O Estado de S.Paulo
Empresa aérea de Dubai não é mais patrocinadora da Fifa
Espaçonave destruída nos EUA teve falha de frenagem
G1
PF faz operação contra quadrilha que adulterava aviões em MT para tráfico
Força Aérea realiza perícia em avião desaparecido por quatro dias em RR
ZERO HORA
Novo aeroporto metropolitano depende de estudos técnicos
Jornal de Hoje - RN
De 1º a 12º no ranking nacional: Aeroporto de Natal despenca na avaliação dos passageiros
Folha de Pernambuco
Piloto de avião de pequeno porte envolvido em acidente em Igarassu recebe alta
Diário do Comércio - MG
Azul quer fazer de Confins seu 2º maior centro de operações
Correio da Bahia
Programa de aviação regional prevê que 270 cidades tenham estrutura para receber voos
Gazeta de Alagoas
O desrespeito aos idosos no aeroporto de Recife
Jornal de Turismo
Emirates implanta nova tecnologia para otimizar serviços de aeroporto
Mercado&Eventos
Aeroporto de Joinville contará com o sistema ELO
Avianca terá voo direto entre Lima e Punta cana
Air France promove ofertas exclusivas na Premium Economy
Panrotas
Mesmo com greves, Lufthansa deve lucrar 1 bi de euros
Hub da American em Miami chega a 123 destinos
Yahoo! Notícias
Homem deixa avião estacionado na rua, vai tomar cerveja e responderá à Justiça
03 Novembro 2014 | 12h 37
Empresa aérea de Dubai não é mais patrocinadora da Fifa
ESTADÃO CONTEÚDO
A companhia aérea Emirates Airlines, com sede em Dubai, não vai renovar o seu contrato de patrocínio com a Fifa para as Copas do Mundo de 2018 e 2022. A empresa foi parceira da entidade nas últimas três edições do torneio, entre 2006 e 2014. "Esta decisão foi tomada após uma avaliação da proposta de contrato da Fifa que não atende às expectativas da Emirates", disse a companhia em um comunicado.
A Fifa normalmente possui seis parceiros comerciais de primeira linha em contratos por ao menos duas Copas do Mundo. Os seis parceiros do torneio deste ano - Adidas, Coca-Cola, Emirates, Hyundai, Sony e Visa - pagaram juntos cerca de US$ 700 milhões (aproximadamente R$ 1,75 bilhão) para o ciclo comercial de quatro anos, de acordo com dados de relatórios financeiros anuais da Fifa. Quatro renovaram os contratos ao menos até 2022, faltando ainda a Sony assinar um acordo.
A Qatar Airways, do país anfitrião da Copa do Mundo de 2022, pode agora substituir a Emirates. A Fifa se recusou a comentar sobre "negociações em curso". O órgão disse que a Emirates sugeriu em 2012 que iria reestruturar sua estratégia de patrocínio no futebol, o que foi "uma decisão que a Fifa respeita".
A Emirates tem grandes acordos de patrocínio com alguns dos principais clubes europeus, incluindo Arsenal, Real Madrid e Paris Saint-Germain. A empresa contratou Pelé e Cristiano Ronaldo para a realização da sua campanha de marketing para a Copa do Mundo deste ano no Brasil.
03 Novembro 2014 | 10h 13
Espaçonave destruída nos EUA teve falha de frenagem
ESTADÃO CONTEÚDO
A nave espacial experimental da Virgin Galactic, que foi destruída em um acidente na última sexta-feira, sofreu um erro no sistema que reduz sua velocidade de queda. Nesta segunda-feira, investigadores dos Estados Unidos, ainda não se pode determinar a causa do acidente, mas o erro pode ter contribuído para a tragédia que deixou um morto e outra pessoa gravemente ferida.
O sistema de frenagem da espaçonave possuía um mecanismo, ativado por meio de dois passos, que envolvia levantar e rotacionar a parte traseira do transporte para causar atrito na atmosfera e reduzir a velocidade ao retornar à atmosfera. Segundo autoridades, o copiloto acionou a primeira etapa para ligar a frenagem, mas o segundo comando ocorreu sem que tenha sido solicitado. Não se sabe ainda se o erro contribuiu para que a espaçonave se destroçasse no ar.
Segundo o presidente do Conselho Nacional de Segurança dos Transportes, Christopher Hart, o sistema foi ativado em Mach 1, a velocidade do som, mas só deveria ter começado a funcionar em Mach 1.4, a mais de 1,6 mil km/h.
Inicialmente, acreditou-se que a SpaceShipTwo havia explodido no ar, mas os investigadores dizem que encontraram os tanques e motores do foguete e afirmaram que não havia sinais de terem sido queimados ou violados. No acidente, o copiloto Mchael Alsbury, 39, foi morto, e o piloto Peter Siebold, 43, conseguiu acionar seu paraquedas de emergência e está no hospital em estado grave.
A Virgin Galactic, do grupo Virgin, que pertence ao bilionário Richard Branson, e da Aabar Investiments PJS de Abu Dhabi, planejava comercializar voos a partir de 2015. O preço inicial dos assentos está cotado em US$ 250 mil. Contudo, com o acidente, Branson afirmou no sábado que o projeto será interrompido até que a causa da queda seja determinada e os problemas, corrigidos.
