Folha de São Paulo
Infraero deve reduzir participação em novas concessões de aeroportos
G1
Dois pilotos começam uma volta ao mundo movida a energia solar
Tripulação cita problema no freio em avião que derrapou em Nova York
Medalhistas olímpicos morrem em choque de helicópteros na Argentina
Viagens aéreas foram mais 'seguras' em 2014 apesar de desastres, diz Iata
Jornal do Comércio - RS
Tráfego aéreo doméstico da Latam no Brasil cresce 1,5% em fevereiro
Correio Braziliense
Avião que ia para a Colômbia faz pouso emergencial no aeroporto de Brasília
Jornal de Turismo
Emirates inicia operações para Bali em 3 de junho
Mercado&Eventos
Azul anuncia voos extras para Orlando entre junho e agosto
Panrotas
Evento discutirá construção sustentável para aeroportos
Tam cresce 1,5% em passageiros no Brasil em fevereiro
Delta Air Lines é primeira no mundo a usar o A330 MTOW
Portal UOL
Odebrecht será responsável por ampliação do aeroporto de Havana10
10/03/2015 02h00
Infraero deve reduzir participação em novas concessões de aeroportos
NATUZA NERY
DIMMI AMORA
DE BRASÍLIA
Quebrada depois das concessões de cinco dos mais importantes aeroportos do país, a Infraero deve ter participação societária reduzida nos futuros leilões de terminais.
A Folha apurou que o governo até gostaria de manter a fatia da estatal em 49% na empresa vencedora das concorrências, como nos pregões anteriores, mas não tem caixa para esse montante.
O percentual de participação ainda não foi definido.
Desde as concessões de Guarulhos (SP), Viracopos (SP), Brasília (DF), Confins (MG) e Galeão (RJ), em 2012 e 2013, a companhia perdeu boa parte das receitas. De lá para cá, passou a dar prejuízo. Para 2015, a projeção é de deficit de R$ 500 milhões.
A estatal nunca teve como arcar com os recursos necessários para se tornar sócia dos aeroportos concedidos. Nas cinco concessões já realizadas, o governo terá de repassar cerca de R$ 1,6 bilhão para viabilizar injeções no capital social das empresas que administram os aeroportos.
Esse dinheiro é necessário para fazer os investimentos previstos nos contratos de concessão. Pelo plano de negócios das concessionárias, a estatal receberá dividendos dessas empresas, mas isso só deve ocorrer a partir de 2016.
A Infraero ainda tem um programa grande de obras para cumprir nos aeroportos pelos quais ainda é responsável e também precisará de recursos para isso. Outro problema é que a empresa precisa diminuir de tamanho. Será necessário fazer um Plano de Demissão Voluntária que exigirá mais recursos.
FILA
Na fila das próximas concessões estão 11 terminais que ficaram de fora de uma primeira relação elaborada pelo governo, ainda no início do governo passado, nos quais os terminais de Salvador e Porto Alegre despontam como os mais prováveis.
Conforme a Folha revelou no início deste mês, o programa só será viabilizado a partir de 2016. A demora se deve a dois fatores: o ajuste fiscal nas contas públicas e o escândalo da Petrobras, pois muitas das empreiteiras interessadas na operação estão sendo investigadas na operação Lava Jato.
Outra regra que valeu nas cinco primeiras concessões e que pode ser revista é a do limite imposto às empresas que já integram um consórcio de participarem de um novo aeroporto.
A regra foi muito criticada por concorrentes, principalmente nos leilões de 2013 dos aeroportos do Galeão e Confins, nos quais os vencedores dos leilões anteriores foram praticamente impedidos de concorrer.
Na avaliação de setores do Executivo, a trava não faz sentido porque as concessões dos próximos aeroportos devem gerar menos disputa do que os já leiloados.
09/03/2015 21h28
Dois pilotos começam uma volta ao mundo movida a energia solar
Nos próximos meses, suíços vão precisar de luz natural. Avião tem 17 mil painéis solares. Asas tem envergadura maior do que as de um Boeing 747.
