O Estado de S. Paulo
Gol registra prejuízo de R$ 1,1 bi em 2014
Copiloto tinha ‘tendência suicida’, diz Procuradoria
Após falsa ameaça de bomba, voo chega a São Paulo com quase cinco horas de atraso
Centro de tiro é construído perto de aeroporto
Folha de São Paulo
Voos para Argentina são cancelados devido à greve geral
O Globo
Piloto holandês profetizou tragédia do A320
Identificação de vítimas de voo da Germanwings pode levar até 4 meses
G1
Avião movido a energia solar chega à China após 22 horas de voo
Horários de Voos de Valadares para BH são titleerados neste fim de semana
Avião da American Airlines tem falha mecânica e retorna para Guarulhos
Avião da Air Canada atingiu antenas em aterrissagem no leste do país
Queda de ultraleve em pista de motocross deixa 2 feridos em MT
Avião retorna a Moscou após problemas no trem de pouso
Harrison Ford recebe titlea de hospital após sofrer acidente de avião, diz site
Folha de Pernambuco
Anac fixa taxa para recomposição financeira de contratos em concessões
Hoje em Dia - MG
Aeronáutica encerra contrato sob suspeita
Anac revoga 'a pedido' autorização para Sata operar no Brasil
Tribuna da Bahia
Tarifa de voos domésticos cai 11,4%
Em Tempo - AM
Pressionadas pelos custos, companhias aéreas vão aumentar preço das tarifas em 10%
Jornal de Turismo
Etihad Airways inaugura voo para Madrid
Tarifa aérea média teve redução de 11,4% no 3º Trimestre
Aeroporto Santos Dumont recebe equipamento inédito
Mercado&Eventos
Na Índia, aéreas podem ganhar Wi-Fi a bordo em breve
Panrotas
GRU entra no top 10 de tráfego aéreo de/para os EUA
Tráfego aéreo nos EUA marca 30 mi de paxs no 1º bimestre
Terça-feira, 31 de março de 2015
Gol registra prejuízo de R$ 1,1 bi em 2014
De acordo com a companhia, a desvalorização do real ante o dólar explica boa parte das perdas
Luciana Collet
A Gol Linhas Aéreas registrou prejuízo líquido consolidado de R$631milhõesnoquartotrimestre de 2014, ante a perda de R$ 19,3 milhões em igual período do ano anterior. O resultado atribuído aos acionistas controladores foi negativo em R$ 668,4 milhões, titlea de 1.299% ante os R$ 47,8 milhões apurados nos últimos três meses de 2013.
A companhia explicou que o resultado trimestral foi negativamente impactado, principalmente, pela variação cambial de R$ 426 milhões, somados aos R$ 443 milhões de perdas com derivativos.
No acumulado do ano, o prejuízo líquido acumulado foi de R$ 1,117 bilhão, ante os R$ 724,59 milhões reportados no exercício anterior. O resultado dos controladores, por sua vez, somou R$ 1,246 bilhão negativos, na comparação com os R$ 724,6 milhões igualmente negativo de um ano antes. Também neste caso, a companhia atribui as perdas à variação cambial.
“O prejuízo do ano explica-se, principalmente, pela desvalorização do real ante o dólar americano e pelas perdas com posições de hedge de petróleo, resultando num patrimônio líquido negativo”, disse o presidente da companhia, Paulo Kakinoff, em mensagem da administração. “A elevada liquidez e o adequado perfil de amortização de dívidas, associado a uma reserva de ativos, criam condições de robustez financeira para enfrentar este período”, acrescentou.
O executivo destacou que neste início de 2015 o cenário macroeconômico tornou-se “ainda mais desafiador” e disse que a estratégia para enfrentar a turbulência é focar em “segurança, inteligência, servir e lowest-cost”.
O Ebitdar (lucro operacional antes dos juros, impostos, depreciações e amortizações somado ao valor dos custos operacionais com arrendamento mercantil de aeronaves e com arrendamento suplementar de aeronaves) atingiu R$ 482,2 milhões entre outubro e dezembro,queda de 12,6% ante os R$ 551,9 milhões anotados no quarto trimestre de 2013.
A margem Ebitdar ficou em 17,7%, queda de 2,5 pontos porcentuais (p.p.) anteos20,2% registrados um ano antes. No ano, o Ebitdar alcançou R$ 1,812 bilhão, acima dos R$ 1,526 bilhão de 2013, com avanço de 1.0 p.p. na margem Ebitdar, para 18%.
A receita operacional líquida somou R$ 2,729 bilhões de outubro a dezembro, praticamente estável frente os R$ R$ 2,728 bilhões do mesmo período de 2013. No ano, a receita líquida acumulada foi de R$ 10,652 bilhões, titlea de 12,4% e recorde para a companhia.
Mercado. O prejuízo de R$ 668,4 milhões atribuído aos acionistas da Gol no quarto trimestre de 2014 ficou acima dos R$ 250 milhões estimados por analistas ouvidos pelo Broadcast, serviço em tempo real da Agência Estado.
A receita operacional, por sua vez, de R$ 2,729 milhões entre outubro e dezembro, ficou em linha com os R$ 2,736 bilhões estimados pelos analistas.
? Além das previsões
O prejuízo de R$ 668,4 milhões atribuído aos acionistas da Gol no quarto trimestre de 2014 ficou acima dos R$ 250 milhões estimados por analistas.
Terça-feira, 31 de março de 2015
Copiloto tinha ‘tendência suicida’, diz Procuradoria
Segundo autoridades de Dusseldorf, acusado de derrubar Airbus nos Alpes tinha se tratado antes de obter licença para pilotar
DUSSELDORF, ALEMANHA
O copiloto do avião da companhia aérea Germanwings que caiu nos Alpes Franceses há uma semana – acusado de ter derrubado deliberadamente a aeronave – recebeu tratamento em razão de “tendências suicidas” antes de obter sua licença para pilotar, afirmou ontem a Procuradoria de Dusseldorf, na Alemanha.
Foi o primeiro reconhecimento por parte das autoridades alemãs de que Andreas Lubitz sofria acessos de depressão.
De acordo com a Procuradoria, Lubitz tinha sido tratado por psicoterapeutas “por um longo período de tempo”, sem precisar datas.Durante o acompanhamento médico a que foi submetido desde aquela época, “nenhum sinal de tendências suicidas ou de agressão a outras pessoas foram documentados”.
Os registros médicos de Lubitz não demonstravam nenhum problema físico, afirmou a Procuradoria, aparentemente em referência à afirmação do jornal alemão Bild de que os investigadores do caso encontraram evidências de que o copiloto temeria perder a visão, em razão de um descolamento de retina.
Os investigadores questionaram vários amigos e colegas de trabalho de Lubitz, mas,até ontem, não foram encontrados nenhum bilhete suicida ou qualquer motivação clara para ele ter se suicidado e matado as outras149 pessoas a bordo do voo 4U 9525.