A perda da SpaceShipTwo foi o segundo baque para as viagens espaciais comerciais em menos de uma semana. Na terça-feira, um foguete não tripulado que levava suprimentos para a Estação Espacial Internacional explodiu momentos após a decolagem na Virginia.
Fonte: Associated Press.
04/11/2014 10h05
PF faz operação contra quadrilha que adulterava aviões em MT para tráfico
Aeronaves transportavam droga entre Venezuela e Honduras.
Pollyana Araújo
Do G1 MT
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Avião foi flagrado com droga em Honduras
(Foto: Divulgação/ Polícia Federal) |
Quarenta e oito mandados, sendo sete de prisão temporária, devem ser cumpridos pela Polícia Federal nesta terça-feira (4), em Mato Grosso, São Paulo, Minas Gerais e Amazonas, durante a Operação 'Veraneio'. A operação visa desarticular uma quadrilha de tráfico internacional de drogas que atua no Brasil, Venezuela e Honduras, de acordo com a Polícia Federal. No Brasil, os criminosos adquiriam as aeronaves e as adulteravam para o transporte de drogas nos outros países.
Às 7h [8h no horário de Brasília], os agentes deram início ao cumprimento dos mandados. Além das prisões, a PF deve conduzir 17 pessoas à delegacia para prestar depoimento e cumprir 24 mandados de busca e apreensão. Em Mato Grosso, os mandados são cumpridos em Sinop e Sorriso, a 503 e 420 km de Cuiabá, respectivamente. Das sete prisões determinadas pela Justiça, quatro devem ocorrer em Sinop. As outras devem ser efetuadas em São Paulo.
Conforme a PF, a organização criminosa fazia adaptações nas aeronaves adquiridas no Brasil para o transporte de cargas e adulterava o prefixo (número de identificação da aeronave). Os aviões de pequeno porte levaram a droga entre Venezuela e Honduras. Depois disso, os integrantes da quadrilha abandonavam a aeronave e retornavam ao país em um voo comercial.
Já em Minas Gerais, a polícia cumpre mandados nos municípios de Belo Horizonte, Pará de Minhas e Formiga. Em São Paulo, além da capital, a operação foi deflagrada em outras sete cidades. São elas: Atibaia, Campinas,Tatuí, Sorocaba, Mogi das Cruzes, Guarulhos e Ribeirão Preto. Devem ser efetuadas prisões em Campinas, Sorocaba, e na capital paulista. Também devem ser cumpridos mandados em Manaus e Tabatinga (AM).
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Mais de 960 quilos de droga foram apreendidos com brasileiros em Honduras (Foto: Divulgação/ Polícia Federal) |
Durante a investigação, foi apreendida, em julho de 2012, quase uma tonelada de droga. Os suspeitos estavam em um avião monomotor que sobrevoava Catacamas, em Honduras, que estava sendo rastreado desde a saída da Venezuela.
A aeronave foi forçada a pousar em uma estrada rural. No momento do flagrante, houve confronto com os policiais de Honduras, os dois suspeitos tentaram fugir e um deles morreu. O outro brasileiro foi mantido preso naquele país.
Além da polícia brasileira, policiais de Honduras, da Força Aérea Colombiana e da Agência Antodrogas dos Estados Unidos, dão apoio à operação. De acordo com a PF, o esquema começou a ser investigado em 2011. A estimativa é de que cerca de uma tonelada de droga fosse transportada por mês pelos criminosos.
003/11/2014 18h41
Força Aérea realiza perícia em avião desaparecido por quatro dias em RR
Avião desapareceu em 26 de outubro e foi encontrado na quinta-feira (30).
Do G1 RR
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Avião Cessna, U206G, matrícula PP-FFR, foi encontrado na tarde do dia (30) e os ocupantes na sexta-feira (31) (Foto: Divulgação/FAB) |
A Força Aérea Brasileira (FAB) iniciou as investigações no avião de pequeno porte Cessna, U206G, matrícula PP-FFR, pertencente ao governo de Roraima, que havia desaparecido com cinco ocupantes em 26 de outubro, na região Sul do estado, após um suposto pouso forçado. Piloto e passageiros foram encontrados com vida na sexta-feira (31), um dia após militares da FAB terem localizado a aeronave em uma área de lavrado, a 200 quilômetros de Boa Vista.
Conforme a assessoria de comunicação da FAB, a perícia está sendo feita pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa). "Dois militares foram ao local do acidente para os primeiros procedimentos. Tudo deverá ser estudado para saber as causas", informou a assessoria.
De acordo com o piloto do avião, Raimundo Nonato da Costa Lima, de 56 anos, o motor da aeronave 'simplesmente parou' durante o voo de retorno de Santa Maria do Boiaçu a Boa Vista. Apesar da declaração de Lima, a assessoria da FAB informou que ainda não há como dizer as causas do incidente e nem mesmo o prazo para terminar as investigações.
Entenda o caso
A aeronave de pequeno porte seguia de Santa Maria do Boiaçu, região sul de Roraima, para Boa Vista, quando desapareceu, no dia 26 de outubro. Segundo a assessoria de comunicação da FAB, o avião decolou às 11h50 e estava com o pouso previsto para as 14h, na capital. No trajeto, a aeronave perdeu a comunicação com o radar de controle aéreo e desapareceu.
