O Estado de S. Paulo
Embraer produzirá o Phenom nos EUA
Folha de São Paulo
Airbus projeta investir R$ 150 milhões no RS
O Globo
Carro voador cai de 300 metros de altitude com seu inventor. Veículo teve perda total
Bebê nasce dentro de avião durante voo para Tóquio
G1
Proprietários dizem não ter recebido indenização por terras em aeroporto
Voos são cancelados no Aeroporto de Florianópolis devido a vento forte
TAM começa vender passagens para operação de voos em São José, SP
Com aeroporto lotado em Salvador, passageiros relatam cancelamentos
Em ultraleve, piloto sai do ES e vai até fronteira do Brasil com Paragua
Valor Econômico
Justiça paulista libera RS 312 milhões para trabalhadores da Vasp
Jornal do Tocantins
Queda na procura por viagens internacionais
Jornal Meio Norte - PI
Empresa apresenta projeto para voos regionais no Piauí
O Liberal - PA
Corpo de piloto é resgatado do rio Baú
Gazeta Online - ES
Anac: previsão de 500 vagas com salário de até R$ 12 mil
Diário do Nordeste
Sistema da Infraero cai e voos atrasam em Fortaleza
Bahia Econômica
Aumenta interesse do brasileiro por viagens nacionais
A Tarde - BA
Pista do aeroporto é liberada e voos serão regularizados
A Crítica de Manaus
Passagens para o interior vão ficar mais baratas, garante Secretaria de Aviação Civil
Mercado&Eventos
Emirates aumenta frequência para Beirute (Líbano) em outubro
Iberia lança promoções para Itália e Espanha até o dia 14/05
Portal UOL
Projeto de novo jato de luxo Cessna sinaliza recuperação da empresa
Terça-feira, 12 de maio de 2015
Embraer produzirá o Phenom nos EUA
Segundo sindicato dos metalúrgicos, fabricante vai transferir a produção do avião executivo para sua unidade americana no próximo ano
Luciana Collet
A Embraer vai transferir a produção do avião executivo Phenom para sua unidade nos Estados Unidos a partir de 2016. A informação foi divulgada pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos ontem e teria sido confirmada pela própria empresa na última sexta-feira, durante reunião entre a companhia e o sindicato. Procurada, a Embraer preferiu não comentar o assunto.
O sindicato informou que a alegação da fabricante é que a transferência faz parte de uma estratégia de mercado e do projeto de ampliação do espaço físico da matriz, em São José dos Campos (SP).
Mas a entidade considera que a medida faz parte do processo de desnacionalização dos aviões da Embraer e trará consequências diretas aos trabalhadores, como fechamento de postos de trabalho e interferência no plano de carreira dos funcionários que hoje atuam na produção do modelo.
“O Sindicato vai dar início a uma campanha, junto com os trabalhadores, para manter a produção do Phenom no Brasil. Vamos fazer assembleias na fábrica e lutar em defesa do emprego”, afirmou o vice-presidente da entidade, Herbert Claros, em nota. “É um absurdo a Embraer continuar com essa política de desnacionalização, que tanto prejudica o País quanto os trabalhadores.”
De acordo com o sindicato, o setor que produz o modelo emprega cerca de 1,5 mil trabalhadores, direta e indiretamente.
O sindicato avalia que a desnacionalização dos aviões também trará impactos para as empresas da cadeia produtiva do setor aeronáutico e lembra que a C&D – que realizava em Jacareí (SP) a fabricação dos interiores das aeronaves Phenom 100, Phenom 300 e dos E-Jets 170 e 190 –, já transferiu sua produção para uma joint venture entre Embraer e a C&D Zodiac, no México.
Entregas. No ano passado, a Embraer entregou 73 jatos leves Phenom 300. Segundo a empresa, foi o jato executivo com o maior número de entregas no mundo. Além disso, a fabricante brasileira entregou outros 19 Phenom 100, jato considerado de porte básico. Parte dessas aeronaves já é produzida na unidade da companhia em Melbourne (Flórida), nos EUA.
O jato Phenom 100 transporta de seis a oito pessoas, enquanto o Phenom 300 transporta até nove pessoas e tem fuselagem e envergadura maior e se maior alcance do que o Phenom 100.
De acordo com dados da Embraer, no final de 2014, a frota de jatos Phenom 100 consistia em mais de 300 aeronaves distribuídas em 27 países e a frota do Phenom 300 contava com mais de 250 jatos distribuídos em 23 países.
terça-feira, 12 de maio de 2015
Airbus projeta investir R$ 150 milhões no RS
MARIA CRISTINA FRIAS
A divisão de defesa do grupo francês Airbus pretende instalar uma unidade de R$ 150 milhões em Porto Alegre para desenvolver ferramentas de TI.
A informação é do prefeito da cidade, José Fortunati. A empresa não confirma nem nega o projeto.
O CEO da companhia no Brasil, Bruno Gallard, e outros quatro executivos estiveram no Rio Grande do Sul na última sexta-feira (8) para discutir o empreendimento, que vem sendo negociado há cerca de seis meses.
A instalação da unidade depende de uma linha de financiamento, segundo Fortunati. "Mas já verificamos e há a possibilidade de os recursos serem liberados."
O prefeito acredita que o contrato deverá ser assinado no segundo semestre deste ano. Ainda neste mês, ele visitará os escritórios da companhia na França.
A ideia da prefeitura é que a planta fique no Quarto Distrito, região da capital gaúcha que já abrigou fábricas e que hoje está abandonada.
"Queremos aproveitar para revitalizar essa área. Já nos comprometemos a mudar o Plano Diretor para incentivar o desenvolvimento da região", diz.
No Brasil, o grupo Airbus controla a Helibras, fabricante de helicópteros, e tem unidades de negócios em São Paulo, Rio de Janeiro, São José dos Campos, Brasília e Itajubá (MG).
Em janeiro, a companhia anunciou que deverá instalar no Rio um centro de manutenção de aeronaves.
