O Estado de S.Paulo
Aeroportos recebem mais passageiros no carnaval que na Copa
Anac vai apurar drones e salto de paraquedas em desfile da Portela
Justiça manda Gol indenizar casal que teve bagagem de casamento extraviada
Queda de avião no sul de Minas mata quatro
Jato Airbus A-320 ‘atropela’ veículo de companhia rival
G1
Emirates Airlines rejeita desculpas da Delta por comentários sobre 11/9
LAN e TAM exibirão filmes do Oscar em voos internacionais
Valor Econômico
Aviação: Fabricantes veem espaço para ampliar venda no país
Air France vai reduzir investimentos e empregos
O Tempo - MG
Pampulha terá voo direto para Vitória
Mercado&Eventos
Pior greve em 20 anos prejudica receitas da Air France-KLM em 2014
Passaredo Linhas Aéreas lança sua primeira revista de bordo
Tam recomenda atenção por conta do fim do horário de verão
Panrotas
Novos voos do Brasil para Flórida impulsionam locações
Viracopos terá nova empresa de receptivo em março
Portal UOL
Qatar Airways nega que aeromoças tenham de pedir autorização para casar
19 Fevereiro 2015 | 20h 36
Aeroportos recebem mais passageiros no carnaval que na Copa
Média diária de circulação pelos terminais brasileiros foi, em relação ao Mundial, 23% maior durante festividades do carnaval deste ano
MÔNICA REOLOM - O ESTADO DE S. PAULO
SÃO PAULO - A média diária de passageiros que passaram pelos aeroportos brasileiros no carnaval de 2015 superou a Copa do Mundo, no ano passado. A Secretaria de Aviação Civil (SAC) informou que, entre sexta-feira, 13, e quarta-feira, 18, 627 mil pessoas circularam por dia nos 15 principais aeroportos do País. Durante a Copa, a média foi de 508 mil por dia.
Intenso movimento de passageiros no Aeroporto Internacional do Antônio Carlos Jobim (Galeão), na Ilha do Governador, zona norte do Rio. |
Com o intuito de evitar atrasos e confusões, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) intensificou a atuação nos principais aeroportos desde a terça-feira, 11, e até esta sexta-feira, 20. Na denominada "Operação Carnaval", cento e vinte funcionários da agência, entre inspetores de aviação civil e técnicos, reforçaram a fiscalização e o atendimento a passageiros em sete aeroportos.
Os atrasos e cancelamentos de voos ficaram dentro do esperado. Dos 1261 voos programados, apenas 27 saíram fora do horário nos sete aeródromos mais movimentados do Brasil.
A sexta-feira, 13, foi o dia mais concorrido, com 711 mil viajantes circulando pelos saguões dos terminais aéreos de Viracopos, Brasília, Galeão, Guarulhos, Confins, Natal, Congonhas, Fortaleza, Porto Alegre, Santos Dumont, Recife, Curitiba, Manaus, Salvador e Cuiabá. Na Copa, o dia de maior movimentação foi 14 de julho, quando 560 mil pessoas passaram pelos 21 aeroportos que atenderam a competição, para voltar para casa após a final.
Entre os dias 12 e 23 de fevereiro, a SAC estima que 5,3 milhões passarão pelos sete aeroportos da "Operação Carnaval". Até esta quarta-feira, a estimativa é que 4,3 milhões de passageiros já tenham passado por esses terminais.
19 Fevereiro 2015 | 18h 13
Anac vai apurar drones e salto de paraquedas em desfile da Portela
Agência informou que veículos aéreos não tripulados são proibidos em áreas densamente povoadas; escola usou 450 drone
CLARISSA THOMÉ - O ESTADO DE S. PAULO
RIO - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) instaurou dois processos administrativos para apurar o uso de drones e o salto de quatro paraquedistas durante o desfile da Portela, na noite de segunda-feira, 16.
