AeroClipping, quarta-feira, 18/03/15 - ano XIII - nº. 49 - Sindicato Nacional dos Aeronautas

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) sequestrou o avião da empresa de Mario Góes, apontado pela força-tarefa da Lava Jato como um dos 11 operadores de propina na Diretoria de Serviços da Petrobrás quando ela estava sob o comando de Renato Duque, preso nesta segunda-feira, 16, na décima etapa da operação. A medida atende à determinação do juiz Sérgio Moro, responsável pelas ações penais da Operação Lava Jato

A aeronave estava registrada em nome da empresa Riomarine criada por Góes em 1987 e que recebeu quase R$ 40 milhões de empreiteiras investigadas na Lava Jato por contratos de consultoria que a Polícia Federal suspeita ser de fachada. O ex-gerente da Petrobrás Pedro Barusco afirmou em sua delação premiada que adquiriu a aeronave de R$ 1,3 milhão junto com Góes utilizando dinheiro de propina na estatal. Diante disso o magistrado determinou o sequestro do avião.

O sequestro dos bens do acusado é uma medida adotada pela Justiça para garantir que, em uma eventual condenação de Góes, o dinheiro desviado possa ser ressarcido aos cofres públicos.

Nas buscas realizadas na casa e nas empresas de Mário Góes, no dia 5 de fevereiro, a Polícia Federal encontrou também depósitos de R$ 2,5 milhões em uma lavanderia em que ele foi sócio – até o dia 1.º de dezembro do ano passado – do ex-gerente de Engenharia da estatal Pedro Barusco, braço direito de Renato Duque.

Considerado um ‘medalhão’ entre os operadores de propina alvos da nova fase da Lava Jato, batizada de Operação My Way, Mário Góes foi sócio do ex-gerente de Engenharia na lavanderia entre 2009 e dezembro de 2014 na JPA Lavanderia Industrial Ltda, com sede no Rio.

Mário Góes – como é conhecido – foi um dos principais alvos da nona fase da Lava Jato (Operação My Way). Ele está preso desde o dia 8 de fevereiro na Custódia da Superintendência da PF, em Curitiba. Ele ainda foi indiciado pela Polícia Federal por corrupção ativa, evasão de divisas e lavagem de dinheiro e nega irregularidades, em sua defesa.

Folha de São Paulo

18/03/2015 03h00

Alitalia planeja novos voos, inclusive para Brasil

Depois de praticamente renascer no fim do ano passado com a entrada da Etihad Airways como acionista com 49% na companhia, a Alitalia estima criar dez novas rotas, principalmente para a Ásia, ao longo de 2015.

Entre os principais destinos a serem inaugurados estão Xangai, Seul e Abu Dhabi –este, saindo de Veneza.

O Brasil também está nos planos. A companhia aérea, que já tem dois voos diários, de São Paulo e Rio de Janeiro para Roma, estuda a viabilidade de implantar outro.

"Ainda não sabemos se esse possível voo adicional será para Roma ou para Milão, uma antiga demanda", disse nesta terça-feira (17) Silvano Cassano, CEO mundial da empresa, em seu escritório em São Paulo.

Para justificar o investimento, a companhia conta com dois grandes eventos da Bota: a Expo mundial, a partir de maio, em Milão, e o "Ano Santo" ("Jubileu da Misericórdia"), anunciado pelo papa Francisco, com início em 8 de dezembro.

"São um bom ponto de partida para testar o mercado porque o Brasil tem muito potencial", afirmou.

A companhia ainda não sentiu queda no movimento em seus aviões entre as cidades brasileiras e Roma, apesar da titlea do câmbio, disse.

O grupo vem investindo em tecnologia, wi-fi nos voos, reforma de aeronaves e aquisição de novos aviões. O plano de negócios da Alitalia, porém, estima o retorno à rentabilidade apenas em 2017, conforme o executivo.

A empresa ainda não se beneficiou da queda do preço do petróleo. "As compras já estavam feitas, com hedge [proteção para travar o preço]. Para o próximo ano, estimamos entre US$ 55 e US$ 60 o barril."