11/05/2015 17:12
Carro voador cai de 300 metros de altitude com seu inventor. Veículo teve perda total
Fabricado na Eslováquia, o AeroMobil estava em fase de testes. Graças ao para-quedas instalado no veículo, piloto saiu ileso
POR EXTRA
O AeroMobil após a queda: perda total - Reprodução / Youtube |
Considerado o carro voador mais moderno do mundo, o Flying Roadster, criação da AeroMobil, teve um de seus protótipos acidentados próximo ao aeroporto da cidade de Nitra, na Eslováquia. Ao volante - ou manche - estava seu inventor, Stefan Klein, que conseguiu abrir o paraquedas do veículo a tempo.
Este foi o terceiro protótipo construído. Início das vendas está marcado para 2017 - Reprodução / Youtube |
Graças ao para-quedas instalado no carro voador, Stefan Klein, o inventor e piloto, sobreviveu praticamente ileso e ainda fez graça - Reprodução / Twitter |
Os testes com o Flying Roadster acontecem desde outubro do ano passado e este último protótipo já havia sido montado com os materiais definitivos para a produção. A ideia da empresa - que já recebe encomendas para o carro voador - é entregar as primeiras unidades em 2017.
Quase do futuro
O veículo tem as asas retráteis e, no solo, alcança até 200km/h. A autonomia de voo com tanque cheio de gasolina é de 690 quilômetros, o suficiente para viajar entre Rio e Curitiba. Como também é um carro, o reabastecimento pode ser feito em qualquer posto de combustível.
O AeroMobil em seu momento carro, com asas dobradas. São 6m de comprimento - Divulgação |
Com 6m de comprimento, o Flying Roadster até consegue caber em algumas vagas de garagem convencionais, mas há espaço para apenas duas pessoas — sem porta malas.
O pouso e a decolagem são executados em qualquer tipo de pista, inclusive em áreas não asfaltadas, mas isso não significa que será possível abrir as asas para fugir dos congestionamento, pois o veículo necessita de no mínimo 200 metros de pista e chegar a 130km/h para a decolagem e 50 metros para o pouso.
Os testes vinham sendo feitos desde outubro do ano passado - Divulgação |
Para pilotar não basta ter carteira de habilitação de carro. A empresa eslovaca recomenda que o dono do carro tenha uma licença de piloto privado. Mas acredita que a primeira versão poderá ser pilotada com licença de piloto esportivo. As exigências para adquirir essas certificações variam de um país para o outro. Mas, ainda segundo o fabricante, ao menos 40 horas e voo são fortemente recomendadas.
Curtiss Autoplane, 1917: a primeira de muitas tentativas de se fazer um carro-voador - Reprodução |
Carros voadores não são novidade. Torná-los realidade é o que tem sido um desafio há quase cem anos. Em 1917, Glenn Curtiss criou o Curtiss Autoplane e o apresentou em uma feira em Nova York. Mas não vingou pois parecia mais um veículo que saltava de um ponto a outro do que algo que de fato voasse.
Taylor Aerocar (1949): o mais famoso dos carros voadores teve cinco exemplares produzidos. Um ainda voa - Reprodução |
Das criações do gênero, a que teve maior sucesso foi o Taylor Aerocar, de 1949: foram fabricadas cinco unidades. No fim, porém, todas essas tentativas resultaram em carros ruins de andar na terra e aviões que voavam mal.
11/05/2015 10:37
Bebê nasce dentro de avião durante voo para Tóquio
Mãe de 23 anos recebeu ajuda de um médico que estava entre os passageiros
POR O GLOBO / COM AGÊNCIAS INTERNACIONAIS
Um Boeing 767 da Air Canada pousa no Aeroporto Internacional de São Francisco, em 16 de abril de 2015 |
RIO — Um voo da Air Canada chegou ao Japão com um passageiro extra depois de uma mulher dar à luz uma menina dentro do avião. O pai descreveu a situação como “completamente inesperada”.
A mãe de 23 anos recebeu ajuda de um médico que estava entre os passageiros, informou um porta-voz da companhia aérea.
O avião, que estava viajando no domingo de Calgary, em Alberta, no Canadá, teve prioridade para aterrissar em Narita, cerca de 70 Km de Tóquio.
Mãe e filha foram levadas para um hospital, onde passaram a noite e estão bem.
YouTube @YouTube
TVs locais mostraram a mãe saindo do avião em uma cadeira de rodas, enquanto outros passageiros e a tripulação acenavam e sorriam para a família.
— Todo mundo bateu palmas — contou uma passageira à TV local, de acordo com a agência AFP. — Ela é um bebê lindo com olhos grandes.
Não ficou claro em qual período da gravidez estava a mulher. A companhia aérea permite que mulheres com gravidez normal viajem até a 36ª semana de gestação.
12/05/2015 06h05
Proprietários dizem não ter recebido indenização por terras em aeroporto
Terrenos foram usados na construção do terminal de Jaguaruna, no Sul
Prefeitura recomenda que proprietários entrem na Justiça para cobrar valor.
Do G1 SC
Depois de 15 anos do início do projeto do Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna, Sul catarinense, ainda há pessoas que dizem não ter recebido o pagamento pelos terrenos. A prefeitura diz que nem todas as cidades fizeram a contribuição para o montante das indenizações e recomenda aos proprietários que entrem na Justiça, como mostrou reportagem da RBS TV nesta segunda-feira (11).
Para a liberação das terras, os donos receberiam dinheiro para poder comprar lotes em outras áreas. O proprietário Alfredo José Pereira afirma que a terra dele e dos irmãos é localizada em parte da pista do aeroporto e está na família desde 1939. Os lotes tem, aproximadamente, 2 mil metros de comprimento.
O empresário Juarez Joaquim Pereira, um dos irmãos de Alfredo, tem uma criação de suínos próxima ao aeroporto e também perdeu terras. Ele fala que a falta das indenização impede que os proprietários possam trabalhar em outros lugares.
Consórcio
As desapropriações de terra são uma responsabilidade assumida pela Prefeitura de Jaguaruna no início do projeto. O atual prefeito, Luiz Napolli, conta que o valor a ser pago na época era de mais de R$ 1 milhão e seria dividido entre as cidades da Associação de Municípios da Região de Laguna (Amurel) e Associação dos Municípios da Região Carbonífera (Amrec).