NYT e REUTERS
30 Março 2015 | 23h 03
Após falsa ameaça de bomba, voo chega a São Paulo com quase cinco horas de atraso
Tripulação informou que seria feito um pouso não planejado por causa de um problema técnico; passageiros só souberam da ameaça mais tarde, pela internet ou por meio de familiares
MÔNICA REOLOM - O ESTADO DE S. PAULO
O voo da Turkish Airlines previsto inicialmente para pousar em Cumbica às 16h55 desta segunda-feira, 30, chegou apenas às 21h40 no aeroporto. O avião foi desviado para o Marrocos após uma suposta ameaça de bomba. Como o fato não foi confirmado, o Boeing 777 retomou o trajeto.
No aeroporto em São Paulo, a família de Jéssica Roberta Aquino, de 18 anos, estava agoniada com a espera. Ela esperava o noivo, Ahmad Jarrah, de 21 anos, que voltava do Líbano depois de dois meses. De família libanesa, Ahmad havia sido mandado para o país de origem pela mãe, que vivia no Brasil com ele, porque não aprovava o relacionamento com Jéssica. Os amigos de Jarrah fizeram uma vaquinha e compraram a passagem de volta para o rapaz.
Segundo a empresa, o Boeing 777 que fazia o voo TK15 entre Istambul, na Turquia, e o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, pousou em segurança no Aeroporto Internacional Mohammed V, em Casablanca, no Marrocos.
Segundo a empresa, o Boeing 777 que fazia o voo TK15 entre Istambul, na Turquia, e o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, pousou em segurança no Aeroporto Internacional Mohammed V, em Casablanca, no Marrocos. |
"Soube da bomba pela imprensa e fiquei em choque. A gente se fala todo dia durante várias horas e desde ontem (domingo, 29), às 14 horas, estava sem notícias dele, preocupada", afirmou Jéssica.
A jovem ficou sabendo da suspeita de bomba no próprio aeroporto, às 20 horas. Quando o voo chegou, os dois se abraçaram e ela chorou.
O empresário Joel Anderson, de 52 anos, disse que durante o voo os pilotos só explicaram que teriam de pousar no Marrocos por causa de um "problema técnico". Segundo ele, os passageiros só ficaram sabendo da ameaça de bomba pela internet, já em Casablanca, e pelo contato com os familiares. "A melhor parte da viagem é voltar para o Brasil", afirmou ele, que viajara à China fazer negócios.
30 Março 2015 | 23h 03
Centro de tiro é construído perto de aeroporto
Felipe Werneck / RIO
A Marinha constrói em terreno vizinho da pista do Aeroporto Santos Dumont um centro de treinamento de tiro esportivo da Escola Naval, na Ilha de Villegaignon. A obra no centro do Rio motivou um alerta aos pilotos pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). A construção teria atingido uma titleura que as autoridades aéreas suspeitam ser incompatível com a segurança do tráfego aéreo na região.
A existência do “aviso aos aeronavegantes” (Notam, na sigla em inglês) foi revelada pelo Estado no sábado. Ontem, a Escola Naval confirmou que existe uma “obra de modernização” na ilha e que a conclusão do centro de tiro está prevista para julho.
Em nota, a instituição divulgou que reformas e construções realizadas a partir de 1938, quando a escola militar foi instalada na ilha, “mantiveram o gabarito original das instalações”. A Marinha acrescentou que a Escola Naval não é citada como obstáculo em portaria publicada pelo Ministério da Defesa em 2010, na qual foi aprovado o plano de zona de proteção do Santos Dumont. Antes da obra, havia um estande de tiro no local, que será ampliado.
No começo deste mês, o Decea, da Aeronáutica, emitiu o Notam. De acordo com o documento, há quatro pontos no titleo de dois prédios da escola militar e cinco árvores que estão acima da titleura segura.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em nota, informou que “cabe ao Decea a elaboração e a gestão dos planos de proteção de aeródromos, bem como a administração do sítio aeroportuário”. A Aeronáutica afirmou que o Notam tem validade até 29 de maio e vai “acompanhar a evolução” do caso.
Está prevista para esta semana reunião com representantes da Escola Naval, do Decea e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). O superintendente da Infraero no Santos Dumont, Aparecido Iberê de Oliveira, não quis se pronunciar.
31/03/2015 06h11
Voos para Argentina são cancelados devido à greve geral
DE SÃO PAULO
Ao menos 23 voos das companhias aéreas TAM e Gol foram cancelados nesta terça-feira (31) devido à greve geral na Argentina.
A TAM informou, por meio de sua assessoria de imprensa, o cancelamento de 17 voos que partem ou se destinam a Buenos Aires, Córdoba e Rosário.
Segundo a TAM, os clientes desses voos poderão remarcar a data da viagem para os próximos 15 dias sem custo e de acordo com a disponibilidade de assentos. Os passageiros também poderão titleerar o destino da viagem, sem multa, mas teriam que arcar com a diferença de tarifas.
A Gol cancelou seis voos que teriam com destino ou origem o aeroporto de Aeroparque, em Buenos Aires, nesta terça (31).
A Aerolíneas Argentinas, que tem voos ligando Brasil e Argentina, emitiu comunicado informando que a greve poderá afetar a sua operação.
A empresa afirmou que, por isso, aceitará troca de passagens de voos previstos para terça (31) e quarta (1º), sem custos para os clientes. Ela também oferecerá reembolso de 100% de tíquetes emitidos.
Os sindicatos dos trabalhadores de transportes da Argentina prometeram cruzar os braços por 24 horas contra o imposto que incide sobre os salários. Também deverão parar os trabalhares que fazem coleta de lixo na cidade de Buenos Aires, bancários e funcionários públicos.
Com a dificuldade de locomoção, é possível que outros serviços, como escolas e restaurantes, também sejam afetados nesta terça (31).
GREVE ARGENTINA
Os sindicatos pedem que o governo corrija o limite de isenção do imposto, atualmente em 15 mil pesos (cerca de R$ 3.500). Os trabalhadores afirmam que cerca de 2 milhões de empregados recolhem o imposto, o governo afirma que este número é de 850 mil.
Até esta segunda (30), o governo não deu sinais de que poderá ceder. Em entrevista a uma rádio local no último domingo (29), o ministro Axel Kicillof afirmou que são apenas 10% os trabalhadores que recolhem o imposto, os mais ricos.
Durante a semana passada, Kicillof disse que o imposto havia se transformado em um "fetiche" e que afetava a poucos trabalhadores.
O movimento é organizado por sindicatos que fazem oposição ao governo de Cristina Kirchner e ocorre em um momento em que as forças políticas se organizam para as eleições presidenciais, cujas prévias serão em agosto.
30.03.2015 | 07h23m
Piloto holandês profetizou tragédia do A320
Enviado por Fernando Eichenberg
O comandante holandês Jan Cocheret. |
A tragédia ocorrida com o A320 da Germanwings foi prenunciada há dois meses pelo holandês Jan Cocheret, comandante da companhia Emirates. O cenário foi descrito por ele em um artigo no qual revelava sua desconfiança em relação às cabines blindadas dos aviões, publicado na revista profissional “Piloot en Vliegtuig”. “Graças às portas blindadas extra-seguras, não há mais dificuldade para um piloto impedir ao seu colega o acesso à cabine. Basta esperar que ele saia para satisfazer suas necessidades naturais”, escreveu. “Eu me pergunto regularmente sobre quem está ao meu lado na cabine. Como estar seguro de poder confiar nele? Talvez algo de terrível tenha acontecido em sua vida, e que ele é incapaz de superar. Espero que depois de uma pausa xixi, não me encontre nunca diante de uma porta de cabine trancada. Não há, então, nada a fazer a não ser ir se sentar com os demais passageiros e esperar o que vai acontecer”, acrescentou. Após o acidente, o comandante postou em sua página no Facebook: “Este cenário assustador infelizmente se tornou realidade”. O artigo foi mencionado pelo site holandês AD, e traduzido pelo site belga 7/7.