Jornal Nacional
Dois pilotos começaram nesta segunda-feira (9) a dar uma volta ao mundo em um avião movido a energia solar.
Os últimos ajustes foram feitos ainda no escuro. Nos próximos cinco meses, os suíços vão precisar de muita luz natural. O avião tem 17 mil painéis solares nas asas, que tem envergadura maior do que as de um Boeing 747.
André Borschberg, que pilotou durante o primeiro trecho, disse que eles estão concentrados e felizes. Ele vai se revezar na cabine com Bertrand Piccard, que, em 1999, completou a primeira volta ao mundo em um balão, sem paradas.
O avião não emite gás carbônico na atmosfera. Com o projeto a equipe suíça quer promover a energia limpa na aviação. O voo será monitorado de Mônaco, na Europa, onde fica o centro de comando.
O príncipe Albert de Mônaco viu a decolagem ao lado da equipe. O avião partiu de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Doze horas depois, fez a primeira escala, em Omã.
A jornada, de 35 mil quilômetros, tem dois pontos críticos: as travessias dos oceanos Pacífico e Atlântico. Os pilotos serão obrigados a voar cerca de cinco dias e cinco noites sem parar. Baterias vão armazenar energia durante o dia para garantir o voo noturno. Uma missão arriscada.
Se tudo der certo, no fim de julho o Solar Impulse volta para Abu Dhabi. Como o sol brilha quase sempre nessa região, deve ser a parte mais tranquila da viagem.
09/03/2015 21h02
Tripulação cita problema no freio em avião que derrapou em Nova York
Tripulação diz que 'não sentiu qualquer desaceleração nas rodas'.
Avião derrapou e bateu em cerca em aeroporto de Nova York.
Da Reuters
Um problema de freio pode ter feito um jato da Delta Air Lines derrapar na pista do Aeroporto de LaGuardia, em Nova York, na semana passada, de acordo com o depoimento da tripulação do voo, disseram investigadores de segurança federal nesta segunda-feira (9).
Avião da Delta derrapou na pista do aeroporto LaGuardia, em Nova York, no dia 5 de março |
Os freios automáticos foram colocados no "máximo", mas a tripulação "não sentiu qualquer desaceleração nas rodas" antes de o avião se chocar contra uma cerca, disse o Comitê Nacional de Segurança nos Transportes em comunicado, acrescentando que o interruptor de freio foi encontrado na posição "máximo" durante a investigação.
"O capitão informou que foi incapaz de impedir o avião de derrapar para a esquerda", disse a agência, confirmando relatos anteriores da mídia.
O avião MD-88 operado pela Delta parou a poucos metros das águas geladas da Baía Flushing. Sua asa esquerda e outras partes foram danificadas, mas nenhum passageiro ficou gravemente ferido.
"Os investigadores do grupo de Aeronavegabilidade continuarão a analisar e testar o antiderrapante, o freio automático e os sistemas de reversão hoje", acrescentou.
Outro jato MD-88 operado pela Delta pousou na mesma pista três minutos antes do avião acidentado e sua tripulação descreveu a ação de frenagem na pista como "boa", disse a agência.
Ainda assim, o Comitê Nacional de Segurança nos Transportes afirmou que analisará as condições climáticas no momento do acidente.
Até 31 de dezembro de 2014, a Delta operava 117 jatos MD-88, com uma idade média de 24,2 anos, o segmento mais antigo da frota da Delta. A agência declarou que a Delta executou uma verificação do avião acidentado na madrugada de 2 de março.
Vinte e três passageiros no avião sofreram ferimentos leves, e todos os passageiros enviados a um hospital para avaliação foram liberados, disse a agência.
10/03/2015 06h27
Medalhistas olímpicos morrem em choque de helicópteros na Argentina
Três franceses, entre eles uma campeã olímpica, estão entre os 10 mortos.
Acidente aconteceu durante filmagem de reality show francês ' Dropped'.