O avião foi localizado na tarde do dia 30 de outubro e os cinco ocupantes foram encontrados com vida na sexta-feira (31) por uma aeronave da FAB, resgatados por um helicóptero e levados para Boa Vista. Segundo a assessoria do governo do estado, um bilhete deixado no avião foi essencial para encontrar o piloto e os passageiros.
04 de novembro de 2014
AVIAÇÃO PARCERIA
MARCELO MONTEIRO
Apontado como solução ao esgotamento da capacidade do Aeroporto Internacional Salgado Filho, o novo terminal aéreo a ser erguido em Portão, a 50 quilômetros da Capital, depende de dois estudos técnicos para começar a sair do papel. O primeiro, em execução pelo 5º Comando Aéreo Regional (Comar), verificará os impactos de segurança de um novo aeroporto de grande porte na Região Metropolitana. Paralelamente, a Secretaria de Aviação Civil (SAC) pretende estudar a viabilidade econômica da operação simultânea dos dois terminais.
– Há consenso sobre a necessidade de um novo aeroporto – disse Jorge Tadiello, diretor aeroportuário da Secretaria da Infraestrutura e Logística do Estado (Seinfra), que em 2013 apresentou à SAC duas notas técnicas que apontavam a exaustão do Salgado Filho.
O ministro da Aviação Civil, Moreira Franco, anunciou no sábado que o edital para o leilão do Salgado Filho deve ser lançado em 2015, na terceira rodada de concessões dos aeroportos brasileiros. Além disso, prometeu estudar a proposta apresentada pelo atual governo gaúcho de concessão conjunta à iniciativa privada do terminal e do futuro aeroporto de Portão. Ressaltou, porém, que as definições não são “exclusivas do ministério” e garantiu que o modelo de gestão e concessão dependerá de acerto entre a União e o governador eleito José Ivo Sartori (PMDB).
Desde 2012, cinco aeroportos já passaram ao controle privado: Cumbica (Guarulhos, SP), Viracopos (Campinas, SP), Juscelino Kubitschek (Brasília), Confins (Belo Horizonte) e Galeão (Rio). No caso do terminal gaúcho, a diferença é que a gestão poderá ser repassada ao mesmo consórcio responsável pela construção do futuro aeroporto metropolitano.
– Vou aguardar a mudança para ver se o novo governo tem a mesma disposição do governo Tarso Genro para tocar esse projeto – afirmou Moreira Franco.
Apesar da disposição dos governos estadual e federal em manter os dois terminais em operação simultânea, um estudo divulgado em 2013 pela PricewaterhouseCoopers indicou que o novo aeroporto – com investimento entre US$ 800 milhões e US$ 1,4 bilhão – só seria economicamente viável se não dividisse cargas nem passageiros com o Salgado Filho.
MOVIMENTAÇÃO EM NÚMEROS
-Operando com 91% de sua capacidade, o Salgado Filho registrou alta de 161% na movimentação de passageiros nos últimos 10 anos.
-De janeiro a setembro de 2014, o terminal contabilizou 6,2 milhões de embarques e desembarques (no mesmo período de 2004, o total foi de 2,37 milhões).
-A movimentação de cargas caiu 51,94% no período – de 26,29 mil toneladas (janeiro a setembro de 2004) para 12,63 mil toneladas (mesmo período de 2014).
03/11/2014 às 15h06
De 1º a 12º no ranking nacional: Aeroporto de Natal despenca na avaliação dos passageiros
Carolina Souza
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Foto: José Aldenir |
Depois de ter o melhor aeroporto do Brasil no que diz respeito à satisfação geral dos passageiros, a capital potiguar aparece agora no cenário nacional com o 12º terminal de passageiros melhor avaliado do país. Segundo o novo Relatório de Desempenho Operacional dos Aeroportos, publicado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) na última sexta-feira (31), quem assumiu o posto de primeiro colocado foi o Aeroporto Internacional do Recife.
No primeiro trimestre deste ano Natal teve destaque na pesquisa da SAC quando ainda estava em funcionamento o Aeroporto Internacional Augusto Severo, localizado na Base Aérea de Parnamirim. Agora, a pesquisa leva em consideração o Aeroporto Aluizio Alves, em São Gonçalo do Amarante, que entrou em operação no Rio Grande do Norte no final do mês de maio, pondo fim aos serviços no Augusto Severo.
Em pesquisa feita nos últimos três meses de 2013, o aeroporto Augusto Severo ocupava o 4º lugar em nível nacional, chegando a saltar para a primeira colocação em 2014 com um índice 4,1 na média geral dos indicadores, em uma escala que vai de 0 a 5 pontos. Hoje, a avaliação da satisfação dos passageiros coloca o aeroporto da Região Metropolitana de Natal com a pontuação de 3,79.
A capital pernambucana, que assumiu a nova liderança, aparece na pesquisa da SAC com 4,24 pontos, seguida de Brasília, que assumiu a segunda colocação. O Aeroporto Juscelino Kubistchek, no Distrito Federal, ganhou 4,20 na avaliação dos passageiros. Coincidentemente, o terminal de Brasília também vive sob administração do Consócio Inframérica, mesma concessionária que administra o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante.