O acerto foi feito por meio de um consórcio, que venceu e nem todas as cidades contribuíram. A área toda foi avaliada em R$ 1,272 milhão na época e o montante de contribuição ficou em R$ 1,079 milhão. "Ou seja, 83% da quantia toda foi repassada aos proprietários, restando 17%", disse o prefeito.
Quem ainda espera pelo dinheiro da desapropriação acredita que esse número é ainda maior. "De 30% a 40% da área está sem receber", diz Juarez Pereira. O prefeito diz que as pessoas que ainda não foram indenizadas devem entrar com ação na Justiça.
Primeira decolagem em abril
A primeira aeronave comercial do Aeroporto Regional de Jaguaruna decolou na tarde de 27 de abril deste ano. Os voos que vão levar passageiros de Jaguaruna para São Paulo permitem mais de 900 conexões e são operados cinco vezes por semana.
O acesso e o terminal ficaram prontos há quase cinco anos. Porém, ainda faltavam licenças e autorizações de liberação, por isso, o terminal continuou fechado. Foram investidos quase R$ 70 milhões. São mais de 300 hectares e 2,5 quilômetros de pista.
11/05/2015 22h11
Voos são cancelados no Aeroporto de Florianópolis devido a vento forte
Cinco aeronaves deixaram de pousar e cinco de decolar do Hercílio Luz.
Às 21h40, aviões já pousavam e decolavam normalmente.
Do G1 SC
Devidos a fortes ventos, 10 voos foram cancelados no Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, no final da tarde e início da noite desta segunda (11). No total, cinco aeronaves deixaram de pousar na capital e outras cinco, de decolar.
Perto das 17h33, houve o primeiro cancelamento. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), três aviões vindos de Congonhas, um de Campinas e outros de Guarulhos deixaram de pousar em Florianópolis.
Deixaram de partir da capital dois voos para Porto Alegre, um para Congonhas, um para Guarulhos e outro para o Rio de Janeiro. Perto das 21h40, os pousos e decolagens já estavam normalizados, segundo a Infraero. De acordo com a entidade, os ventos atingiram de 35 a 50 nos, o equivale de 64 a 92km/h.
Falta de luz
Pelo menos 55 mil unidades consumidoras ficaram sem energia elétrica na Grande Florianópolis na noite desta segunda. De acordo com a Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc), Biguaçu, Florianópolis, Palhoça, São José e Governador Celso Ramos foram afetados.
O vento derrubou galhos e árvores que danificaram a distribuição de energia, além de lançar objetos contra a rede. Em Florianópolis, cerca de 20 mil unidades ficaram sem luz. Já em Palhoça foram aproximadamente 11 mil, assim como em São José. Em Biguaçu, pelo menos 7 mil unidades consumidoras foram afetadas e em Governador Celso Ramos foram 2,4 mil.
11/05/2015 19h01
TAM começa vender passagens para operação de voos em São José, SP
Viagens serão entre o Vale do Paraíba e a capital Brasília (DF).
Aeroporto de São José vai voltar a ter vôos comerciais após cinco meses.
Do G1 Vale do Paraíba e Região
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Voos da TAM começam a operar em julho em São José |
Nesta segunda-feira (11), a aérea TAM começou a vender passagens para voos que têm como origem e destino São José dos Campos, no interior de São Paulo. A companhia fará ligação com Brasília (DF) a partir de 13 de julho.
Os voos vão ser operados com aeronaves Airbus 319. De São José a Brasília, vão operar seis vezes por semana, de segunda à sábado, com partidas às 6h22. No sentido contrário, em direção do Vale do PAaraíba, a operação será de segunda a sexta-feira e também aos domingos, com decolagem sempre às 21h.
O aeroporto de São José dos Campos vai voltar a ter vôos comerciais após cinco meses. A Azul, que operava antes na cidade, encerrou as operações em fevereiro alegando baixo movimento de passageiros, o que segundo a companhia, tornava a manutenção da empresa no município economicamente inviável. Até julho, o aeroporto da cidade permanece ocioso.
Outras rotas
Além de São José, na mesma ocasião, a TAM também passará a operar em Bauru (SP) e Juazeiro do Norte (CE). Os novos voossão parte do plano da empresa para atender entre quatro e seis novos destinos regionais por ano no Brasil.
11/05/2015 18h39
Com aeroporto lotado em Salvador, passageiros relatam cancelamentos
Pista principal do terminal ficou interditada durante quase toda a tarde.
Após trabalho de recuperação asfáltica, pista foi liberada às 17h10.
Henrique Mendes
Do G1 BA, com informações da TV Bahia
Saguão do aeroporto lotado por causa dos atrasos e cancelamentos de voos em Salvador |
Passageiros que pretendiam sair de Salvador ou desembarcar na capital baiana enfrentaram uma série de cancelamentos e falta de previsibilidade nos voos programados no Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães. O G1 esteve no terminal na tarde desta segunda-feira (11) e conversou com alguns passageiros que enfrentaram os transtornos provocados pela interdição na pista principal, que passou por reparos no trabalho de recuperação asfáltica durante toda a tarde. Segundo informações da Infraero, a pista só foi liberada às 17h10.
O ambiente no aeroporto, por volta das 15h, era de tumulto nos guichês de atendimento das empresas de aviação. De acordo com boletim da Infraero sobre a situação dos voos, atualizado às 18h, dos 88 voos domésticos registrados no dia, 15 foram cancelados e outros 29 que sofreram atrasos no aeroporto de Salvador.
Camila Jandiroba e o pai, Odilton Castelo Branco, enfrentam filas |
A dentista Camila Jundiroba, de 24 anos, relatou que aguardava um voo para São Paulo desde a noite de domingo (10).
"Faço especialização em Bauru (SP) uma vez por mês. Cancelaram o voo ontem [domingo], às 20h9, e remarcaram para hoje [segunda-feira], às 16h45. Hoje, cancelaram novamente", desabafou.
Moisés Whasington e Joana Fuhr se conheceram em um voo de conexão, que partiu do Rio de Janeiro por volta das 9h desta segunda. Ela iria para Natal, no Rio Grande do Norte, e ele para Ilhéus, região sul da Bahia. Entretanto, os dois voos foram cancelados. "Se sabiam que aqui estava com esse problema, porque nos trouxeram para cá", se queixa Joana.