30/03/2015 16:48
Identificação de vítimas de voo da Germanwings pode levar até 4 meses
Equipes francesas cavam rota de acesso para acelerar investigações sobre desastre
POR O GLOBO
Bandeiras homenageiam as vítimas do desastre que matou as 150 pessoas a bordo do voo da Germanwings |
PARIS e BERLIM — A identificação das vítimas do voo da Germanwings pode levar até quatro meses, segundo o chefe do Instituto Forense francês, François Daoust. De acordo com investigações iniciais, o Airbus A320 foi jogado contra os Alpes franceses pelo copiloto Andreas Lubitz, que no passado se submetera a tratamento psiquiátrico por tendências suicidas. As 150 pessoas a bordo morreram.
Devido ao impacto, o avião ficou completamente destruído. Um dos membros da equipe de resgate descreveu os maiores destroços como do tamanho de meio carro. Cerca de 80 amostras de DNA já foram encontradas.
— Dependendo do número de partes de corpos encontrados, o prazo pode flutuar entre dois meses, pelo menos, e quatro — disse Daoust, segundo o jornal alemão “Bild” nesta segunda-feira. — É melhor trabalhar com o ritmo da ciência do que com pressa e correr o risco de errar.
Enquanto isso, equipes francesas estão cavando uma rota de acesso na montanha para acelerar as investigações. A segunda caixa preta, que contém os dados de voo, ainda não foi encontrada. Kay Kratky, da unidade alemã da Luftahnsa, disse num programa de TV no domingo que o impacto pode ter danificado o equipamento.
Pedaço da fuselagem do Airbus A320 da Germanwings - REUTERS |
A primeira caixa, que grava as conversas na cabine, permitiram descobrir que Lubitz trancara a porta, impedindo o retorno do piloto. Elas mostram Patrick Sonderheimer gritando desesperadamente para o copiloto: “Abra essa maldita porta”, diz um dos trechos.
Segundo o promotor de Düsseldorf, Christoph Kumpa, Lubitz se submeteu a tratamento psiquiátrico após apresentar tendências suicidas — mas isso aconteceu antes de se tornar piloto. Visitas recentes a médicos não mostraram doenças orgânicas, tendências suicidas ou de agressividade contra outras pessoas.
A imprensa alemã informou ainda que o Consórcio Lufthansa, proprietário da Germanwing, reservou US$ 300 milhões de dólares para possíveis indenizações. A quantia é quase o dobro da soma estimada em casos semelhantes. A Lufthansa se recusou a comentar o assunto.
31 mar 2015
Tragédia nos Alpes
Ancelmo Gois
oglobo.com.br/ancelmo
De um senhorzinho para o piloto da Avianca, antes da decolagem, no voo que saiu domingo, às 9h50m, de São Paulo para o Rio:
— O senhor já tomou o seu Rivotril hoje?
30/03/2015 18h30
Avião movido a energia solar chega à China após 22 horas de voo
O Solar Impulse pousou após voo de 22 horas e meia a partir de Mianmar.
Avião deve viajar 35 mil quilômetros movido apenas por energia solar.
Da AFP
O avião Solar Impulse 2 aterrissou na China na madrugada desta terça-feira (horário local), completando a quinta etapa da primeira volta ao mundo de um avião alimentado apenas por energia solar.
Com o piloto Bertrand Piccard no comando, o avião de apenas um lugar pousou no aeroporto de Chongqing à 01h35 local de terça (14h35 de segunda-feira, pelo horário de Brasília), após um voo de 22 horas e meia a partir de Mianmar.
O Solar Impulse 2 sobrevoa cidade indiana após dar continuidade à volta ao mundo com uma aeronave movida apenas a energia solar |
Originalmente, o Solar Impulse deveria fazer apenas uma breve escala nesta cidade e continuar o voo para Nanquim -- a cerca de 270 km de Xangai -- mas a parada foi prolongada devido ao mau tempo. Por isso, o piloto deve aguardar até que o tempo melhore para retomar a viagem.
Piccard, um dos dois pilotos suíços do Solar Impulse 2, teve que enfrentar um frio extremo, com temperaturas abaixo de 20 graus no cockpit, assim como os titleos picos das províncias de Yunnan e Sichuan na China.
Ele também sobrevoou uma área isolada da região na fronteira entre Mianmar e China, onde são registados violentos combates entre os rebeldes chineses da maioria étnica Kokang e o exército birmanês.
O SI2, que saiu de Abu Dhabi em 9 de março, tem a intenção de viajar 35 mil quilômetros ao total movido apenas por energia solar. Esta volta ao mundo deve levar cinco meses, dos quais 25 dias são de voo efetivo, antes de retornar ao local de saída no final de junho ou início de julho.
Prevista para ser completada em 12 etapas, a volta ao redor do mundo é o resultado de 12 anos de pesquisa realizada por André Borschberg e Bertrand Piccard que, além da parte científica, tentam transmitir uma mensagem política.
30/03/2015 18h23
Horários de Voos de Valadares para BH são titleerados neste fim de semana
Mudanças são em razão do feriado da sexta-feira da Paixão.
Horário de pouso do voo 2470 em Valadares na sexta será às 9h50.
Do G1 Vales de Minas Gerais
Aeroporto Coronel titleino Machado, em Valadares. |
Os horários dos voos em Governador Valadares, no Leste de Minas Gerais, sofreram titleerações nesta semana, segundo divulgação da prefeitura na tarde desta segunda-feira (30).
De acordo com a assessoria de comunicação do município, em razão do feriado da sexta-feira da Paixão, os horários dos voos Belo Horizonte a Valadares, que partem do Aeroporto Coronel titleino Machado sofrerão titleerações no fim de semana.
Atualmente, o aeroporto de Governador Valadares oferece três voos diários da cidade a capital mineira, de segunda a sexta-feira; dois voos aos sábados e domingos. O mesmo acontece para quem vem de Belo Horizonte. Entretanto, o número de voos de Valadares para a capital mineira serão reduzidos a partir de maio.
Confira abaixo as titleerações para este final de semana:
Sexta-feira (3):
Horário de Pouso em Valadares
Voo 2470 - 9h50
Sábado (4):
Horário de Pouso em Valadares
Voo 2579 - 14h35
Horário de Decolagem para BH:
Voo 2579 - 14h35 (Confins)
Domingo (5):
Horário de Pouso em Valadares
Voo 2579 – 14h
Horário de Decolagem para BH:
Voo 2579 – 14h35 (Confins)
Voo 2477 - 17h30 (Pampulha)
30/03/2015 16h47
Avião da American Airlines tem falha mecânica e retorna para Guarulhos
Aeronave seguia para a cidade de Dallas, nos EUA, na noite de domingo.
Segundo companhia, pouso ocorreu em segurança, mas voo foi cancelado.
