Folha de São Paulo
Ex-diretora da Korean Air pode pegar 3 anos de prisão por 'caso das nozes'
O Globo
G1
Voo entre Campinas e Feira de Santana é inaugurado nesta segunda
Investigadores não têm prova de que capitão da AirAsia deixou assento
Valor Econômico
Embraer amplia programas de apoio aos fornecedores brasileiros
Portal noar - RN
Jaime Calado reúne ANAC e membros da bancada federal em Brasília
Folha de Pernambuco
Gol terá 700 voos extras durante Carnaval
Diário de Pernambuco
Companhias aéreas têm voos extras para o carnaval
Bahia Econômica
Rui Costa pilota simulador de aeronave em Campinas
Mercado&Eventos
Irlanda teme perda de empregos e voos com venda da Aer Lingus
Spring Airlines cogita transportar paxs em pé por tarifas baixíssimas
Quanto custa uma aeronave? Airbus revela os preços de sua frota
Panrotas
GRU cresce 3% em transporte internacional de cargas
03/02/2015 06h36
Ex-diretora da Korean Air pode pegar 3 anos de prisão por 'caso das nozes'
DA EFE
A promotoria da Coreia do Sul solicitou três anos de prisão para a ex-vice-presidente da Korean Air, Cho Hyun-ah, que interrompeu a decolagem de um avião para expulsar uma tripulante no incidente que ficou conhecido como "caso das nozes", informou nesta terça-feira o jornal local "Joongang".
Os promotores a acusaram de violar as normas de segurança da aviação ao supostamente ter agredido uma tripulante da aeronave e modificado ilicitamente os planos de voo do avião, que partia de Nova York com destino a Seul, no dia 5 de dezembro do ano passado.
Além disso, a ex-diretora, de 40 anos e filha do presidente da companhia aérea, Cho Yang-ho, foi acusada de interferir na execução do dever de um funcionário do governo, já que a promotoria garante que tem provas de que ela tentou influenciar de forma irregular na investigação.
Um dos promotores também revelou na sessão do julgamento em um tribunal de Seul que Cho Hyun-ah "culpa continuamente os tripulantes e a aeromoça" e não mostrou arrependimento sincero e remorso por sua atuação no "caso das nozes".
Está previsto que o juiz dite a sentença no próximo dia 12 e ponha um ponto final ao caso, que despertou interesse no mundo todo.
Enquanto isso, especialistas locais acreditam que, mesmo que seja considerada culpada, Cho não será mandada para a prisão devido à moratória que contemplam as leis da Coreia do Sul para crimes deste tipo.
A ex-vice-presidente da Korean Air supostamente expulsou a aeromoça do voo quando teve um ataque de raiva depois que a tripulante havia lhe servido nozes de macadâmia de forma equivocada.
Para isso, a acusada ordenou que o piloto suspendesse a decolagem do avião quando este já se encontrava na pista do aeroporto nova-iorquino John F. Kennedy.
O caso gerou grande repercussão na Coreia do Sul e Cho se viu obrigada a renunciar como vice-presidente da companhia aérea, antes de ser detida no dia 30 de dezembro.
O caso também alimentou a controvérsia sobre o poder das famílias proprietárias dos "chaebol" –os grandes conglomerados empresariais como Korean Air, Samsung e Hyundai– que ostentam grande influência política e econômica no país asiático.
3 fev 2015
Avião abatido
Ancelmo Gois
oglobo.com.br/ancelmo
Uma das preocupações de Eliseu Padilha, ministro da Secretaria de Aviação Civil, é com a tesoura de Joaquim Levy.
Teme que os cortes de gastos possam alcançar o Plano de Aviação Regional, que prevê investimento de R$ 7,2 bilhões para reformas e ampliação de 270 aeródromos.
02/02/2015 20h17
Voo entre Campinas e Feira de Santana é inaugurado nesta segunda
Avião partiu São Paulo com destino ao Terminal João Durval Carneiro.
