O Estado de S. Paulo
Site da Gol venderá passagens da Air France-KLM à Europa
Empresa aérea terá três frequências semanais para Cuba
Folha de São Paulo
Companhia aérea da Nova Zelândia já pode operar no Brasil
Aeroporto de Orlando vai começar a operar voos para Cuba em julho
O Globo
Avião sai da pista na aterrissagem e deixa 20 passageiros feridos em Hiroshima
G1
Colisão com antena pode ter feito avião derrapar em Hiroshima
Corpo de piloto morto em queda de avião é identificado e liberado do IML
Valor Econômico
Airbus monta centro de manutenção no RJ
Gazeta do Povo - PR
Airbus A380 terá fileiras com 11 poltronas na classe econômica
Mercado&Eventos
Swiss terá voos extras para Brasil entre novembro e março
Boeing deve entregar 1.180 aeronaves ao Brasil nos próximos 20 anos
Panrotas
Gol investe R$ 1 milhão em terminal de cargas de CGH
Museu da Tam terá exposição de uniformes históricos
Quarta-feira, 15 de abril de 2015
Site da Gol venderá passagens da Air France-KLM à Europa
Executivo da empresa europeia trabalha dentro da sede da Gol com o objetivo de desenvolver estratégias conjuntas
Marina Gazzoni
A Gol e Air France-KLM resolveram dar um passo adiante na integração das companhias. A partir de agora Gol venderá em seu site passagens para destinos como Paris e Londres, operados pela Air France. A mudança ocorre um ano e três meses após a Air France anunciar a compra de 1,5% da Gol.
A integração de vendas e malhas da Gol com a Air France segue modelo já implementado coma Delta. Depois de comprar de 3% na Gol, em dezembro de 2011, a aérea americana ampliou os acordos de codeshare (compartilhamento de voo) já existentes entre as empresas. Hoje cerca de 15% dos passageiros que fazem conexões entre voos de Gol e Delta compram a passagem no site da Gol.
A Gol tem acordos de codeshare com diversas empresas estrangeiras, mas as parcerias com Air France e Delta vão além. “No codeshare tradicional, permitimos que o parceiro coloque o código dele no nosso voo. No estratégico, que temos com Delta e Air France, fazemos ajustes nas malhas e discutimos juntos o serviço no aeroporto, por exemplo”, explica Alberto Fajerman, diretor de relações institucionais e alianças da Gol.
Para viabilizar a integração das companhias, a Air France trouxe de volta ao Brasil o executivo Francis Richard – que trabalha dentro da sede da Gol em São Paulo, ao lado do aeroporto de Congonhas. A Air France trabalha com modelo parecido na Delta e na Alitalia, empresas nas quais também detém participação acionária.
A equipe da Air France e da Gol trabalham juntas para identificar oportunidades de integração.Em 2014, cerca de 1,2 milhão de passageiros chegaram no Brasil em voos do grupo Air France-KLM no Rio, São Paulo e Brasília. Cerca de 20% deles seguiram viagem para outros destinos nacionais.
A formação de parcerias de longo prazo com empresas estrangeiras é parte da estratégia de expansão da Gol. Como aérea de baixo custo, ela usa uma frota padronizada para reduzir custos. Seus aviões, os Boeing 737-700 e 737-800, não têm autonomia para voos diretos para a Europa ou os EUA.
Dólar. As parcerias também são peça-chave no plano da Gol de reforçar sua receita em dó- lar.Cerca de 15% das suas receitas são em dólar – e mais de um deste total vem de voos operados por companhias estrangeiras parceiras.
Quarta-feira, 15 de abril de 2015
Empresa aérea terá três frequências semanais para Cuba
REUTERS
? A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) alocou três frequências semanais para a companhia aérea Gol realizar serviços aéreos entre o Brasil e Cuba. A decisão consta em portaria da edição do Diário Oficial da União publicada ontem. Na região do Caribe, a Gol já voa para República Dominicana e Aruba.
No último dia 9, a aérea informou que havia iniciado o projeto de voar para Havana, com o envio da solicitação à Anac. Na ocasião, informou que o próximo passo é solicitar um horário de voo, conhecido como Hotran. Como o voo depende da autorização da Anac, a companhia aérea não sabe informar quando terá início a operação e nem se o trajeto será feito com voos diretos ou com escalas.