Do G1 São Paulo
Um avião da American Airlines, que partiu do Aeroporto Internacional de Guarulhos com destino à cidade de Dallas, nos Estados Unidos, precisou retornar ao terminal de origem após um problema mecânico na noite de domingo (29).
O Boieng 777 decolou por volta das 20h50 e voltou para Guarulhos minutos após a partida. Foi solicitado apoio na pista, como ambulâncias e viaturas da brigada de incêndio, segundo apurou o G1. De acordo com a American Airlines, a aeronave pousou em segurança e foi levada para manutenção. Em seguida, o voo AA 692 foi cancelado.
A companhia aérea não deu detalhes do problema mecânico constatado na aeronave, mas informou em nota que todos os passageiros foram reacomodados nos próximos voos disponíveis com destino ao Aeroporto Internacional de Dallas.
Avião da American Airlines retorna para Guarulhos e voo é cancelado |
30/03/2015 09h58
Avião da Air Canada atingiu antenas em aterrissagem no leste do país
Mais de 20 pessoas ficaram feridas em pouso de emergência em Halifax.
Aeronave estava sem trem de pouso.
Da Reuters
Avião da Air Canada ficou danificado após acidente em Halifax neste domingo (29); 23 pessoas ficaram feridas |
O avião da Air Canada que no domingo (29) ficou seriamente danificado num acidente na cidade de Halifax, na costa leste canadense, aterrissou antes da pista e atingiu uma linha de antenas, perdendo o trem de pouso, segundo autoridades da área de transportes.
Ninguém morreu no acidente que resultou em mais de 20 passageiros e tripulantes hospitalizados. Todos, com exceção de um, já tiveram titlea, segundo a companhia aérea.
“Eles tocaram o chão 335 metros antes da pista. Então eu diria que eles tiveram bastante sorte”, disse Mike Cunningham, da agência de segurança no transporte do Canadá, à imprensa.
Ele afirmou que quando o avião aterrissou ele atingiu uma linha de antenas, e “isso causou danos consideráveis, e o trem de pouso principal saiu nesse ponto”.
Cunningham, que disse que o avião também perdeu uma das turbinas, declarou que ainda era muito cedo para tirar conclusões sobre o acidente. Segundo ele, ainda era cedo para descartar as condições climáticas como um fator.
O acidente ocorreu pouco antes da meia-noite. A Air Canada afirmou que o Airbus A320 vinha de Toronto com 133 passageiros e cinco membros da tripulação.
"Nós da Air Canada estamos muito aliviados que ninguém ficou ferido gravemente. Mesmo assim, temos total consciência de que essa foi uma experiência muito perturbadora”, disse Klaus Goersch, chefe de operações da Air Canada, em comunicado.
A Air Canada também afirmou que as condições climáticas eram apropriadas para o pouso. Nevava intensamente no aeroporto no momento do acidente.
Passageiros entrevistados pela imprensa local descreveram um “grande clarão” antes do pouso e especularam que o avião poderia ter atingido uma linha de eletricidade.
Cunningham declarou acreditar que uma linha de eletricidade havia sido cortada perto do aeroporto, que perdeu energia depois disso.
Fotos divulgadas via internet pela agência canadense mostraram o nariz do avião e uma das asas danificadas.
No início do mês, um jato da Delta Air Lines, ao aterrissar durante uma nevasca em Nova York, derrapou e atingiu uma cerca.
30/03/2015 09h21
Queda de ultraleve em pista de motocross deixa 2 feridos em MT
Aeronave caiu perto de uma pista de motocross neste domingo em Colíder.
Testemunhas disseram que motor falhou e ultraleve atingiu fiação de poste.
Denise Soares
Do G1 MT
Dois homens ficaram feridos após a queda de um ultraleve, no final da tarde deste domingo (29), na cidade de Colíder, a 648 km de Cuiabá. De acordo com o Corpo de Bombeiros, ainda não se sabe o que teria provocado o acidente, ocorrido perto de uma pista onde ocorria um campeonato de motocross.
Segundo os bombeiros, o piloto e o passageiro sobrevoavam o local quando o ultraleve teria apresentado algum tipo de problema mecânico. O piloto ainda tentou fazer um pouso forçado e conseguiu minimizar o impacto da queda.
Testemunhas que estavam no evento disseram que o motor parecia ter falhado e que antes de cair o ultraleve atingiu fios de energia de um poste.
Conforme a corporação, o piloto não teve graves ferimentos e foi socorrido por outras pessoas. Já o passageiro reclamava de dores no ombro e na clavícula. Ele foi socorrido pelos bombeiros e encaminhado para um hospital de Colíder. O atual estado de saúde dele não foi informado.
30/03/2015 09h16
Avião retorna a Moscou após problemas no trem de pouso
Airbus A320 não conseguiu recolher equipamento e voltou a aeroporto.
Segundo agência, pouso ocorreu em segurança e ninguém ficou ferido.
Da EFE
Um Airbus A320 que tinha decolado do aeroporto moscovita de Sheremetievo teve que retornar após não conseguir recolher parte do trem de aterrissagem, informaram fontes dos serviços de emergência nesta segunda-feira (30).
As fontes, citadas pela agência "Interfax", disseram que "o Airbus A320 pousou sem problemas no aeroporto Sheremetievo" e que "nenhum dos passageiros e nem dos membros da tripulação ficaram feridos".
"Nas próximas horas, o aparelho vai ser revisado pelos técnicos", acrescentaram.
Não foi informado à qual companhia aérea pertence o avião, mas este realizava um voo interno na Rússia.
Depois de cerca de meia hora após a decolagem, o comandante pediu permissão para aterrisar de volta ao observar que parte do trem de aterrissagem não tinha sido recolhida.
Trata-se do mesmo modelo de avião que o da companhia Germanwings que caiu na semana passada nos Alpes franceses com 150 pessoas a bordo.
30/03/2015 16h13
Harrison Ford recebe titlea de hospital após sofrer acidente de avião, diz site
Segundo a 'People', o ator de 72 anos foi visto dirigindo por Los Angeles.
Ele estava internado desde o dia 5 de março com ferimentos na cabeça.
Do G1, em São Paulo
O ator Harrison Ford em Londres, em outubro de 2013 |
O ator Harrison Ford, de 72 anos, recebeu titlea do hospital em que estava internado após sofrer um acidente de avião antigo em Los Angeles, nos EUA, segundo o site da "People". Uma fonte da revista disse tê-lo visto dirigindo pelas ruas da cidade no sábado (28).
Um avião pequeno pilotado pelo ator colidiu em aterrisagem forçada no dia 5 de março. Resgatado dos destroços da aeronave por alguns golfistas, que o encontraram ensanguentado e desorientado após o impacto, ele foi levado a um hospital ferido na cabeça. Ford fez um pouso de emergência em um campo de golfe próximo por causa de uma falha mecânica.
Segundo a "People", a mulher do ator, Calista Flockhart, de 50 anos, permaneceu ao seu lado durante a internação. Agora, ele se recupera em casa e fará fisioterapia por causa da fratura que sofreu no quadril.