Em nota, a agência informou que a operação dos veículos aéreos não tripulados (VANTs) é proibida em áreas densamente povoadas e sem o Certificado de Autorização de Voo Experimental. Só nas arquibancadas, frisas e camarotes do sambódromo havia 72 mil pessoas. De acordo com o texto divulgado pela agência, na última quinta-feira, 12, os operadores dos drones solicitaram à Anac informações sobre a operação dos equipamentos e foram avisados sobre os procedimentos que deveriam ser adotados. Mas não formalizaram a intenção de utilizá-los.
| DESFILE PORTELA - CARNAVAL 2015
Quatro paraquedistas pousaram na Avenida Marquês de Sapucaí, liderados por Gui Pádua, recordista mundial de skysurf e em queda de grande altitude |
"Diante das operações com os drones sem a devida autorização e fora das regras da Agência, foi aberto um processo administrativo para notificar a escola e o operador responsável pelos equipamentos com o objetivo de obter mais informações, que serão analisadas para eventuais autuações. O infrator estará ainda sujeito a ações de responsabilidade civil e penal", informa a nota.
No enredo sobre o aniversário do Rio de Janeiro, a Portela usou 450 drones, informou o carnavalesco Alexandre Louzada, que representavam mini águias, uma para cada ano da cidade. O desfile teve ainda uma águia-robô, que sobrevoou a Sapucaí, e três drones-bola no carro que reproduzia o estádio do Maracanã.
Antes do desfile, quatro paraquedistas com efeitos especiais na roupa saltaram de um helicóptero a uma altura de 850 metros. Eles eram liderados pelo campeão mundial de skysurf Gui Pádua. Os paraquedas tinham inscrição com o nome da escola.
De acordo com a Força Aérea Brasileira, foi expedido um Notam, documento com informações sobre o local e horário do pouso dos paraquedistas, que serve de alerta para outros aviadores que estejam na região. Mas a Anac também instaurou processo administrativo para apurar em que condições foi realizado o lançamento dos paraquedistas. "Para o lançamento de paraquedistas, o piloto deve possuir licença LPDQ e obedecer diversos requisitos de segurança expedidos pelos regulamentos da Agência, tais como o número de ocupantes da aeronave, a procedência da mesma aeronave, entre outros fatores", explicou a agência, na nota.
A Portela não havia se pronunciado até as 18h10 desta quinta-feira.
19 Fevereiro 2015 | 17:45
Justiça manda Gol indenizar casal que teve bagagem de casamento extraviada
Sem as malas, eles tiveram de usar as roupas da viagem na cerimônia; danos morais e materiais vão a R$ 20 mil
REDAÇÃO
Por Julia Affonso
A Justiça do Distrito Federal condenou a companhia aérea Gol a indenizar em R$ 20 mil um casal que teve a bagagem de casamento extraviada. Sem as malas, eles tiveram de usar as roupas da viagem na cerimônia. A Justiça determinou a indenização por danos materiais, com base na lista do que havia na bagagem, em R$ 10 mil e por dano moral também em R$ 10 mil.
O casal contou, na ação, que desembarcou no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, no dia anterior à data marcada para a cerimônia. Após o desembarque, a companhia teria informado que a bagagem não seria entregue, pois havia sido desviada. Acompanhados de uma criança de 2 anos, eles deixaram o terminal e foram para Santos, no litoral paulista, onde o casamento foi realizado.
Foto: Leonardo Soares/AE |
Segundo a sentença, “o fato de os consumidores ficarem em cidade distante, na véspera de sua cerimônia de casamento, sem bagagem e, consequentemente, privados de bens pessoais básicos, é suficiente para gerar frustração, angústia e desconforto”.
“Essa situação ultrapassa os meros aborrecimentos do dia-a-dia e é suficiente para violar os direitos da personalidade, ensejando a pretensão indenizatória por danos morais”, decretou a Justiça.
E mais: “Mesmo sendo desnecessária a prova do dano moral, este ficou caracterizado nos autos, pelo tratamento inadequado que receberam os consumidores, considerando que foram obrigados a utilizar as roupas que vestiam na viagem em sua cerimônia de casamento, que ocorreu na manhã seguinte ao desembarque no Aeroporto de Congonhas, na cidade de Santos”, acrescenta o julgador.
COM A PALAVRA, A GOL.
Por meio da assessoria de imprensa, a Gol informou que não comenta ações judiciais.