O aval da Anac à Gol foi anunciado dias depois da Cúpula das Américas, que pela primeira vez teve a participação de Cuba. O encontro dos países americanos ocorreu nos dias 10 e 11 de abril, no Panamá.
Em dezembro, Cuba e Estados Unidos anunciaram a retomada das relações diplomáticas após mais de 50 anos de cisão.
Em fevereiro, a companhia Cubana de Aviación cancelou os voos semanais que tinha entre São Paulo e Havana.
Desde então, a principal opção para o trajeto passou a ser a Copa Airlines, que faz escalas no Panamá.
15/04/2015 02h00
Companhia aérea da Nova Zelândia já pode operar no Brasil
DA REUTERS
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou o funcionamento no Brasil da companhia da Nova Zelândia Air New Zealand, que poderá atuar na venda de bilhetes de passagem ou de carga.
O aval foi publicado na edição extra do Diário Oficial da União da última sexta-feira (10).
Com o interesse no turismo para a nação do Pacífico Sul em ascensão, a Air New Zealand tem expandido suas rotas globais, aumentando voos para a China e outros países asiáticos.
A Air New Zealand transportou 1,1 milhão de passageiros em fevereiro, alta de 5 por cento sobre o mesmo período do ano passado.
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Ian Brodie/Divulgação
Cenário do filme "Hobbit", na Nova Zelândia |
15/04/2015 02h00
Aeroporto de Orlando vai começar a operar voos para Cuba em julho
DA REUTERS
Voos diretos entre Orlando (EUA) e Havana (Cuba) começarão em 8 de julho, operados por uma companhia que espera que os visitantes do principal destino turístico dos Estados Unidos queiram combinar uma típica camisa guayabera cubana com suas orelhas do Mickey Mouse.
O Aeroporto Internacional de Orlando anunciou os voos na última quinta-feira (9), mesmo dia em que o escritório de turismo de Orlando informou que um recorde de 62 milhões de pessoas visitaram o local em 2014, mantendo sua posição como o principal destino turístico no país.
"Visitantes de Orlando vão ao Adventureland na Disney World. Para eles, ir a um país misterioso que nunca estiveram pode ser uma aventura", disse o presidente e chefe-executivo da Island Travel&Tours, Bill Hauf, que vai operar os voos fretados.
Bilhetes de ida e volta vão custar US$ 429 (R$ 1.324), acrescentou Hauf.
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Guilherme Tosetto/Folhapress
Carros antigos vistos nas ruas de Havana, em Cuba |
Os voos de 90 minutos num avião Boeing 737-300 de 120 assentos ocorrerão inicialmente apenas às quartas-feiras. Há expectativa de acrescentar um voo aos domingos no verão, de acordo com uma nota do aeroporto.
Hauf disse que o momento é adequado, já que o presidente norte-americano, Barack Obama, aliviou algumas restrições de viagem da época da Guerra Fria à ilha no início deste ano, com base no seu histórico anúncio em dezembro de tentar normalizar as relações com Cuba.
Os viajantes ainda terão de atender a alguns requisitos de viagem sob pelo menos 11 categorias permitidas quando forem declarar a intenção de viajar, incluindo atividades educacionais e religiosas. O turismo geral ainda é proibido de acordo com o embargo comercial de cinco décadas.
14/04/2015 12:19
Avião sai da pista na aterrissagem e deixa 20 passageiros feridos em Hiroshima
Fuselagem de Airbus A-320 com 81 pessoas a bordo tocou chão e provocou faíscas. Aeroporto é fechado
POR O GLOBO COM AGÊNCIAS INTERNACIONAIS
Passageiro ferido recebe primeiro atendimento em ambulância de plantão no aeroporto de Hiroshima - Shinpei Sakaguchi / AP |
TÓQUIO — Um Airbus A-320 da Asiana Airlines saiu da pista em Hiroshima com 81 pessoas a bordo após um pouso complicado e acabou ferindo 20, nenhuma com gravidade. De acordo com a NHK, o aeroporto da cidade teve de ser fechado para desobstrução e investigação.
A aeronave saiu de Seul e teve um voo normal, mas segundo funcionários da brigada de incêndio no local, a fuselagem da aeronave tocou o solo na hora da aterrissagem e provocou faíscas. O piloto teria perdido o controle da direção no momento. Dos 81 a bordo, 74 eram passageiros e sete faziam aprte da tripulação.