Sua manobra de aproximação foi gravada por algumas testemunhas que estavam próximas do local do impacto. A rede de TV NBC divulgou um vídeo que mostrou o avião voando baixo sobre o campo de golfe, logo antes do acidente. Clique para assistir. O TMZ também divulgou um vídeo que mostrou os paramédicos socorrendo o ator na cena do acidente. Clique para assistir.
A menos de 50 metros do local da aterrissagem, próximo do buraco 7 do campo, estava o cirurgião Sanjay Khurana, que passava a tarde jogando golfe. Khurana foi uma das primeiras pessoas a chegar ao local do acidente, onde encontrou Ford coberto de sangue e desorientado, sem saber onde estava.
O médico e outras quatro pessoas se encarregaram de prevenir um possível incêndio, já que havia óleo escapando do pequeno avião, e retiraram o ator, depois que imobilizaram seu pescoço e soltaram o cinto de segurança.
Detalhe do avião pilotado pelo ator americano Harrison Ford no campo de golfe Penmar, na Califórnia |
Ford não demorou a se lembrar do que tinha acontecido, segundo as testemunhas, e posteriormente foi transferido com urgência para o hospital Ronald Reagan UCLA Medical Center. Ford estava "alerta, consciente, e respirando" quando as equipes de emergência chegaram.
No hospital, seu filho Ben Ford escreveu no Twitter uma mensagem na qual explicava que o ator estava bem, apesar das lesões. "Meu pai está bem. Machucado, mas bem. Ele é exatamente o homem que você imagina que é. Ele é um homem incrivelmente forte", disse.
Esta não é a primeira vez que Harrison Ford sofre um acidente aéreo. No ano 2000, um pequeno avião pilotado pelo ator caiu em Lincoln, no estado de Nebraska, mas o intérprete de Indiana Jones não sofreu ferimentos.
Também se envolveu em outro acidente em outubro de 1999, quando participava de um voo de treinamento com um helicóptero e teve que fazer um pouso de emergência. A aeronave acabou virando ao tocar o solo, mas Ford e seu instrutor saíram ilesos desse incidente.
30/03/2015 10:05
Anac fixa taxa para recomposição financeira de contratos em concessões
Procedimento para reequilíbrio econômico-financeiro deverá ser concluído em 90 dias
Estadão Conteúdo
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou nesta segunda-feira (30), e no Diário Oficial da União resolução com os procedimentos e as taxas de desconto dos fluxos de caixa marginais a serem adotados nos processos de revisão extraordinária nos contratos de concessão de aeroportos federais. A resolução regulamenta a metodologia para recomposição do equilíbrio econômico-financeiro das concessões. Segundo o texto, o procedimento para o reequilíbrio econômico-financeiro deverá ser concluído em até 90 dias, com exceções devidamente justificadas.
De acordo com a resolução, a taxa de desconto a ser utilizada nos fluxos de caixa marginais será de 6,81% para os aeroportos de Guarulhos, Viracopos, Brasília, Confins e Galeão, permanecendo em vigor até que seja realizada a 1ª revisão dos parâmetros da concessão, e de 7,47% para o aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN), em vigor desde 1º de fevereiro de 2015 até que seja realizada a 2ª revisão dos parâmetros da concessão.
São Gonçalo
Em outra resolução, a Anac também fixou a metodologia de cálculo e a aplicação do fator X no valor de 0,564% no reajuste tarifário anual das tarifas aeroportuárias e de uso das comunicações e dos auxílios de rádio e visuais em área terminal de tráfego do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante. O valor será aplicado nos reajustes tarifários referentes aos anos de 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019.
31/03/2015 07:53
Aeronáutica encerra contrato sob suspeita
Bruno Porto - Hoje em Dia
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Samuel Costa/Hoje em Dia
Centro de treinamento em Lagoa Santa devia ter ficado pronto há dois anos |
Acusada de envolvimento na operação “Lava Jato”, a Schahin Engenharia teve rescindido o contrato das obras do Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (Ciaar), em Lagoa Santa, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, conforme publicado na última segunda-feira (30) no Diário Oficial da União (DOU). O empreendimento, de responsabilidade do Comando da Aeronáutica, está cercado por suspeitas de superfaturamento da ordem de R$ 17,1 milhões, tem atraso de mais de dois anos e enfrenta pedido judicial de ressarcimento aos cofres públicos de R$ 30 milhões.
Na edição do último dia 11 de março, o Hoje em Dia noticiou que a empresa, mesmo com as suspeitas de superfaturamento no Ciaar, e apesar de aparecer listada no cartel de 23 empreiteiras que atuavam na Petrobras em um esquema de cobrança de propina, recebeu da Aeronáutica um aditivo contratual de R$ 3,490 milhões para concluir o centro de treinamento. A rescisão formalizada na última segunda-feira (30) ocorreu de forma unilateral pela Força Aérea Brasileira (FAB).
Diferença
O custo total da obra, iniciada em 2009, é de R$ 237,6 milhões. O orçamento original era R$ 21,2 milhões mais barato. De acordo com a FAB, restam 15% do orçamento a ser investidos na obra, e a nova contração de empreiteira para conclusão dos serviços ocorrerá mediante dispensa de licitação. O prazo para finalizar o Ciaar é até o final do ano.
A exemplo de outras empresas citadas pelos delatores do esquema na Petrobras, o ex-gerente-executivo de Engenharia da estatal, Pedro Barusco, e o doleiro Alberto Youssef, a Schahin Engenharia, do Grupo Schahin, entrou com pedido de recuperação judicial. A empresa é citada por Youssef em uma interceptação telefônica onde se discute quem “pagou em dia” e quem “estava atrasado”. Já Barusco aponta a empresa como pagadora de propina a João Vaccari Neto, tesoureiro do PT.
O superfaturamento da obra foi apontado em acórdão do Tribunal de Contas da União (TCU) publicado em junho de 2012. O órgão fez um apanhado do preço pago pelo Ciaar com recursos da União e os valores praticados pelo mercado. Foi apurada diferença de valores para mais em até 2.257%.
O TCU também apontou outras irregularidades como a antecipação de repasses, fiscalização e medição falhas e pagamento por serviços não executados. Após a publicação do acórdão, a medição dos serviços passou a ser realizada por outra prestadora de serviços, e que envia um relatório da execução física e financeira da obra ao Ministério Público Federal (MPF).
O relator do caso no TCU, desembargador Raimundo Carreiro, ainda levantou a hipótese de o processo licitatório ter favorecido a Schahin com imposição de critérios “que podem, em tese, remeter à exclusão de eventuais interessados da licitação por impossibilidade do cumprimento do edital”.
O MPF ingressou com ação por improbidade na Justiça Federal contra os responsáveis pela obras e pede o ressarcimento de R$ 30 milhões.
A investigação encontrou prejuízos derivados da modificação das normas de medição (R$ 27,8 milhões) e decorrentes do pagamento de etapas de obras ainda não executadas (3,8 milhões).
Envolvimento de oficial-general leva caso para foro privilegiado
Na esfera criminal, a Justiça Federal declinou a competência para julgar o caso do Ciaar. A denúncia deve ser apresentada à Justiça Militar, por envolver oficiais. As investigações do Ministério Público Federal (MPF) e da Polícia Federal reuniram indícios do que configuraria crime de fraude à licitação. Conforme a Lei 8.666, chamada Lei de Licitações, a pena aplicável é de 2 a 4 anos de detenção e multa.
