O Estado de S.Paulo
Aviação regional é prioridade, diz Padilha
Folha de São Paulo
Indonésia suspende controladores de voo enquanto averigua acidente da AirAsia
Primeiras licitações de aeroportos regionais devem sair neste ano
O Globo
Companhia aérea saudita cogita separar passageiros por sexo
G1
Mais de 3 milhões de viagens foram realizadas no AM em 2014, diz Infraero
Aeroporto de Foz do Iguaçu bate recorde de passageiros em 2014
Voo é cancelado e gera reclamação no Aeroporto de Santarém, PA
Jornal do Brasil
Sindicato de aeronautas fará assembleia para definir proposta de reajuste
Hoje em Dia - MG
Pontualidade dos voos domésticos no fim de ano foi de 92,5%, aponta Abear
O Hoje - GO
Indonésia promete investigar violações de voo
Gazeta Online - ES
Mergulhadores conseguem chegar a destroços de avião
Diário do Nordeste
Terça-feira, 6 de janeiro de 2015
Aviação regional é prioridade, diz Padilha
Novo ministro da Secretaria de Aviação Civil reafirma importância do programa, cuja regulamentação caducou no Congresso em dezembro
Erich Decat / BRASÍLIA
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andre dusek/estadão-26/5/2010
Transição. Eliseu Padilha (E) é o substituto de Moreira Franco na presidência da SAC |
Nomeado para comandar a Secretaria de Aviação Civil (SAC) no segundo mandato da presidente Dilma Rousseff, o deputado federal Eliseu Padilha( PMDB-RS)recebeu como principal missão da petista avançar no desenvolvimento da aviação regional no País.
Padilha, ligado ao vice-presidente da República e presidente nacional do PMDB, Michel Temer, estava cotado inicialmente para assumir a pasta do Turismo, mas na última hora foi indicado para a SAC. O peemedebista, que comandou o Ministério dos Transportes no governo do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB), assumiu o cargo na SAC ontem com a saída de Moreira Franco. Em conversa com o Broadcast Político, Padilha ressaltou quais serão seus principais objetivos à frente da SAC.
“Nós vamos ter como prioridade absoluta a aviação regional. O programa de desenvolvimento regional prevê que serão ampliados, reformados ou construídos 270 aeroportos regionais. O objetivo é interiorizar o desenvolvimento e propiciar paralelamente a exploração turística daquilo que o Brasil é singular no mundo, que são os recursos naturais. Acabamos não tendo um aporte turístico por falta de interiorização logística do transporte aéreo”, afirmou.
O programa foi inserido em Medida Provisória encaminhada ao Congresso pela presidente Dilma Rousseff no em julho de 2014. A matéria, entretanto, não foi votada dentro do prazo estabelecido e perdeu validade no fim do ano passado.
Um outro texto deverá ser enviado para novas discussões dos parlamentares. Entre os objetivos do programa, está o de integrar comunidades isoladas à rede nacional de aviação civil, para facilitar a mobilidade de cidadãos e o transporte de bens fundamentais, como alimentos e medicamentos.
“Ainda estamos dependendo da estrutura rodoviária com todas as suas virtudes e defeitos. Conheço bem a área porque fui ministro dos Transportes. E, indiscutivelmente, o transporte aéreo pode ser competitivo sob o ponto de vista do preço”, ressaltou Padilha. Ele lembrou que os projetos dos 270 novos aeroportos já foram elaborados pelo ex-ministro Moreira Franco, e a previsão é que a execução custe cerca de R$ 7,3 bilhões.
“Serão aeroportos do padrão semimodular de quatro tipos, perfeitamente equipados para atender às demandas locais. Vamos ter de acelerar a conclusão dos projetos para depois iniciar a etapa da licitação e de obras.O mais difícil neste tipo de projeto é ter o projeto executivo e os licenciamentos”, ressaltou.Padilha, no entanto, considerou “leviano” antecipar uma data para a conclusão da construção dos aeroportos. “Ainda preciso tomar conhecimento do andamento dos projetos na SAC.”