Moisés Whasington e Joana Fuhr estavam no mesmo voo, que partiu do RJ, na manhã desta |
Por meio de um vídeo, uma passageira que saiu de São Paulo com destino a Salvador também relatou os problemas que enfrentou para chegar à capital baiana, pois o voo em que ela e a família seguiam foi redirecionado para Recife (PE). [Assista ao vídeo abaixo]
Segundo informações da Infraero, nesta segunda-feira, a pista principal está interditada desde as 13h e deve permanecer até o final da tarde para que o reparo no asfalto seja finalizado. Não há um horário preciso de quando o serviço será finalizado, já que o tempo chuvoso na capital baiana interfere nos trabalhos de recuperação asfáltica.
"A gente está desde ontem [domingo] tentando ir para Salvador. Hoje a gente veio novamente, não conseguiu pousar. Eu estou com meu filho que é alérgico, comi brócolis com cenoura porque não tem outra alimentação e a gente fica sem ter outra alternativa porque a única alternativa que eles dão para gente nesse momento é continuar no voo sem saber se vai ter “teto” lá, vai ter pista pra gente pousar ou não. E ainda por cima, perderam nossa mala de roupa. A gente está com tudo do bebê molhado, um caos total", revela.
De acordo com a Gol Linhas Aéreas, empresa em que a passageira viaja, o voo foi alternado para Recife por causa do fechamento da pista no aeroporto de Salvador. Em relação à situação do voo, a companhia disse que forneceu toda a ajuda necessária, como alimentação, para o período em que os passageiros precisarão ficar em Recife.
Sobre o mesmo voo, segundo os passageiros, o avião ficou sobrevoando o aeroporto durante 40 minutos até que o piloto comunicou que a aeronave teria que pousar na capital pernambucana.
Painel do aeroporto de Salvador mostra diversos voos cancelados e sem previsão |
Enormes filas foram formadas na área de check in do aeroporto |
11/05/2015 15h52
Em ultraleve, piloto sai do ES e vai até fronteira do Brasil com Paraguai
Percurso teve mais de 3 mil quilômetros, segundo o profissional.
Saída ocorreu do aeroclube de Vila Velha, do dia 30 de abril.
Do G1 ES, com informações da TV Gazeta *
Pilotando uma aeronave ultraleve, o capixaba Cassiano de Luca saiu de Vila Velha, no Espírito Santo, e foi até a região de fronteira do Brasil com o Paraguai. A aventura ocorreu durante o feriado prolongado de 1º de maio, Dia do Trabalhador.
Cassiano, que já participou de uma aventura semelhante em 2014 com destino ao arquipélago Fernando de Noronha, explicou que a ideia surgiu em um grupo que ele faz parte em uma rede social, onde ele divide informações sobre voos com outros profissionais da área.
"Depois da repercussão que teve o voo de Fernando de Noronha, o próprio grupo empolgou para fazer uma arrevoada", contou. Após decidirem pela aventura, foi a hora de escolher para onde seguir.
"Como Bonito é uma cidade linda e um local um pouco mais complicado para voar devido a área de fronteira, então a gente a escolheu", declarou.
Inicialmente, a previsão era que 10 aeronaves participassem da viagem. "Todo mundo foi ficando emocionado, porque no grupo quase ninguém se conhece pessoalmente. No final foram 60 aviões que a gente conseguiu, de várias regiões do Brasil", disse.
O piloto saiu do aeroclube de Barra do Jucu, em Vila Velha, no dia 30 de abril, e seguiu para o Mato Grosso do Sul. Durante a viagem, que durou cerca de oito horas, eles chegaram a sobrevoar a região de pantanal brasileiro.
"A parte que me emocionou foi exatamente essa, porque apesar de todo o planejamento que a gente fez, eu não imaginava que o rio Paraná fosse tão bonito. Quando a gente foi chegando vendo aquela beleza, aí que eu fui me tocar que era a divisa. Me emocionei", contou.
Durante os mais de 3 mil quilômetros de percurso, ele contou que o tempo contribuiu. "A gente ficou de sexta a domingo em Bonito. Sol e céu azul o tempo todo, foi muito bom", contou. Ele voltou ao estado em 3 de maio.
A ação ainda realizou a venda de camisas conseguindo arrecadar quase R$ 10 mil, que foram doados para uma casa de idosos no Sul do país.
* Com colaboração de André Falcão, da TV Gazeta
Piloto contou experiência de passar por nova avetura |
12/05/2015 às 05h00
Justiça paulista libera RS 312 milhões para trabalhadores da Vasp
Por Adriana Aguiar | De São Paulo
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Carlos Duque Estrada: “É um momento histórico. É a primeira vez que um grupo econômico responde por dívidas trabalhistas” |
Após dez anos de disputa judicial, os ex- empregados da Vasp devem começar a receber, nas próximas semanas, os créditos trabalhistas devidos pela falida companhia aérea. O juiz Fábio Branda, da Vara Vasp, da Justiça do Trabalho de São Paulo, determinou o início dos pagamentos aos ex- funcionários, a partir de valores arrecadados com a venda de uma das fazendas do ex- controlador da empresa, Wagner Canhedo.
A decisão não foi publicada, mas segundo o magistrado são RS 312 milhões já disponíveis para rateio e mais RS 50 milhões que devem ser depositados até dezembro. A divida trabalhista é estimada em R$ 1,5 bilhão. Esta é a primeira vez que um grupo econômico responde por débitos com empregados de uma de suas empresas.
A falência da companhia foi decretada em 2008, porém desde 2005 os trabalhadores discutem em uma ação civil publica, ajuizada pelo Ministério Público do Trabalho (MF1], o pagamento de verbas trabalhistas.
Os pagamentos serão efetuados por meio de lotes. Segundo a decisão, devem ser liberados imediatamente valores de até 150 salários mínimos, como determina a Lei de Falências. Nesse primeiro momento, segundo os cálculos do juiz, serão quitadas dividas de 3.028 processos de um universo 5.258, o que representará a eliminação de 57,59% dos processos na capital. Em um segundo momento, conforme o magistrado, serão habilitadas e pagas dividas de processos que correm em outros Estados.