19 Fevereiro 2015 | 16h 50
Queda de avião no sul de Minas mata quatro
Aeronave havia saído de Paraty, no Rio, com destino a Ribeirão Preto, em São Paulo, na tarde desta quinta-feira
RENE MOREIRA - ESPECIAL PARA O ESTADO
Atualizada às 20h27
|
PM/Divulgação
Um avião monomotor caiu em Bueno Brandão, sul de Minas, na tarde desta quinta-feira, 19. |
FRANCA - Um avião monomotor caiu em Bueno Brandão, sul de Minas Gerais, na tarde desta quinta-feira, 19. A aeronave havia saído de Paraty, no Rio, com destino a Ribeirão Preto, em São Paulo.
As vítimas foram identificadas como sendo Eduardo Caiado Castro, de 31 anos, Júlia Salles Caiado Castro, de 25 anos, Talita Mariana Fornel, de 28 anos, e Eduardo Martineli.
Inicialmente foi divulgado que a quarta vítima seria Denilton Gurbolin de Sales, de 54 anos, porque seus documentos foram encontrados no avião, mas ele não estava à bordo. Uma equipe da Aeronáutica periciou a área do desastre.
Avião caiu em mata em Bueno Brandão, no sul de Minas |
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o avião estava regular e o último contato com o piloto aconteceu na região de Bragança Paulista (SP). As vítimas passaram o carnaval no Rio de Janeiro e eram das cidades paulistas de Ribeirão Preto, Sertãozinho, Franca e Jaboticabal.
19 Fevereiro 2015 | 16:22
Jato Airbus A-320 ‘atropela’ veículo de companhia rival
Durante manobra, jato da companhia Arabian Airline bateu a turbina contra carro de segurança que ficou totalmente destruido
ECONOMIA & NEGÓCIOS
Veículo foi destruído ao ser 'atropelado' pelo avião |
Imagens registradas por passageiros mostram um ‘acidente de trânsito’ registrado no Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz em Jeddah, na Arábia Saudita, nesta quinta-feira, 19. Um Airbus A-320 da Arabian Airlines atropelou um veículo de segurança da Royal Air, do Marrocos.
Carro foi destruído ao ser 'atropelado' por Airbus |
O jato Airbus A-320 da Arabian Airlines teve sua turbina danificada ao chocar-se contra o veículo da segurança ao manobrar sem passageiros na pista do aeroporto. O carro ficou destruído e o avião teve se ser recolhido para reparos.
Turbina ficou danificada após choque que destruiu veículo |
O motorista do veículo foi hospitalizado, mas teve apenas ferimentos leves, segundo o jornal Al Eqtisadiah, que divulgou as imagens.
Imagens registradas por passageiros mostram choque entre Airbus A-320 e um veículo |
19/02/2015 18h05
Emirates Airlines rejeita desculpas da Delta por comentários sobre 11/9
Aérea norte-americana pediu perdão por insinuar ligação com terrorismo.
Companhias do Golfo Pérsico negaram terem recebido subsídios.
Da Reuters
Um avião de passageiros Airbus A380 da Emirates sobrevoa Paris com o nome da empresa aérea pintado em seu bojo. |
Uma batalha comercial cada vez mais acirrada entre empresas aéreas dos Estados Unidos e do Golfo Pérsico se aprofundou nesta quinta-feira (19), quando a Emirates Airlines rejeitou um pedido de desculpas da Delta Air Lines por comentários que parecem insinuar que a empresa dos Emirados Árabes Unidos teve ligação com os atentados de 11 de setembro de 2001.
As relações se deterioraram desde que um grupo de companhias aéreas dos EUA compilou um dossiê afirmando que grandes empresas de transporte aéreo do Golfo Pérsico receberam US$ 40 bilhões em subsídios e exortou o governo norte-americano a renegociar ou anular o pacto comercial Open Skies.
As companhias aéreas do Golfo Pérsico negam ter recebido os subsídios e afirmam que as aéreas sediadas nos EUA é que foram beneficiadas pelos US$ 5 bilhões em ajuda do governo após os ataques em solo norte-americano.
Questionado sobre as réplicas na rede de televisão CNN nesta semana, o presidente-executivo da Delta, Richard Anderson, declarou: "É uma grande ironia que os Emirados Árabes Unidos, da Península Arábica, falem sobre isso, dado que nossa indústria foi realmente abalada com o terrorismo do 11 de setembro, que veio de terroristas da Península Arábica."