Um Boeing 777 da Asiana que levava 307 pessoas a bordo colidiu quando chegava ao aeroporto de São Francisco, em 2013. Três adolescentes chinesas morreram, e outras 181 pessoas cabaram feridas.
15/04/2015 05h09
Colisão com antena pode ter feito avião derrapar em Hiroshima
22 pessoas ficaram levemente feridas.
Avião derrapou e saiu da pista.
Da EFE
Avião da Asiana Airlines é visto após derrapar para fora da pista durante o pouso no Aeroporto de Hiroshima, no Japão. O Airbus A320 chegava de Seul, na Coreia do Sul, na manhã desta quarta-feira (15), no horário local |
A colisão com uma antena de telecomunicações pode ter sido a causa do acidente durante a aterrissagem do avião da companhia sul-coreana Asiana no aeroporto de Hiroshima, no sul do Japão, uma manobra que deixou 22 pessoas levemente feridas. O Airbus A320 derrapou e saiu da pista.
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Turbina da aeronave está danificada. |
Segundo as primeiras investigações, uma das rodas do trem de pouso teria batido com uma antena instalada perto da pista durante o pouso, informou nesta quarta-feira (15) um porta-voz do Ministério de Transporte do Japão à agência "Kyodo".
O avião com origem em Incheon, na Coreia do Sul, aterrissou pouco depois das 20h locais (8h da terça, 14, em Brasília), com 74 passageiros e oito tripulantes a bordo.
Após tocar no chão, a aeronave percorreu metade da pista antes de derrapar, sair do trajeto e fazer uma curva de 180 graus à esquerda, segundo explicaram funcionários do aeroporto.
Todas as pessoas a bordo conseguiram abandonar o avião utilizando uma rampa inflável de emergência.
Na roda esquerda do trem de pouso da aeronave foram encontradas partes da antena quebrada, que tinha 6,4 metros de altura e estava instalada a cerca de 300 metros da cabeceira da pista.
Além disso, a estrutura danificou a asa e o motor esquerdo do Airbus, atingindo também parte da cauda.
Danos na área de antenas de comunicação no Aeroporto de Fukushima. |
"O avião balançou antes de aterrissar, depois deu a impressão de remeter ao tocar no chão", contou um passageiro à "Kyodo". Outra pessoa disse que depois da derrapagem foi possível ver fogo em um dos motores, provocando uma fumaça que começou a entrar no interior da aeronave.
Três integrantes da Comissão de Segurança no Transporte do Japão começaram uma investigação sobre o acidente. A Coreia do Sul e a Asiana também enviaram especialistas para analisar o caso.
Apesar de as condições de visibilidade não serem boas no momento do incidente (havia nevoeiro e chuva moderada), a suspeita é que o piloto desceu demais o avião ao se aproximar da pista.
14/04/2015 21h31
Corpo de piloto morto em queda de avião é identificado e liberado do IML
Filha do piloto veio ao Piauí e reconheceu pertences encontrado com o corpo.
Vítima foi identificada como Antônio José Pedreira, 62 anos, natural de Goiás.
Catarina Costa e Ellyo Teixeira
Do G1 PI
Filha do piloto veio a Teresina acompanhada do noivo |
O Instituto Médico Legal de Teresina (IML) confirmou no fim da tarde desta terça-feira (14) que foi liberado o corpo do piloto do avião que caiu na madrugada do sábado (11) na zona rural de Assunção do Piauí, no Norte do Piauí. A vítima foi identificada como Antônio José Pedreira, de 62 anos, natural do estado de Goiás.
De acordo com Marcos Aurélio Santos, diretor do IML, a mulher veio a Teresina acompanhada do noivo e afirmou que o relógio encontrado entre os destroços da aeronave pertencem ao seu pai. “Foi feito o exame da arcada dentária que confirmou a identidade do homem. A filha trouxe uma ficha odontológica do piloto que facilitou o reconhecimento”, disse.
Segundo o delegado Menandro Pedro, coordenador da Delegacia Especializada de Prevenção e Repressão a Entorpecentes (Depre), a identificação do piloto pode esclarecer alguns pontos da investigação. “Temos que saber quem é o verdadeiro dono da aeronave e qual a ligação do piloto com o grupo preso. Além disso, podemos confirmar também de onde a droga pode ter vindo”, destacou.