A previsão é de que os recursos dos projetos saiam do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), criado para fomentar o setor de aviação civil. “Essa é a grande vantagem desse programa. Ele tem fonte própria de financiamento”, afirmou Padilha. Segundo o novo ministro, também está na lista de prioridades a conclusão das obras que estão em execução pela Infraero. “Mais adiante, vamos pensar em novas concessões.”
? Interiorização
“Teremos como prioridade absoluta a aviação regional. O objetivo é interiorizar o desenvolvimento e propiciar a exploração turística dos recursos
naturais.”
Eliseu Padilha
NOVO MINISTRO DA SECRETARIA
DA AVIAÇÃO CIVIL
06/01/2015 05h14
Indonésia suspende controladores de voo enquanto averigua acidente da AirAsia
DA EFE
O Ministério dos Transportes da Indonésia anunciou a suspensão de um número não determinado de controladores aéreos enquanto prossegue com as investigações sobre as causas do acidente do avião da AirAsia, que viajava com 162 pessoas a bordo, no dia 28 de dezembro, informou nesta terça-feira a imprensa local.
As autoridades locais garantem que a companhia de baixo custo não tinha permissão para fazer a rota Surabaia-Cingapura no domingo, quando ocorreu o acidente.
O diretor-geral de transporte aéreo, Djoko Murjatmodjo, disse ontem à noite para a imprensa que o Ministério ordenou a "suspensão de todo o pessoal relacionado" com as atividades do voo QZ8501, de acordo com informações do jornal "Jakarta Post".
O governo prometeu ações contra as companhias aéreas que violarem suas permissões de voo.
"Se, depois da avaliação, outra companhia aérea também estiver voando com uma agenda não aprovada, estará cometendo uma violação que acarretará na suspensão", disse Murjatmodjo.
Além disso, o Ministério dos Transportes determinou que os pilotos deverão participar de reuniões informativas obrigatórias sobre as condições climáticas da rota antes da decolagem.
As equipes de resgate continuam com as buscas das caixas-pretas do avião para que as autoridades aéreas possam esclarecer as causas do acidente.
Até o momento, foram encontrados cinco grandes objetos a cerca de 30 metros de profundidade no mar de Java, mas não há confirmação visual de que os mesmos pertencem à aeronave. Além disso, as equipes de resgate recuperaram 37 corpos no mar, dos quais 13 foram identificados, segundo o canal de televisão "Channel News Asia".
O porta-voz da Agência Nacional de Busca e Resgate (Basarnas), Bambang Soelistyo, afirmou no domingo que acredita que as caixas-pretas se encontram perto das partes do avião que estão submersas, onde também podem estar os corpos de alguns passageiros.
O voo QZ8501 decolou da cidade de Surabaia, na a ilha de Java, no dia 28 de dezembro e deveria ter aterrissado duas horas depois em Cingapura, mas caiu no mar de Java cerca de 40 minutos após sua saída.
A aeronave transportava 155 indonésios, três sul-coreanos, um britânico, um francês, um malaio e um cingapurense, entre passageiros e tripulação.
O piloto solicitou à torre de controle para fazer um desvio à esquerda na rota e subir de 32 mil para 38 mil pés com o objetivo de contornar uma tempestade. A alteração de curso foi aprovada, mas a elevação negada porque outra aeronave já trafegava na mesma altitude.
Minutos depois, quando os controladores de voo tentaram entrar em contato para informar que o avião da AirAsia estava autorizado a subir até 34 mil pés, não houve resposta. A aeronave já havia sumido dos radares.
Terça-feira, 6 de janeiro de 2015
Primeiras licitações de aeroportos regionais devem sair neste ano
Mas novo ministro da Aviação Civil não sabe quantas serão feitas
ANDRÉIA SADI
DE BRASÍLIA
O novo ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha (PMDB), disse nesta segunda-feira (5) em entrevista à Folha que as primeiras licitações envolvendo as obras de 270 aeroportos regionais pelo país devem sair em 2015.
"Vamos fazer um esforço hercúleo para, neste ano, ter as primeiras licitações. Vai depender da agilidade de Estados e licenças ambientais."