A pesquisa considera a opinião dos passageiros sobre um conjunto de 47 indicadores. Entre os itens avaliados estão desde serviços públicos, como tempo de espera em filas da aduana e da imigração, até infraestrutura, como limpeza e conforto do terminal de passageiros, quantidade de assentos e de banheiros. Também são pesquisados indicadores de responsabilidade das companhias aéreas, como tempo de check-in e de embarque e desembarque. A pesquisa da Secretaria de Aviação Civil ouviu 16.769 pessoas em 15 aeroportos do País nos meses de julho, agosto e setembro.
Melhor avaliação entre os indicadores
Apesar de ter caído no índice de satisfação geral dos passageiros, o terminal natalense foi considerado o melhor avaliado na média geral dos indicadores. Primeiro aeroporto concedido à iniciativa privada no país, ele teve a melhor avaliação dentre todos os aeroportos em 12 itens. Nesses itens, destacam-se os serviços de painéis de informação de voos, facilidade de realizar conexões, disponibilidade de tomadas, qualidade de internet, disponibilidade e limpeza dos sanitários, limpeza geral do aeroporto, conforto na sala de embarque, conforto acústico do aeroporto, disponibilidade de meio fio e de táxi.
Em nota oficial, o presidente do Consórcio Inframérica, Alysson Paolinelli, destacou o fato de que o novo terminal do Rio Grande do Norte está há cinco meses em operação “sem nenhum entrave”. “É um resultado excelente e é o reconhecimento de um esforço muito grande para conseguir colocar este aeroporto em operação com sete meses de antecedência do prazo contratual. Já são cinco meses de operação e estamos quase chegando à marca de 1 milhão de passageiros, sem nenhum entrave operacional”, explicou.
A Inframérica destacou que já investiu cerca de R$ 500 milhões no aeroporto e ainda pretende ampliar os investimentos. “Entre outras coisas, estamos agora trabalhando para ampliar a malha aérea. Nós construímos um aeroporto para o futuro, com espaço para crescer. Já temos sinalização de que teremos, por exemplo, mais de 200 voos extras para o período de alta temporada, de dezembro a fevereiro, incluindo destinos para os quais não há voo direto hoje”, afirma Paolinelli.
Neste mês de novembro, o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante já começou a operar com quatro novos voos, sendo três voos diretos: Natal – Guarulhos (segunda, terça, quarta, quinta, sexta e domingo); Natal – Campinas (sábado); Natal – Galeão (todos os dias); e Natal – Belém, com escalas em Fortaleza e São Luiz (todos os dias). Os voos extras de alta temporada serão anunciados nas próximas semanas, quando os detalhes operacionais estiverem definidos.
Em indicadores como disponibilidade de carrinhos de bagagem, cordialidade dos funcionários do aeroporto, disponibilidade de assentos na sala de embarque e sensação de proteção e segurança, o Aeroporto obteve a segunda colocação.
Pontos Negativos
A pesquisa da SAC também apresenta alguns itens que não foram bem avaliados pelos usuários dos aeroportos e que, por isso, precisam de mais investimentos. Os piores indicadores do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, deixando-o em última colocação na pesquisa, dizem respeito aos serviços de estacionamento de veículos; quantidade, qualidade e tempo de fila nas lanchonetes/restaurantes e estabelecimentos comerciais; e disponibilidade de bancos, caixas eletrônicos e casas de câmbios.
“A pesquisa nos oferece um mapa muito importante do que ainda precisa ser melhorado e vamos trabalhar nesses pontos para evoluir ainda mais. Mesmo com o excelente desempenho nos indicadores da pesquisa, enxergamos que ainda temos que trabalhar mais na satisfação do passageiro, em pontos como opções comerciais e filas de aduana e imigração, por exemplo. Sabemos que há questões que merecem nossa atenção e vamos focar nisso”, afirma Alysson Paolinelli.
Ainda segundo a nota divulgada pelo Consórcio Inframérica, nas próximas semanas o aeroporto ganhará duas casas de câmbio e um novo restaurante, reforçando as opções comerciais.
03/11/2014 18:02
Piloto de avião de pequeno porte envolvido em acidente em Igarassu recebe alta
Luiz Filipe Freire, do FolhaPE
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Peu Ricardo/Arquivo Folha
Não houve mortes, apesar da gravidade do acidente |
O piloto do monomotor PR-YKS – Cessna 182K Skylane, que caiu na manhã do último sábado (1º), em Igarassu, na Região Metropolitana do Recife, recebeu alta na tarde do último domingo (2). Segundo a assessoria de imprensa do Hospital da Restauração, Jacir Martins da Silva Filho, de 69 anos, passou por uma cirurgia na face e ficou na sala de recuperação antes de ser liberado. Além dele, as enfermeiras Érica Cristiane Gomes de Lima e Gabriela Peixoto de Araújo, que também estavam no voo e foram encaminhadas para a mesma unidade de saúde, na área central da capital pernambucana, receberam alta no dia do acidente.
O avião realizou um pouso forçado de emergência por volta das 10h30, poucos minutos após a decolagem no aeródromo Coroa do Avião, situado a aproximadamente dois quilômetros do local da queda. Conforme as primeiras investigações, ao detectar problemas mecânicos no aparelho, o piloto foi obrigado a realizar a aterrissagem forçada. A aeronave era nova e não pegou fogo. Foram encontrados pertences das vítimas, como celulares e filmadoras, que seriam utilizados para registrar saltos de paraquedas. Apesar de não ter ocorrido nenhuma morte, o avião ficou bastante danificado após o acidente. De acordo Centro Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), não há previsão para que as investigações sejam concluídas.