O delegado disse ainda que o corpo do piloto será levado para o estado goiano nesta quarta-feira (15). O acidente envolvendo a aeronave aconteceu na madrugada do sábado (11) e após o fato a polícia acabou descobrindo que o avião de pequeno porte estava transportando cocaína.
O corpo do piloto foi encontrado carbonizado junto aos destroços da aeronave, além de um pacote com 30 kg de cocaína. As investigações estão a cargo da Delegacia de Repressão a Entorpecentes e correm em segredo de Justiça. Após o acidente, seis pessoas foram presas suspeitas de darem apoio técnico ao avião monomotor.
15/04/2015 às 05h00
Airbus monta centro de manutenção no RJ
Por Virgínia Silveira | Do Rio
O grupo europeu Airbus continua firme nos planos de investir no mercado brasileiro de defesa e espaço. A empresa acaba de instalar no Rio de Janeiro uni centro de manutenção para a frota de aeronaves de patrulha marítima P-3 e de transporte militar Amazonas, da Força Aérea Brasileira (FAB).
O projeto, segundo o diretor da Airbus Group Internacional na América Latina, Alberto Robles-Sendin, foi feito em parceria com a empresa brasileira Digex, do grupo Synergy. As duas empresas estão contratando cerca de 20 engenheiros e técnicos para trabalhar no centro da Airbus.
A divisão de helicópteros do grupo europeu, que no Brasil controla a Helibras, também acaba de fechar uma parceria com a Sagem do Brasil para produzir no país os pilotos automáticos dos helicópteros Pantera K2 (H225M), operados pela Aviação do Exército. A frota de 34 Pantera do Exército está sendo modernizada pela controlada da Airbus desde 2010.
O contrato de modernização, segundo o presidente da Helibras, Eduardo Marson, está avaliado em US$ 140 milhões. Em dezembro do ano passado a Helibras entregou dois primeiros helicópteros modernizados para o Exército. Para este ano, de acordo com o executivo, serão entregues outros quatro helicópteros.
Pelo acordo fechado com a Helibras, os próximos helicópteros modernizados receberão os componentes produzidos no Brasil, através de transferência de tecnologia da matriz da Sagem na França.
Ontem, a Helibras também comemorou a entrega de dois helicópteros EC-145 para o governo do Rio de Janeiro. O contrato, avaliado em RS 70 milhões envolve, além das aeronaves, toda a parte de treinamento, manutenção, garantia e equipamentos de missão que foram instalados.
Os helicópteros, segundo Marson, serão utilizados em missões policiais de vigilância e irão auxiliar na segurança dos jogos olímpicos na cidade do Rio de Janeiro, em 2016.
A Helibras apresentou também ontem, durante a Laad, evento do setor que acontece no Rio, o primeiro helicóptero do Hemisfério Sul equipado com sistema de reabastecimento em voo (Revo). O modelo H225M, produzido para a FAB em Itajubá, teve o novo sistema integrado no Brasil por engenheiros e técnicos da Helibras.
“O sistema permite que a aeronave possa ser abastecida por um avião durante uma missão sem a necessidade de pousar ou interromper uma atividade”, explicou Marson. A entrega da aeronave para a FAB está prevista para junho.
Segundo o presidente da Helibras, seis dos 16 helicópteros H25M (anteriormente conhecidos pela EC-725) que serão fornecidos à FAB estarão equipados com o sistema Revo.
O programa HX-BR prevê a produção de 50 helicópteros H425M para as três forças armadas brasileiras. De acordo com o presidente da Helibras, um total de 15 helicópteros já foram entregues. Para este ano estão previstos sete helicópteros, mas este número ainda depende da disponibilidade de orçamento, segundo explicou Marson.
A empresa informou que está negociando com a Copac (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate) o prazo final para a entrega do último lote de aeronaves. “Manteremos o nosso compromisso com o desenvolvimento local e a produção nacional dos helicópteros, mas vamos organizar nossos trabalhos de acordo com a nova realidade e necessidade do cliente”, afirmou Marson.