Embarques serão de segunda a sexta; em Feira, saídas ocorrem às 14h.
Do G1 BA
Movimento no aeroporto de Feira de Santana nesta segunda |
Começaram a operar nesta segunda-feira (2), os voos entre as cidades de Campinas, em São Paulo, e Feira de Santana, a 100 quilômetros de Salvador.
No voo inaugural, o avião - da companhia Azul Linhas Aéreas -, partiu do aeroporto de Viracopos, às 12h16, e desembarcou no Terminal João Durval Carneiro, em Feira, às 13h35. O governador da Bahia, Rui Costa, e secretário estadual de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti, estiveram a bordo da aeronave.
Conforme o Governo do Estado, os embarques em Feira de Santana ocorrerão de segunda até sexta-feira e terão saída de Campinas, sempre às 12h16, e retorno à cidade paulista, saindo do Aeroporto de Feira de Santana, às 14h.
Com o novo voo, a população da cidade baiana passará a contar com outros 46 destinos, nas cinco regiões do Brasil, a partir da conexão com a cidade paulista.
O voo inaugural contará com a presença do governador da Bahia, Rui Costa, e do secretário de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti, além de representantes da companhia aérea.
02/02/2015 17h47
Investigadores não têm prova de que capitão da AirAsia deixou assento
Fontes disseram a agência que capitão estava fora do lugar na queda.
Avião caiu no mar de Java em 28 de dezembro, com 162 pessoas a bordo.
Da Reuters
Investigadores de acidentes aéreos indonésios disseram nesta segunda-feira que até agora não encontraram indícios de que o piloto do avião da AirAsia teria deixado seu assento, ou que o sistema de controle automático esaria desligado pouco antes de a aeronave cair no mar.
Equipes de resgate da Malásia colocam caixão com corpo de vítima de queda do avião da AirAsia em aeronave |
A declaração foi dada depois de que duas fontes próximas à investigação disseram à agência Reuters que o capitão Iriyanto estava fora de seu lugar realizando o procedimento incomum de retirar o interruptor de um computador de voo quando seu copiloto aparentemente perdeu o controle do Airbus A320.
O voo AirAsia QZ8501 desapareceu das telas de radar em 28 de dezembro após realizar menos da metade do voo de duas horas da cidade de Surabaya, a segunda maior da Indonésia, a Cingapura. Todas as 162 pessoas a bordo morreram.
“Até hoje, ainda não há indicação de que o capitão deixou seu assento, como relatado pela Reuters”, declarou o investigador do Comitê Nacional de Segurança no Transport, Ertata Lananggalih, à Reuters no escritório da equipe em Jacarta, referindo-se à matéria publicada sábado.
Pessoas familiarizadas com a investigação haviam dito à Reuters anteriormente que os investigadores estavam examinando registros de manutenção de um dos sistemas automatizados do avião, o Flight Augmentation Computer (FAC), e como os pilotos podem ter reagido a uma falta de energia.
Na sexta-feira, a "Bloomberg News" publicou que os pilotos podem ter tentado reiniciar o FAC durante o voo e que em seguida teriam retirado o interruptor para cortar a energia do dispositivo.
As fontes disseram à Reuters que foi o capitão indonésio quem adotou a medida, e não seu copiloto francês, Remy Plesel, que tinha menos experiência e estava pilotando o avião.
Neste domingo, equipes de busca e resgate da Indonésia retomaram os trabalhos para recuperar os corpos das 86 vítimas ainda desaparecidas do avião.
03/02/2015 às 05h00
Embraer amplia programas de apoio aos fornecedores brasileiros
Por Virgínia Silveira | De São José dos Campos
A Embraer está ampliando o apoio ao desenvolvimento sustentável das empresas da cadeia aeroespacial brasileira por meio de uma parceria com a ABDI (Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial) e o Cecompi (Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista), que cuida do cluster aeroespacial e de defesa.