Após a publicação da decisão, que deve ocorrer nos próximos dias, a secretaria da vara passará a convocar os responsáveis pelos processos, informa o juiz Fábio Branda. O magistrado, que deixou a Vara Vasp ontem após quatro anos, disse que na decisão estão todas as orientações sobre os pagamentos. “Agora depende dos procedimentos administrativos, mas acredito que até o fim do mês já se tenha o primeiro lote”, diz.
Segundo o juiz, seu ciclo frente à Vara Vasp terminou. “Com essa decisão, saio com a sensação de dever cumprido, de que o tribunal deu resposta a esses trabalhadores que já estavam há anos agoniados”, afirma. A partir de hoje, o juiz segue como auxiliar da 7o1 Vara. Ainda não foi designado o novo magistrado da Vara Vasp.
Os RS 312 milhões que serão rateados foram obtidos com a venda da Fazenda Piratininga, que pertencia a Canhedo, localizada em Goiás. A transferência de bens para o pagamento das dívidas trabalhistas ocorreu em razão de uma ação civil pública proposta em 2005 pelo Ministério Público do Trabalho. Ao assinar um acordo na época, Canhedo reconheceu a responsabilidade solidária de seu grupo econômico pelos débitos trabalhistas da Vasp.
Novas quantias ainda podem ser levantadas em favor dos ex-empregados. Os trabalhadores conseguiram a posse de outras duas fazendas: Santa Luzia, em Goiás, e Rio Verde, em Tocantins. A discussão, porém, está pendente de recurso na Justiça.
Na decisão, Branda diz que o valor já obtido é muito expressivo e atingiu o mais próximo possível a intenção inicial de distribuição equânime de valores obtidos pela ACP [ação civil pública]. Os demais processos, segundo ele, ainda que não sejam quitados integralmente, chegarão bem próximo a isso e em prazo próximo, pois a última parcela da Fazenda Piratininga será depositada em dezembro, permitindo nova liberação de valores.
O advogado do Sindicato dos Aeroviários do Estado de São Paulo, Carlos Duque Estrada Jr, comemorou a decisão. “É um momento histórico. A primeira vez que um grupo econômico responde por dividas trabalhistas”, diz. Segundo ele, “não fosse a determinação da Justiça e de todos os juizes que passaram pela Vara Vasp esses trabalhadores não receberiam”.
12 de maio de 2015 (terça-feira)
Queda na procura por viagens internacionais
Com a Valorização da moeda americana, a dica é buscar promoções é escolher os dias mais baratos para viajar
Talita Melz - Palmas
A alta do dólar não impactou nos preços das passagens aéreas para voos domésticos, no entanto, a procura por viagens internacionais teve queda. A queda na busca por pacotes para o exterior teria sido motivada, principalmente, pelo aumento dos gastos com despesas como alimentação, hotel e passeios. É o que aponta a supervisora de uma companhia aérea, Keila Tecchio.
Segundo ela, o impacto do dólar no preço da passagem não foi negativo, porque as empresas aéreas acabaram investindo em promoções para não perder o cliente e decolar com aeronaves vazias, o que aumenta o custo de operação. “Com o aumento do dólar, as empresas diminuíram os valores das passagens com promoções, mas a procura diminuiu principalmente por conta dos gastos que lá fora”, explica a supervisora.
A funcionária pública Tânia Momo desistiu de viajar para o exterior este ano, em função desses gastos. “O euro e o dólar mais caros inviabilizam a viagem de brasileiros ao exterior”, afirma. Segundo Tânia, uma refeição chega a custar em média de US$ 25 a US$ 30 (dólares) que convertidos em reais chegam até R$ 100,00.
A funcionária pública, que viajou para o exterior em dezembro do ano passado e voltou em janeiro, disse que o custo da viagem foi extremamente alto. Segundo agente de viagens Ramon Valuá, quem tinha viagens agendadas para o início desse ano, sofreu bastante com a alta do dólar devido aos custos no destino das viagens. Mas o agente afirma que agora, os preços tendem a melhorar.
Apesar de ter visto diversas promoções de passagens internacionais, Tânia afirma que não pretende viajar para o exterior esse ano. “A esperança é que o real volte a valorizar perante o dólar”, destaca.
VOOS DOMÉSTICOS
“Difícil encontrar preço acessível. Gosto de viajar e apesar de não ter muita grana, nunca falta disposição para vasculhar os sites das companhias aéreas” afirma a jornalista Maryellen Crisostomo, que ficou três meses à procura do melhor preço de passagem para uma viagem a Manaus.
A jovem conta que desde o início do ano acompanha semanalmente os sites das companhias aéreas. “Em 15 de março, ao fazer uma inspeção de rotina, encontrei uma promoção irrecusável. Consegui ida e volta para Manaus por R$ 386,00”, diz a jornalista, que comprou a passagem 72 dias antes da viagem.
Valuá, que possui uma franquia home-office de viagens, garante que os preços das viagens nacionais não subiram por causa do aumento do dólar. “Mesmo com o dólar alto, o valor das passagens não aumentou muito” afirma. Segundo Valuá, a melhor dica para quem quer viajar é comprar a passagem com antecedência.
A abertura de datas, pelas companhias aéreas, para venda de passagens aéreas acontece até 11 meses antes da data da viagem. Valuá aconselha o turista a iniciar a procura da passagem desde esse momento, pois assim, além da possibilidade de um bilhete mais barato, é possível conseguir melhores formas de pagamento.
As passagens podem ser compradas com cartão de crédito ou boleto, mas o agente recomenda a segunda opção. “Assim, o cliente não compromete o cartão de crédito, e pode usá-lo tranquilamente em outras compras e durante a viagem”, assegura.
12 de Maio de 2015 às 07:18
Empresa apresenta projeto para voos regionais no Piauí
Waldelúcio Barbosa
Repórter
Uma nova empresa de transportes aéreos deve operar no Piauí, atendendo, de início, dois municípios do Sul do estado. Os diretores da Piquiatuba Transportes Aéreos se reuniram com o governador Wellington Dias e o secretário estadual de Transporte, Guilhermano Pires, na tarde de segunda-feira (11), no Palácio de Karnak, onde a empresa apresentou seu projeto para aviação regional no Piauí.