Folha de São Paulo

17/03/2015 - 19h45

Voo de Londres com destino a Dubai volta ao aeroporto por causa de mau cheiro no banheiro

DE SÃO PAULO

Um voo de Londres com destino a Dubai, com previsão de sete horas, teve que dar meia volta e voltar para o aeroporto meia hora após a decolagem por causa de um "incidente fecal".

Alguém deixou o banheiro do avião com tanto mau cheiro que a aeronave inteira ficou inutilizável.

Um vereador de uma cidade inglesa estava no voo e deu entrevista ao jornal britânico "Daily Mail" relatando o ocorrido.

"O piloto solicitou a tripulação na cabine e sabíamos que tinha alguma coisa estranha", ele contou. "Cerca de dez minutos depois, ele afirmou: 'Os senhores devem ter notado que há um cheiro forte vindo de um dos nossos banheiros'."

"Ele disse que era excremento fecal líquido. Essas foram as palavras que ele usou", contou o vereador de Hertsmere, Abhishek Sechdev.

O piloto anunciou que a tripulação não conseguiu limpar o estrago em questão, e que a aeronave precisaria retornar ao aeroporto por questões de saúde e integridade física.

Os passageiros tiveram de esperar 15 horas pelo próximo voo a Dubai. A companhia, a British Airways, afirma que providenciou hospedagem para todos... com banheiros individuais.

Andy Rain/Efe

Voo da British Airways volta ao aeroporto por causa de mau cheiro no banheiro

O Globo

18 mar 2015

Crise no ar

Ancelmo Gois

oglobo.com.br/ancelmo

A Azul cancelará sete rotas por aqui. Ela sofre com a titlea do dólar e com o aumento do preço do querosene de aviação.

O Globo

17/03/2015 18:31

Tintin inspira avião de companhia aérea de Bruxelas

Airbus da Brussels Airlines traz desenhos do HQ “Tesouro de Rackham, o Terrível”

POR O GLOBO, COM AGÊNCIAS INTERNACIONAIS

Airbus é pintado com o universo de Tintin

BRUXELAS - A companhia aérea Brussels Airlines e o estúdio de design Moulinsart apresentaram esta semana o projeto que vinham trabalham em segredo durante vários meses: um Airbus A320 de 37 metros de comprimento inspirado em Tintin, o herói dos quadrinhos criado pelo belga Hergé.

Peixes na fuselagem da aeronave remetem ao submarino das Aventuras de Tintin

A aeronave foi pintada ao estilo do submarino-tubarão do Professor Calculos no HQ “Tesouro de Rackham, o Terrível”. Na fuselagem, é possível ler a frase: "levamos você para a casa de Tintin".

Coube ao artista Andre Eisel adaptar a perspectiva dos desenhos elaborados pelos projetistas da Moulinsart às curvas inusitadas da aeronave. A empreitada levou 1.500 horas para ser finalizada e deve permanecer na frota da Brussels Airlines até 2019.

Livros de Tintin são oferecidos aos passageiros

O livro que inspirou a estética do avião será oferecido a bordo em inglês, holandês e francês para que os passageiros descubram as aventuras de Tintin e Milu, seu cão fiel.

“Ele é mundialmente conhecido e um verdadeiro embaixador da Bélgica”, disseram as empresas em comunicado. “Nosso objetivo é unir as pessoas e fazer com que sua viagem seja um prazer. E Tintin é o parceiro ideal para nos ajudar a conseguir isso”.

O interior da aeronave ao estilo Hergé

O Rackham, como foi apelidado o avião, fez sua viagem inaugural para Toulouse em um voo de 1 hora e 45 minutos. Os fãs de Tintin podem acompanhar o paradeiro da aeronave pelo site da companhia.