O objetivo da iniciativa, segundo a coordenadora do setor aeroespacial e de defesa da ABDI, Cynthia Mattos, é promover o fortalecimento das empresas com a capacitação em novas tecnologias e o aumento
da produtividade. O programa tem um aporte inicial de R$ 1,1 milhão.
A parceria entre as três entidades é um reforço ao Programa de Desenvolvimento de Fornecedores (PDF) que a Embraer criou em 2011. Segundo a Embraer, 107 empresas, incluindo fornecedores de produtos e serviços não ligados diretamente à cadeia, receberam 1ó00 horas de treinamento teórico deste programa, que atingiu um total de 2400 pessoas.
A Embraer informou que tem hoje 73 fornecedores brasileiros do setor aeronáutico (nas áreas de usinagem, estamparia, termoformagem, composto, tapeçaria, montagens, serigrafia, e acrílicos), que são responsáveis pelo fornecimento de mais de 5 milhões de peças por ano. Este número não inclui ainda as oportunidades que serão criadas pelos novos programas, como o da nova geração de jatos comerciais da empresa e o dos caças Gripen para a Força Aérea Brasileira (FAB).
O cluster aeroespacial e de defesa, de acordo com o gerente executivo do Cecompi, Marcelo Sáfadi, é formado hoje por mais de 100 empresas que, juntas, faturam cerca de RS 1 bilhão e geram cerca de 5 mil empregos (com a Embraer esse número sobe para 24 mil). Atualmente 33 empresas do setor exportam o equivalente a US$ 130 milhões.
Em paralelo à iniciativa com a ABDI e o Cecompi para o fortalecimento da cadeia, a fabricante de aviões participa do Fundo de Investimentos em Participações (FIP) Aeroespacial, lançado em maio do ano passado. O gestor do fundo, João Antônio Lopes Filho, do Portbank, disse que acaba de ser assinado o primeiro contrato com uma empresa do setor que será beneficiada com recursos do fundo.
O patrimônio inicial do fundo, do qual também participam o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) a Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) e a Agência de Desenvolvimento Paulista (Desenvolve SP), é de R$ 131,3 milhões. Até o momento, segundo Lopes Filho, o FIP recebeu 500 projetos de 60
empresas que estão sendo analisadas. Destas, 25% são da região do Vale do Paraíba.
O gestor do FIP disse que a participação da Embraer no projeto se dará com o apoio às exportações das empresas contempladas pelos investimentos do fundo e o desenvolvimento de projetos conjuntos de pesquisa e desenvolvimento nas áreas de defesa, segurança, integração de sistemas, aeronáutica e espacial.
O fundo, tipicamente de capital empreendedor (venture capital), será destinado a empresas inovadoras de pequeno e médio porte com faturamento até R$ 200 milhões. “Pretendemos investir em três ou quatro empresas com faturamento de até RI 3,6 milhões e em outras quatro a seis empresas que faturem acima desse valor até o limite de R$ 200 milhões”, disse.
A fabricante europeia Airbus também já manifestou seu interesse em apoiar a cadeia aeroespacial brasileira. O coordenador do Cluster Aeroespacial e de Defesa do Cecompi, Carlos Fernando Rondina Mateus, anunciou em um evento sobre offset (compensação) voltado para empresas do setor, em São José dos Campos, que a fabricante quer alavancar fornecedores no Brasil.
“Em março a Airbus pretende desenvolver um curso para as empresas interessadas em se tornar um fornecedor de classe mundial da companhia”, disse Mateus. A americana Boeing também assinou um acordo com o Cecompi para a prestação de serviços na área de inteligência de mercado no Brasil.
2 de fevereiro de 2015 às 18:49
Jaime Calado reúne ANAC e membros da bancada federal em Brasília
Jaime pediu intervenção dos membros da bancada federal para ajudar na intermediação entre ANAC e Inframérica e buscar a autorização do órgão no repasse das taxas de embarque
Por Redação
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(Foto: Divulgação) |
Por solicitação do prefeito de São Gonçalo do Amarante, Jaime Calado, aconteceu hoje (2), em Brasília, na sede da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), uma reunião para tratar da situação do Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves e os problemas decorrentes da falta do repasse ao Consórcio Inframérica da taxa de embarque cobrada aos passageiros.
