão tomar o lugar das aeronaves de 50 lugares atualmente em uso pela companhia.
A Delta também anunciou planos para adquirir 40 novos Boeing 737-900ER, em um investimento que pode chegar a US$ 3,96 bilhões.
10/06/2015 - 19h24
SAC publica edital de chamamento público de estudos para concessão de aeroportos
ESTADÃO conteúdo
A Secretaria de Aviação Civil (SAC) publicou nesta quarta-feira, 10, o edital de chamamento público de estudos, com o objetivo de convocar empresas interessadas em realizar estudos de viabilidade (EVTEAs) para as concessões dos aeroportos de Fortaleza (CE), Salvador (BA), Florianópolis (SC) e Porto Alegre (RS). As concessões foram confirmadas ontem, durante o lançamento da segunda etapa do Programa de Investimentos em Logística (PIL). Na ocasião, o ministro de Aviação Civil, Eliseu Padilha, informou que os primeiros aeroportos dessa lista a serem concedidos à iniciativa privada são os de Fortaleza e Florianópolis.
O edital de chamamento público está publicado no Diário Oficial da União de hoje. Segundo nota divulgada pela SAC, o Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) é o primeiro passo para dar início ao processo de concessão, que inclui estudos de mercado, de engenharia, ambientais e avaliação econômico-financeira. O prazo final para a elaboração e apresentação dos projetos, levantamentos, investigações e estudos técnicos à SAC é de 90 dias, a partir da publicação do termo de autorização.
Foram ainda publicadas no Diário Oficial as anuências às concessões dos aeroportos de Araras, Jundiaí, Itanhaém, Campinas, Bragança Paulista e Ubatuba, no Estado de São Paulo, e o aeródromo de Caldas Novas, em Goiás. Assim, esclarece a SAC, o governo de São Paulo e os municípios de Araras e de Caldas Novas poderão realizar o processo de concessão à iniciativa privada desses terminais.
10/06/2015 13:42
Passagens aéreas têm queda de 23,37% no IPCA de maio, aponta IBGE
Estadão Conteúdo
| Divulgação
Companhia aérea vende passagem por R$ 25,50 de Confins para o Rio de Janeiro
Promoção foi divulgada neste fim de semana |
As passagens aéreas ficaram 23,37% mais baratas em maio, no âmbito do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). O resultado levou o grupo Transportes a registrar queda de 0,29% no mês passado, contra elevação de 0,11% em abril, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
10/06/2015 19:06
Aeroporto pode influenciar mais de 50% no valor da passagem aérea, diz pesquisa
Segundo levantamento da agência de viagens online ViajaNet, o preço do bilhete varia cerca de 50% de acordo com aeroporto escolhido
Autor: Redação da Folha com Site - Assessoria-ViajaNet
Fonte: Folha do Estado
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Para os cuiabanos ou mato-grossenses que não têm escolha quanto ao número de aeroportos em suas cidades, pode parecer que a informação de custos nos bilhetes aéreos quanto à escolha de um ou outro seja ineficaz, mas ainda assim para quem faz ponte aérea para São Paulo e Rio, por exemplo, a escolha do aeroporto na chegada é interessante,pois dependendo da escolha, reduz sensivelmente os preços na hora da compra da passagem. Assim é só conferir abaixo na hora da escolha
Pesquisa recente realizada pela pela agência de viagens online ViajaNet mostra que a escolha chega a ter uma redução que varia até 50%, após algumas simulações de compras.
Assim, o aéreo de São Paulo para Rio de Janeiro do aeroporto de Guarulhos, sai em média R$ 338, já o mesmo trecho com saída de Congonhas, custa cerca de R$ 513 – uma diferença de R$ 175. Já o trecho Rio de Janeiro - Recife, por exemplo, custa em média R$ 747, voo com origem no Galeão. O valor para o mesmo percurso e na mesma data chega a custar mais de R$ 1mil no aeroporto Santos Dumont.
Outro trecho analisado é Belo Horizonte -São Paulo. O valor do voo saindo do aeroporto Tancredo Neves é de cerca de R$ 356, enquanto que, no Pampulha, a passagem custa uma média de R$ 613 – diferença de R$ 257.
Na ponte aérea mais movimentada do País (Rio-São Paulo), também há diferença significativa no custo das passagens se comparar os aeroportos. Saída do Galeão, o tíquete custa cerca de R$ 338 para uma viagem no mês de julho, enquanto que o mesmo trecho do Santos Dumont sai por aproximadamente R$ 517.