Além do piloto e das duas mulheres, mais três pessoas estavam a bordo: dois instrutores de paraquedismo – um deles levado para um hospital particular do Recife – e outro homem não identificado, que recebeu atendimento médico e foi liberado no mesmo dia.
04/11/2014
Azul quer fazer de Confins seu 2º maior centro de operações
Leonardo Francia
Viracopos é, hoje, o principal hub da companhia aérea/Divulgação |
A Azul Linhas Aéreas, que tem em Viracopos, em Campinas (SP), seu principal hub, pretende fazer do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), seu segundo maior centro de operações no país. Isso porque, além de ampliar a malha doméstica, a empresa quer operar mais voos internacionais a partir do terminal mineiro.
"Não temos uma definição exata. Mas não há dúvida de que, por ser o segundo maior hub da empresa, nosso grande desejo, numa segunda onda de criação de voos internacionais, é olhar para Minas com bastante cuidado", disse o presidente da companhia, José Mário Caprioli, na última sexta-feira, durante o II Fórum de Infraestrutura e Logística, promovido pela Lide - Grupo de Líderes Empresariais, na Cidade Administrativa, em Belo Horizonte.
Caprioli afirmou que está sendo "surpreendido" com a quantidade de conexões para cidades mineiras e até mesmo para a Capital que estão sendo feitas pela companhia em Viracopos, justificando a atenção especial em relação ao Estado. Recentemente, a companhia aérea anunciou a ampliação da malha no Nordeste a partir do aeroporto de Confins.
Conforme já informado, entre 22 de dezembro e 1º de fevereiro, os clientes da Azul contarão com voos adicionais a partir do terminal da RMBH para Salvador, Ilhéus (BA) e Porto Seguro (BA). "Estamos reforçando nossa malha no Nordeste para a alta temporada. Nosso objetivo é que o hub de Confins se amplie. Se estes voos serão fixos ou não vai depender de uma resposta positiva. Mas é comum termos uma malha de alta temporada. Já na baixa ela é direcionada para o turismo de negócios. E aí reforçamos a malha para cidades com esse perfil", explicou Caprioli.
Incentivo - O plano de reforçar a malha regional também receberá um estímulo por parte do governo federal. Conforme afirmou no mesmo evento o ministro da Aviação Civil, Wellington Moreira Franco, o Executivo encaminhou ao Congresso proposta de medida provisória (MP) que institui subsídios para baratear os preços das passagens a partir de cidades do interior.
Além disso, a proposta do governo federal também pretende flexibilizar as normas de segurança da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), de acordo com o movimento dos aeroportos, o que também deve aumentar a demanda por voos regionais. Hoje, de acordo com o Executivo, os preços das passagens aéreas em cidades do interior do país são cerca de 31% a 32% mais caras do que as compradas em regiões metropolitanas ou capitais.
A Azul já vinha se movimentando para ampliar sua rede regional. Em julho, a companhia assinou carta de intenções para comprar até 50 jatos E195-E2 da brasileira Embraer, um pedido que pode chegar a US$ 3,1 bilhões, considerando-se os preços de tabela da aeronave. O anúncio foi feito durante a Feira Internacional de Farnborough, no Reino Unido, e prevê 30 pedidos firmes e 20 opções de compra. A empresa aérea será a primeira a operar o modelo de avião, que foi lançado no ano passado e começa a ser entregue em 2019.
Além disso, em 1º de dezembro a empresa começará a voar de Viracopos para Fort Lauderdale e, no dia 15 do mesmo mês, para Orlando, ambas cidades na Flórida, nos Estados Unidos. Em meados do próximo ano, o presidente da companhia afirmou que será implantado voo, também com origem no aeroporto de Campinas, para Nova York.
Sobre a concessão do terminal de Confins à BH Airport, Caprioli destacou que quando a iniciativa privada administra e opera um aeroporto cria-se uma nova dinâmica favorável a novos investimentos da companhia. "Uma tratativa com um órgão estatal tem todo um ambiente regulatório mais complexo e com a iniciativa privada as coisas tendem a ser mais rápidas", enfatizou.
Segundo o presidente da Azul, o aeroporto de Confins já vinha recebendo um grande volume de investimentos, mas a concessionária vai ampliar esses aportes. "Isso aumenta o apetite para continuarmos crescendo, porque o terminal estava sofrendo com uma operação difícil e agora já mostra uma certa eficiência", pontuou.
04/11/2014 08:00:48
Programa de aviação regional prevê que 270 cidades tenham estrutura para receber voos
Em julho deste ano, o governo criou o Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR) com a promessa de colocar 270 cidades pequenas e médias do país no mapa da aviação a partir de um plano de investimentos de R$ 7,2 bilhões com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC2) em aeroportos, além de incentivos para o transporte de até um milhão de pessoas por ano.
De lá para cá, pouca coisa mudou. Os incentivos para o transporte de passageiros estão em discussão em uma comissão mista no Senado, criada para tratar do assunto, e, dos R$ 554 milhões previstos para investimentos na aviação regional pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) no país, R$ 143 milhões foram empenhados e só R$ 31 milhões tinham sido pagos até a última sexta, de acordo com a assessoria de imprensa da SAC.