A reunião contou com a articulação da deputada federal Zenaide Maia (PR) e o senador Garibaldi Alves (PMDB), e teve ainda a participação do deputado federal Valter Alves (PMDB), o diretor de Regulação Econômica da ANAC, Ricardo Bezerra, o assessor técnico Rogério Pecci e o chefe da Assessoria Parlamentar George Alex Souza.
Jaime pediu intervenção dos membros da bancada federal para ajudar na intermediação entre ANAC e Inframérica e buscar a autorização do órgão no repasse das taxas de embarque, com o objetivo de evitar prejuízos na prestação dos serviços no empreendimento aeroportuário e perdas tributárias para o Estado e o Município.
Atualizado em 2 de fevereiro às 18:53
02/02/2015 15:17
Gol terá 700 voos extras durante Carnaval
Somente para Nordeste serão 481 voos adicionais, com 64 mil assentos disponíveis
Do FolhaPE, com informações de assessorias
A GOL deve reforçar a oferta de assentos, durante o período de Carnaval, com cerca de 700 voos extras para atender os passageiros. São mais de 94 mil assentos para todas as regiões do país, além de Montevidéu, no Uruguai, que também recebeu operações adicionais.
Somente para o Nordeste serão 481 voos adicionais, cerca de 64 mil assentos disponíveis para Salvador e Ilhéus, na Bahia, Recife, Maceió e Fortaleza. Além dos aeroportos de Guarulhos (SP), Santos Dumont (RJ) e Brasília (DF), haverá embarque em voos diretos que partem das cidades de Goiânia, Vitória, Campinas, Curitiba e Porto Alegre, sem a necessidade de conexão em outros aeroportos, para os principais destinos turísticos do nordeste.
Segundo a companhia aérea, também haverá reforço do quadro de colaboradores com profissionais contratados e temporários nos aeroportos para atender ao aumento da demanda no período. Aeronaves reservas, nos modelos utilizados pela GOL (737-700 ou 800NG), também ficarão disponíveis nos aeroportos com maior volume de operações da companhia.
02/02/2015 20:59
Companhias aéreas têm voos extras para o carnaval
Para quem quer viajar no carnaval, um reforço extra de voos. Tanto a Gol quanto a Azul anunciaram voos extras para atender os viajantes – foliões ou não – no período na folia. No caso da Gol, são cerca de 700 voos a mais, contabilizando mais de 94 mil assentos para todas as regiões do país, além Montevidéu (Uruguai). Já a Azul terá cerca de 300 voos extras, com cerca de 25 mil assentos a mais – tanto nos destinos nacionais quanto internacionais.
Somente para o Nordeste serão 481 voos adicionais da Gol, cerca de 64 mil assentos disponíveis para Salvador e Ilhéus, na Bahia, Recife, Maceió (AL) e Fortaleza (CE). Além dos aeroportos de Guarulhos (SP), Santos Dumont (RJ) e Brasília (DF), os clientes podem optar por embarcar em voos diretos que partem das cidades de Goiânia, Vitória, Campinas, Curitiba e Porto Alegre, sem a necessidade de conexão em outros aeroportos, para os principais destinos turísticos do Nordeste.
“O acréscimo de operações durante esse período é para melhor atender nossos clientes que viajam para aproveitar os destinos que promovem as famosas festas carnavalescas, como Rio de Janeiro, Salvador e Recife, ou mesmo àqueles que planejam descansar no feriado prolongado em locais mais turísticos”, destaca Claudio Borges, diretor de Planejamento de Malha da GoL.