O ministro disse que ainda não foi definido quais serão os primeiros aeroportos nem quantas licitações sairão neste ano. Segundo ele, a aviação regional é a prioridade A'' da Secretaria de Aviação Civil no segundo mandato de Dilma Rousseff.
A presidente anunciou o plano de aviação regional em 2012. Uma das principais diretrizes do programa é a construção ou reforma de 270 aeroportos regionais no país, ao custo de R$ 7,2 bilhões.
Padilha também afirmou que hoje não há previsão para a construção de um novo aeroporto em São Paulo. No fim de 2013, Dilma anunciou a proposta. "Não há nenhum processo tramitando aqui na secretaria porque ainda não há sustentação legal''.
No final de 2014, o PMDB incluiu na medida provisória do plano de desenvolvimento da aviação regional a criação de novo aeroporto no Estado. A medida provisória aguarda sanção presidencial.
No entanto, parlamentares apostam no veto à criação do novo aeroporto. O projeto enfrenta resistência de grupos concessionários de Guarulhos e Viracopos.
05.01.2015 | 11h55m
Companhia aérea saudita cogita separar passageiros por sexo
Enviado por Fernando Moreira
Avião da Saudia - Foto: Reuters |
Uma companhia aérea da Arábia Saudita está cogitando adotar uma medida polêmica: separar passageiros por sexo em suas aeronaves.
De acordo com o site "Emirates247", a empresa recebeu várias reclamações de clientes do sexo masculino. Eles argumentaram sentir desconforto com o fato de outros homens se sentarem ao lado das suas esposas a bordo de aviões da companhia.
"Há soluções para esse problema. Em breve apresentaremos regras que vão agradar a todos os passageiros", comentou Abdul Rahman al-Fahd, diretor da Marketig da Saudia.
A medida seria inédita no ramo da aviação. Vale lembrar que na Arábia Saudita mulheres são proibidas de dirigir. Assistir sozinhas a programas de TV apresentados por homens não é de bom tom.
06/01/2015 01h07
Mais de 3 milhões de viagens foram realizadas no AM em 2014, diz Infraero
Número representa aumento de quase 8% em relação a 2013.
Apesar da Copa, janeiro foi mês com maior número de passageiros.
Camila Henriques
Do G1 AM
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Segundo Infraero, Venezuela e Miami foram rotas internacionais mais procurados em 2014 (Foto: Jamile Alves/G1 AM) |
O amazonense viajou mais em 2014 do que no ano anterior. Em levantamento, a Empresa de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) apontou um aumento de 7,87% no número de viagens entre janeiro de novembro deste ano, totalizando 3.043.665 passageiros contra os 2.821.640 de 2013.
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Segundo Infraero, mais de 200 mil embarques e
desembarques internacionais foram registrados
em 2014 (Foto: Andrezza Lifsitch/G1 AM) |
Segundo dados divulgados pela Infraero, o mês de janeiro registrou o maior número de passagens de 2014, com 309.204, enquanto fevereiro teve a menor quantidade, com 257.222. Janeiro também teve o maior índice de viagens ao exterior, com 23.036. Já abril teve o menor número, com 15.693. O número total de embarques e desembarques internacionais chegou a 215.783, o que representa um crescimento de 0,31% em relação a 2013.
Em entrevista ao G1, a superintendente do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, Socorro Pinheiro, apontou a Copa do Mundo e a inclusão dos trechos Manaus-Venezuela e Manaus-Lisboa como os principais fatores para o crescimento do número de passageiros. "Nós tivemos a Copa e voos internacionais que têm crescido mensalmente. Em 2015, a expectativa é que haja um aumento de 5% com a rota Manaus-Aruba. Muitos [turistas] aproveitam a parada em Manaus para conhecer a cidade. Além disso, viajar para a Venezuela e Miami é mais rápido saindo do Amazonas", afirmou Pinheiro.