Do G1 São Paulo
Imagem mostra um dos helicópteros que bateram perto de Villa Castelli, em La Rioja, nesta segunda (9 |
Três atletas franceses, entre eles dois medalistas olímpicos, estão entre os mortos após o choque de dois helicópteros na província de La Rioja, cerca de 1.170 km a noroeste de Buenos Aires, na Argentina, nesta segunda-feira (9). No total, 10 pessoas morreram.
O acidente aconteceu durante as filmagens do reality show francês "Dropped", em que dois grupos de atletas são deixados em um lugar ermo com o desafio de encontrarem a civilização.
Segundo o secretário de Segurança de La Rioja, Luis César Angulo, em entrevista à emissora de TV "Todo Noticias", de Buenos Aires, todos os dez ocupantes dos dois helicópteros morreram.
“Houve uma explosão e supomos que eles devam ter colidido. Os peritos em aeronáutica irão determinar as causas do acidente”, informou.
A AFP e os jornais franceses “Le Monde” e “20 minutes” confirmam a morte de três atletas da elite francesa: a nadadora francesa Camille Muffat, campeã olímpica nos 400m livre nos Jogos de Londres 2012, o lutador de boxe Alexis Vastine, bronze em Pequim 2008, e a navegadora Florence Arthaud, conhecida como como "a noiva do Atlântico". A agência Reuters não confirma a morte de Arthaud.
O presidente francês François Hollande expressou "choque e emoção" diante do episódio. "A morte súbita dos nossos compatriotas é uma imensa tristeza", disse em um comunicado.
Além dos três atletas, outras cinco personalidades do mundo dos esportes integram o elenco do reality show "Dropped", que vai ao ar no canal "TF1": o nadador Alain Bernard, o futebolista Sylvain Wiltord, a ciclista Jeannie Longo, a snowboarder Anne-Flore Marxer e o patinador Philippe Candeloro.
Não há confirmação de que outro atleta estava em alguma das aeronaves.
Segundo o "20 minutes", os demais mortos no acidente foram os dois pilotos - que eram argentinos - e cinco integrantes franceses da equipe de produção.
Eles foram identificados pelas autoridades argentinas como "Laurent Sbasnik, Lucie Mei-Dalby, Volodia Guinard, Brice Guilbert e Edouard Gilles".
Em entrevistas em Villa Castelli para rádios locais, testemunhas relataram que os helicópteros se chocaram quando as condições climáticas eram ótimas para voar. Jornais da região divulgaram fotos dos dois helicópteros em chamas e as autoridades iniciaram uma investigação.
Sylvain Wiltord foi o primeiro dos integrantes do reality a postar nas redes sociais. Ele lamentou a morte dos amigos de reality no microblog Twitter. “Estou muito triste pelos meus amigos, tremendo, horrorizado, não tenho palavras, não sei o que dizer”, publicou.
O "20 minutes" conseguir falar com a atleta Anne-Flore Marxer e com o agente de Alain Bernard e confirma que eles estão vivos.
Segundo o agente de Bernard tratava-se da primeira filmagem do reality show.
De acordo com a publicação, o apresentador do reality, Louis Bodin, também não está entre as vítimas.
O "20 minutes" não conseguiu contato com a ciclista Jeannie Longo.
Um dos helicópteros envolvidos no acidente na província de La Rioja, na Argentina |
09/03/2015 10h27
Viagens aéreas foram mais 'seguras' em 2014 apesar de desastres, diz Iata
Média de mortes foi maior, mas número de acidentes teve mínimo recorde.
Houve 12 acidentes fatais no ano passado, com 641 mortes.
Da Reuters
Equipes coletam partes do avião da Malaysia Airlines, voo MH17, em novembro na Ucrânia |
O ano passado foi o mais seguro na história da aviação comercial em algumas medições, apesar de dois acidentes de grande destaque envolvendo aeronaves da Malaysia Airlines, nos quais centenas de pessoas morreram, disse um importante órgão da indústria nesta segunda-feira.