De acordo com o diretor comercial da Piquiatuba, Fabio Pazzetto, já existe um planejamento para a empresa operar em Floriano e São Raimundo Nonato, e a expectativa é expandir para outros municípios.
"Estamos realizando a inspeção pelos órgãos reguladores para receber a chancela de comercialização. A expectativa é que entre 15 e 20 dias comecemos a operar em Floriano", disse.
Foram feitos estudos de viabilidade e a aeronave que irá operar na região é uma Embraer 120 Brasília, com 30 assentos. Há também a expectativa que sejam trabalhados voos para a região sul em cidades como Uruçuí e Corrente.
Para o secretário de Transportes, Guilhermano Pires, o Piauí caminha para desenvolvimento com três aeroportos homologados. "O interesse dessas empresas pelo Piauí mostra toda a sua potencialidade", disse.
O governador Welligton Dias disse que a Piquiatuba já tem tradição na aviação regional e que é de total interesse do Estado apoiar essas iniciativas. "A nossa perspectiva é de trabalhar numa parceria com os incentivos da União", declarou.
FONTE: Jornal Meio Norte
12 DE MAIO, 2015 - 06H00
Corpo de piloto é resgatado do rio Baú
Novo Progresso: Monomotor pilotado por Celso Araújo caiu sábado passado após pane na parte elétrica
Aeronave transportava combustível e mantimentos |
O corpo de Celso Gomes de Araújo, o “Celsinho”, 40 anos, que pilotava o monomotor que caiu na tarde de sábado, 9, no município de Novo Progresso, no sudoeste do Pará, foi resgatado ontem do rio Baú, onde ocorreu o acidente. O corpo foi velado nas dependências da Câmara Municipal e será transportado para sepultamento, na manhã de hoje, em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul.
De acordo com informações de um jornal de Novo Progresso, uma equipe de busca, formada por amigos e voluntários, resgatou o corpo do piloto na manhã de ontem. As buscas eram feitas desde o dia do acidente, coordenadas por militares do Corpo de Bombeiros de Itaituba, que atende a região.
Na manhã de ontem, o cadáver foi visto em uma distância de cerca de 20 quilômetros de onde aconteceu o acidente no rio Baú, próximo à área onde o avião caiu e foram encontrados destroços da aeronave. O corpo foi avistado por indígenas, que chamaram a equipe de busca. O cadáver foi levado para exames de necropsia no Hospital de Novo Progresso.
Celsinho, um piloto experiente que já havia escapado incólume de outros acidentes, estava sozinho na aeronave, transportando mantimentos e combustível. O Corpo de Bombeiros de Itaituba afirmou que o monomotor partiu de Novo Progresso e tinha como destino uma área de garimpo na região. Celsinho perdeu o controle da aeronave pouco depois das 12h de sábado, 9, quando estava prestes a aterrissar.
12/05/2015 - 09h37
Anac: previsão de 500 vagas com salário de até R$ 12 mil
Agência aguarda governo para chances em cargos de níveis médio e superior
Autor: Alexandre Lemos
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deve abrir um novo concurso público com mais de 500 vagas para cargos de níveis médio/técnico e superior. O órgão aguarda a autorização do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão (MPOG) para realizá-lo.
As vagas serão destinadas para diversas áreas de atuação para a função de desenvolvimento de trabalhos da agência.
Para o nível médio completo, serão oferecidas 31 vagas para técnico administrativo, com salário de R$ 6.062,52. E, ainda, 138 ofertas para técnico em regulação de aviação civil, com vencimentos de R$ 6.330,52. São valores de acordo com a tabela de remuneração dos servidores federais do ano vigente.
Superior
Com a realização do concurso, a partir da aprovação de sua realização, também serão oferecidas vagas para quem tem o ensino superior completo, em qualquer área de atuação, exceto para alguns cargos de especialista, que podem solicitar formação específica.
Serão, ao todo, 365 chances, sendo 83 vagas para analista administrativo e 282 para especialista em regulação civil.
O salário de analista, atualmente, está em R$ 11.444,29 e o de especialista em R$ 12.347,49.
As remunerações de todas as carreiras da Agência Nacional de Aviação Civil já incluem o auxílio-alimentação no valor de R$ 373.
A Anac é vinculada à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, uma autarquia especial, caracterizada por independência administrativa. Tem como atribuições regular e fiscalizar as atividades de aviação civil e de infraestrutura aeronáutica e aeroportuária.
12.05.2015
Sistema da Infraero cai e voos atrasam em Fortaleza
NEGÓCIOS
Desde o fim da tarde desta segunda-feira (11), o sistema da Infraero saiu do ar e prejudicou decolagens programadas para ontem |
Na semana seguinte aos boatos de que o Aeroporto Internacional Pinto Martins faria parte da nova lista de concessões à iniciativa privada, o terminal apresentou problemas no sistema da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) - responsável pela administração do aeroporto -, que retardou o check-in na tarde de ontem, fazendo com que os voos previstos para a tarde e noite atrasassem.
As filas de check-in e despacho de bagagens das companhias aéreas davam voltas e ocupavam todo o lado direito do Pinto Martins, desde o fim da tarde até, pelo menos, as 19h30 de ontem, segundo a reportagem apurou com passageiros que esperavam no local.
Demora
Contactada, a assessoria de imprensa da Infraero no aeroporto afirmou que "não há previsão de atraso para voos desta noite". No entanto, de acordo com a estudante Lia Freitas, que entrou em contato com a reportagem, a demora para ela conseguir fazer o check-in foi de 1h30.
"Cheguei eram 16h45, pois meu voo era 18h, mas só consegui fazer o check-in mais de 18h30", contou.
Ela ainda lamentou sobre o tempo perdido no aeroporto porque o voo que pegaria para Guarulhos, em São Paulo, acabou sendo transferido por conta dos problemas no sistema da Infraero, e saiu de 18h30 para 21h30 - "três horas depois".
"Todas as companhias estavam um caos. Acredito que todas estejam fazendo tudo manualmente", contou Lia, que recebeu da TAM a informação da queda no sistema da Infraero quando foi tomar satisfação no balcão de informações.