Os comentários enfureceram autoridades dos Emirados Árabes Unidos e do Catar, dois aliados dos EUA que ofereceram apoio militar e logístico para as operações internacionais após os atentados de 2001.
A Delta afirmou que Anderson respondia a alegações de que os pagamentos pós-11 de setembro a empresas aéreas dos EUA equivaleram a subsídios.
"Ele não quis insinuar que as aéreas do Golfo Pérsico ou seus governos estão ligados aos terroristas do 11 de setembro. Pedimos desculpas se alguém se ofendeu", disse a empresa em comunicado por e-mail.
Mas a Emirates, a maior das três principais empresas de transporte aéreo do Golfo Pérsico, que incluem ainda Qatar Airways e Etihad, de Abu Dhabi, repudiou a explicação.
"Acreditamos que as declarações feitas nesta semana pelo senhor Anderson foram concebidas e comunicadas deliberadamente para causar um efeito específico", afirmou a companhia em comunicado.
No dossiê, visto parcialmente pela Reuters, as empresas aéreas dos EUA afirmaram ter perdido uma quantidade significativa de agendamentos desde 2008 por causa da competição do Golfo Pérsico e citaram documentos que afirmam demonstrar a ajuda alegada, incluindo taxas de embarque baratas.
Autoridades do Golfo Pérsico disseram que as aéreas norte-americanas não servem as mesmas rotas e que estão perdendo mercado por causa de seu serviço inferior. Elas ainda sustentam que as taxas nos aeroportos são as mesmas para empresas estrangeiras.
19/02/2015 13h52
LAN e TAM exibirão filmes do Oscar em voos internacionais
Aéreas que formam a Latam terão indicados a melhor filme no catálogo.
Exceção da lista é 'Boyhood', sobre menino acompanhado durante 12 anos.
Do G1, em São Paulo
TAM e Lan terão uma única marca |
As companhias aéreas TAM e LAN informaram nesta quinta-feira (19) que passarão a exibir os filmes indicados ao Oscar 2015 em seus voos internacionais.
A premiação ocorre neste domingo (22). Todos os concorrentes a melhor filme estarão disponíveis aos passageiros nos sistemas de entretenimento das empresas, com exceção de “Boyhood: Da infância à juventude”, que conta a juventude de um garoto da infância até a adolescência e, para captar melhor o processo de amadurecimento e envelhecimento dos personagens, filma os atores ao longo de 12 anos.
O primeiro deles a estrear nos voos é “Whiplash”. A história da relação entre um aluno obstinado e um professor com métodos de ensino questionáveis chega às telinhas dos aviões ainda em fevereiro. As companhias não informaram ao certo as datas de exibição.
Os outros longas começam a ser exibidos em março: "Birdman", "O grande hotel Budapeste", "O jogo da imitação" e "A teoria de tudo".
"Selma", que conta um dos episódios mais marcantes da luta de Martin Luther King (1929-1968) para ampliar os direitos aos negros norte-americanos, entram para os catálogos de TAM e LAN em abril. Já "Sniper americano" só poderá ser visto pelos passageiros em maio.
O novo catálogo terá também filmes que não entraram na disputa pelo Oscar de melhor filme, mas disputam em outras categorias.
Com o indicado a melhor ator coadjuvante Robert Duvall, “O Juiz” começa a ser exibido em fevereiro. Em março é a vez de “Foxcatcher”, na disputa pelo Oscar de melhor diretor, ator, ator coadjuvante e roteiro original, e “Interestelar”, indicado a cinco categorias técnicas.
A união das duas aéreas foi concluída em junho de 2012, com a criação da Latam, resultando na maior companhia aérea da América Latina.
20/02/2015 às 05h00
Aviação: Fabricantes veem espaço para ampliar venda no país
Por Virginia Silveira | De São José dos Campos
Três dos principais fabricantes de aeronaves comerciais do mundo - Airbus, Boeing e Bombardier - continuam firmes no propósito de ampliar seus esforços de vendas no Brasil, terra da rival Embraer, apesar da instabilidade econômica vivida pelo país nos últimos meses.
A Boeing prevê que em 2017 o número total de passageiros domésticos no Brasil atinja 122 milhões (era de 90 milhões em 2012), o que tornará o país o terceiro maior mercado do mundo.