Apesar de mais pessoas terem morrido em acidentes aéreos em 2014 do que na média dos últimos anos, o número de acidentes fatais, comparado com o número total de voos, teve um mínima recorde, de acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).
"Enquanto a segurança da aviação estava nas manchetes em 2014, os dados mostram que os voos continuam a melhorar a performance de segurança", disse Tony Tyler, diretor-geral e presidente-executivo da Iata, em nota.
A Iata, que representa cerca de 250 empresas aéreas, disse em um relatório anual de segurança que houve 12 acidentes fatais em 2014, com 641 mortes, contra 19 acidentes fatais, com 517 mortes por ano em um período de 5 anos entre 2009 e 2013.
As estatísticas de 2014 da Iata não incluíram o desaparecimento do voo MH17 da Malaysia Airlines, que foi derrubado por um míssil na Ucrânia em junho do último ano, que não foi classificado como acidente. Todas as 298 pessoas a bordo morreram.
"Para o público uma tragédia aérea é uma tragédia aérea, independentemente de como é classificada", disse Tyler. "Em 2014 nós vimos uma redução no número de acidentes fatais - e isto seria verdade mesmo se incluíssemos o MH17 no total", completou.
O outro acidente bastante conhecido de 2014, o desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines, que saia de Kuala Lumpur para Pequim em 8 de março de 2014 com 239 passageiros e tripulação, se tornou um dos maiores mistérios na história da aviação.
Uma busca extensiva no sul do oceano índico, onde dados de satélites mostraram que o Boeing 777-200ER foi parar após divergir do plano de voo original, não encontrou nenhum sinal da aeronave. Um relatório investigativo divulgado no domingo não revelou nada novo.
A Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO), órgão das Nações Unidas que regula a aviação global, propôs após o voo MH370 que aeronaves comerciais reportassem suas posições a cada 15 minutos, no lugar da regra atual, na qual as posições são reportadas a cada 30 a 40 minutos.
Tyler disse a repórteres em Hong Kong que tal sistema seria implantado até novembro de 2016. As companhias aéreas adiaram a primeira data proposta pela ICAO, que seria até dezembro de 2015.
"No momento não existe tecnologia que possa rastrear aeronaves em qualquer lugar do mundo o tempo todo... estas coisas não acontecem rápido", disse Tyler.
09/03/2015 - 20h03min
Tráfego aéreo doméstico da Latam no Brasil cresce 1,5% em fevereiro
ESTADÃO conteúdo
O tráfego de passageiros no mercado doméstico no Brasil, atendido pela TAM, cresceu 1,5% em fevereiro, em relação ao mesmo período do ano passado, informou nesta segunda-feira (9) o grupo Latam. Já a oferta doméstica brasileira teve expansão de 0,4% no mês passado, quando se encerrou o período de titlea temporada, com o carnaval.
Com um maior crescimento da demanda que da oferta, a taxa de ocupação das aeronaves da TAM que realizam as rotas domésticas cresceu 0,9 ponto porcentual e alcançou os 82,9%. A companhia transportou no mês passado 2,498 milhões de passageiros, ligeiramente abaixo dos 2,507 milhões transportados em fevereiro de 2014
No total, o tráfego de passageiros do grupo registrou 3,9% de aumento, enquanto a capacidade cresceu 2,5%. Como resultado, a taxa de ocupação para o mês teve expansão de 1,1 ponto porcentual, alcançando 84%. Conforme a companhia, o tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52% do tráfego total de passageiros no mês.
O tráfego internacional de passageiros, que inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso, teve forte desempenho, com aumento de 5,9%, enquanto a capacidade cresceu 4,1%. Com isso, a taxa e ocupação internacional avançou 1,5 ponto porcentual, para 84,4%.
Já a demanda doméstica de passageiros na operação da companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) cresceu 2,1%, enquanto a capacidade teve expansão de 1,8%, levando a taxa de ocupação doméstica a 84,3%, titlea de 0,3 ponto porcentual.