Operações
Sobre as companhias aéreas em atividade na noite de ontem, a Infraero informou que a TAM, por volta das 18h30, já estava com as operações normalizadas, enquanto a Gol, no mesmo horário, operava via conexão 3G e a Avianca ainda seguia realizando todos os procedimentos manualmente com os passageiros.
"A nossa equipe de TI está trabalhando para que tudo volte ao normal o mais rápido possível", afirmou a assessoria de imprensa da estatal.
12/05 - 09h27m
Aumenta interesse do brasileiro por viagens nacionais
ARMANDO AVENA
O brasileiro está mais interessado em viajar pelo próprio país. Segundo o levantamento de Ministério do Turismo e da Fundação Getulio Vargas (FGV), 23% dos entrevistados pretendem viajar nos próximos seis meses. Desse grupo, 77,4% devem ir a destinos nacionais - maior número registrado para abril dos últimos dez anos. Os demais 19,5% devem viajar a destinos internacionais e 3,1% não decidiram para onde vão.
O boletim Sondagem do Consumidor - Intenção de Viagem aponta ainda que, do total de interessados em viajar pelo Brasil, 47,3% quer ir para o Nordeste; 25,6% para a região Sudeste; 14,3% para o Sul do país; 7,4% para a região Norte; e 5,4% para o Centro-Oeste. Para o ministro do Turismo, Henrique Eduardo Alves, o interesse dos brasileiros em conhecer mais o país se deve à alta do dólar, à quantidade de feriados no ano e à melhor infraestrutura dos aeroportos, muitos reformados por causa da Copa do Mundo.
"Aquilo que era muito caro no Brasil - passagens aéreas, hotéis - e lá fora era mais barato, inverteu. Lá fora ficou muito caro, por causa do dólar", disse à Agência Brasil. Para o ministro, esses fatores mostram a necessidade de ampliar os investimentos na infraestrutura turística e na divulgação dos locais para visitação.
Quanto ao Nordeste, destino escolhido pela maioria dos turistas, o ministro reconheceu que o principal desafio é melhorar a segurança. "A questão básica em relação ao Nordeste é a da segurança. Não tem turismo sem segurança. São dois caminhos que precisam ser trilhados juntos. O turista quer segurança, um aspecto que temos que focar muito", disse.
11/05/2015 às 17:40
Pista do aeroporto é liberada e voos serão regularizados
Thaís Seixas
Problemas na pista há havia provocado cancelamentos no domingo, 10 |
A pista principal do Aeroporto Internacional de Salvador foi liberada na tarde desta segunda-feira, 12, às 17h, após ser bloqueada para passar por reparos durante a tarde.
Por meio de sua assessoria, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) confirmou a reabertura da pista, que 10 minutos após já recebeu o pouso de uma aeronave da empresa Avianca, que partiu da cidade de Aracaju.
No total, foram 10 voos cancelados e outros 20 que sofreram atrasos, a maioria por conta da interdição. As empresas afetadas firmaram um acordo com a Empresa para minimizar o impacto do problema nos usuários.
Manaus (AM), 11 de Maio de 2015
Passagens para o interior vão ficar mais baratas, garante Secretaria de Aviação Civil
Governo Federal investirá aproximadamente R$ 1,7 bilhões em reformas de aeroportos e pistas de 25 municípios do Amazonas
ACRITICA,COM*
Aeroporto de Parintins |
O custo das viagens intermunicipais no Amazonas será significativamente reduzido em um prazo de até oito meses. Pelo menos essa é a expectativa da Secretaria de Aviação Civil do Governo Federal, que vai investir aproximadamente R$ 1,7 bilhões em reformas de aeroportos e pistas de 25 municípios do Amazonas.
Os representantes da secretaria, por meio de uma articulação com a Associação Amazonense dos Municípios (AAM), estiveram em Manaus para checar as reais condições dos aeroportos que precisam ser completamente reformados.
Pelos valores atuais das viagens aéreas dentro do Amazonas, o trecho entre Manaus e Eirunepé (distante 1.159 quilômetros de Manaus) pode custar R$ 1.589 mil. E ir para São Gabriel da Cachoeira (distante 852 quilômetros de Manaus) sai a partir de R$ 1.129.
“A aviação intermunicipal no Amazonas está completamente sucateada e com preços realmente impraticáveis. Quem precisa percorrer grandes regiões sofre com falta de estrutura aeroportuária, altos preços e condições perigosas de vôo, com aeronaves que nem sempre estão com a manutenção em dia. A Associação Amazonense dos Municípios, junto à Secretaria de Aviação Civil do Governo Federal está realizando um estudo completo sobre a situação desses aeroportos”, afirmou o presidente da AAM e prefeito de Boca do Acre, Iran Lima (PSD).
De acordo com o diretor de Programa Federal de Aeroportos da Secretaria de Aviação Civil, Eduardo Bernardi, os valores das viagens serão reduzidos, pois aviões de maior porte (como o ATR 600 – com capacidade para mais de 70 passageiros) poderão fazer pousos e decolagens nas novas pistas. “Isso vai gerar um fluxo maior de vôos e de companhias aéreas que atuam na região. A Secretaria de Aviação Civil do Governo Federal fez um levantamento inicial e os 25 aeroportos precisam ser completamente reformados, com a construção de novos terminais de passageiros, pistas e balcões de atendimentos”, afirmou.
O prazo estimado pela Secretaria de Aviação Civil é de que os primeiros aeroportos comecem a ser reformados já nos próximos 90 dias. Eduardo disse, ainda, que a AAM tem papel fundamental para a agilidade no início das obras. “A Associação faz a interface com os prefeitos que ainda não entregaram os documentos necessários para o início das obras, exercendo um papel importante no processo”, disse.
*Com informações da assessoria
12/05 - 10:17
Emirates aumenta frequência para Beirute (Líbano) em outubro
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A aeronave A340-300 possui 267 assentos e configuração de três classes. |
A Emirates aumentará suas operações para Beirute com um terceiro voo diário, a partir de 1º de outubro. Com isso, a companhia aérea passará a operar 21 frequências no Líbano.