Segundo disse na última segunda-feira (30) a juíza do Tribunal Militar de Juiz de Fora, Maria do Socorro Leal, o caso enfrenta um impasse de competência dentro da Justiça Militar.
“Como a denúncia envolve um oficial-general, o Ministério Público Militar em Juiz de Fora não teria competência para apresentar a denúncia em primeira instância. Por isso, os autos chegaram aqui e foram devolvidos. Agora, o Ministério Público Militar deve decidir se há envolvimento direto do oficial-general ou não. Se houver, a denúncia só pode ser feita pela Procuradoria Militar, em Brasília, na segunda instância. O Ministério Público também pode entender que não há indícios suficientes para envolver o oficial-general e seguir com a denúncia apenas com os outros citados”, afirmou.
De acordo com a magistrada, isso deve ser resolvido em até 15 dias. O caso se arrasta desde que a denúncia foi oferecida à Justiça Federal, em maio de 2014.
Originalmente a denúncia partiu de inquérito aberto pela Polícia Federal que culminou em denúncia do Ministério Público Federal.
A Schahin foi procurada pela reportagem, mas não se posicionou sobre o assunto. Anteriormente, havia informado que apresentou e atendeu todas as solicitações e requerimentos dos órgãos de fiscalização, “mas em razão de cláusula de confidencialidade contratual, a empresa não pode se manifestar sobre o assunto”. Em nota, havia afirmado que “inexiste uma decisão final do Tribunal de Contras da União que reconheça a existência de superfaturamento. Os valores contratados e praticados — melhor preço global oferecido — estão em perfeita consonância com os valores definidos no Edital de Concorrência e respectivo Contrato”. A Schahin também negou envolvimento no caso da operação “Lava Jato”.
30/03/2015 09:16
Anac revoga 'a pedido' autorização para Sata operar no Brasil
Estadão Conteúdo
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) revogou, a pedido, as autorizações para funcionamento no Brasil e para operação no país de serviço de transporte aéreo internacional regular de passageiro, carga e mala postal outorgadas à empresa estrangeira Sata Internacional Serviços e Transportes Aéreos. A decisão consta do Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira, 30. As autorizações à empresa de Portugal haviam sido concedidas pela Anac em 2012.
30/03/2015 20:59:27
Tarifa de voos domésticos cai 11,4%
Informação integra o Relatório de Tarifas Aéreas Domésticas, divulgado pela Agência Nacional de Aviação Civil
As tarifas para voos domésticos caíram para R$ 317,21 no terceiro trimestre de 2014, segundo a 1ª Edição do Relatório de Tarifas Aéreas Domésticas, divulgado nesta segunda-feira (30/3) pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e que utiliza como base para comparação o mesmo período de 2013.
De acordo com os dados apresentados no relatório, mais de 61% dos assentos comercializados em todas as linhas aéreas domésticas de passageiros no terceiro trimestre correspondeu a tarifas inferiores a R$ 300. Já os assentos comercializados com valores inferiores a R$ 100 representaram 13,5%. Tarifas superiores a R$ 1.500 responderam por 0,47% das vendas ao público adulto em geral.
A valorização do dólar em relação ao Real, observada desde o segundo semestre de 2011, e a titlea histórica do preço do barril de petróleo impactaram o transporte aéreo, por serem diretamente relacionados aos custos com combustível, arrendamento, manutenção e seguro de aeronaves. Tais custos representaram 57% dos custos e despesas de voo totais da indústria no período de janeiro a setembro de 2014.
O valor médio que o passageiro paga por quilômetro voado em território brasileiro, conhecido pelo termo técnico Yield Tarifa Aérea Médio Doméstico Real, foi apurado em R$ 0,29861 no terceiro trimestre de 2014 para a totalidade das linhas aéreas domésticas de passageiros.
O valor corresponde a uma redução de 13% em relação ao mesmo período de 2013. Uma fatia de 56,7% dos assentos comercializados no terceiro trimestre foi de valores de Yield Tarifa Aérea Doméstico inferiores a R$ 0,30 por quilômetro voado.
O Relatório de Tarifas Aéreas Domésticas foi elaborado com base em dados de mais de 14 milhões de assentos vendidos no terceiro trimestre de 2014 e de mais de 52 milhões em 2013, que corresponderam à totalidade das vendas efetivamente realizadas pelas companhias aéreas junto ao público adulto em geral, para mais de 7.500 linhas aéreas domésticas nos períodos analisados.
mar 29, 2015
Pressionadas pelos custos, companhias aéreas vão aumentar preço das tarifas em 10%
Economia
A possibilidade de reajuste sobre as tarifas aéreas não foi descartada pelas empresas do setor |
O amazonense que gosta de viajar e sonha em ver os preços das passagens aéreas ficarem mais em conta deve preparar o bolso. Curtir passeios em outros Estados ou até mesmo fora do país deverá ficar mais ‘salgado’ ainda neste ano.
A possibilidade de haver aumento nas tarifas das passagens foi confirmada pelas empresas de aviação civil que compõem o mercado brasileiro e não foi descartada pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).
De acordo com o vice-presidente da Avianca, Tarcísio Gargioni, o índice de reajuste deverá ser de 10%. “Se continuar a ter pressão nos custos, o aumento pode ocorrer a qualquer momento”, alerta o executivo.
Por sua vez, mesmo não dando detalhes sobre o percentual de aumento, o presidente da Abear, Eduardo Sanovicz, destacou que o setor aéreo está pressionado e sente os efeitos da crise econômica que afeta o país com a titlea do dólar, a subida da inflação e a cobrança abusiva de impostos.
“Este ano será o mais difícil para o setor aéreo. Não há nenhuma perspectiva de termos números melhores dos que os do ano passado”, afirma Sanovicz.
Segundo ele, o setor aéreo deverá registrar, neste ano, fuga de passageiros em decorrência do encarecimento dos custos para o cidadão que quer viajar e que já está sobrecarregado com os últimos reajustes ocorridos no país como o das tarifas de energia elétrica, do valor do litro dos combustíveis e até mesmo do preço dos alimentos. A tendência é a demanda por passagens aéreas ficar reprimida.
“Baseados nos dados de março, começamos a perceber a decisão do consumidor mais conservadora”, revela o presidente da Abear, ao salientar que as empresas aéreas trabalham duro, hoje, para reduzir custos.
Crise e oportunidade
Apesar da situação desanimadora do cenário aéreo, algumas empresas estão menos pessimistas. De acordo com o vice-presidente da Gol, Alberto Fajerman, 2015 será um ano de ajustes. “Não devemos ser muito pessimistas, porque até o início de 2016 reencontraremos o caminho do crescimento”, opina.
“A crise vai passar, mas a questão é saber quando ela passará”, concorda o vice-presidente da Avianca, Tarcísio Gargioni.
Segundo o diretor de Assuntos Regulatórios da Tam, Basílio Dias, a crise é uma oportunidade para as empresas investirem no setor aéreo. “A Tam e o Grupo Latam continuam investindo, tanto na renovação da frota quanto em tecnologia”, conta.