Na Azul, os destinos nacionais que terão voos extras para o carnaval são: Campinas, Cabo Frio, Belo Horizonte (Confins e Pampulha), Salvador, Rio de Janeiro (Santos Dumont e Galeão), Recife, Brasília, Goiânia, Porto Seguro, Porto Alegre, Maceió, Aracaju, Navegantes, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Fortaleza, Natal, São Paulo (Guarulhos), Uberlândia, Fernando de Noronha, Caldas Novas, Ribeirão Preto, Ilhéus, Londrina, São José do Rio Preto, Rio Branco, Porto Velho, Parnaíba, Araçatuba e Manaus. As vendas vão desta segunda-feira (2) até o dia 28 de março.
“Fizemos um amplo estudo para reforçar nossa malha aérea em todas as regiões do Brasil, de modo a atender as principais cidades mais procuradas para o carnaval. Com o aumento de demanda, estaremos preparados para atender nossos Clientes e garantir que milhares de pessoas possam aproveitar uma das maiores festas populares do país no lugar em que desejarem”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.
02/02 - 14:20hs
Rui Costa pilota simulador de aeronave em Campinas
ARMANDO AVENA
O governador Rui Costa, em visita às instalações da Azul Linhas Aéreas, na manhã desta segunda-feira (2), em Campinas (SP), pilotou um simulador do Embraer 190, com as mesmas características da aeronave que começa a operar em Feira de Santana.
Durante a simulação, Rui sobrevoou o Rio de Janeiro e desceu no Galeão. Ele foi elogiado pelos instrutores de voo que disseram que Rui tem "mão de piloto".
"É impressionante o contato com a tecnologia utilizada na Uniazul [Universidade da Azul], no treinamento da tripulação e outros profissionais. Tudo é pensado para garantir a segurança e o conforto dos passageiros. Tenho certeza que a parceria entre a Bahia e a Azul será duradoura e boa para todos", disse Rui.
Com embarques de segunda a sexta-feira, a população do segundo município mais populoso do estado será beneficiada com tarifas mais competitivas do que saindo de Salvador, além de poupar tempo com o deslocamento de 116 quilômetros entre Feira e a capital baiana. O trajeto de aproximadamente 1,5 mil quilômetros será percorrido em pouco mais de duas horas.
Às 12h16 (horário de Brasília), o governador participou do voo inaugural que saiu do Aeroporto de Viracopos para o Terminal João Durval Carneiro, com chegada em Feira de Santana.
Para incentivar a aviação regional, o governo baiano tem concedido redução no valor do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) às companhias aéreas que atendam à população do interior. Isso foi possível depois da reforma de terminais, como o de Feira, entregue em dezembro do ano passado.
"Temos planos para investir no interior da Bahia, fortalecendo a parceria com essas empresas e com a construção de novos aeroportos, como o de Vitória da Conquista, além do reforço nas estruturas que já existem, como a previsão de ampliação da pista e a criação de voos noturnos em Feira de Santana", disse o governador.
03/02 - 09:33
Irlanda teme perda de empregos e voos com venda da Aer Lingus
Pedro Menezes
Governo detém 25% das ações da Aer Lingus |
Jillie Walsh, diretor-presidente da International Airline Group (IAG), grupo formado em 2009 após fusão da British Airways e Iberia, afirmou na última segunda-feira (02/02), que se compromete em manter as rotas da Aer Lingus intactas entre Irlanda e Reino Unido, enquanto enfrenta uma pressão por parte de políticos irlandeses que temem a venda da aérea estatal para o grupo.
Para o governo, que detém 25% das ações da Aer Lingus, o dinheiro da oferta é menos importante do que a sobrevivência política frente à população, que acredita em um esvaziamento de rotas e empregos da companhia, que ainda carrega o trevo de quatro folhas na cauda.
"O preço da venda não é a peça chave, e sim as conexões, competições e empregos que estão em jogo", disse Kieran O'Donnell, parlamentar da cidade de Limerick, há 48km do Aeroporto de Shannon, que depende de voos da Aer Lingus para conexões com Boston e o aeroporto de Londres-Heathrow. "Os obstáculos são grandes para a Irlanda".