— Eu, particularmente, cresci lendo quadrinho de Tintin, aprendi a ler com eles. Essa parceria significa muito para a Brussels Airlines. Tintin é um viajante, descobre países ao redor do mundo e conhece pessoas de diferentes culturas e nacionalidades durante as suas aventuras. — Brussels Airlines CEO Bernard Gustin

Como empresa belga, a Brussels Airlines já promove gastronomia do país com o seu programa de refeições a bordo e também oferece um grande número de produtos nos seus voos. A companhia fez ainda uma parceria com o time de futebol nacional Os Red Devils e pelo duas aeronaves, um A330 e um A319, são pintadas com as cores da equipe.

Funcionários da Brussels Airlines posam com o avião temático

18/03/2015 08h35

Avião movido a energia solar dá continuidade a volta ao mundo

Solar Impulse decolou de cidade na Índia; nova escala também será no país.

Projeto tem como foco conscientizar sobre a sustentabilidade na aviação.

Do G1, em São Paulo

O Solar Impulse 2 sobrevoa cidade indiana após dar continuidade à volta ao mundo com uma aeronave movida apenas a energia solar

O avião Solar Impulse 2 retomou nesta quarta-feira (18) a volta ao mundo em uma aeronave que funciona apenas com energia solar. A dupla de suíços que comanda o projeto decolou nesta madrugada do aeroporto de Ahmedabad, na Índia, e deve pousar em Benarés, no mesmo país, a 1.373 km de distância.

De acordo com André Borscheberg, um dos idealizadores da volta ao mundo, o voo a Benarés cidade sagrada hindu, tem uma “importante dimensão espiritual”.

O Solar impulse chegou a Ahmedabad em 10 de março e deveria ter saído de lá no último domingo, mas problemas burocráticos impediram a decolagem.

A viagem ao redor do mundo, que se prolongará durante cinco meses e 35.000 km, inclui dois períodos de cinco ou seis dias nos quais os fundadores do projeto Solar Impulse tentarão atravessar os oceanos Atlântico e Pacífico.

Este é o segundo protótipo do “sonho” de dar a volta ao mundo com energia solar.

O primeiro, mais leve e menos potente, realizou seu primeiro voo em 2010 e conseguiu, entre outros recordes, viajar 26 h seguidas e atravessar os Estados Unidos de costa a costa em cinco etapas. O projeto tem o objetivo de fomentar a energia renovável e o desenvolvimento sustentável na aviação.

Avião é comandado por dois suíços. Projeto quer conscientizar sobre a sustentabilidade na aviação

17/03/2015 18h16

Pilotos entram em greve e Lufthansa cancela 750 voos

Trabalhadores do setor reivindicam aposentadoria antecipada.

Greve não deve ter impacto nos voos do Brasil.

Da AFP

Guichê da Lufthansa no aeroporto de Frankfurt

A companhia aérea alemã Lufthansa informou, nesta terça-feira (17), que vai cancelar cerca de metade dos voos previstos para quarta, devido a uma greve de pilotos que se estenderá por 24 horas.

"A previsão é que por volta de 750 voos serão cancelados, entre 1.400 viagens de curta e média distâncias", segundo um porta-voz da empresa. Com isso, a estimativa é que 80 mil pessoas serão afetadas, contabilizando voos domésticos e europeus.

O sindicato dos pilotos pediu a seus filiados que suspendam as atividades entre às 23h01 (20h01, em Brasília) de terça e às 22h59 (19h59) de quarta, devido a inúmeros trabalhadores do setor que reivindicam aposentadoria antecipada.

Atualmente, os pilotos podem se aposentar ao completar 55 anos, pelo que recebem cerca de 60% de seu salário até completarem 65 anos (idade mínima para aposentadoria). No entanto, é desejo na empresa que a porcentagem seja reduzida.

Segundo a assessoria de imprensa da companhia, a greve não deverá ter nenhum impacto nos voos que chegam e saem do Brasil nesta quarta-feira.

17/03/2015 12h00

Aeroporto internacional em Salvador fica sem energia após defeito técnico

Situação ocorreu na manhã desta terça-feira e não gerou atraso em voos.