Conforme o presidente da Abear, Eduardo Sanovicz, uma das soluções para o setor aéreo será reforçar a parceria com as agências de viagens para que estas concedam atrativos como descontos para quem quer viajar no país.
Ministro afirma que Anac tomou medidas para fortalecer a segurança dos voos na região |
A ftitlea de segurança nos voos que abrangem os céus do Amazonas é uma das prioridades da política aérea do atual governo federal para os próximos anos. Afirmação é do ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, e foi concedida ao EM TEMPO durante o evento.
“Aviação em Debate – Desafios do Setor”, realizado na capital federal, durante a semana passada, pela Abear, entidade que reúne representantes do setor aéreo.
Fiscalização fortalecida
De acordo com Padilha, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já tomou medidas para fortalecer o processo de fiscalização dos voos na região.
Segundo o presidente da Anac, Marcelo Guaranys, assim como no exterior, a segurança é o foco principal da aviação civil no país. De acordo com ele, a Agência tem feito um traballho árduo de fiscalização.
“Nós certificamos todos os elos da cadeia. Ao mesmo tempo em que nos preocupamos com a segurança, nós buscamos a eficiência do mercado. Portanto, nossa meta é tornar segura a aviação civil, mas sem travar o crescimento do setor e favorecendo a eficiência”, salientou Guaranys.
Segundo dados da Secretaria de Aviação Civil (SAC), atualmente, há 101 projetos de lei em trâmite no Congresso Nacional que tratam desse mercado dos quais 23 proposituras vão ter grande impacto no setor aéreo.
Por Anwar Assi (Jornal EM TEMPO)
31 Março 2015 09:15
Etihad Airways inaugura voo para Madrid
A Etihad Airways, a companhia aérea nacional dos Emirados Árabes Unidos (EAU), iniciou hoje os serviços sem escalas, quatro vezes por semana, entre Abu Dhabi e Madrid.
O voo inaugural - EY075 - partiu do Aeroporto de Abu Dhabi no horário, às 02:35 hora local, e aterrissou no Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas às 08:45, hora local de hoje, segunda-feira, 30 de março.
Madrid é a capital e a maior cidade da Espanha, e é o primeiro destino da Etihad Airways no país. Madrid junta-se ao grupo das 20 principais cidades europeias para as quais a companhia aérea voa, incluindo Bruxelas, Dublin, Frankfurt, Genebra, Londres e Paris.
James Hogan, presidente e CEO da Etihad Airways, disse: "Madrid é um importante complemento para a rede europeia e global da Etihad Airways, e estamos muito satisfeitos de iniciar nossas operações para a capital espanhola.
"A nova rota reforça ainda mais a nossa rede na Europa e atende à crescente demanda de viajantes na Espanha e nos Emirados Árabes Unidos. O serviço oferece conexões convenientes, através do nosso hub em Abu Dhabi, para os principais destinos em toda a região do GCC (Conselho de Cooperação do Golfo), África, subcontinente indiano, Sudeste da Ásia e Austrália."
A rota para Madrid é operada com uma aeronave Airbus A330-200 de duas classes, configurada para transportar 262 pessoas, com 22 assentos que viram cama na Classe Executiva e 240 assentos na Classe Econômica. Os vos oferecem um total de 2.096 lugares por semana.
31 Março 2015 08:30
Tarifa aérea média teve redução de 11,4% no 3º Trimestre
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) divulga hoje a 31ª Edição do Relatório de Tarifas Aéreas Domésticas, referente ao terceiro trimestre de 2014. No período, a tarifa média praticada em todas as linhas aéreas domésticas de passageiros do país foi de R$ 317,21, registrando redução de 11,4% sob a tarifa média do mesmo período de 2013, em termos reais.
Se comparada a Tarifa Aérea Média Doméstica Real do terceiro trimestre de 2014 com a apurada no mesmo período de 2005, verifica-se uma redução de 53,0%, quando considerados apenas os dados do conjunto de 52 linhas aéreas que são monitoradas desde 2002.
De acordo com os dados apresentados no Relatório, a maioria (mais de 61%) dos assentos comercializados em todas as linhas aéreas domésticas de passageiros no terceiro trimestre de 2014 correspondeu a tarifas inferiores a R$ 300. Já os assentos comercializados com valores inferiores a R$ 100 representaram 13,5%. Tarifas superiores a R$ 1.500 responderam por 0,47% das vendas ao público adulto em geral.
Ressalva-se que as tarifas aéreas variam a todo instante por ocasião dos períodos de titlea e de baixa demanda, da oscilação dos custos, da concorrência entre as empresas – que realizam ações promocionais com frequência – e de outros fatores.
A valorização do dólar em relação ao Real, observada desde o segundo semestre de 2011, e a titlea histórica do preço do barril de petróleo impactaram o transporte aéreo, por serem diretamente relacionados aos custos com combustível, arrendamento, manutenção e seguro de aeronaves. Tais custos representaram mais da metade (57%) dos custos e despesas de voo totais da indústria no período de janeiro a setembro de 2014.
O Yield Tarifa Aérea Médio Doméstico Real – valor médio que o passageiro paga por quilômetro voado em território brasileiro – foi apurado em R$ 0,29861 no terceiro trimestre de 2014 para a totalidade das linhas aéreas domésticas de passageiros. Este valor representa redução de 13% em relação ao mesmo período de 2013. A maioria dos assentos comercializados no terceiro trimestre de 2014 (56,7%) correspondeu a valores de Yield Tarifa Aérea Doméstico inferiores a R$ 0,30 por quilômetro voado. Quando confrontado o Yield Tarifa Aérea Médio Doméstico Real do terceiro trimestre de 2014 com aquele apurado no mesmo período de 2005, considerando a série de 52 linhas aéreas que são monitoradas desde 2002, verifica-se uma redução de 56,8%.
O Relatório de Tarifas Aéreas Domésticas foi elaborado com base em dados de mais de 14 milhões de assentos vendidos no terceiro trimestre de 2014 e de mais de 52 milhões em 2013, que corresponderam à totalidade das vendas efetivamente realizadas pelas companhias aéreas junto ao público adulto em geral, para mais de 7.500 linhas aéreas domésticas nos períodos analisados. Tais dados são mensalmente registrados na ANAC e submetidos a procedimentos de auditoria para assegurar a sua consistência, nos termos da Resolução ANAC nº 140/2010 e da Portaria ANAC nº 804/SRE/2010.
30 Março 2015 12:45
Aeroporto Santos Dumont recebe equipamento inédito
O aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, entrou de vez na era do consumo consciente de energia. A partir do dia 26 de março, os usuários terão à disposição um totem para carregador de celulares, tablets e computadores portáteis com abastecimento de um sistema de energia solar. O sistema é composto de painéis solares de filme fino, flexíveis e leves, montados no telhado do aeroporto.
Trata-se do primeiro projeto do gênero no Brasil, fruto da parceria com a brasileira Sunlution, empresa brasileira líder na geração distribuída – solar e hibrida. Anual2mente, o Santos Dumont registra um volume médio de 8 milhões de usuários. Muitos utilizam as tradicionais tomadas e carregadores espalhados pelo local para carregar seus dispositivos móveis, aumentando assim o consumo elétrico da administração central do aeroporto.