10/06/2015 15:06
Azul contará com novo destino a partir de Cuiabá
Autor: Redação da Folha com Site
Fonte: Folha do Estado
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras ampliará sua presença em Cuiabá com a estreia de um voo diário e sem escalas entre a capital do estado e Ribeirão Preto. As operações serão realizadas pelos modernos turboélices ATR 72, equipados com 70 assentos. Ainda, a empresa iniciará a segunda frequência para Campo Grande, ampliará ligações para Foz do Iguaçu e substituirá o ATR por jato Embraer 195 nas operações para Maringá. Todas as novidades entram em vigor em 3 de agosto, após aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
“Nossos investimentos em Cuiabá e no interior do Mato Grosso atenderão à crescente demanda dos Clientes, que poderão voar para destinos bastante procurados. Ligaremos a capital a uma das regiões polo mais desenvolvidas e importantes do interior de São Paulo, que abriga diversas multinacionais e apresenta um amplo avanço em comércio e oferta de serviços. Além disso, reforçaremos voos para demais regiões de igual importância dentro de seus contextos regionais”, destaca Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.
Mais de 800 assentos serão ofertados em 12 voos semanais na nova rota. Entre Cuiabá e Campo Grande, a Azul passará a contar com 24 ligações por semana e disponibilidade de poltronas superior a 2,2 mil. Já nas operações com destino a Maringá, a oferta será ampliada em aproximadamente 60%, uma vez que os jatos Embraer 195 contam com 118 assentos, além de contar com TV ao vivo.
Em relação a Foz do Iguaçu, onde os Clientes contam atualmente com três voos semanais a partir de Cuiabá, a Azul incluirá outras três ligações, o que resultará na primeira frequência diária entre a capital do Mato Grosso e o destino paranaense.
Em Cuiabá, onde a Azul é líder de decolagens diárias e destinos servidos, são aproximadamente 30 partidas, em voos que chegam a quase 20 cidades.
Interior – A partir de 3 de agosto, a Azul oferecerá cinco voos semanais entre Rondonópolis e Campinas. No maior hub de operações da companhia, os Clientes do interior do Mato Grosso terão à disposição conexões para mais de 55 destinos nacionais, além de voos diretos internacionais para Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos. O novo voo será realizado pelos jatos Embraer 195.
Com a operação para o principal aeroporto da Azul, a companhia deixará de operar voos sem escalas entre Rondonópolis e Cuiabá.
Azul em Cuiabá
Na capital do Mato Grosso, a Azul opera aproximadamente 30 voos diários. Os destinos oferecidos sem escalas são: Alta Floresta, Brasília, Vilhena, Campo Grande, Belo Horizonte (Confins), São Paulo (Guarulhos), Goiânia, Foz do Iguaçu, Ji-Paraná, Londrina, Maringá, Cacoal, Sinop, Presidente Prudente, Porto Velho, Rondonópolis, São José do Rio Preto e Campinas. Data de estreia: 25 de fevereiro de 2000, em operações da Trip.
11/06/2015
Setur negocia novo voo
MADRI-JERICOACOARA
A Secretaria do Turismo do Ceará (Setur-CE) está negociando um voo direto ligando as cidades de Jericoacoara à Madri, na Espanha. A informação é do titular da Pasta, Arialdo Pinho. “Jericoacoara (aeroporto) tem como foco o regional, nacional e o internacional. Estamos em negociação para, quando o alfandegamento estiver autorizado, termos o voo direto”, ressaltou.
Ele não divulgou a companhia aérea. O equipamento está com 92,8% das obras concluídas.
Sobre o equipamento de Aracati, a operação de voos comerciais está prevista para o segundo semestre deste ano. “Aracati está esperando equipamentos do Governo Federal para operar normalmente”, reforça.
Ontem o secretário havia divulgado em sua conta no Facebook que a Infraero foi negligente em relação à reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Pinto Martins no período da Copa do Mundo.
“A Infraero dormia. E continuou dormindo. Veio a Copa e a obra não chegou nem perto de ficar pronta. O Ceará não merecia isso. O Ceará não merece isso”. Destacou que o caso do Aeroporto de Fortaleza “é grave”, a estatal opera bem o terminal, mas não consegue mover as obras.