Infraero diz que interrupção durou 15 minutos; Coelba aponta 26 minutos.

Do G1 BA

Aeroporto de Salvador

Ftitleou luz no Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães, em Salvador, na manhã desta terça-feira (17). De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), não houve impacto como cancelamento de voos e formação de filas. A situação foi normalizada.

A Infraero informou que a interrupção de energia aconteceu das 9h52 até as 10h07, um período de 15 minutos. Por outro lado, a Companhia de Eletricidade do Estado da Bahia (Coelba) disse que o corte durou das 9h45 até as 10h11, o que daria 26 minutos.

A Coelba explicou que situação foi ocasionada por um problema técnico na linha subterrânea de alimentação do aeroporto. Diante disso, a Infraero informou que o gerador foi ativado e supriu a operacionalização essencial do aeroporto.

17/03/2015 12h05

Voo é desviado após passageiro gritar 'jihad' e ir em direção a piloto

Homem foi contido por outros passageiros em voo da United Airlines.

Ele foi detido e encaminhado a hospital para avaliação nos EUA.

Do G1, em São Paulo

Homem foi detido em voo após gritar 'jihad'

Um voo da companhia United Airlines que havia saído de Washington, D.C e seguia para Denver, nos Estados Unidos, teve que retornar ao aeroporto de origem após um problema com um passageiro na noite desta segunda-feira (16). Segundo testemunhas, um homem saiu correndo em direção à cabine de comando gritando “jihad” (guerra santa). Ele foi contido por um grupo de passageiros.

Um vídeo feito por um dos passageiros mostra o homem sendo contido por outras pessoas. Assista.

Oficialmente, a empresa aérea disse à “NBC News” que o avião retornou devido a um passageiro que não cumpriu com as ordens da tripulação.

À “CNN”, uma fonte do governo confirmou que o homem gritou “jihad, jihad” enquanto corria para a cabine de comando. Entretanto, não há nada que indique por enquanto qualquer ligação do suspeito com terroristas.

Um porta voz do aeroporto de Dulles disse que o homem foi detido por oficiais e levado para um hospital local para avaliação. O voo pousou em segurança e ninguém ficou ferido.

Donna Tillam, uma das passageiras do voo, contou à imprensa americana que o homem foi segurado por pelo menos duas pessoas, e que comissários utilizaram pulseiras de plástico para contê-lo. O suspeito chegou a dizer que havia jihadistas na área de carga do avião e repetiu a palavra jihad algumas vezes.

Valor Econômico

18/03/2015 às 05h00

Carga aérea atrai recursos, apesar da crise

Por João José Oliveira | De São Paulo

Gerald Blake Lee, da Modern Logistics, aposta em plano para criar demanda e repetir o modelo explorado pela Azul

A retração da economia brasileira este ano deve reduzir o transporte aéreo de cargas no Brasil pelo segundo ano seguido, mas a demanda reprimida por logística ancorada nesse modal justifica investimentos neste momento, apontam executivos do setor.

“Há uma demanda reprimida por transporte aéreo de cargas porque não há serviços disponíveis de logística integrada a esse modal”, afirma o ex-vice presidente e ainda acionista minoritário da Azul, Gerald Blake Lee, presidente da Modern Logistics, criada ano passado por investidores e pela gestora de recursos DXA Investments.

O modal aéreo transporta 0,03% da carga movimentada no Brasil, enquanto nos Estados Unidos os aviões respondem por 0,5%. “No limite, podemos multiplicar por dez nosso mercado”, diz Lee, sobre o investimento inicial feito pela Modern, de R$ 75 milhões. ‘Vamos criar uma rede de logística integrada por modal aéreo, como fez a Azul com o transporte de passageiros”. De fato, a Azul ajudou a aumentar o volume de brasileiros usando avião, abrindo rotas que não existiam no mercado.