De acordo com Orestes Gonçalves, diretor da Sunlution, o sistema é perfeito para o telhado do aeroporto. São telhas metálicas, que não suportam o peso de painéis fotovoltaicos tradicionais. Além disto, ele comenta que “as soluções de geração solar distribuída contribuirão muito para a redução e gestão de custos com energia elétrica em grandes estabelecimentos, como é o caso do Santos Dumont. “Também contribui com maior segurança energética e reduz o risco de apagões durante o dia com o Sol”, acrescenta o executivo.
Sobre a Sunlution
A Sunlution é uma empresa brasileira na área de microgeração solar e eólica, com atuação nas áreas de produtos pessoais, micro e mini geração solar e híbrida, usinas de geração solar, iluminação pública e projetos de eficiência energética. Com a tecnologia exclusiva de placas fotovoltaicas flexíveis trazida dos Estados Unidos, Alemanha e China, a empresa tem o objetivo de expandir o mercado de geração distribuída no País para empreendedores e consumidores finais. Para mais informações sobre a Sunlution, favor visitar www.sunlution.com.br
30/03 - 18:36
Na Índia, aéreas podem ganhar Wi-Fi a bordo em breve
Por: Pedro Menezes
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DoT estuda possibilidades de implementar Wi-Fi a bordo |
O Departamento de Telecomunicações da Índia (DoT) está considerando a ideia de instalar internet Wi-Fi a bordo das aeronaves. O jornal Economic Times anunciou que um oficial experiente da aviação civil indiana tem conseguido uma certa aproximação com as autoridades e acabou recebendo um feedback positivo.
Na condição de anonimato, o oficial afirmou que "O DoT já disse que a proposta é possível de ser implementada". Diversos voos internacionais, como os operados pela Emirates, Lufthansa e Turkish Airlines já oferecem internet sem fio, sob taxa, durante os voos. Os viajantes que utilizam longas rotas, na maioria das vezes, obtém acesso ao serviço, porque, enquanto viaja, pode resolver problemas de trabalho e aumentar o leque de entretenimento a bordo.
Muitas companhias aéreas na Índia já propuseram a implementação de serviços Wi-Fi, com um aumento no número da população online. "É uma proposta bem-vinda que já é aceita e liberdada em grandes partes do mundo. Nos Estados Unidos, por exemplo, atualmente é difícil encontrar um voo que não tenha Wi-Fi a bordo", disse o COO da SpiceJet, Sanjiv Kapoor.
30/3/2015 09:15:00
GRU entra no top 10 de tráfego aéreo de/para os EUA
Henrique Santiago
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O Aeroporto de Guarulhos contabilizou a marca de 611 mil passageiros transportados no primeiro bimestre |
O Aeroporto de Guarulhos (São Paulo) figura no top 10 de aeroportos estrangeiros que mais transportaram passageiros de/para os Estados Unidos no primeiro bimestre deste ano.
Como apontou o estudo feito pelo Departamento de Comércio dos Estados Unidos, o aeroporto, que figurou na décima posição, registrou a marca total de 611.482 passageiros e acréscimo de 17,9% em comparação com o mesmo período de 2014.
De um total de 11,5 milhões de passageiros, que representam 38% do total de tráfego aéreo, o Aeroporto de London Heathrow (Inglaterra) transportou 1,869 milhão (+1,8%) de passageiros, enquanto Toronto (Canadá) ficou logo abaixo com 1,868 milhão. O top 3 fecha com Tóquio Narita (Japão), que somou 1,42 milhão e, em contrapartida, apresentou queda de 6,1% em comparação à mesma época do ano passado.
AÉREAS AMERICANAS
Ainda segundo o órgão, as dez companhias aéreas dos Estados Unidos que mais efetuaram voos diretos obtiveram a marca de 17,1 milhões de passageiros, sendo a United Airlines a companhia líder, com 4,3 milhões do total e um incremento de apenas 0,6%.
Confira abaixo o top 10 na íntegra com número de passageiros transportados por aeroportos internacionais e a relação de porcentagem sobre o mesmo período do ano:
1. London Heathrow (LHR) 1,8 mi 1,8%
2. Toronto (YYZ) 1,8 mi 7,3%
3. Tóquio Narita (NRT) 1,4 mi -6,1%
4. Cancun (CUN) 1,3 mi 18,7%
5. Cidade do México (MEX) 990 mil 2,3%
6. Incheon (ICN) 930 mil 11,8%
7. Vancouver (YVR) 815 mil 14,9%
8. Frankfurt (FRT) 811 mil 1,2%
9. Paris/de Gaulle (CDG) 760 mil 0,3%
10. São Paulo (GRU) 611 mil 17,9%
30/3/2015 09:05:00
Tráfego aéreo nos EUA marca 30 mi de paxs no 1º bimestre
Henrique Santiago
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De acordo com o órgão, cidadãos americanos somam 12,7% milhões do total e não-americanos, 17,3 milhões |
De acordo com levantamento do Departamento de Comércio dos Estados Unidos, o tráfego aéreo internacional de passageiros nos Estados Unidos – entrada e saída – alcançou 30,1 milhões de passageiros no primeiro bimestre deste ano (janeiro e fevereiro), marca que apresenta um acréscimo de 6% sobre o mesmo período de 2014.
O estudo do órgão apurou que cidadãos americanos representam 12,7 (+7%) milhões do total, abrangendo 42,4% de todo tráfego aéreo. Os cidadãos não-americanos registraram aumento de 5% nos dois primeiros meses de 2015, totalizando 17,3 milhões, representando 57,6% da fatia.
O tráfego aéreo para o Exterior somou 21,4 milhões (+5%) de passageiros no primeiro bimestre, 71% de todo internacional. Do total, cidadãos americanos são 9,1 milhões (+6%) e não-americanos somam 12,3 milhões.
A América do Sul representa 8%, com 2,5 milhões (+0,4%) de passageiros transportados no período, enquanto Europa lidera com 22% e 6,4 milhões, seguido por Ásia, 16% e 4,7 milhões (+4%), Caribe, 11% e 3,4 milhões (+11%) e América Central, com 6% e 1,8 milhão (+3,8%).
O Oriente Médio, por sua vez, apresentou um acréscimo de 21,5%, com 1,8 milhão de viajantes aéreos, representando 4%, Oceania, 2% e 747 mil (+6,4%) e, a África, único continente a apresentar queda de 3%, com 177 mil passageiros e somente 1% do montante.
Confira abaixo o top 10 de aeroportos dos Estados Unidos que traz o tráfego de passageiros de entrada e saída para aeroportos internacionais, que calculam 20,4 milhões de passageiros e 67% do total, com informações de passageiros e porcentagem do período de ano para ano:
1. Nova York (JFK) 3,8 mi 3.3%
2. Miami (MIA) 3,5 mi 2.3%
3. Los Angeles (LAX) 2,9 mi 4.9%
4. Atlanta (ATL) 1,6 mi 6.0%
5. Newark (EWR) 1,6 mi 5.6%
6. Chicago (ORD) 1,5 mi 2.6%
7. Houston (IAH) 1,5 mi 4.4%
8. São Francisco (SFO) 1,5 mi 6.1%
9. Dallas-Ft Worth (DFW) 1,1 mi 7.3%
10. Fort Lauderdale (FLL) 972 mil 24.0%