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Ainda de acordo com a superintendente, Venezuela e Miami ainda são mais procurados que Lisboa, "ainda em crescimento". "No Brasil, a preferência ainda é pelo Nordeste, principalmente Fortaleza. O amazonense procura mais o litoral e as passagens para lá são mais baratas", acrescentou.
Copa do Mundo
Em junho, Manaus recebeu quatro jogos da Copa do Mundo de futebol. Neste mês, foi registrado um aumento de 47,67% nas viagens internacionais em comparação à mesma época em 2013. No total, foram feitos 21.156 embarques e desembarques. Combinando com os voos domésticos, junho registrou 286.016 passageiros.
05/01/2015 17h07
Aeroporto de Foz do Iguaçu bate recorde de passageiros em 2014
Segundo a superintendência, crescimento no ano passado foi de 12,03%.
Com recorde, aeroporto se consolida como 19º mais movimentado do país.
Franciele John
Do G1 PR
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Expectativa para 2015 e superar o movimento
de 2014 (Foto: Fabiula Wurmeister/G1) |
O Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, bateu o recorde de passageiros em 2014. De acordo com a superintendência do aeroporto, foi registrado um aumento de 12,03% na movimentação de passageiros em comparação com 2013. Foram mais de 1,8 milhão de passageiros.
Ao todo, o Aeroporto de Foz do Iguaçu tem hoje 46 voos comerciais diários de quatro empresas aéreas. Com os novos números, o aeroporto atinge a marca de 19º aeroporto mais movimentado do país, o 4º da Região Sul e o 2º do Paraná.
Segundo a superintendência, comparados somente os meses de dezembro de 2013 e 2014, a movimentação foi 18,21% maior, com a circulação de 170 mil usuários. “Foi acima do esperado. No dia 19 de dezembro fechamos 1.860 milhão e era essa média que esperávamos, mas passou, foi atípico”, conta o superintendente do aeroporto, Eduardo Ludwig.
No mês de julho de 2014, o aeroporto também bateu o recorde de movimento para a época. Com 171 mil passageiros, chegou a superar os números do mês de janeiro do mesmo ano. “Em julho eram, na maioria, turistas estrangeiros que entravam no país por Foz do Iguaçu, visitavam as Cataratas do Iguaçu e seguiam para as cidades onde tinham jogos da Copa do Mundo”, afirma Ludwig.
Conforme Ludwig, a administração acredita que a grande procura se deve justamente em função da Copa do Mundo. “Pelo que a gente viu foi uma demanda reprimida. Poucos brasileiros viajaram em julho e isso refletiu agora, quando mais turistas nacionais saíram de férias”, diz.
Este ano, a expectativa é superar dois milhões de passageiros. “A gente pode chegar lá. Como temos muitos feriados em 2015 as pessoas devem viajar mais”, espera Ludwig.
05/01/2015 15h58
Voo é cancelado e gera reclamação no Aeroporto de Santarém, PA
Muitos passageiros precisaram ir para hotéis aguardar o próximo voo.
Companhia aérea diz que problema ocorrido devido a uma manutenção.
Do G1 Santarém, com informações da TV Tapajós
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Passageiros formaram filas em busca de explicações (Foto: Reprodução/TV Tapajós) |
O cancelamento do voo 9055 da Companhia Aérea Azul causou revolta na manhã desta segunda-feira (5), no Aeroporto Internacional Maestro Wilson Fonseca, em Santarém, oeste do Pará. De acordo com passageiros, a aeronave deveria ter saído da cidade e cumprir rota em Belém, às 8h30, mas isso não ocorreu.
No saguão do aeroporto, muitos passageiros tiveram que enfrentar filas longas na busca de explicações e soluções para as mudanças. Insatisfeitos, eles informaram que o problema ocorre desde a noite de domingo (4). “A gente ficou surpreso com o tamanho da fila. Entendemos que voos de ontem atrasaram e foram transferidos para o voo de hoje que saiu no mesmo horário que seria nosso voo. É uma desorganização da empresa. Uma cidade maravilhosa, que a gente chega aqui e vê, mas merece um aeroporto e uma organização para irmos com boa imagem da cidade”, afirmou a engenharia, Edmárcia Lino.