Segundo a Anac, os aviões transportaram 63% dos brasileiros que viajaram trajetos interestaduais superiores a 75 quilômetros em 2014. Já os ônibus atenderam 37% da demanda. Em 2004, o quadro era o oposto - o modal rodoviário tinha 69% da demanda; o aéreo, 31%.

A Modern Logistics começa este ano a operar cinco centros de distribuição e recebe três aviões. Até 2020, a companhia quer somar 19 centros de distribuição no país e uma frota de 36 aeronaves - metade de Boeing 737-400 e metade de ATR.

O vice-presidente da Modern, Adalberto Febeliano, dá exemplos de mercados inexistentes hoje para a logística aérea, mas que podem ser criados.

Ele cita fabricantes de medicamentos que têm prazo de validade curtíssimo, como os usados em quimioterapia, que não conseguem colocar seus produtos em cidades secundárias que já dispõem de aeroportos, mas não contam com malha aérea cargueira.

Ou TVs fabricadas em Manaus, que viajam a São Paulo para, só depois, seguir até Recife por via rodoviária. “Não fará sentido perder 30 dias de venda com o produto na estrada se houver uma malha aérea para atender a esse cliente”, disse Febeliano.

A Modern Logistics admite que se perder a aposta na criação de nova demanda pode sofrer para conquistar clientes na atual conjuntura econômica, cuja expectativa para o PIB brasileiro este ano é de uma retração de 0,78%. Foi por causa da economia estagnada em 2014 que a carga doméstica transportada no Brasil teve retração de 4,3% em relação a 2013, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) - pior desempenho desde 2010.

“Ficaremos felizes se o mercado deste ano ao menos repetir os volumes de 2014”, diz o presidente da GRU Airport, concessionária privada do aeroporto de Guarulhos, Antonio Miguel Marques, detentor de 33% do mercado aéreo de cargas.

“Pode ser que na crise as empresas deem menor importância a prazos e aceitem pagar mais para transportar via rodoviária”, alerta o presidente da Associação Brasileira do Operadores Logísticos (Abol), Cesar Meireles, que responde por uma entidade que fatura RS 44 bilhões por ano.

Segundo a Abol, a logística representa de 11,6% a 12,5% dos custos no Brasil, enquanto nos Estados Unidos essa parte da cadeia consome de 8,6% a 9,2% das despesas na cadeia de produção.

Mas as líderes TAM Cargo, dona de 57% do transporte aéreo de carga, e o GRU Airport, estão investindo em infraestrutura. Segundo ambas, porque as empresas que precisam de logística vão trocar caminhões por aviões para ganhar eficiência, segurar despesas e defender margens.

“Queremos estar prontos para atender a demanda quando estiver mais forte”, disse o diretor geral da TA1vI Cargo, Luis Quintiliano. A empresa está investindo R$ 96 milhões no biênio 2015/2016 na rede de 52 terminas de carga do grupo Latam no Brasil.

A Latam está ampliando e modernizando 19 armazéns e construindo outros quatro terminais este ano no Brasil, o maior deles em São Paulo, no aeroporto de Guarulhos. “Unia coisa alimenta a outra”, diz Quintiliano, da TAM Cargo. “Com investimento, ganhamos escala e eficiência, que trazem mais clientes”.

“Além da TAM, Gol e Avianca também investiram em terminais de carga aqui”, diz o presidente do GRU Airport.

“Vamos crescer mais que o mercado”, diz Marques, da GRU Airport, que gastou RS 45 milhões na área própria de carga desde 2012 para ganhar urna disputa com o aeroporto Viracopos, de Campinas, que também gastou, RS óo milhões, nesse setor em três anos.

Tribuna do Norte - RN

2015-03-14 00:00:00

Produção de querosene de aviação cai no RN

Ricardo Araújo

Repórter

A produção de querosene de aviação na Refinaria Potiguar Clara Camarão, instalada no município de Guamaré, na região Oeste do estado, teve o seu pior desempenho no mês de janeiro nos últimos cinco anos. Somente na comparação entre o primeiro mês deste ano com o mesmo período de 2014, a queda foi de 8,46%. A informação da queda da produção do combustível que abastece, também, as aeronaves que pousam e decolam no Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, ocorreu quase que em paralelo à desoneração da alíquota do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS), oficializada pelo Governo do Estado via decreto no fim do mês passado.

