O Estado de S.Paulo
Aéreas falham em assistência a passageiros
Oferta da KLM provoca confusão
Helicóptero cai em festa e deixa três feridos em Terra Boa (PR)
G1
Equipe de investigação retorna ao local de queda de avião em MS
Após obra, aeroporto do Recife volta a operar voos de madrugada
Aeronave do tipo monomotor faz pouso forçado no Sertão de PE
Anac e FAB investigam voo irregular de drones em SP durante Black Friday
Acre: Pista do aeroporto da capital volta a ser liberada no dia 21, diz Infraero
Jornal do Comércio - RS
Fusão de aéreas americanas chega a segundo ano
Hoje em Dia - MG
Avianca Brasil suspenderá voo diário de BH a partir de janeiro
Circuito Mato Grosso
Lava Jato vai investigar concessões de aeroportos
Tribuna da Bahia
Ranking aponta as 10 melhores companhias aéreas do mundo em 2015
Mercado&Eventos
Aeroporto de Aracaju conclui obras de revitalização
Panrotas
SEGUNDA-FEIRA, 8 DE DEZEMBRO DE 2014
Aéreas falham em assistência a passageiros
Juizados Especiais nos aeroportos tiveram mais de 3,8 mil reclamações em 2014
Marco Antônio Carvalho
A falta de assistência de companhias aéreas é o principal motivo de reclamações de passageiros feitas nos Juizados Especiais instalados nos aeroportos de Cumbica, em Guarulhos, e em Congonhas, São Paulo, os dois mais movimentados do País. Insatisfações dessa natureza são responsáveis por mais de 40% dototalde3.857queixasregistradas até agora em 2014; a média de queixas é similar à do ano passado.
Foram realizadas mais de 10 reclamações por dia neste ano nos juizados paulistas que funcionam nos aeroportos, que, caso não haja conciliação, serão transformadas em processos judiciais. Falta de assistência é o termo utilizado pelo Poder Judiciário e engloba casos de ausência de atendimentos diversos das companhias a passageiros que se sentiram prejudicados por problemas no voo e que não receberam pronta resposta.
Reclamações sobre falta de informação e atraso de voos aparecem na sequência dos fatos mais recorrentes registrados nos juizados, com 33% e 10%, respectivamente. Com a aproximação do final do ano e com um maior fluxo de viagens, as ocorrências tendem a aumentar, especialmente de consumidores protestando contra voos que não decolam no horário.
Instalados em 2010 em dois aeroportos de São Paulo e em dois do Rio de Janeiro, os juizados têm como principal objetivo auxiliar na conciliação entre os passageiros e as companhias aéreas evitando a necessidade de processos judiciais para a resolução dos conflitos.
Em 24% dos casos deste ano, os juizados em São Paulo conseguiram firmar um acordo entre as partes. O porcentual de acordos obtidos é o maior dos últimos três anos. Em 2012, a conciliação entre passageiros e companhias só foi atingida em 4,6% dos casos; no ano seguinte, a porcentagem foi de 9,2%.
“O que a gente implementou foi uma espécie de facilitação da interlocução entre os funcionários da empresa e os passageiros. As empresas têm interesse que depois a reclamação não vire processo, porque haverá um custo”, disse a juíza Mônica Soares Machado Alves Ferreira, coordenadora dos juizados dos aeroportos de Guarulhos e Congonhas.
Esses aeroportos são os dois com maiores fluxo de passageiros em todo o País. Em Cumbica, passaram mais de 35 milhões de pessoas em 2013 e, em Congonhas, mais de 15 milhões. Com um fluxo maior, Cumbica registra até oito vezes mais reclamações e processos do que o aeroporto localizado na capital. Neste ano, das 3.857 queixas, 3.338 partiram do juizado em Guarulhos.
Em muitos casos, nem sequer é preciso buscar conciliação e a atuação do juizado se resume a orientar o passageiro sobre como proceder diante do problema encontrado; em 2014, foram mais de 11 orientações por dia em São Paulo.
Impotência. Quando o advogado Arthur Mendes, de 35 anos, decidiu cancelar antecipadamente as passagens aéreas que havia comprado para a sua mulher e as suas duas filhas, o objetivo era evitar problemas com a companhia aérea e conseguir o reembolso dos valores dos bilhetes. A tentativa de conseguir de volta o dinheiro, no entanto, transformou-se em uma novela que se arrasta há mais de dois meses.