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Turista de Portugal e engenheira ficaram
}insatisfeitos com os transtornos
(Foto: Reprodução/TV Tapajós) |
O turista de Portugal Jeremias Fidalgo foi um dos prejudicados pelos transtornos. “Você chega, paga, não tem direito nenhum. Você chega numa cidade excelente, che no aeroporto e perguntam, ninguém sabe dizer nada. Que horas é o voo? E eles dizem: ‘Nós não temos informações’ (...) Sempre brigam para as coisas melhorarem, falam na TV que as coisas melhorara. Se eu tivesse que viajar hoje, como que seria?’, questiona.
Alguns precisaram ir para hotéis, outros decidiram aguardar na esperança de conseguir um voo logo.
Manutenção na aeronave
A Azul Linhas Aéreas informou que o voo 9055 foi cancelado devido a uma manutenção não programada na aeronave que realizaria o trajeto. Segundo a companhia, os clientes estão recebendo assistência de acordo com a resolução 141 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e serão reacomodados em outros voos. A Azul lamentou o ocorrido e afirmou que ações como essa são necessárias para conferir a segurança das operações.
05/01 às 18h13
Sindicato de aeronautas fará assembleia para definir proposta de reajuste
Agência Brasil
Em campanha por reajuste salarial desde dezembro do ano passado, o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) fará assembleias na próxima quarta-feira (7) para votação das propostas apresentadas. Inicialmente, os aeronautas pediram 11% de aumento, mas reduziram para 9%. Por meio do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA), as empresas, com base na inflação medida pelo INPC (Índice Nacional de Preços ao Consumidor), oferecem 6%.
As assembléias estão marcadas para o Rio de Janeiro, São Paulo, Campinas, Belo Horizonte, Porto Alegre e Belém.
Segundo o sindicato, a proposta das empresas é considerada "aquém do aceitável pelo SNA e pela Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac) e não promoveria aumento real dos salários". Além do reajuste, os aeronautas também pedem melhorias nas cláusulas sociais, como mais folgas e plano de previdência privada, o que, conforme o sindicato, nem todas as empresas aéreas oferecem.
De acordo com o presidente do sindicato, comandante Adriano Castanho, os aeronautas optaram por não fazer paralisação, pois não representa benefício para a categoria nem para a sociedade, principalmente durante as festas de fim de ano e férias escolares. Ressaltou que, caso as negociações não funcionem, a categoria está preparada para suspender as atividades. "Esperamos que as negociações evoluam, que não cheguemos à paralisação. Estamos prontos para um movimento caso as empresas aéreas não cooperem"
Em nota, a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), responsável pela comunicação do SNEA, informou que a questão continua em negociação, mas que a proposta oferecida preserva integralmente o poder de compra dos trabalhadores, "mesmo em um período de continuada alta de custos e de dificuldades financeiras para o setor".
05/01/2015 15:48
Pontualidade dos voos domésticos no fim de ano foi de 92,5%, aponta Abear
Agência Estado
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Samuel Costa/Hoje em Dia
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Os voos domésticos realizados entre os dias 21 de dezembro e 4 de janeiro tiveram um índice de pontualidade de 92,5%, de acordo com dados preliminares do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), órgão do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA), informou nesta segunda-feira (5) a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).
São considerados voos pontuais aqueles realizados até 30 minutos depois do horário programado, mesmo parâmetro adotado pela a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
A Abear salientou que o desempenho no fim de ano ficou em linha com o verificado durante a Copa do Mundo, quando a pontualidade foi de cerca de 92%. "Herdamos do trabalho colaborativo da Copa uma operação aérea mais agilizada no fim de ano, que ajudou a evitar problemas e a solucionar situações adversas", disse, em nota, o diretor de Segurança e Operações de Voo da Abear, Ronaldo Jenkins. Durante a Copa, o CGNA fez uma operação colaborativa com todos os entes do setor aéreo.