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Foto: Manu Doas/GOV Ba |
A meta do governo é estimular o desenvolvimento regional, a partir da garantia de que 95% dos brasileiros tenham um aeroporto com voos regulares a até 100 quilômetros de distância. Além do deslocamento de pessoas, os terminais devem facilitar a circulação de bens.
Estado Na Bahia, o PDAR prevê investimentos de R$ 548 milhões em 20 aeroportos. Este ano, o orçamento da SAC para a aviação no estado é de R$ 43,8 milhões, dos quais R$ 11,8 milhões foram empenhados e R$ 1,1 milhão, pagos. Apesar dos números, o governo federal acredita que o programa andou dentro do previsto. “A expectativa é que 2015 seja ainda melhor pela expectativa do início das primeiras reformas estruturais nos terminais”, diz em resposta enviada pela assessoria de imprensa da SAC.
Entre as 20 cidades baianas que têm previsão de receber investimentos do programa, a cidade de Barreiras é a que tem o projeto mais adiantado, de acordo com a SAC.
Ainda assim, o início das obras previstas para o local ainda estaria na dependência de uma liberação do Tribunal de Contas da União (TCU), ainda de acordo com a SAC. Segundo a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), o governo da Bahia deve concluir ainda este ano melhorias em Barreiras, entre elas a recuperação da pista de pouso. Pelo programa federal, há previsão de construção de um novo parque para abastecimento de aeronaves e uma seção de combate a incêndios.
O plano para a aviação regional despertou o interesse das maiores empresas aéreas do país, que estão em compasso de espera, principalmente em relação aos incentivos que serão oferecidos para compensar os custos operacionais extras que esperam enfrentar com a operação interestadual.
Uma das que aguardam as definições é a Azul Linhas Aéreas. Recentemente, a companhia completou o número de 10 municípios baianos como atendidos com voos regulares e recebeu do governo do estado o direito de pagar a alíquota mais baixa do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), de 7%, pelo querosene de aviação – um importante fator de custo para as companhias aéreas. “Nós temos uma grande malha aérea na Bahia e temos interesse em ampliar, mas vamos aguardar a efetivação do plano do governo. A infraestrutura é o principal gargalo”, diz o diretor de Planejamento da Azul, Marcelo Bento.
A Gol também já anunciou o interesse em investir em novos aeroportos quando o plano for divulgado.
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Panorama econômico impede o crescimento
Ele lembra que existem basicamente dois tipos de passageiros: o que viaja a lazer e o que viaja a negócios. “A Bahia é enorme, mas tem um fluxo de passageiros muito concentrado no litoral, na Região Metropolitana de Salvador e no Sul”, diz.
Segundo o gerente da Abaeté, que já operou voos regulares para o interior, as péssimas condições dos aeródromos são outro problema. “Tínhamos o voo para Guanambi, passando por Bom Jesus da Lapa, encerrado por falta de segurança”, diz.
04 de Novembro de 2014
O desrespeito aos idosos no aeroporto de Recife
Há dois anos, de volta de uma viagem ao exterior, tive que vir de avião para Maceió, pelo aeroporto de Recife tendo que passar, na hora do embarque, por aquelas inspeções de segurança existentes em todos os aeroportos do mundo. Acontecimento corriqueiro, sem traumas, a não ser se você estiver transportando algo fora da lei.
Viajo por todos os continentes, fui agente de viagens por 30 anos, estou bastante acostumada a esses tramites, sabendo perfeitamente de todas as leis exigidas, portanto, naturalmente sem criar nenhum problema. Tenho bastante idade, e sempre fui tratada com a consideração merecida, não somente por minha senilidade, como, principalmente, nos últimos anos que me tornei deficiente e uso cadeira de rodas. Porém, foi inacreditável a maneira abusiva e injustificável como me tratou a funcionária nesse dia. Além de me tirar os sapatos e o casaco, ainda exigiu que eu entrasse num quartinho e despisse a minha blusa para um exame mais apurado, me tateando todo o corpo como se eu fosse alguma criminosa. Ah, não gostei de tal desrespeito ao qual jamais, em lugar nenhum fui submetida. E reclamei fortemente!
Desta vez que vim dos Estados Unidos, voltei por Recife. Na hora do embarque ao passar pela revista de segurança, fui tratada com grosseria pela funcionária que além dos processos comuns de tirar casaco, tudo que levar nas mãos e os sapatos, queria me conduzir ao tal quartinho para me despir e me apalpar como da outra vez. Protestei e não quis me submeter a esse exame ridículo e desnecessário, pois além de achar um desrespeito à minha senilidade e deficiência física não me agradaram as apalpas de que fui vítima ao passar da outra vez. Fiz um verdadeiro discurso em voz alta contra essa atitude humilhante. Chamaram o delegado e seu auxiliar para me obrigar ao tal exame, mas nem me calei nem me submeti ao que desejavam. Sou uma cidadã digna, não sou terrorista, escondendo explosivos no corpo nem traficante de drogas, não admito essa forma de tratamento. Além do mais, havia outros dois cadeirantes na fila e nenhum foi submetido a esse vexame. O melhor que a polícia faria em vez de estar incomodando uma passageira de 90 anos numa cadeira de rodas era ir para as ruas proteger os cidadãos brasileiros dos criminosos que tiram a paz de nossa nação.