14/04/15 6:37:50 PM
Airbus A380 terá fileiras com 11 poltronas na classe econômica
Enviado por Gustavo Ribeiro
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A partir de 2017, o Airbus A380 terá opção de classe econômica com 11 poltronas por fileira |
A Airbus decidiu oferecer a seus clientes uma configuração de classe econômica do Airbus A380 com 11 assentos por fileira. Essa é uma decisão que a fabricante europeia relutou em tomar, mas que pode ser uma alternativa para potencializar as vendas de uma aeronave que ainda não engrenou.
Duas empresas estão dispostas a fabricar os assentos que se encaixam na nova formatação de três assentos nas laterais e cinco no meio. E apesar da adição de uma poltrona, a Airbus garante que a largura permanecerá a mesma: 47 centímetros. Assim, o corredor é que ficará mais estreito. A previsão é que os primeiros modelos saiam da fábrica em 2017.
A capacidade total do avião vai depender de quantas fileiras as companhias aéreas decidirem colocar na classe econômica. A Amedeo, empresa de leasing que encomendou 20 unidades do Airbus A380 e que pretende usar as fileiras com 11 poltronas, acredita que a capacidade poderá ficar entre 630-650 passageiros. Hoje, as companhias aéreas usam o A380 com densidade de 409 a 516 poltronas.
A Amedeo, aliás, foi a principal incentivadora da configuração de alta densidade. Do outro lado, a Emirates, a maior operadora do Airbus A380 no mundo, sempre esteve contrária. Apesar de a largura permanecer a mesma, a companhia aérea dos Emirados Árabes tem o receio de perder a imagem que construiu ao oferecer uma classe econômica de qualidade e com relativo conforto.
14/04 - 23:47
Swiss terá voos extras para Brasil entre novembro e março
Anderson Masetto
A Swiss Air Lines terá três voos extras entre Zurique e São Paulo entre os meses de novembro e março. A informação é do diretor de Marketing e Vendas da Companhia no Brasil, Arturo Kelmer. A aérea já conta com uma frequência diária entre os dois países, que conta com uma ocupação média superior a 90%. Com esta ampliação, serão dez ligações por semana.
“Esta rota tem uma das melhores ocupações da companhia em todo mundo”, revelou Kelmer. O executivo lembrou que esta ação já foi feita em 2014, com a adição de quatro frequências neste período. “A ação foi bem sucedida, pois tivemos ocupação superior a 60%”, complementou.
De acordo com ele, os voos serão operados com aeronaves Airbus A340, com 166 lugares na classe econômica, 47 na executiva e oito na primeira. Kelmer contou que este aumento de oferta é também um teste para saber se a rota comportará uma maior oferta. “No ano que vem receberemos novos Boeings 777 e esta é uma rota que está cotada para ser operada por um deles”, finalizou.
14/04 - 17:18
Boeing deve entregar 1.180 aeronaves ao Brasil nos próximos 20 anos
Pedro Menezes
A presidente da Boeing Brasil, Donna Hrinak, que assumiu o cargo em novembro de 2014, concedeu uma entrevista coletiva durante o LAAD 2015, que acontece de 14 a 17 de abril no Riocentro, Rio de Janeiro. A principal representante no país da fabricante de aeronaves comerciais e de defesa, situada em Seattle, nos EUA, abordou os projetos e investimentos no Brasil, país que ajudou a Boeing a chegar a uma receita de US$ 90,8 bilhões em 2014.
A perspectiva de mercado da Boeing, calculada em 2014, prevê que as companhias aéreas da América Latina comprarão 2.950 aeronaves, avaliadas em US$ 300 bilhões de dólares, ao longo dos próximos 20 anos. Ao todo, 1.180 aeronaves, ou cerca de 40% delas, serão entregues ao mercado brasileiro. Em janeiro, a fabricante norte-americana já havia anunciado um lucro líquido de 19% e 723 aeronaves entregues no ano passado.
"Somos a maior empresa aeroespacial do mundo. Atualmente, posso dizer que 50,8% da nossa receita é internacional. E por que a América Latina é importante pra Boeing? Porque os países latino-americanos vão precisar de milhares de aviões nos próximos 20 anos. Ao todo, a América Latina precisará de quase três mil novas aeronaves, com 70% delas totalmente novas e 30% já usadas. Deste mercado, o Brasil possui 40% das futuras entregas de aeronaves comerciais", disse Donna Hrinak.