A Abear salientou também as iniciativas realizadas pelas principais companhias aéreas do País, que criaram, juntas, cerca de 8 mil voos extras, remanejaram funcionários para aeroportos mais demandados, anteciparam a manutenção de aeronaves, e mantiveram aviões reservas, entre outras medidas também tomadas durante a Copa.
"O bom resultado da operação aérea no fim de ano foi verificado apesar das fortes chuvas que ocorreram nas regiões Sudeste e Centro-Oeste, no dia 23 de dezembro, principalmente em São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, com o fechamento dos aeroportos de Guarulhos, Santos Dumont e Juscelino Kubitschek", acrescentou a entidade, lembrando que, naquele dia, o índice de voos com atrasos superiores a 30 minutos ficou próximo de 30%, entre os principais aeroportos do País.
Segunda-feira, 5 de janeiro de 2015
Indonésia promete investigar violações de voo
Após queda do Airbus da Air Asia, governo diz que vai abrir auditoria a todas as companhias aéreas do país
O governo da Indonésia disse que investigará as violações de voos do avião da Air Asia, que desapareceu no domingo com 162 pessoas a bordo, depois de as equipes de buscas terem encontrado quatro grandes partes da aeronave. O Ministério dos Transportes indonésio informou que o avião voava em horário não autorizado, quando desapareceu. Acrescentou que a permissão para a companhia operar a rota que liga Surabaia a Cingapura foi suspensa, até que as investigações sejam concluídas.
Além disso, adiantou que outras companhias aéreas no país serão investigadas. “Vamos realizar uma auditoria em todas as companhias aéreas na Indonésia para saber se existem violações relacionadas à rota, à duração e ao horário”, disse o ministério, em comunicado.
No sábado (3), as equipes de resgate encontraram quatro “grandes partes” do Airbus A320-200 no Mar de Java, ao largo da Ilha de Bornéu, aumentando as esperanças sobre o aparecimento dos corpos e das caixas-pretas, cruciais para determinar a causa do acidente. Uma das partes da fuselagem teria mais de 18 metros.
Até sábado (3), as equipes de busca haviam recuperado 30 corpos. O horário do voo do Airbus 320-200 da Air Asia, que decolou da cidade indonésia de Surabaia, com destino a Cingapura, não foi validado, disse o diretor-geral do Transporte Aéreo, Djoko Murjatmodjo.
“[O avião] violou a autorização da rota dada, o horário dado, esse é o problema”, disse Murjatmodjo. Acrescentou que, por isso, a licença da companhia aérea Air Asia para operar essa rota foi suspensa até a conclusão das investigações.
Em comunicado, o porta-voz do Ministério dos Transportes, J.A. Barata, disse que a Air Asia não tinha “luz verde” para fazer a ligação Surabaia-Cingapura aos domingos e que não tinha pedido para mudar o horário dos voos.
As equipes que participam nas buscas pela fuselagem e pelos corpos dos passageiros contam atualmente com a ajuda de investigadores estrangeiros para localizar as caixas-pretas.
O presidente da Air Asia Indonésia, Sunu Widyatmoko, disse que a empresa não comentará a decisão do governo da Indonésia até que os resultados da investigação sejam conhecidos. Ele acrescentou que a companhia vai “cooperar plenamente com o governo nesse processo de avaliação”.
(Agência Brasil/ Fp)
06/01/2015 - 08h33
Mergulhadores conseguem chegar a destroços de avião
Ainda não foram recuperadas as caixas pretas do avião com os registros do voo, cruciais para determinar as causas do acidente
A melhoria das condições meteorológicas permitiu enviar mergulhadores para o Mar de Java nesta terça-feira (6), com o objetivo de recuperar mais corpos dos destroços do Voo 8501 da AirAsia.
Até agora, as equipes de resgate, prejudicadas pela agitação do mar, encontraram menos de 40 corpos desde que o avião caiu em 28 de dezembro, com 162 pessoas a bordo, procedente da cidade indonésia de Surabaia com destino a Cingapura.
"Alguns mergulhadores começaram a chegar ao solo oceânico", explicou o líder da equipe de busca e resgate, Bambang Soelistyo.