O advogado viajou para os Estados Unidos com a família, mas a sua mulher e as suas filhas decidiram ficar por um tempo além do previsto, o que o fez cancelar as passagens. “A palavra que pode resumir meu sentimento é impotência. A companhia aérea vai empurrando a gente com a barriga, vai enrolando. Não tive nenhum retorno efetivo”, disse.
Mendes diz também já estar acostumado a outros problemas. “Viajo bastante por conta do trabalho. Já estou acostumado com atraso de voo, problema em avião, troca de aeronave, esse tipo de coisa. A gente estranha quando o voo sai na hora”, disse.
Para a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), menos da metade dos problemas apontados pelos consumidores é de responsabilidade das companhias e pode ser explicada por fatores meteorológicos ou de infraestrutura aeroportuária. “Atrasos e cancelamentos somaram cerca de 40% das manifestações a Procons dos Estados e, quando não estavam relacionadas a questões meteorológicas, estavam ligadas às obras de reforma dos aeroportos para a Copa do Mundo”, informou em nota ao Estado. A entidade representa as cinco maiores companhias aéreas brasileiras: TAM, Gol, Avianca, Azul e Trip.
SEGUNDA-FEIRA, 8 DE DEZEMBRO DE 2014
Oferta da KLM provoca confusão
JERUSA RODRIGUES
? Uma promoção da companhia aérea KLM no dia 1º levou consumidores brasileiros a adquirir passagens para a Europa por valores abaixo do mercado. Dois dias depois, a KLM comunicou em sua página na internet que a oferta desses bilhetes tinha sido um “acidente” e que cancelaria as reservas de quem não recebera a emissão do bilhete (e-ticket). A posição da empresa provocou revolta. A assessora técnica do Procon, Marta Aur, disse ao Estado que a KLM tinha de cumprir a oferta, ou seja, todos os consumidores que receberam a comprovação de compra tinham direito à passagem. Em outro comunicado, de 4/12, a KLM voltou atrás dizendo que finalizaria a emissão dos bilhetes se fossem comprovados o “pagamento” e a “disponibilidade”.
07 Dezembro 2014 | 22h 10
Helicóptero cai em festa e deixa três feridos em Terra Boa (PR)
Logo após a queda, o piloto, cuja identidade não foi divulgada, fugiu
JULIO CESAR LIMA - ESPECIAL PARA O ESTADO
CURITIBA - Minutos após levantar voo para fazer um passeio panorâmico, um helicóptero caiu de 10 metros de altura em Terra Boa (481 quilômetros de Curitiba), no início da tarde de domingo, 7, durante a Festa das Nações, na cidade.
O acidente deixou três pessoas feridas, sendo que duas foram levadas para o Hospital Municipal São Judas Tadeu, no próprio município e um homem de 44 anos para um hospital de Campo Mourão. Logo após a queda, o piloto, cuja identidade não foi divulgada, fugiu.
Segundo informações da Polícia Militar, as vítimas eram, além do homem de 44 anos, outro de 48 anos e uma criança de 9 anos. Segundo informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a aeronave estava com o Certificado Aeronavegabilidade (CA) cancelada desde setembro de 2012.
Em depoimento à imprensa, o investigador Rivelino Braz disse que o piloto teve medo de apanhar. “Ele deverá prestar depoimento na quarta-feira”, disse. Juntamente com ele devem comparecer o agenciador da empresa, que atua em Jussara, próximo ao município e que, por conta própria, segundo a polícia, resolveu prestar o serviço voo panorâmico durante a festa.
07/12/2014 14h52
Equipe de investigação retorna ao local de queda de avião em MS
Peritos chegaram de SP para analisar como ocorreu acidente aéreo.
Investigação tem prazo mínimo de 30 dias para ser concluída.
Graziela Rezende
Do G1 MS
Aeronave caiu em área de pastagem, de difícil acesso (Foto: Priscilla dos Santos/ G1 MS) |
Uma equipe dos Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) foi encaminhada, na manhã deste domingo (7), para a propriedade rural onde ocorreu a queda de um avião Cessna 206 em Campo Grande. Segundo a assessoria de imprensa da Base Aérea, uma equipe veio de São Paulo para dar continuidade aos trabalhos de investigação do acidente.