(Colaborou Luciana Castro, Especial para O POVO)
11.06.2015
Concessão do Aeroporto será de até 30 anos
Apesar do edital prever concessões de 30 anos, os estudos e projetos poderão apresentar prazos diferentes
Com obras paralisadas, o Pinto Martins não tem data para ficar pronto |
O governo federal prevê a concessão à iniciativa privada do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, assim a como de outros três terminais aeroportuários, por um período de 30 anos. Os interessados em se candidatar ao leilão deverão realizar uma projeção com um período mínimo de três décadas, trazendo os efeitos incorporados na planilha de avaliação econômico-financeira para fins de determinação da viabilidade do empreendimento. A regra foi apresentada pela Secretaria de Aviação Civil, através do Edital de Chamamento Público de Estudos, publicado ontem, no Diário Oficial da União (DOU).
Apesar de a projeção ser para 30 anos, o edital prevê que "os projetos, levantamentos, investigações e estudos poderão apresentar proposta de prazo de concessão inferior ou superior ao indicado, de acordo com a viabilidade econômica verificada". Com o edital publicado ontem, os interessados tem um prazo de 20 dias para protocolar o requerimento de autorização, para que estes possam realizar os chamados Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). Estes documentos deverão incluir estudos de mercado, de engenharia e afins, ambientais e a avaliação econômico-financeira.
Projetos
Os interessados, que podem ser pessoas físicas ou jurídicas de direito privado, também poderão se associar para apresentação dos projetos, levantamentos, investigações e estudos técnicos em conjunto. Eles podem realizar os estudos para o conjunto de aeroportos ou para cada terminal individualmente. O edital exige que tenham experiência na realização destes tipos de estudos.
Após publicado no DOU o termo de autorização, a empresa terá um prazo de 90 dias para a entrega dos estudos, período este que poderá também ser prorrogado. O edital reforça que a autorização não obriga o governo a ressarcir a empresa pelos trabalhos realizados, assim como também não o obriga realizar a licitação.
Tais estudos deverão incluir as atividades que as empresas pretendem realizar nos terminais aeroportuários, considerando o escopo dos projetos, levantamentos, investigações e estudos técnicos, trazendo, inclusive, a apresentação de um cronograma que indique as datas de conclusão de cada etapa e a data final para a entrega final dos trabalhos.
Ressarcimentos
No caso de possível ressarcimento, o valor máximo pelos estudos do Aeroporto Pinto Martins será de R$ 9,44 milhões. A monta é a mesma para os aeroportos de Florianópolis e Salvador. Já para o de Porto Alegre, o valor máximo é de R$ 12,59 milhões.
A quantia máxima equivale a 2,5% do valor total estimado dos investimentos necessários à implementação da concessão de cada terminal. No caso do de Fortaleza, a quantia prevista é de R$ 1,8 bilhão, montante que será aplicado na ampliação do pátio, terminal de passageiros e pistas de pouso e decolagens.
A confirmação da concessão dos aeroportos de Fortaleza, Salvador, Florianópolis e Porto Alegre à iniciativa privada foi feita pelo Ministério do Planejamento, na última terça-feira, na nova etapa do Programa de Investimento em Logística (PIL), que anuncia investimentos de R$ 198,4 bilhões em rodovias, ferrovias, portos e aeroportos.
A previsão do governo é de que os leilões dos aeroportos comecem apenas no primeiro trimestre de 2016.
Sérgio de Sousa
Repórter
10 de junho de 2015, 21h52
STJ não admite recurso de pilotos condenados por queda de avião da Gol
O Superior Tribunal de Justiça não admitiu recurso extraordinário dos pilotos do jato Legacy condenados pelo acidente com um avião da Gol, em 2006, que resultou na a morte de 154 passageiros. O recurso não foi admitido por uma questão processual: o advogado que assinou eletronicamente a peça não tem procuração nos autos.
O presidente do STJ, ministro Francisco Falcão, esclareceu que, nessa situação, o recurso extraordinário é inexistente, pois, nas instâncias extraordinárias (STJ e STF), é inviável a regularização da representação, prevista no artigo 13 do Código de Processo Civil.
Os pilotos norte-americanos do jato Legacy, Jan Paul Paladino e Joseph Lepore, condenados pelo acidente com o voo 1907 da Gol em setembro de 2006, pretendiam contestar a condenação no Supremo Tribunal Federal.
O recurso foi apresentado contra decisão da 5ª Turma do STJ, que manteve a condenação dos pilotos a três anos de detenção em regime aberto, sem direito a substituição por penas restritivas de direito, fixada pelo Tribunal Regional Federal da 1ª Região.