O terceiro voo diário será operado por uma aeronave A340-300, com 267 assentos e uma configuração de três classes. O EK 955 sai Dubai às 20:55h e chega em Beirute a 00:05h do dia seguinte. O EK 956 parte de Beirute às 2:00h, chegando em Dubai às 7:10h. Como em todos os voos da Emirates, os passageiros com destino a Beirute contarão com uma franquia de bagagem de 30 kg em classe econômica, 40 kg em classe executiva e 50 kg, em primeira classe.
Os horários dos voos foram programados para tornar as conexões mais eficazes de Dubai para destinos nos Estados Unidos, como Nova York, Los Angeles e Chicago, assim como ligações para pontos-chave australianos, como Sydney e Melbourne. Algumas das maiores comunidades libanesas – mais de 3,5 milhões de pessoas – vivem nos Estados Unidos, de acordo com dados do Instituto Árabe Americano.
Samantha Chuva
12/05 - 09:56
Iberia lança promoções para Itália e Espanha até o dia 14/05
A companhia espanhola, Iberia, acaba de anunciar tarifas especiais, com saídas do Rio de Janeiro, para Itália e Espanha. As passagens para Roma (Itália), estão a partir de US$ 539, enquanto para Santiago de Compostela, Vigo e La Coruña (Espanha), os bilhetes custam a partir de US$ 620. As passagens podem ser pagas até 10 vezes sem juros, e devem ser emitidas até o dia 14/05 (quinta-feira). A promoção é para embarques a partir de 30/11. Para outras informações ligue para o telefone: (11) 3956-5999 ou acesse o site: www.iberiaagencias.com.br / www.iberia.com.br. Também é possível entrar em contato pelo email: [email protected].
Samantha Chuva
11/05/201516h06
Projeto de novo jato de luxo Cessna sinaliza recuperação da empresa
Bloomberg Julie Johnsson
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Divulgação
Modelo Citation, da Cessna; o novo projeto em desenvolvimento ainda não foi divulgado |
(Bloomberg) - As equipes de desenvolvimento estão trabalhando duro em um novo jato Cessna, ainda não revelado, pois a companhia controladora Textron Inc. acredita que o mercado de aviação de luxo dos EUA está finalmente reerguendo-se depois do desmoronamento dos tempos da recessão.
O crescimento voltou ao foco na Textron, fabricante dos aviões Cessna, dos helicópteros Bell e dos carrinhos de golfe E-Z-Go. Scott Donnelly, CEO da empresa de US$ 12,6 bilhões, está investindo em novos produtos e fazendo aquisições para aumentar os lucros.
Após anos de apresentar novos produtos só esporadicamente, a Cessna está planejando manter um ritmo regular de lançamento de aviões. Uma equipe está esboçando uma aeronave que será lançada depois do Cessna Citation Longitude, um modelo de US$ 16,5 milhões que estreará neste ano, e um avião Longitude maior projetado para o fim de 2017, disse Donnelly.
"Já passamos pelo pior", disse Donnelly em uma entrevista no dia 7 de maio, na sede da Textron em Providence, Rhode Island. "As coisas se estabilizaram. Temos que pensar no futuro".
A principal prioridade da Textron é incrementar o crescimento orgânico, disse Donnelly, 53. Sua segunda maior preocupação: fazer negócios.
Veterano da General Electric Co., Donnelly aquietou os rumores de separação e sacudiu as vendas com a aquisição da Beechcraft Corp. por US$ 1,4 bilhão em 2014. A receita da Textron aumentou 15 por cento no ano passado e chegou a US$ 13,9 bilhões, depois de cinco anos de ganhos modestos ou negativos.
A empresa está buscando aquisições complementares menores, mas não é avessa a ações mais ousadas, disse Donnelly. Ele não quis revelar se entre os negócios que estão sendo avaliados está a Sikorsky, unidade da United Technologies Corp. que é a maior fabricante de helicópteros militares e que poderia ser vendida ou alienada em uma companhia independente.
Balanço
Após encontrar-se recentemente com Donnelly, o analista Julian Mitchell, do Credit Suisse Group AG, disse que "saiu tranquilizado em relação à perspectiva para 2015 em termos da rentabilidade da Bell e da Aviation, e também com a noção de que o balanço não ficará estagnado, e tanto as recompras quanto os negócios de fusão e aquisição constituem possíveis opções", em uma nota enviada aos investidores no dia 10 de maio.
A Textron Aviation, a nova unidade que combina a Cessna com os aviões turboélice da Beechcraft, superou a Bell Helicopter como maior geradora de vendas da empresa.
"Tudo se resume ao desenvolvimento de novos produtos, para rejuvenescer uma marca velha", disse Richard Aboulafia, analista dos setores aeroespacial e de defesa com a Teal Group, empresa de consultoria com sede em Fairfax, Virginia. "A Cessna precisa de muito trabalho", disse ele.
Como as vendas da Cessna ainda estão se recuperando da depressão do setor, a Textron se beneficiou do bimotor King Air, da Beechcraft, "uma marca venerada que tem uma participação líder no mercado", com cerca de 70 por cento das vendas em sua categoria, disse Brian Foley, analista do mercado de aviação, em entrevista por telefone.
A Textron precisa incrementar a oferta de produtos médios da Cessna, disse Mitchell, do Credit Suisse, e apontou "a 'brecha' bastante ampla entre o Latitude e o CJ-4", um avião com um preço de tabela de US$ 9,4 milhões que foi lançado em 2010. Desenvolver uma aeronave com cabina ampla para concorrer com os aviões Gulfstream ou Falcon não é uma prioridade alta, pois esse segmento do mercado "agora está perdendo força" em países como Rússia e China, disse ele na nota enviada aos investidores no dia 10 de maio.
Avião militar
A Textron está dando continuidade a um programa menos convencional, sua aeronave Scorpion, de treinamento militar ou de vigilância de ataques leves, disse Donnelly.
"Construir um avião militar dentro das especificações é uma proposição arriscada" sem garantia de financiamento do governo, disse Foley. A Textron pode estar esperando um mercado que talvez não apareça, disse ele.
A companhia está prestes a oferecer um estudo de viabilidade para o avião, disse Donnelly.
"Esperaria que neste ano ou em algum momento do ano que vem já cheguemos a um ponto em que teremos os primeiros clientes nas áreas em que nos sentimos confortáveis para iniciar a produção plena", disse Donnelly.