Para o presidente Airbus na América Latina e Caribe, Rafael Alonso, o tráfego aéreo vem duplicando a cada 15 anos independentemente das crises econômicas mundiais. As companhias aéreas, segundo ele, fazem seus planejamentos de compras pensando 20 anos à frente.
Estudo feito pela Boeing aponta que a América Latina terá uma demanda de 2950 novos jatos comerciais nos próximos 20 anos, gerando negócios no valor de US$ 340 bilhões. Desse total, 190 aviões, ou US$ lo bilhões, serão para atender ao mercado de aviação regional da região.
De acordo com a fabricante americana, 8o% dos aviões que a região requer (2360 unidades) serão de jatos de um só corredor, em que se destacam os novos modelos 737 MAX, da Boeing, o A32o NEO, da Airbus, o CSeries, da Bombarclier, e os novos E-Jets E2, da Embraer.
A fabricante brasileira avalia que a América Latina precisará de 700 novos jatos na categoria de 70 a 130 lugares (onde atua) nos próximos 20 anos, o que representa ii% da demanda global. “A frota de jatos com até 130 assentos crescerá das atuais 280 unidades para 750, o que significa grandes oportunidades tanto para a atual família de E-Jets quanto para a nova”, disse Paulo Cesar Silva, presidente da Embraer Aviação Comercial.
A canadense Bombardier acredita que o plano de aviação regional brasileiro será uma oportunidade importante para a empresa introduzir seus produtos no país, tanto os turboélices para cidades de menor porte, quanto os jatos para cidades com tráfego aéreo maior e onde se demanda maior eficiência de combustível.
O vice-presidente de regional de vendas da Bombardier Commercial Aircrafts na América Latina e Caribe, Alex Glock, disse que espera condições de mercado igualitárias no Brasil, tendo em vista que o mercado canadense nunca foi fechado para a Embraer, que tem lá a maior parte dos seus fornecedores, inclusive de motores.
Em novembro, a companhia canadense abriu um escritório regional de vendas e marketing em São Paulo como parte da sua estratégia de regionalização e para ficar mais próxima dos clientes baseados na América do Sul.
Glock disse que está otimista com as perspectivas de negócios na região, apesar dos inúmeros desafios que existem em função da presença já consolidada da concorrência na região. “Temos conversas avançadas com várias empresas e decisões iminentes a serem anunciadas”, revelou.
Nos últimos io anos, apenas a Embraer vendeu 200 jatos para companhias latino- americanas. As operadoras brasileiras começaram a operar os jatos da Embraer em 2008, com a Azul e a Trip que, juntas, compraram em tomo de 90 aviões.
Alonso, da Airbus, diz que o Brasil terá uma demanda de 1300 aviões nos próximos 20 anos, dos quais a grande maioria, algo em torno de 8o%, será de corredor único. A fabricante europeia exibe uma posição confortável na região, com 6o% de participação em toda a frota em operação na América Latina.
“Temos mais de 550 aeronaves em operação na região e uma carteira de aproximadamente 435 unidades”, disse. De acordo com o executivo, com os novos aviões a serem entregues nos próximos 10 anos na América Latina, a Airbus alcançará um market share de 64% na região.
A Boeing entregou 27 aviões no Brasil entre 2013 e 2014 e um total de 59 na América Latina. A carteira de pedidos no Brasil hoje, segundo informou a diretora de comunicação, Anta Paula Ferreira, é de 82 aeronaves. Com as encomendas de clientes na região, o número total chega a 222 aviões.
Na frota de aeronaves que voam no Brasil, a Boeing afirma que tem uma participação de mercado de o%. Historicamente, segundo Ana Paula, o Brasil representa 40% do mercado latino-americano.”
Prevista para ser entregue em 2017, a nova família de aviões Boeing de um só corredor (com capacidade entre 126 e i8o passageiros), promete poupar mais de 215 milhões de libras de combustível por ano, o que representa um número superior de US$ 112 milhões em redução de custos.
Sobre a concorrência com a Embraer no segmento de jatos de corredor único, o executivo da Airbus, Rafael Alonso, afirma que o A32o Neo, que chegará ao mercado no final deste ano também com a promessa de maior eficiência e redução de consumo de combustível (entre 15% e 20%), não vai competir diretamente com os novos E-Jets da brasileira. “A Azul optou pelo A32o Neo (adquiriu 35 unidades) porque precisava crescer o tamanho dos seus aviões, que são maiores que os da Embraer”, disse.