Na ocasião, duas pessoas morreram. Uma delas é o advogado Marco Túlio Murano Garcia, de 44 anos, que deixou esposa e duas filhas, de 13 e 11 anos. A outra vítima é o piloto Genesis Pereira, de 55 anos. A família preferiu não se pronunciar, dizendo apenas que ele possuía experiência de voo desde 1996.
O caso
Na manhã de sábado (6), as vítimas estavam a bordo de um monomotor modelo Cessna 206. O avião saiu do aeroporto Santa Maria e caiu 13 minutos depois, em uma chácara a 10 quilômetros da capital sul-mato-grossense. O destino seria Aquidauana, a 131 quilômetros de Campo Grande.
Garcia havia disputado a presidência da Ordem dos Advogados do Brasil em Mato Grosso do Sul (OAB-MS), em 2012. Sobre o acidente, a suspeita da Polícia Civil é de um pouso forçado.
06/12/2014 17h12
Após obra, aeroporto do Recife volta a operar voos de madrugada
Reforma da Infraero na pista terminou na manhã deste sábado (6).
Pousos e decolagens entre 0h e 7h estavam suspensos desde setembro.
Do G1 PE
Reforma da pista do aeroporto começou em setembro.
(Foto: Luna Markman / G1) |
As obras de revitalização da pista de pousos e decolagens do Aeroporto Internacional dos Guararapes/Gilberto Freyre, no Recife, foram finalizadas na manhã deste sábado (6). Com isso, serão retomados a partir de domingo (7) os voos que operam no período entre 0h e 7h, que estavam suspensos desde 23 de setembro por conta do serviço.
De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), as intervenções custaram R$ 8 milhões e garantem as boas condições operacionais da pista, assim como a segurança dos procedimentos de pousos e decolagens realizados no terminal recifense. A pista de pousos e decolagens do Guararapes tem 3.007 metros de extensão. Entre janeiro e outubro de 2014, o aeroporto recebeu 62.292 movimentações de aeronaves.
06/12/2014 12h09
Aeronave do tipo monomotor faz pouso forçado no Sertão de PE
Fato ocorreu em área rural do município de Floresta, segundo FAB.
Cenipa inicia as investigações neste sábado (6), diz assessoria.
Do G1 Caruaru
Aterrissagem ocorreu em área rural do município, de acordo com a assessoria de imprensa da Força Aérea Brasileira (Foto: Divulgação/ Blog O Povo com a Notícia) |
Um avião do tipo monomotor fez um pouso forçado na sexta-feira (5) em uma área rural do município de Floresta, no Sertão de Pernambuco. O piloto não teve ferimentos graves, de acordo com a assessoria de imprensa da Força Aérea Brasileira (FAB). O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) inicia as investigações neste sábado (6), ainda segundo a assessoria.
Piloto não teve ferimentos graves, segundo FAB
(Foto: Divulgação/ Blog O Povo com a Notícia) |
O G1 entrou em contato com as polícias Rodoviária Federal, Militar, Civil e Federal, mas nenhuma delas fez o registro da ocorrência. O blogueiro Marcílio Novaes disse que esteve no local e teria conversado com o piloto. Segundo Novaes, o homem havia informado que seguia do estado de Alagoas para o Maranhão e que foi preciso fazer a aterrissagem para abastecer a aeronave. No entanto, detalhes oficiais do caso só serão divulgados após o encerramento das investigações, destaca a assessoria da FAB.
06/12/2014 08h24
Anac e FAB investigam voo irregular de drones em SP durante Black Friday
Aparelho carregou manequins da camisaria Colombo na Vila Olímpia.
Empresa e agência de publicidade alegam que faltam regras específicas.
Tahiane Stochero
Do G1, em São Paulo
Ação da Colombo usou drones com manequins (Foto: Colombo/Divulgação) |
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a Aeronáutica investigam irregularidades em uma ação de marketing desenvolvida por uma marca de roupas na Vila Olímpia, Zona Sul de São Paulo, com drones que carregaram manequins gigantes sobre uma área residencial, algo proibido conforme a legislação brasileira atual.
O caso ocorreu no dia 17 de novembro quando, para promover ofertas da Black Friday, a Camisaria Colombo desenvolveu o que chamou de “ação inusitada” que aliava “tecnologia e criatividade”: um “desfile nas alturas” com manequins gigantes presos a drones do modelo octopus (com hélices metálicas rotativas) voando com ofertas entre edifícios comerciais. No evento, segundo a assessoria da Colombo, “diversos drones cruzam os céus da Vila Olímpia”.