O Grupo Latam também divulgou dados do tráfego de carga, que diminuiu 9,7%, enquanto a capacidade foi reduzida em 4,0% no período, levando o fator de ocupação a registrar uma redução de 3,5 pontos porcentuais, para 55,1%. "A diminuição na capacidade de carga se explica por uma menor operação de aviões cargueiros", declarou a companhia, acrescentando que a diminuição do tráfego de cargas foi provocada pelo enfraquecimento das importações para a América Latina.
09/03/2015 13:05
Avião que ia para a Colômbia faz pouso emergencial no aeroporto de Brasília
Luzes teriam se acendido no painel da aeronave, o que fez com que o piloto tomasse a decisão de interromper o voo antes do previsto
Um avião da companhia Avianca fez um pouso emergencial no Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubitschek nesta segunda-feira (9/3). A aeronave, que saiu do Rio de Janeiro, não tinha como destino a capital federal, mas pediu autorização para aterrizar no terminal brasiliense.
O avião tinha como destino Bogotá, capital da Colômbia. Segundo informações preliminares, luzes teriam se acendido no painel da aeronave, o que fez com que o piloto tomasse a decisão de interromper o voo antes do previsto.
O consórcio Inframerica, que administra o aeroporto de Brasília, confirmou a informação sobre o pedido de parada da aeronave. A Avianca nacional, por sua vez, esclareceu que somente a Avianca internacional está autorizada a dar informações sobre o incidente.
09 Março 2015 13:41
Emirates inicia operações para Bali em 3 de junho
A Emirates começará a operar um voo diário e direto para a ilha de Bali, na Indonésia, a partir de 3 de junho de 2015. Um dos destinos mais procurados no país, com montanhas espetaculares e praias pitorescas, Bali recebeu mais de 3,7 milhões de visitantes estrangeiros em 2014. O novo voo da Emirates colocará Bali no circuito global, estimulando ainda mais a economia e o crescimento do turismo local.
Bali será o destino número 148 da Emirates, acrescentado à malha da companhia aérea na região Ásia-Pacífico, que atualmente abrange 23 destinos em 13 países. O voo direto entre Dubai e Bali será operado por uma aeronave Boeing 777-300ER em uma configuração de duas classes.
"Bali constitui um mercado bastante importante para a Emirates. Há grande interesse na região a partir de toda a nossa rede, especificamente no segmento de lazer. Temos o prazer de oferecer o produto Emirates em uma base diária, conectando passageiros de Bali para Dubai e para mais de 80 destinos na Europa, Oriente Médio, África e Américas, por meio de uma parada no nosso hub em Dubai", destaca Thierry Antinori, vice-presidente executivo e CCO da Emirates.
A nova operação, segundo o executivo, tornará muito mais conveniente a experiência de viagem para os passageiros que atualmente precisam fazer múltiplas paradas em outros países ou pontos da Indonésia para chegar a Bali. O novo voo diário da Emirates para Bali partirá de Dubai como EK398, às 8h20*, e chegará ao Aeroporto Internacional de Bali Denpasar às 21h40h* no mesmo dia. O voo de retorno, EK399, partirá às 23h40* de Bali e chegará no Aeroporto Internacional de Dubai às 5h00*, no dia seguinte.
Os passageiros podem desfrutar de mais de 2 mil canais no sistema de entretenimento premiado ice, em todas as classes, além de terem a vantagem de uma franquia de bagagem de 30 kg para classe econômica e 40 kg para a classe executiva.
A Emirates iniciou suas operações para a Indonésia em 1992, com três voos por semana via Cingapura e Colombo, e desde março de 2013 a companhia aérea vem operando três voos diretos e diários de Jacarta para Dubai, com aeronaves Boeing 777.
*Os horários são locais e válidos para o verão
09/03 - 17:13
Azul anuncia voos extras para Orlando entre junho e agosto
As operações extras da companhia para Orlando e Fort Lauderdale/Miami |
A Azul terá três voos semanais extras entre Campinas e Orlando no período de 17 de junho a 10 de agosto. As frequências adicionais atenderão à demanda de titlea temporada nos Estados Unidos. Os pedidos da companhia para as operações complementares foram encaminhadas à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e à Federal Aviation Administration (FAA). No período, a empresa terá um número superior a 250 ligações entre Brasil e Estados Unidos, sendo mais de 30 semanais.