Sob os termos propostos, a IAG não venderia os 23 slots pertencentes a Aer Lingus no Heathrow e a companhia permaneceria baseada na Irlanda. A IAG também se comprometeu em operar todos os slots da aérea com rotas para a Irlanda pelos próximos 5 anos.
Conselho da Aer Lingus já aceitou proposta
O Conselho de Administração da Aer Lingus afirmou, no último dia 27 de janeiro, que aceitaria a última oferta de compra feita pelo IAG, que chega a US$ 2,85 por ação, totalizando cerca de US$ 1,52 bilhão pela aérea.
O Conselho formado por 11 membros enfatizou, ainda, que a proposta também precisa ser aceita pelos dois maiores acionistas da aérea irlandesa: a Ryanair Holding Plc (29,8% do share) e o próprio Governo Irlandês (25%). Por outro lado, a Ryanair não descartou a possibilidade de propor outra licitação para a Aer Lingus, assegurando que o futuro da companhia aérea seria melhor ao lado de outra empresa irlandesa.
03/02 - 08:53
Spring Airlines cogita transportar paxs em pé por tarifas baixíssimas
Pedro Menezes
Tarifas poderiam custar em torno de US$ 1,40 para voos domésticos |
Mais uma da China! A Spring Airlines Co., aérea com o maior valor de mercado da Ásia, afirmou estar considerando uma proposta para transportar passageiros em pé durante o voo em troca de baixíssimas tarifas. Um esquema similar já foi estudado pela aérea irlandesa, Ryanair Holdings PLC, há um tempo atrás.
A introdução desta proposta já tinha sido feita pelo diretor-presidente da companhia, Wang Zhenghua, em 2009, durante as festas de final de ano na China, o que costuma lotar a maioria das aeronaves e aeroportos. Ainda assim, oficiais da indústria da aviação ao redor do mundo, até hoje, estão relutantes quanto a aprovação da ideia, muito por conta dos procedimentos de segurança obrigatórios.
"Nos precisamos de diversas condições favoráveis para fazer esse sistema funcionar, como trabalhar junto às fabricantes de aviões, conseguir a aprovação das autoridades aeroportuárias de cada país e o prestígio dos viajantes", disse um porta-voz da Spring Airlines, que deve iniciar a operação caso seja aprovada.
As baixíssimas tarifas para viajar em pé seriam oferecidas a um preço de US$ 1,40, ou 9 yuan na moeda chinesa. Só resta saber como irão proceder os serviços de alimentação à bordo.?
02/02 - 15:07
Quanto custa uma aeronave? Airbus revela os preços de sua frota
Pedro Menezes
A380 |
Enquanto a American Airlines fechou 2014 com 82 novas aeronaves, a Boeing teve a maior produção e a Airbus mais contratos fechados, durante todo o ano passado. Além disso, a Air India afirmou, na última semana, que pretende investir US$ 1 bilhão em novos aviões.
Confira abaixo a lista com os modelos, preços e capacidade máxima de cada aeronave Airbus
Só em 2015, a Boeing espera entregar de 750 a 755 aeronaves em um valor total de US$ 440 bilhões. Mas, afinal, quanto custa uma aeronave? Se você ainda fica indignado com o custo alto das passagens nos dias de hoje, é melhor rever os seus conceitos.
Meio bilhão de dólares. Sim, este é o preço que algumas aéreas tem que investir para adquirir uma simples aeronave comercial, de bandeira Airbus (A380). E esse preço não inclui os valores do combustível, os slots reservados nos aeroportos para receber a nova aquisição, muito menos os contratos com os tripulantes que vão trabalhar nele.
De acordo com novos documentos lançados pela Airbus, líder mundial na fabricação de aviões com sede em Tolouse, na França, o A380 é a aeronave mais cara a ser comercializada atualmente, no valor de US$ 549 milhões por peça, seguido do A350-1000, que não sai por menos de US$ 452 milhões. A aeronave mais barata (ou menos cara) da frota é A318, com valores que chegam a US$ 95,4 milhões.