Regras sobre drones
O Brasil não possui uma regulamentação sobre o emprego comercial dos drones e nem uma norma unificada sobre o tema, mas há regras determinadas pela Anac e pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), da Aeronáutica, que proíbem totalmente o voo sobre cidades brasileiras.
Ação da Colombo usou drones com manequins (Foto: Colombo/Divulgação) |
As demais operações precisam ser comunicadas à Aeronáutica com antecedência de 15 a 30 dias, para evitar que os veículos dividam o espaço aéreo com aviões comerciais e helicópteros e haja risco de acidentes. Tanto a Força Aérea Brasileira quanto a Anac dizem que não foram informadas antecipadamente do evento.
Ao G1, a FAB afirma ainda que “não foi emitida autorização para voo de aeronave remotamente pilotada em espaço aéreo sobre a cidade de São Paulo” e que “enviará uma denúncia ao Ministério Público Penal para a aplicação de penalidades previstas no Código Penal”, como a suspeita de crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo, previsto no artigo 261 do Código Penal, que prevê pena de reclusão de dois a cinco anos.
A lei estipula ainda a cobrança de multa caso o agente pratique o crime com o intuito de obter lucro ou vantagem financeira.
Para facilitar as operações de drones no país, a Anac pretende, para o início de 2015, divulgar uma nova legislação que permita, com exigências menores, voos de drones de até 25 quilos em lugares públicos a até 400 pés (cerca de 120 metros) de altitude, mas haverá critérios técnicos, de segurança, preparação dos pilotos e de privacidade que deverão ser cumpridas.
Ação com drones está sendo investigada (Foto: Divulgação) |
Anac vai permitir voos de drones de até 25 kg a até 120 metros de altitude
Mas, por enquanto, a Anac diz que, “tendo em vista a legislação em vigor, iniciamos a apuração do caso e vamos tomar medidas administrativas cabíveis”.
“Caso haja indício de crime, iremos enviar a denúncia à Polícia Federal e ao Ministério Público, para providências no âmbito criminal.” Além do caso da Colombo, a Anac possui em andamento outras cinco investigações sobre o uso ilegal de drones no país.
Colombo culpa falta de regras
Autora da campanha de marketing da camisaria, a agência de comunicação Salles Chemistri defendeu que “os drones, como os usados na ação, são uma tecnologia nova, cujo uso no Brasil ainda é muito recente, o que tornou a ação surpreendente e criativa”.
A agência não respondeu se informou oficialmente ou não às autoridades sobre a ação, mas ressaltou que, como “atualmente não existem na legislação brasileira regras específicas para o uso de drones” e que “ainda não há previsão para a publicação da regulamentação”, “contratou uma produtora que trabalha com pilotos que têm curso de pilotagem / aviação e estudaram o caso e os locais utilizados, de forma a não expor qualquer pessoa a risco”.
A ação publicitária aconteceu na Vila Olímpia, em SP (Foto: Divulgação) |
Já a FAB ressaltou que “nenhuma aeronave remotamente pilotada, seja ela de aplicação civil ou militar, poderá decolar sem a autorização do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), que é o órgão competente para legislar sobre o uso do espaço aéreo. Entretanto, para as aeronaves não certificadas é aplicado o Certificado de Autorização de Voo Experimental (Cave), cuja análise, aprovação e emissão cabe à Anac".
Além disso, um drone só pode ser usado se possuir o Certificado de Autorização de Voo Experimental (Cave), que é expedido pela Anac após comprovação rigorosa de normas de segurança e em situações excepcionais. Apenas sete unidades possuem a autorização no país, e o drone usado pela Colombo não está na lista, diz a Anac.
‘Desfile nas alturas’
Segundo a assessoria da Colombo, “o desfile nas alturas surgiu a partir da percepção de que muitos executivos não têm tempo de sair do escritório para conferir as novidades nas lojas. Então, por que não levar as ofertas até eles?”. A ideia era mostrar os preços baixos da Black Friday às pessoas sem que fosse necessário que elas fossem até a loja.