“O verão norte-americano e as férias de julho no Brasil motivarão ainda mais pessoas a aproveitar os atrativos de Orlando, que conta com os parques da Disney e outros tantos pontos turísticos. Com as operações extras, estamos nos preparando para atender à demanda da época e levar ainda mais brasileiros para onde eles desejam ir ao exterior”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.
Ainda, a Azul comercializa passagens para voos extras com destino a Fort Lauderdale/Miami. Por conta da demanda dos feriados de Páscoa (5 de abril), Tiradentes (21 de abril) e Dia do Trabalho (1° de maio) as operações complementares para o primeiro destino internacional da companhia serão realizadas entre 2 de abril e 4 de maio.
Rafael Massadar
9/3/2015 15:59:00
Evento discutirá construção sustentável para aeroportos
Renê Castro
A Airport Infra Expo - Gestão de Aeroportos, marcada para 24 e 25 de março, em Brasília, terá um painel dedicado à implementação de técnicas de construção sustentáveis em projetos de complexos aeroportuários.
O debate terá a presença do diretor da Green Building Council Brasil (GBC), Felipe Faria, do presidente da Inframerica, Alysson Paolinelli, do diretor de Aeroserviços da Egis, Emmanuel Legrand, e do diretor de Aeroportos da Secretária de Aviação Civil (SAC), Paulo Henrique Possas.
Os dirigentes acreditam que com incentivos e investimentos em equipamentos, tecnologia e sistemas mais eficientes é possível otimizar a operação dos aeroportos e torná-los mais inteligentes. O setor está em busca linhas de financiamento para adequações, legislações federais mais permissivas para a construção sustentável e certificação de edificações em processos licitatórios.
“É importante resstitlear que as oportunidades de construção sustentável nas edificações aeroportuárias, em uma visão conceitual e mercadológica, evidenciam o alinhamento entre retorno econômico, mitigação de impactos socioambientais, redução do uso de recursos naturais, qualidade de vida e bem estar dos ocupantes de aeroportos”, explica Felipe Faria, completando que “em muitos setores da construção civil, a presença do movimento de construção sustentável e certificação de edificações tornou-se premissa unânime para novos empreendimentos e grandes reformas”.
O desenvolvimento urbano e do meio ambiente dos complexos aeroportuários para os Jogos Olímpicos de 2016 também terá espaço no encontro. Mais informações no www.airportinfraexpo.com.br.
9/3/2015 18:37:00
Tam cresce 1,5% em passageiros no Brasil em fevereiro
Artur Luiz Andrade
O tráfego de passageiros das companhias aéreas do Grupo Latam registrou 3,9% de aumento em fevereiro, enquanto a capacidade cresceu 2,5%, ambos em relação a 2014. Como resultado, a taxa de ocupação para o mês cresceu 1,1 ponto percentual, alcançando índice de 84,0%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52% do tráfego total de passageiros no mês.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil cresceu 1,5%, enquanto a capacidade aumentou em 0,4%. Como resultado, a taxa de ocupação doméstica no país cresceu 0,9 ponto percentual, chegando a 82,9%.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) registrou 2,1% de aumento, enquanto a capacidade cresceu 1,8%. A taxa de ocupação doméstica avançou 0,3 ponto percentual, chegando a 84,3%.
O tráfego internacional de passageiros aumentou 5,9%, e a capacidade cresceu 4,1%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês cresceu 1,5 ponto percentual, alcançando 84,4%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de Lan e Tam nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de carga do Grupo Latam caiu 9,7% e a capacidade diminuiu 4,0% no período. Como resultado, o fator de ocupação diminuiu 3,5 pontos percentuais, chegando a 55,1%. Segundo a Latam, a diminuição na capacidade de carga se explica por uma menor operação de aviões cargueiros. “A diminuição do tráfego de cargas foi provocada pelo enfraquecimento das importações para a América Latina”, disse a empresa em comunicado.