Segundo Alonso, os aviões da Azul, configurados para ter entre i6o e 170 lugares, vão poder operar no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. “Faremos algumas modificações nos motores para que eles possam decolar e aterrissar em velocidades mais baixas”, explicou.
20/02/2015 às 05h00
Air France vai reduzir investimentos e empregos
Por Michael Stothard | Financial rimes, de Paris
A Air- France-KLM prometeu acelerar as medidas de redução de custos. O anúncio ocorre num momento em que a companhia aérea franco-holandesa informou que tanto o excedente de capacidade em rotas de longo curso quanto a greve mais prolongada de sua história pesaram sobre seus lucros no ano passado.
A companhia aérea disse que vai cortar os investimentos em e ôoo milhões ao longo de dois anos, fechará mais 8oo vagas por meio de programas de demissão voluntária e vai acelerar o cumprimento de suas metas de redução de custos. “Com a maneira pela qual vemos o desenvolvimento do mercado, com exceção do Atlântico Norte, estamos sendo muito cautelosos, muito mesmo”, disse o principal executivo, Alexandre de Juniac.
O grupo emitiu três alertas ao mercado sobre os lucros no ano passado. Os resultados foram afetados por uma greve de duas semanas, ocorrida em setembro, que custou quase meio bilhão de euros à empresa e por pressões sobre os preços cobrados para algumas rotas de longo curso na Ásia, América Latina e África.
O grupo enfrenta dificuldades há anos para administrar uma base de custos relativamente alta em meio à expansão implacável das concorrentes de baixo custo na Europa e no Golfo Pérsico, que abocanharam sua participação nos mercados internacionais. De Juniac disse ontem que queria uma “transformação profunda” da empresa.
O grupo divulgou lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) para o ano como um todo 14% mais baixos, em C 1,59 bilhão. A receita caiu 2,4%, para C 24,9 bilhões, apesar do aumento do número de passageiros.
AAir France-KL1\I não forneceu qualquer previsão de lucro para 2015, mas informou corroborar seu plano de crescimento de longo prazo Perform 2020, que inclui um investimento de C 1 bilhão em sua divisão de baixo custo Transavia, a fim de expandir sua frota de 47 para 200 aeronaves até 2017.
Esse investimento foi o motivo da greve de setembro, uma vez que os pilotos se voltaram contra a fundação de uma operação de baixo custo que ffies pagaria menos.
Os sindicatos também temiam a realocação de empregos para o exterior. AAir France-KLM concordou em concentrar o desenvolvimento da Transavia exclusivamente na França, em decorrência da greve, que, sob outros aspectos, teve pouco impacto de longo prazo sobre a estratégia do grupo.
A empresa afirmou ter como meta alcançar um endividamento liquido de €5 biffiões até o fim do ano. Sua dívida liquida totalizava €5,4 bilhões no fim de 2014. O prejuízo liquido diminuiu significativamente, de €1,8 bilhão em 2013 para €198 milhões no ano passado, em decorrência da mudanças das regras de aposentadoria holandesas e dos ganhos obtidos com a venda de participações no sistema de reservas Amadeus.
O grupo pouco se beneficiou da queda do preço do petróleo porque tinha feito hedge em grande escala contra ela. A empresa também manifestou preocupação com o impacto das flutuações cambiais.
19/02/15 - 21h58
Pampulha terá voo direto para Vitória
No aeroporto da Pampulha, a Azul já oferece conexões para Cabo Frio, São Paulo (Guarulhos), Governador Valadares, Ipatinga, Montes Claros, Uberlândia e Campinas
JULIANA GONTIJO
Pampulha ganha novos voos |
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou três voos da Azul Linhas Aéreas partindo do aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, para Vitória. As três frequências diárias poderão ser operadas a partir de 1º de abril e serão realizadas em aeronaves turboélice ATR com 70 assentos. As passagens já começaram ser vendidas a partir de R$ 119,90. “Somos a primeira companhia a comercializar passagens nesta rota e apostamos no sucesso desses voos”, disse o diretor de Planejamento e Alianças da Azul, Marcelo Bento.