Veja a íntegra da nota conjunta da Colombo e da Salles Chemistri sobre o fato:
"A Camisaria Colombo realizou, por meio de sua agência de publicidade, a Salles Chemistri, uma ação de marketing que contou com a utilização de drones, a campanha “Desfile nas Alturas.
O Desfile nas Alturas surgiu a partir da percepção de que muitos executivos não têm tempo de sair do escritório para conferir as novidades nas lojas. Então, por que não levar as ofertas até eles?
Os drones, como os usados na ação, são uma tecnologia nova, cujo uso no Brasil ainda é muito recente, o que tornou a ação surpreendente e criativa. Atualmente não existe na legislação brasileira regras especificas para o uso de drones. A Força Aérea Brasileira e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estão trabalhando na regulamentação do uso militar e civil dos veículos aéreos não tripulados, mas ainda não há previsão para publicação da regulamentação, o que é normal tendo em vista que as leis acabam se moldando à medida que a tecnologia evolui.
No entanto, a Publicis preza pela segurança das pessoas acima de tudo e contratou uma produtora que trabalha com pilotos que têm curso de pilotagem / aviação e estudaram o caso e os locais utilizados, de forma a não expor qualquer pessoa a risco, sendo justamente esse cuidado e essa preparação prévia que garantiram o sucesso da ação, que foi encerrada sem qualquer contratempo."
05/12/2014 13h50
Acre: Pista do aeroporto da capital volta a ser liberada no dia 21, diz Infraero
Pista está interditada entre 8h e 0h desde outubro para reforma.
Prazo de abertura da pista foi confirmado nesta sexta-feira (5).
Tácita Muniz
Do G1 AC
Pista passa por reformas em Rio Branco
(Foto: Aline Vieira/ Arquivo pessoal ) |
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) informou ao G1 nesta sexta-feira (5) que a liberação da pista do Aeroporto Plácido de Castro, em Rio Branco, para voos regulares está confirmada para o dia 21 de dezembro. Desde o dia 6 de outubro, a pista passa por trabalhos de manutenção da segurança das operações e reforma de 1.200 mil metros da pista. Com isso, os voos estão saindo e chegando ao estado durante a madrugada.
Após a interdição, as companhias aéreas tiveram que readequar seus voos. Em outubro, a Gol recomendou aos seus clientes voos com disponibilidade e horários mais próximos aos originais. A companhia esclareceu ainda que o fato foi informado aos seus clientes sobre possíveis mudanças em suas reservas por e-mail e telefone.
A TAM Linhas Aéreas informou ao G1 que, por conta das obras na pista, quatro dos voos sofreram modificações. Os dois voos diurnos foram cancelados e os noturnos modificados, passando a ser diários.
Entenda o caso
A interdição da pista de pousos e decolagens do Aeroporto Plácido de Castro, em Rio Branco, ocorreu no dia 6 de outubro, quando foi informado pela Infraero que a pista estaria interditada das 8h à 0h (horário do Acre).
06/12/2014 - 18h48min
Fusão de aéreas americanas chega a segundo ano
ESTADÃO conteúdo
Depois de atravessar seu primeiro ano no novo grupo American Airlines após sua fusão com a US Airways, o presidente Doug Parker está se preparando para a parte mais difícil da integração: o ano dois.
Um dos maiores desafios da American em 2015 é unir os empregados das duas empresas sob contratos únicos. Isso já está se provando difícil, com desavenças emergindo recentemente entre a empresa e seus pilotos e comissários de bordo.
O segundo maior desafio é migrar os dados e sistemas da US Airways para computadores da American, uma tarefa que historicamente tem levado a panes que interromperam operações em outras fusões de companhias aéreas.
"Até agora, está tudo bem, mas este é um processo de pelo menos dois anos e as coisas importantes acontecem no segundo ano", disse Parker em uma entrevista ao The Wall Street Journal. "É cedo ainda e temos muito trabalho a fazer", completou.
Na segunda-feira, a American pretende revelar seus planos para uma série de investimentos em seus aviões e instalações, incluindo novos assentos em aeronaves antigas, conexões de internet em mais voos internacionais, assim como lounges de passageiros melhorados e novos quiosques.
As melhorias são partes de um plano de investimentos de US$ 2 bilhões para até 2017. O objetivo é renovar a frota antiga da companhia e fazer frente à competição, que também tem gastado muito com novos assentos e tecnologia.