9/3/2015 11:28:00
Delta Air Lines é primeira no mundo a usar o A330 MTOW
Artur Luiz Andrade
Foto: divulgação/Airbus |
Apenas quatro meses depois de entrar a linha final de montagem e menos de dois meses depois de seu voo teste inaugural, o primeiro A330 MTOW, com peso máximo de decolagem de 242 toneladas (na sigla em inglês) saiu da fábrica em Toulouse, na França, com a pintura da Delta Air Lines.
A variante do A330-300, com mais capacidade de carga, é movido a dois motores GE CF6-80E1 e terá sua primeira unidade no mundo entregue à Delta Air Lines, uma grande clientes de aeronaves Airbus. A companhia americana tem 32 A330 (11 A330-200 e 21 300) em operação e outros 35 encomendados (25 A330-900neo e dez A330-300). A Delta também possui pedido para 25 A350-900, opera 126 A320 (57 A319ceo e 69 A320ceo), com mais 45 A321ceo encomendados.
Segundo a Airbus, o A330 242 toneladas MTOW é a plataforma para o futuro A330neo e oferece mais capacidade e um custo menor de operação com um alcance estendido de até 500 milhas náuticas e com até 2% de redução de consumo de combustível, enquanto também se beneficia da atual taxa de 99,4% de confiabilidade operacional dos A330, de acordo com a Airbus. O 242 toneladas MTOW tem autonomia para até 15 horas de voo.
09/03/201513h28
Odebrecht será responsável por ampliação do aeroporto de Havana10
EFE
Havana, 9 mar (EFE).- A construtora Odebrecht, que realizou a obra do megaporto de Mariel, próximo a Havana, será a responsável pela ampliação do terminal internacional do aeroporto da capital cubana, um projeto avaliado em US$ 207 milhões, publicou nesta segunda-feira (9) a imprensa oficial da ilha.
Em março serão iniciados os trabalhos de restauração e modernização da terminal 3 para tornar "mais eficientes os serviços que recebem os quase dois mil viajantes que transitam pela instalação nas horas de pico", afirmou o representante da Odebrecht em Cuba, Fabio Goebel, em declarações divulgadas pela revista online oficial "Cubacontemporanea".
Para as obras do porto do Mariel, a empresa capacitou mais de três mil operários cubanos por meio do Creer, um sistema criado para trinar capacitar mão-de-obra local, iniciativa que também será realizada na ampliação do aeroporto.
Em janeiro do ano passado, a Odebrecht iniciou a primeira fase das obras do porto do Mariel, a 45 quilômetros de Havana, com um investimento total previsto de US$ 957 milhões, mais da metade financiados pelo BNDES.
Em 2013, durante uma visita à ilha do então ministro de Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Fernando Pimentel, foi assinado um acordo com Cuba para a concessão de um crédito de US$ 176 milhões para a ampliação de cinco aeroportos no país.
No ano passado, Cuba superou pela primeira vez o limite dos três milhões de turistas, número que segundo alguns analistas pode duplicar quando os Estados Unidos retirarem a restrição para os americanos viajarem para a ilha, algo cada vez mais próximo no atual contexto de degelo diplomático entre Havana e Washington.
Além das obras no aeroporto, o BNDES também se comprometeu a financiar com US$ 290 milhões a segunda etapa das obras do porto do Mariel, que também será executada pela Odebrecht.
O porto está encravado na Zona Especial de Desenvolvimento Mariel (ZEDM), a primeira do tipo em Cuba. O objetivo é que o local se transforme em um grande centro empresarial e pólo de atração ao investimento estrangeiro, sob condições fiscais e trabalhistas vantajosas para a instalação de empresas.
Cuba precisa de cerca de US$ 2,5 bilhões de investimento estrangeiro para garantir o êxito de suas reformas econômicas para "atualizar" o modelo socialista.