Modelo.............Preço em US$...........Capacidade
A318................US$ 95.4 mi.............120 passageiros
A319................US$ 113,8 mi............156 passageiros
A320................US$ 124,6 mi............180 passageiros
A319neo.............US$ 125,2 mi............160 passageiros
A320neo.............US$ 136,4 mi............189 passageiros
A321................US$ 146 mi.................185 passageiros
A321neo.............US$ 159,8 mi............240 passageiros
A330-200............US$ 294,1 mi............246 passageiros
A330-200F...........US$ 298,3 mi............246 passageiros
A330-800neo.........US$ 320,6 mi............252 passageiros
A330-300............US$ 325,9 mi............300 passageiros
A350-800............US$ 346,2 mi............276 passageiros
A330-900neo.........US$ 365,6 mi............310 passageiros
A350-900............US$ 391,5 mi............315 passageiros
A350-1000...........US$ 452 mi..............369 passageiros
A380-800............US$ 549,8 mi............525 passageiros?
2/2/2015 15:24:00
GRU cresce 3% em transporte internacional de cargas
Karina Cedeño
O terminal de cargas do GRU Airport, em São Paulo, apresentou crescimento de 3% na movimentação de cargas no ano passado, desempenho acima do mercado, que apresentou queda de 3%.
Em 2014, o aeroporto movimentou 255.373 toneladas de carga, ante as 247.738 de 2013. O desempenho consolidou a liderança do GRU no setor, com market share de 36%, considerando exportações e importações no modal aéreo. Em 2013, a participação era de 34%.
Mas o destaque de 2014 ficou por conta das exportações, que apresentaram aumento de 9% no volume, de 107.554 toneladas, em 2013, para 117.223 toneladas, no ano passado. Outro dado importante foi em relação às importações. Em dezembro de 2014, pela primeira vez no ano, o aeroporto conseguiu a liderança neste segmento, com 33% de participação no mercado.
O aumento no número de voos em 2014, de 7,2% em relação a 2013, foi essencial para o desempenho do setor, de acordo com o diretor de Operações de Cargas do GRU Airport, Marcus Santarém, “Soma-se a isso a estratégia das companhias aéreas de utilizar aeronaves com maior capacidade de passageiros e nos porões de cargas, além da ampliação gradativa do número de operações com aeronaves cargueiras: em 2014, quatro voos estrearam em Guarulhos – um vindo de Basel, na Suíça, e outros três com frequência semanal da Argentina, além de operações com voos charter cargueiros e da já existente rota semanal Miami-Guarulhos, o que confirma a disposição de GRU Airport de trazer de volta operações cargueiras como parte de sua estratégia comercial”, diz Santarém.
O executivo ainda destaca, como fatores que propiciaram o crescimento, a atuação da área comercial na conquista de novos clientes e novos negócios, e os investimentos da Concessionária em melhorias na infraestrutura e nos processos internos, que tornaram a operação mais eficiente e produtiva.
2/2/2015 10:01:00
Bastão de selfie na bagagem de mão é permitido?
Alex Souza
Devido a uma série de notificações recebidas informando que os “bastões de selfie” estavam sendo enquadrados como “bastões retráteis” nos aeroportos, e por isso proibidos de serem transportados na bagagem de mão, conforme resolução da Anac, a agência emitiu comunicado afirmando que o transporte do acessório junto com o passageiro é permitido, desde que esteja dentro das especificações – até cinco quilos de peso e soma das dimensões (comprimento + largura + altura) não ultrapassando 115 centímetros.
“Sanadas as dúvidas quanto à diferenciação de ´bastão retrátil´ e ´bastão de selfie´, a Anac orientou os operadores aeroportuários e aéreos, por meio de ofício, sobre a permissão do acessório, desde que ele respeite as regras da bagagem de mão”, diz comunicado da agência. “O ´bastão de selfie´ também pode ser despachado na mala, caso o passageiro prefira. Esse transporte pode ser realizado sem qualquer comunicação prévia à empresa aérea”.