Acabei deixando que me examinassem em consideração aos passageiros. Quando sai fui aplaudida por algumas pessoas que me disseram: “Foi muito bom! A senhora disse o que todos os cidadãos brasileiros querem dizer e não têm coragem!”.
Segunda, 03 Novembro 2014 14:00
Emirates implanta nova tecnologia para otimizar serviços de aeroporto
A Emirates inova mais uma vez ao introduzir um aplicativo em suas operações de aeroporto. O Journey Manager permite que equipe da companhia aérea em solo obtenha informações em tempo real, atendendo às necessidades dos passageiros com maior eficiência. Desenvolvida pela Emirates, em colaboração com a Samsung e a Etisalat, a tecnologia é executada no recém-lançado Samsung Note 4.
"A Emirates, como uma empresa de vanguarda, tem como objetivo continuar oferecendo os serviços mais personalizados e de excelência aos seus passageiros”, destaca Mohammed H. Mattar, vice-presidente sênior da Divisão de Serviços Aeroportuários da Emirates. O volume das operações da empresa no aeroporto, segundo o executivo, pode ser um desafio, especialmente durante os horários de pico, quando o movimento atinge 140 partidas e chegadas em uma janela de quatro horas.
Com a utilização do novo aplicativo, gerentes e supervisores da Emirates ganharam nova consciência operacional. Isso significa que são capazes de verificar o status dos voos de entrada e saída, o que os ajuda a avaliar as potenciais áreas de preocupação e gerenciar melhor as operações, especialmente no caso de uma interrupção.
Já os funcionários da área de conexões estão à disposição para auxiliar os até 20 mil passageiros em trânsito durante os horários de pico em um período de seis horas. Desses, 40% tentam obter informações sobre os portões de embarque de seus próximos voos. Ao checar o cartão de embarque de um passageiro com o dispositivo, é possível acessar facilmente as informações mais atualizadas sobre seus voos, reduzindo, significativamente, as filas.
Também é possível consultar voos atrasados ou situações em que houver períodos curtos para conexão. O aplicativo permite que a equipe da Emirates identifique esses passageiros e repasse as informações para o supervisor do portão no voo de conexão. Para os que perderam suas conexões, basta terem seus cartões de embarque escaneados para conferir as remarcações de voos e redirecioná-los de acordo.
"Antes do Journey Manager, a maioria destas funções era realizada por meio de transações atrás de um desktop, e as informações, obtidas a partir de relatórios impressos, só capturavam as atualizações de status no momento em que eles eram impressos”, ressalta Mattar. “Com a capacidade de digitalizar rapidamente o cartão de embarque de um passageiro e de acesso em tempo real aos dados de voo, nossa equipe é capaz de tomar decisões com mais confiança", acrescenta.
Nos próximos meses, a Emirates continuará a implantação do gestor Journey entre seus 2,4 mil funcionários de aeroporto, com a intenção de torná-lo acessível a todos os pontos de contato com o cliente, incluindo check-in, remarcação de voos e pedidos de mudança de assento.
A Samsung lançou o Samsung Note 4 no último dia 17 de outubro. A Emirates é a primeira companhia aérea do mundo a utilizar o modelo e sua equipe recebeu o dispositivo no mesmo dia em que começou a ser vendido globalmente.
03/11 - 17:02
Aeroporto de Joinville contará com o sistema ELO
O Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro Loyola (SC) está recebendo a instalação do sistema ELO. Os dois conectores, compostos por um conjunto de corredores climatizados, no mesmo nível do solo, vão aprimorar os procedimentos de embarque e desembarque de passageiros. A prioridade será para o atendimento pleno às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, além de reforçar o conforto aos viajantes que chegam ou partem da cidade. Ao todo, R$ 4,21 milhões estão sendo investidos pela Infraero nessa melhoria.
Os trabalhos de instalação começaram no final de outubro e o sistema ELO deverá estar disponível aos passageiros em meados de novembro, quando começarão as primeiras operações assistidas de embarque e desembarque com proteção do vento, sol e chuva e também permitir que pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida acessem as aeronaves com conforto e segurança. “Esse é um projeto inovador no País, que vai aperfeiçoar o atendimento aos passageiros, além de oferecer as melhores práticas de acessibilidade aos viajantes com deficiência e mobilidade reduzida”, afirma o diretor de Aeroportos da Infraero, Marçal Goulart.
A estrutura foi desenvolvida a partir da parceria entre a Infraero e a empresa gaúcha Ortobrás, especializada em acessibilidade. Com tecnologia nacional, o sistema se diferencia da estrutura suspensa dos conhecidos "fingers" por estabelecer uma ligação com a aeronave a partir de uma passarela em solo que apresenta duas opções para chegar à porta do avião: por escada ou por um elevador, com capacidade para 225 kg, destinado ao uso de cadeirantes ou pessoas com mobilidade reduzida.
O sistema ELO segue o conceito de sustentabilidade e atende aos princípios da Convenção das Nações Unidas sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência. O equipamento também é adequado para aeronaves como o Boeing 737, Airbus 320 e Embraer 190 e 195, comumente utilizadas pelas companhias aéreas brasileiras.