A presidente da Boeing Brasil ainda frisou a importância da abertura do primeiro escritório da fabricante na América Latina. "Já estamos a três anos no Brasil. Trata-se do nosso primeiro escritório da América latina. Olhamos para o Brasil como mais do que um simples mercado, um mercado que representa nossos clientes comerciais, nossos grandes centro de estudos, pesquisa, tecnologia e diversas parcerias", disse Donna.
14/4/2015 21:29:00
Gol investe R$ 1 milhão em terminal de cargas de CGH
Danilo Teixeira Alves
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O gerente de Operações da Gollog, Leandro Pinheiro, e diretor de Cargas da Gol, Eduardo Calderon |
A Gollog, unidade de cargas da Gol, apresentou hoje um novo terminal de cargas, também chamado de Teca, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O prédio, que está localizado na sede administrativa da companhia, é o mesmo onde funcionava a unidade de cargas da extinta Varig (Variglog). O espaço, que recebeu investimentos de R$ 1 milhão, se destaca pela completa infraestrutura para os processos de triagem, manuseio e atendimento de cargas. “Entre os benefícios estão a maior flexibilidade para o cliente, além da proximidade com a área aeroportuária, com acesso fácil e direto à pista”, explicou o diretor de Cargas da Gol, Eduardo Calderon.
“O novo terminal integra nossa estratégia em ampliar a rede de atendimento, proporcionando cada vez mais eficiência e comodidade para os nossos clientes. Para isso, estamos estabelecendo processos ainda mais robustos e inteligentes, inovações tecnológicas como a disponibilização de informações em tempo real, além de agilidade às entregas, pontualidade, confiabilidade e segurança”, disse o executivo.
Após a reforma e a modernização, o Teca passa a oferecer modernos sistemas de segurança e monitoramento, além de um amplo pátio específico para carregamento e descarga em veículos. As áreas de embarque e retirada de cargas também foram equipadas com sala de suporte para os clientes, denominada de Facilitador Operacional de Cargas Aéreas (Foca).
A nova estrutura do Terminal utiliza o sistema cross docking, no qual a mercadoria recebida no Centro de Distribuição, passa pelo processo de recebimento e documentação e, logo em seguida, a carga já é preparada para o prosseguimento do carregamento para o transporte aéreo.
De acordo Calderon, o segmento de cargas corresponde a apenas 3,5% do faturamento total da Gol. “É uma receita auxiliar relevante. Embora seja um faturamento pequeno, é de extrema importância para a companhia, já que o avião vai voar de qualquer maneira. Nos otimizamos os porões das nossas aeronaves”, afirmou.
Atualmente, a Gollog trabalha com sete produtos, são eles: Voo Certo, Standard, Doc, E-Gollog, Internacional, Express e Express Aeroporto. Estes dois últimos somam 25% do faturamento da Gollog e são hoje os mais comercializados. Já o E-Gollog é o serviço com maior crescimento em 2014 (20%).
14/4/2015 12:41:00
Museu da Tam terá exposição de uniformes históricos
Raphael Silva
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São 11 peças históricas do período entre os anos 1970 e 2000 (Divulgação) |
O Museu da Tam, localizado em São Carlos (SP), abrirá amanhã, 15, uma exposição de uniformes históricos de comissárias de bordo do mundo todo. As 11 peças fazem parte do acervo do holandês Cliff Muskiet, conhecido mundialmente por sua coleção de mais de 1,2 mil modelos de 480 companhias aéreas diferentes.
Na exposição, os visitantes poderão encontrar uniformes clássicos utilizados entre as décadas de 1970 e 2000. É possível ver, por exemplo, o uniforme de 1971 da companhia dinamarquesa Scanair, que era composto por um vestido verde claro, jaqueta, chapéu e lenço. Outro destaque é o modelo da empresa British Airways, com as peças do verão de 1985, incluindo uma saia na cor cinza, um tailleur e a boina tradicional.
As 11 peças do acervo de Muskiet podem ser conferidas pelo público até o dia 1º de outubro.
SERVIÇO
Museu da Tam
Rodovia SP 318, quilômetro 249 - São Carlos (SP)
De quarta-feira a domingo, das 10h às 16h
Contato: (16) 3306-2020