Júnior Santos

Petrobras não detalhou planos de produção da Refinaria Potiguar Clara Camarão para este ano

Conforme disposto no portal da Agência Nacional do Petróleo (ANP), o volume de querosene de aviação no Rio Grande do Norte apresentou queda entre os anos de 2013 e 2014, com índice negativo de 8,07%. Ao longo de 2013, foram produzidos, numa média mensal, 10.222 metros cúbicos deste tipo de combustível, contra 9.397 metros cúbicos mensais, também em média, auferidos no ano passado. Apesar do número ser superior ao estimado pela Petrobras quando da inauguração da Refinaria Potiguar Clara Camarão, em 2010, que era d 7.500 metros cúbicos mensais, o acumulado ao longo dos últimos anos, depois de um período estável, entre 2011 e 2013, caiu no ano passado (veja infográfico).

Em nota encaminhada à TRIBUNA DO NORTE, a Petrobras não detalhou os motivos pelos quais ocorreu a queda na produção do querosene de aviação, destacando somente que “a produção é planejada de forma integrada, visando ao atendimento do mercado nacional de derivados, seguindo critérios de utilização otimizada dos ativos. Neste cenário, a produção da RPCC atende às diretrizes estabelecidas pelos modelos de planejamento de produção da companhias”. A Refinaria Clara Camarão processa, exclusivamente, petróleo produzido no Rio Grande do Norte, sendo a maior parte de origem terrestre.

Para este ano, mesmo questionada pela TN, a Petrobras optou por não detalhar os planos de produção da unidade de refinamento. Em nota, frisou que “não divulga metas de produção por refinaria”. Frisou, ainda, que avalia constantemente todo o seu portfólio em busca da otimização de seus resultados como parte do seu processo de planejamento. Atualmente, a refinaria instalada em Guamaré entrega gasolina, diesel e querosene de aviação no Rio Grande do Norte e, também, aos estados do Ceará e Paraíba. O óleo diesel produzido na unidade de refinamento atende aos mercados das usinas termelétricas dos estados de Pernambuco e Paraíba.

Em todo o país, a estatal possui 13 refinarias em operação. A capacidade de processamento de petróleo de todas elas juntas é de 2,176 milhões de barris por dia. Em relação à Refinaria Potiguar Clara Camarão, a capacidade de refino é de 38 mil barris de petróleo por dia.

Estado de Minas

17/03/2015 16:40

Azul pode passar a operar voos em Juiz de Fora com aeronaves Embraer 195

Jatos modelo Embraer 195 com capacidade para 118 assentos substituirão turboélices ATR 72, de 70 poltronas

Estado de Minas

A Azul Linhas Aéreas pediu autorização à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar todos os voos em Juiz de Fora, Zona da Mata, com aeronaves Embraer 195, com capacidade para 118 assentos. Caso seja autorizado, o modelo substituirá os turboélices ATR 72, de 70 assentos, a partir de 11 de maio.

“Ampliaremos a oferta de assentos em Juiz de Fora para atender à crescente demanda de clientes. A novidade representa um investimento importante da Azul na região e o olhar especial da companhia para a aviação regional”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.

Ajuste de malha

A partir de 11 de maio, a companhia deixará de operar um de seus três voos diários entre Campinas e Juiz de Fora (Zona da Mata) por conta de ajustes em sua malha aérea. No destino mineiro, a companhia oferta três voos diários com destino a Campinas. A chegada da Azul a Juiz de Fora (Zona da Mata) em 22 de agosto de 2011.

Mercado&Eventos

17/03 - 18:14

Malásia lança nova companhia aérea: conheça a Flymojo

Pedro Menezes

Flymojo utilizará 20 Bombardier CS100

Tem novidade no mundo da aviação. A Malásia anunciou o lançamento de uma nova companhia aérea denominada Flymojo, após um ano complicado para aviação do país com três desastres aéreos envolvendo duas de suas companhias.