A American deve receber mais de 500 novas aeronaves até 2022, substituindo vários de seus modelos antigos. Já as melhorias se concentram na parte mais antiga da frota, como os 35 Boeing 757 que estão ganhando novos assentos para a classe executiva e os 93 Airbus A319 que vão ganhar novos assentos e tomadas para uso dos passageiros.
Parker, o antigo presidente da US Airways, começou a trabalhar pela fusão logo que a American declarou falência ao final de 2011. O então presidente da American, Tom Horton, resistiu, então Parker recorreu aos empregados da American e obteve apoio.
Agora, lidar com esses empregados tem se provado um dos passos mais difíceis da integração das companhias. No ultimo mês, 24 mil atendentes das duas marcas quase rejeitaram um contrato de trabalho conjunto. Sob as regras do novo contrato, mediadores federais vão ajudar a decidir o acordo salarial dos comissários de bordo em fevereiro, o que deve resultar em um aumento menor do que a oferta já rejeitada por eles.
As negociações trabalhistas na American são incomuns porque a companhia já firmou acordos internos com vários empregados antes da fusão, incluindo alguns sobre como chegar a contratos conjuntos. "Estamos tentando não construir nada sob areia, mas não podemos deixar as negociações atrasarem a integração", disse Parker. "Não há necessidade para isso demorar ainda mais", completou.
Parker disse ainda que o mais surpreendente do último ano foi notar quantas coisas precisavam de melhoria na American, uma vez que ele veio da US Airways. O executivo afirmou que a companhia era ineficiente e aceitava coisas como assentos quebrados e atrasos frequentes.
"Assim que olhamos de perto, vimos que havia mais oportunidades do que imaginávamos que haveria", diz. "Tudo isso é bom, todas essas são coisas que vamos consertar", concluiu.
05/12/2014 20:08
Avianca Brasil suspenderá voo diário de BH a partir de janeiro
Hoje em Dia
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Divulgação
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A partir de 6 de janeiro de 2015, o voo diário de Belo Horizonte realizado pela Avianca Brasil estará temporariamente suspenso. O mesmo ocorre com os trechos operados entre Brasília, Petrolina e Brasília, a partir de 7 de janeiro de 2015.
A empresa informou que os clientes que adquiriram bilhetes para utilização após essas datas serão reacomodados em outras companhias aéreas, sem qualquer custo. Na rota Brasília – Petrolina – Brasília, os passageiros serão acomodados em outros voos da Avianca, com conexão em Salvador ou Recife.
A equipe da Avianca Brasil ficará à disposição dos clientes no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, para facilitar o atendimento e prestar as informações necessárias.
Ainda não há data prevista para a retomada das operações. A Avianca Brasil também não informou porque suspenderá os voos.
07/12/2014 14:20:53
Lava Jato vai investigar concessões de aeroportos
Concessões e obras de 5 aeroportos serão investigadas
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As concessões e obras em cinco aeroportos, entre eles o de Viracopos, em Campinas (SP) - parte do primeiro pacote de transferência de infraestrutura para a iniciativa privada no governo Dilma Rousseff, em 2012 - estão na mira das novas etapas de investigação da Operação Lava Jato. A força-tarefa que apura fraudes, desvios, corrupção e propina na Petrobras vai buscar a partir de janeiro os ‘crimes transcendentes‘ do esquema, conforme suspeita o juiz federal Sérgio Moro.
Lista de 750 contratos alvo dos negócios ilícitos do doleiro Alberto Youssef reforçou, na avaliação dos investigadores, a necessidade de apurações em setores de infraestrutura como o de transportes. Além do Aeroporto de Viracopos, que já aparecia nas investigações, estão sob suspeita as obras de adequações no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, em 2008; do Aeroporto de Confins, em Minas Gerais, em 2011; do Aeroporto Eduardo Costa, em Manaus, e a concessão estadual do Aeroporto de Feira de Santana, na Bahia, em 2012. Três dessas obras (Confins, Galeão e Manaus) estão na lista de 750 contratos apreendida com Youssef.
A soma dos valores registrados como preço da intermediação chega a R$ 11 bilhões. Só com os três contratos que constam na lista de Youssef (Confins, Galeão e Manaus) ele pode ter recebido R$ 4,4 milhões.