No aeroporto da Pampulha, a Azul já oferece conexões para Cabo Frio, São Paulo (Guarulhos), Governador Valadares, Ipatinga, Montes Claros, Uberlândia e Campinas. O primeiro voo da empresa no terminal foi em 16 de julho de 2007. Em Vitória, há frequências diárias para Campinas e Belo Horizonte (Confins).
A Anac também alocou às companhias aéreas Azul e Avianca Brasil frequências semanais para a realização de serviços aéreos mistos entre o Brasil e os Estados Unidos. A Azul recebeu dez frequências semanais, enquanto que a Avianca Brasil recebeu 14, conforme portaria publicada no Diário Oficial da União. Atualmente, a Azul possui voos internacionais partindo do Brasil com destino a Miami (Fort Lauderdale) e Orlando. E a Avianca Brasil voa para Bogotá, na Colômbia.
19/02 - 18:39
Pior greve em 20 anos prejudica receitas da Air France-KLM em 2014
Pedro Menezes
A Air France-KLM sofre com as greves que afetaram as companhias, ainda em 2014, e já planeja acelerar o corte de gastos e a redução de investimentos, após a aérea anunciar uma queda nos lucros no ano passado Ainda de acordo com a companhia, a greve de pilotos, a mais longa dos últimos 20 anos, anulou os possíveis ganhos que o grupo teria com o preço baixo do combustível no mercado mundial.
Os ganhos da empresa tiveram um recuo de € 266 mi para € 1.59 bilhões, com o mês da greve, em setembro, contabilizando uma perda de € 495 mi nas contas da Air France-KLM. A companhia afirmou, ainda, que o enfraquecimento do euro também ajudou na queda dos lucros, mesmo com o excesso de demanda por voos para Ásia, América Latina e África que pesaram sobre os preços dos bilhetes.
A receita do grupo também teve um decréscimo de 2,4% para € 24,91 bilhões, embora tenha registado um aumento de 1,3% no número de passageiros transportados em 2014. Agora, as companhias pretendem cortar investimentos na casa dos € 300 milhões por ano, tanto em 2015, quanto em 2016.
No começo do mês, o CEO da Air France-KLM, Alexandre de Juniac, já havia afirmado que o grupo passava por desafios sem precedentes, após ter dificuldades em lidar com o crescimento das low-costs e, também, com o desenvolvimento das aéreas do Golfo, como a Emirates Airline e Qatar Airways.?
"Toda a indústria de aviação europeia está, atualmente, enfrentando desafios de grande magnitude e sem precedentes", disse Juniac, "Hoje, mais do que nunca, é essencial que a Air France e a KLM permaneçam mobilizadas para se manterem competitivas neste mercado."
19/02 - 11:37
Passaredo Linhas Aéreas lança sua primeira revista de bordo
A Passaredo Linhas Aéreas lança em março a primeira edição da "Pass", revista de bordo distribuida gratuitamente aos clientes da companhia.
Com periodicidade mensal e circulação na primeira quinzena de todo mês, a "Pass" traz matérias com conteúdos bastante diversificados entre eles: dicas culturais e gastronômicas, destinos turísticos, moda, beleza, esporte, saúde, negócios, entrevistas, além de informações sobre a companhia.
Produzida pela editora CM&N - revistas customizadas, o novo produto foi criado com o objetivo de proporcionar o prazer de uma leitura de conteúdo leve e diferenciado, como forma de entreter seu leitor durante o voo e enquanto aguarda no aeroporto. " A revista é mais uma plataforma de comunicação oferecida pela companhia para seus clientes e parceiros, além de oferecer ao mercado de anunciantes uma possibilidade de ativação de sua marca em mais de 80 voos e em 20 aeroportos operados pela Passaredo. Nesta primeira edição a capa e a matéria principal será uma homenagem aos 450 anos do Rio de Janeiro", conta o Comandante Felício, presidente da Passaredo.?
Thalita Cardoso
19/02 - 10:41
Tam recomenda atenção por conta do fim do horário de verão
Devido ao término do horário brasileiro de verão neste fim de semana, a partir da zero hora de domingo (22), a Tam Linhas Aéreas recomenda aos seus passageiros de voos domésticos e internacionais que fiquem atentos ao horário do embarque.