O anúncio da nova companhia vem um ano após uma aeronave da Malaysia Airlines cair na Ucrânia e outra desaparecer sem maiores explicações. Considerando a Flymojo uma nova companhia, o Ministro dos Transportes da Malásia, Aziz Kaprawi, afirmou que "a Flymojo irá transformar a cidade de Senai e um importante hub da aviação regional".

Até agora, nenhum anúncio foi feito em relação ao início de operações da Flymojo ou valores estruturais da companhia.

Companhia fecha acordo com Bombardier

Flymojo e Bombardier fecharam um contrato que inclui a compra de vinte aeronaves CS100, avaliados em 1,47 milhões de dólares, com opção para adquirir mais duas dezenas. A companhia terá sua base de operações no aeroporto de Johor Bahru, na zona peninsular do país, e uma sub-base em Kota Kinabalu, no estado de Sabah, na ilha do Bornéu.

Panrotas

17/3/2015 13:46:00

Tap tem novo vídeo de segurança no aniversário de 70 anos

Danilo Teixeira Alves

Em comemoração ao seu aniversário de 70 anos, a Tap convidou dez pessoas com idade entre sete e 70 anos para viajarem pela primeira vez de avião. A aérea aproveitou a experiência destes passageiros e fez um novo vídeo de segurança, que tem Lisboa como cenário e esses clientes como personagens. O filme, publicado no dia 12 de março no Youtube, já teve mais de 6,1 mil views e está sendo reproduzido nos voos nacionais e internacionais da empresa.

Veja o vídeo completo:

Panrotas

17/3/2015 11:55:00

Ryanair promete voar para até 14 cidades dos EUA

Alex Souza

A low-cost irlandesa Ryanair anunciou que pretende iniciar voos transatlânticos por volta de 2020. A companhia, inclusive, diz estar em negociações para a aquisição de aeronaves aptas a operar em longo curso. O primeiro destino seriam os Estados Unidos.

“Os clientes europeus querem viagens low-cost para os Estados Unidos, o mesmo para norte-americanos vindo à Europa. Nós vemos isso como um desenvolvimento lógico junto ao mercado europeu e queremos voar de 12 a 14 cidades europeias para 12 a 14 dos Estados Unidos”, afirma a companhia em comunicado divulgado pelo Travel Weekly.

Portal UOL

17/03/2015 20h39

Latam Airlines tem prejuízo líquido de US$109,8 mi em 2014

Reuters

SANTIAGO (Reuters) - A Latam Airlines, maior companhia aérea da América Latina, informou na terça-feira (18) prejuízo líquido de US$ 109,8 milhões em 2014, principalmente devido à depreciação do real e a provisões relacionadas a planos de reestruturação de frotas.

A companhia aérea superou as expectativas do mercado de prejuízo líquido de US$ 164 milhões, de acordo com pesquisa da agência de notícias Reuters. Em 2013, a companhia teve perda de US$ 281,1 milhões.

O lucro líquido subiu para US$ 98,3 milhões no período de outubro a dezembro, comparado a uma perda líquida de US$ 46,1 milhões no quarto trimestre do ano anterior.

O mercado ainda está esperando a Latam Airlines cumprir a promessa de sua fusão em 2012, quando houve a união entre a chilena LAN e a brasileira TAM para criar uma gigante regional que poderia enfrentar a competição de aéreas norte-americanas.

A Latam Airlines disse esperar melhorar a lucratividade e espera margens operacionais de 2015 entre 6% e 8%.

A empresa prevê crescimento da oferta entre 2% e 4% em 2015.

A aérea espera gastar US$ 5,2 bilhões entre 2014 e 2016 para melhorar sua frota.

(Por Anthony Esposito)

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AeroClipping, quarta-feira, 18/03/15 - ano XIII - nº. 49

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