Na semana passada, ao rejeitar pedido de revogação da prisão de executivos de empreiteiras, Moro escreveu que ‘embora a investigação deva ser aprofundada‘ em relação a outras áreas, ‘é perturbadora‘ a apreensão da planilha de Youssef, sugerindo que os crimes do esquema ‘transcenderam a Petrobras‘. (As informações são do jornal O Estado de S. Paulo)
Fonte: Gazeta Digital
07/12/2014 08:53:56
Ranking aponta as 10 melhores companhias aéreas do mundo em 2015
por iG São Paulo
O site AirlineRatings.com, em parceria com a Airline Excellence Awards, a lista das dez melhores companhias aéreas para 2015. Para entrar no ranking das dez melhores, a empresa de aviação é avaliada segundo critérios como inovação, liderança e conforto dos passageiros.
O AirlineRatings desenvolveu um sistema de classificação, endossado pela Organização Internacional da Aviação Civil, de sete estrelas.
A melhor companhia aérea, segundo o levantamento, é a Air NZ, da Nova Zelândia, seguida pela Etihad Airways. O terceiro lugar ficou com a Cathay Pacific Airways.
A Qantas conseguiu o quarto lugar. Na quinta posição está a Emirates. A Singapore obteve o sexto posto, seguida pela EVA Air (sétimo), Lufthansa (oitavo), All Nippon Aieways (nono) e, para fechar a lista do top ten, a British Airways.
06/12 - 10:00
Aeroporto de Aracaju conclui obras de revitalização
Foram concluídas nesta semana as obras de reforma da cobertura do Aeroporto de Aracaju/Santa Maria (SE). Os trabalhos envolveram a revitalização das estruturas metálicas dos terminais de cargas e de passageiros, somando um investimento de R$ 6,7 milhões.
Os serviços foram realizados numa área total de 12.300 m², incluindo três edificações. No prédio do terminal de carga, foram realizadas várias melhorias, como o aprimoramento dos sistemas de drenagem de águas pluviais e a recuperação de telhas metálicas e da estrutura metálica da cobertura. O mesmo processo de reforma foi executado nas duas áreas referentes aos terminais de passageiros, que receberam ainda melhorias nos sistemas de ar condicionado e nas instalações elétricas.
Além disso, estão em andamento as obras de reforma e ampliação da pista de pousos e decolagens e do sistema de pátio. Com previsão para entrega em julho de 2015, as melhorias, no valor de R$ 64, 2 milhões, incluem a expansão da pista de 2,2 mil para 2,78 mil metros, a construção de novas áreas de escape e a revitalização do balizamento luminoso.
O sistema de pistas, que atualmente conta com uma taxiway (pista de manobra de aeronaves) receberá outras três, proporcionando maior agilidade às operações de pousos e decolagens. Para a execução desses trabalhos, é feita a interdição da pista - entre 4h e 10h (horário local) -, que está suspensa desde o último dia 20 de novembro em virtude do período de alta temporada. A previsão é que essa obra seja retomada na segunda semana de janeiro de 2015.
De acordo com o superintendente Luiz Alberto Bittencourt, as camadas de base e sub-base da ampliação da pista de pousos e decolagens já estão prontas, restando a etapa de pavimentação e parte dos serviços de terraplanagem, drenagem, balizamento e pavimentação das taxiways. “Todas essas melhorias visam a oferecer maior conforto aos usuários e aperfeiçoar a segurança das operações no terminal”, afirmou.
O Aeroporto de Santa Maria conta com um fluxo anual da ordem de 1,3 milhão de passageiros.
Samantha Chuva
5/12/2014 14:20:00
Gol anuncia aumento de voos diários em Belém
Marina Nobre
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Os trechos serão realizados com aeronaves Boeing 737-800 |
A Gol anunciou o início nesta semana de novos voos diários e diretos entre Belém e três capitais brasileiras. São Paulo e Brasília, que até então dispunham de duas operações por dia pela companhia, ganham uma terceira, com saídas da capital paraense às 6h39 e às 13h54, respectivamente. Manaus receberá seu segundo diário, partindo de Belém às 22h30.
“Optamos por incluir voos em horários que atendam aos clientes corporativos e também que os viajam a lazer. Outro ponto positivo dessas novas operações é o aumento da disponibilidade do transporte de cargas pela Gollog, uma vez que Belém e Manaus são bases cargueiras muito importantes da companhia”, afirma Claudio Borges, diretor de Planejamento de Malha da aérea.