A volta dos relógios ao horário normal impactará a malha aérea do Norte e do Nordeste do país, estados que não adotaram o horário de verão, em vigor desde o dia 19 de outubro de 2014. Nelas, os horários de chegada e partida dos voos serão postergados em uma hora em relação ao horário local em vigor.
Os bilhetes da TAM para todos os voos domésticos e internacionais operados após a zero hora de domingo (22/2) já foram processados e emitidos pela companhia com os horários corretos de embarque e desembarque.
A TAM recomenda que aos passageiros confiram os bilhetes e, em caso de dúvida, consultem informações do voo no site.
Thalita Cardoso
9/2/2015 15:31:00
Novos voos do Brasil para Flórida impulsionam locações
Rodrigo Vieira
A Mobility aponta o início das operações da Azul para a Flórida como um importante fator impulsionador na busca de locações veículos por parte de brasileiros em Fort Lauderdale e Orlando. De acordo com o diretor da empresa, Oskar Kedor, são pelo menos 500 brasileiros por dia a mais nos dois destinos em cerca de três meses de operação, o que já fez a procura decolar.
“O aeroporto de Fort Lauderdale nunca foi de muita movimentação na locação de carros e ocupava a sétima posição no mercado americano para brasileiros, mas com o início das operações da Azul, a procura disparou e o terminal foi para terceiro lugar no ranking, perdendo apenas para Miami e Orlando”, afirmou, acrescentando que o fator compras é um dos responsáveis pela busca do comodismo de um veículo.
Kedor ainda aponta que a demanda dos visitantes brasileiros tem características únicas. “São carros grandes, SUVs com bastante espaço para bagagem, e também os carros de luxo, conversíveis, esportivos para períodos mais curtos. Como não querem ou não acham seguro ter um Porsche ou uma Ferrari, por exemplo, no Brasil, muitos clientes aproveitam a viagem ao exterior para alugar conosco uma destas máquinas.”
19/2/2015 13:29:00
Viracopos terá nova empresa de receptivo em março
Alex Souza
Com a expansão e modernização do aeroporto de Viracopos, o equipamento ganhará uma nova empresa de receptivo a partir de março. Trata-se da VCP – Assessoria e Serviços Aeroportuários, que fornecerá serviços como receptivo de chegadas e saídas, informação e assistência a visitantes e organizações para contratação de acomodação, de entretenimento e de locais para convenções, entre outras atividades. Os fundadadores são Carlos Toledo e Eduardo Fantini.
“Teremos uma equipe permanentemente treinada para atender com excelência de qualidade de serviços as mais diversas necessidades nesse segmento. Dispomos de guias de turismo, coordenadores de eventos e assistentes de aeroportos fluentes em vários idiomas para atender as diversas necessidades de nossos clientes”, comenta Toledo. “Nosso principal objetivo é garantir a qualidade total dos serviços e um padrão de atendimento ágil, eficiente, diferenciado e único, abrangendo as necessidades diversas do mercado receptivo”, complementa.
19/02/201515h17
Qatar Airways nega que aeromoças tenham de pedir autorização para casar
Do UOL, em São Paulo
A Qatar Airways negou que suas aeromoças tenham de pedir autorização para casar.
A Federação Internacional dos Trabalhadores do Transporte denunciou em 2013 o que seriam práticas sexistas da empresa aérea. Essas acusações foram retomadas recentemente pelo jornal "The Washington Post"
Entre essas práticas estariam a proibição de aeromoças casarem nos cinco primeiros anos de emprego e a possibilidade de demissão em caso de gravidez, de acordo com a federação.
Em nota ao "The Washington Post", a companhia negou a existência dessas restrições. A Qatar Airways afirmou que contrata aeromoças casadas, e que as solteiras não precisam pedir autorização para se casar.
Na nota, a companhia aérea também afirma que as funcionárias que trabalham dentro dos aviões têm de avisar se estão grávidas, como determinado pela autoridade aérea do Qatar, por motivos de segurança e saúde. Segundo a Qatar Airways, caso a gravidez impeça a aeromoça de voar, "elas têm assistência para achar cargos" no solo.
Em entrevista à rede de TV CNN, o presidente da Qatar Airways, Akbar al Baker, disse que as afirmações são "um monte de lixo".
(com AFP)