Imperícia e negligência
Os pilotos foram condenados pela responsabilidade na queda do avião em razão de imperícia e negligência. Eles desligaram o equipamento de segurança denominado transponder por mais de uma hora e deixaram de manter constante observação dos instrumentos de voo, em especial o sistema anticolisão, violando as regras da aviação. Com informações do Superior Tribunal de Justiça.
Quarta, 10 Junho 2015 16:00
American Airlines e Qantas Airways vão oferecer novos voos
A American Airlines e a Qantas Airways planejam expandir significativamente sua relação comercial, com novos voos entre Estados Unidos e a Austrália. As novas rotas entre o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) e o Aeroporto de Sydney (SYD), operadas pela American Airlines, e entre o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) e SYD, operadas pela Qantas, oferecerão mais opções aos clientes.
Com a aliança reforçada, a American iniciará operações diárias, sem escalas, entre Los Angeles e Sidney, em 17 de dezembro de 2015, fortalecendo ainda mais sua malha global e seu hub de nível internacional em LAX. Com início em 20 de dezembro de 2015, a Qantas começará a operar entre Sidney e São Francisco, expandindo a rede conjunta das companhias para outro importante mercado para viagens de negócios e lazer. O serviço será operado inicialmente em dias de pico e aumentará para seis vezes por semana até janeiro de 2016. Aguardando aprovações regulamentares, a expansão representa a evolução natural da colaboração entre American e Qantas, com partilha de receitas e outros acordos que proporcionam às companhias uma plataforma para estabelecer vínculos comerciais mais estreitos e uma experiência ainda mais rápida e integrada aos clientes nas rotas entre a América do Norte e a Austrália/Nova Zelândia. A relação, mais próxima e mais integrada, também proporciona oportunidades de crescimento futuro em mercados transpacíficos não atendidos atualmente por nenhuma das companhias aéreas, como o da Nova Zelândia.
10/06 - 17:26
Azul homenageia fundador da Embraer em novo E195
Homenagem a Ozires Silva, um dos fundadores e presidentes da Embraer |
A Azul realizou, nesta quarta-feira (10/06), o batismo de seu novo jato E195 – matrícula PR-AUK – em homenagem a Ozires Silva, um dos fundadores e presidentes da Embraer. A entrega da aeronave ocorreu em São José dos Campos, com a participação de Ozires Silva, familiares e convidados.
“Prestamos uma justa homenagem a alguns dos mais importantes nomes da aviação no Brasil. Graças a eles, desenvolvemos o setor no país, de modo a sempre melhorar as atividades aéreas. Só chegamos até aqui pelo trabalho desenvolvido por essas pessoas. É um orgulho poder eternizar o nome de personalidades da aviação brasileiras em nossas aeronaves”, destacou Gianfranco Beting, diretor de Comunicação, Marca e Produto da Azul.
“Para a Embraer e seus funcionários é uma grande honra poder entregar este E195, uma bonita e justa homenagem da Azul a Ozires Silva, um pioneiro, não apenas da nossa empresa, mas da construção da moderna indústria aeronáutica brasileira”, diz Paulo César Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial.
Pedro Menezes
10/06 - 15:14
Boeing pretende diminuir banheiros e adicionar novos assentos
Por: Pedro Menezes
Boeing deve aumentar número de assentos em suas aeronaves |
No atual mundo capitalista na qual a aviação também está inserida, nem todos os passageiros podem usufruir de uma Business Class ou quiça de uma Economy Premium. Muitos juntam suas finanças durante um bom tempo para garantir ao menos um assento na classe econômica.
Para a maior parte da população que viaja de avião (em 2014, foram 3,3 bilhões em todo o mundo), a hora de comprar um bilhete é considerada um jogo com altos níveis de dificuldade.
A norte-americana Boeing, no entanto, pode ajudar esses viajantes em breve. Isto porque, a fabricante de aeronaves pretende diminuir o tamanho dos banheiros e instalar cerca de 14 novos assentos. Embora a medida não seja a mais confortável, de acordo com a Boeing banheiros menores fazem parte de uma ampla visão futurista.
Não apenas adicionar novos assentos, a Boeing pretende também reduzir o peso da aeronave em quase 550kg, ao redesenhar e redimensionar os espaços para bagagens localizados acima do assento. Um dos modelos que já está pronto para ser remodelado é o B777-300ER, sucesso da Boeing nos últimos anos.
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