Ainda não foram recuperadas as caixas pretas do avião com os registros do voo, cruciais para determinar as causas do acidente.
As operações deram prioridade à procura pelos corpos das vítimas, a maioria indonésios.
Fonte: Agência Brasil
06.01.2015
Sai edital do Aeroporto; fim da obra em 2018
Processo licitatório será lançado hoje para a contratação da nova empresa que irá retomar os serviços
A nova licitação foi necessária após nenhuma das construtoras convocadas pela estatal aceitar concluir a obra pelo preço anteriormente licitado e proposto pelo consórcio construtor CPM Novo Fortaleza |
Após dez meses paralisada e com apenas 15,6% do serviço concluído - em dois anos de obras -, a prometida ampliação do Aeroporto Internacional Pinto Martins ganha uma nova data para ser finalizada: final de 2018. O novo cronograma consta no processo licitatório que será lançado, hoje, para a contratação da empresa que irá retomar os serviços de reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza.
De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o edital de contratação fixa o prazo de execução das obras em aproximadamente três anos e dois meses a partir da emissão da ordem de serviço. Isso significa que, se tudo der certo e o contrato for assinado no primeiro semestre de 2015, o melhor cenário projetado seria ter o aeroporto pronto e entregue no segundo semestre de 2018, dois anos após a data estimada inicialmente para a conclusão da obra.
A licitação lançada hoje será pública, terá abrangência nacional e será feita pela modalidade do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), onde o preço de referência das obras só é conhecido pelas empresas concorrentes ao fim do processo. O processo licitatório deverá transcorrer até o dia 6 de março (60 dias), com o início das obras previsto para o primeiro semestre deste ano.
Novo edital
A primeira fase da licitação envolve a proposta financeira. Serão analisados os preços propostos pelos participantes da concorrência e a classificação será de acordo com o valor apresentado. Na segunda etapa será feita a análise da documentação das empresas que apresentaram a melhor proposta financeira.
Após a abertura dos envelopes, a Infraero, antes de homologar o resultado da concorrência, precisa reservar um tempo para que as empresas perdedoras, caso desejem, façam questionamentos ou peçam esclarecimentos. A expectativa é que o resultado seja homologado no final de março. "É uma obra grande e não podemos fazer o processo licitatório em um prazo mais curto. Porém, após a finalização da etapa processual, caberá a empresa ganhadora iniciar as obras", explica Adilson Teixeira Lima, diretor de engenharia e meio ambiente da Infraero.
Segundo ele, apesar da nova licitação, o edital permanece praticamente o mesmo. "O que temos de diferencial é a atualização orçamentária. Tivemos que alterar para a data base atual", conta Teixeira Lima, destacando ainda que os serviços devem começar com a ampliação do novo terminal de passageiros e, posteriormente, a reforma do antigo.
Obras em atraso
A nova licitação foi necessária após nenhuma das construtoras convocadas pela estatal aceitar concluir, pelo preço anteriormente licitado, as obras inacabadas pelo consórcio construtor CPM Novo Fortaleza. No entanto, o percentual que será aplicado sobre o valor relativo a 85% das obras remanescentes e que deixaram de ser realizadas pelo consórcio anterior não foram informados. "Estivemos convocando outras empresas que não tiverem interesse. Apesar disso, estamos dentro do planejado", avalia o diretor da estatal.
Iniciadas em 2012, sob a responsabilidade do consórcio CPM Novo Fortaleza, as obras de ampliação do Pinto Martins estão apenas 15,6% concluídas. Em dois anos de construção, o único equipamento que o consórcio conseguiu finalizar foi a nova sala de embarque do aeroporto, com 1.350 metros quadrados e capacidade para abrigar mais passageiros que a já existente.
Ainda de acordo com o previsto inicialmente, a reforma deve deixar o terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Fortaleza com 90,3 mil metro quadrados, sendo capaz de atender até 8,6 milhões de passageiros. Além disso, o pátio de aeronaves também deve ter sua área expandida, passando dos atuais 134,7 mil metros quadrados para 163,3 mil metros quadrados.
Raíssa Hilgenberg
Repórter