Rafael Massadar
03/11 - 15:57
Avianca terá voo direto entre Lima e Punta cana
A partir de 2 de janeiro de 2015, Avianca terá um voo direto de Lima para Punta Cana, na República Dominicana. A rota será operada quatro vezes por semana com Airbus A320. Os passageiros que viajam para Punta Cana partindo de cidades como Buenos Aires, Santiago de Chile, Sao Paulo, Rio de Janeiro, Montevideo, Asunción, La Paz e Santa Cruz, entre outros, serão beneficiados com conexão imediata de Lima.
A companhia também ofecere voos a Punta Cana via Bogotá, sete vezes por semana e Santo Domingo via Bogotá, sete vezes por semana; totalizando 18 frequencias semanais para o destino caribenho quando somados a nova oferta.
“Punta Cana se consolidou como um dos destinos preferidos dos viajantes do Brasil e da América do Sul. Além disso, o itinerário deste voo é conveniente para passageiros que querem desfrutar os finais de semana no destino já que os voos operam terças e quintas, sextas e domingos", disse Ian Gillespie, director Internacional da Avianca Brasil.
Lisia Minelli
03/11 - 14:59
Air France promove ofertas exclusivas na Premium Economy
A partir desta segunda-feira (3), a Air France lança uma promoção para a classe Premium Economy. As ofertas estão disponíveis para reservas até 10 de novembro e são válidas para voos realizados entre 15 de novembro de 2014 e 31 de maio de 2015. Com preços a partir de US$ 1.649, clientes que embarcam em Brasília podem ir na Premium Economy para Nice, Veneza, Lisboa, Madri, Londres e outros destinos da Europa. Na mesma promoção, os voos diretos de Brasília para Paris custam a partir de US$ 1.899. Das cidades de Goiania, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis, as ofertas estão a partir de US$ 1.899 para Europa e US$ 2.099 para Paris.
Lisia Minelli
3/11/2014 11:57:00
Mesmo com greves, Lufthansa deve lucrar 1 bi de euros
Lucro entre janeiro e setembro é de 849 milhões de euros (foto: divulgação) |
O Grupo Lufthansa registrou lucro operacional de 849 milhões de euros nos três primeiros trimestres do ano e, com isso, mantém a meta de lucro para 2014 em um bilhão de euros, apesar das dificuldades do terceiro trimestre e dos prejuízos decorrentes de greves. O lucro obtido no período de janeiro a setembro foi 186 milhões de euros maior do que no mesmo período do ano anterior, sendo que no último trimestre, o lucro 735 milhões de euros representou um aumento de 145 milhões de euros em relação ao terceiro trimestre de 2013.
As empresas de prestação de serviços e a Lufthansa Cargo foram as maiores responsáveis pelos bons resultados, com quatro das cinco áreas de negócios registrando lucro maior em relação ao ano anterior. O resultado, porém, foi prejudicado pelas greves de pilotos e pela forte pressão da concorrência e concomitante redução das receitas médias das empresas aéreas.
“Em meio às dificuldades do mercado e concorrência acirrada, chegamos ao final do terceiro trimestre com um resultado sólido, de forma que podemos confirmar nossa previsão para o exercício em curso”, disse a diretora financeira e de Serviços de Aviação do Grupo Lufthansa, Simone Menne. “Mas a previsível desaceleração econômica e a redução das receitas médias nos negócios de passageiro deverão redimensionar nossos parâmetros no próximo ano”, completou.
3/11/2014 11:57:00
Hub da American em Miami chega a 123 destinos
Hub da AA em Miami |
Com 359 voos diários, o hub da American Airlines em Miami é a porta de entrada para a América Latina. A partir de Miami a American tem 291 voos diários para 123 destinos (os outros 68 são da American Eagle), incluindo Campinas, que começará em dezembro, e Cabo Haitiano, as duas mais novas operações.
Somente para o Caribe, a American chega a 25 destinos, como San Juan, com sete voos diários, Jamaica, República Dominicana, Aruba, Grand Cayman, St. Thomas, Barbados Curaçao, St. Maarten, entre outros. Para a Europa, são cinco destinos servidos pela AA a partir de Miami (Barcelona Londres, Madri, Milão e Paris).
Na América do Sul, a AA voa para 24 destinos desde Miami, incluindo dez cidades brasileiras. Para o México são três cidades (Cancun, Cozumel e Cidade do México) e na América Central dez destinos, incluindo Panamá, Guatemala e Costa Rica.
De Miami a American conecta para 31 destinos americanos, incluindo 20 voos diários para Nova York (La Guardia e JFK), além de seis para Newark, dez para Dallas, outros dez para Washington, nove para Chicago e Orlando e oito para Los Angeles.
Já os 68 são da American Eagle incluem destinos como Nassau, Key West, Freeport, Indianapolis, Atlanta, Nashville, La Romana, Memphis, entre outros.
03/11/2014
Homem deixa avião estacionado na rua, vai tomar cerveja e responderá à Justiça
Reprodução
Se Halloween é a data na qual as pessoas colocam para fora do armário suas fantasias, um australiano exagerou "um pouco". Ele simplesmente dirigiu um avião sem asas pelas ruas de Newman até chegar a um bar. A cena causou espanto e, claro, fez com que ele fosse indiciado pela Justiça local.
O homem, de acordo com a polícia, havia acabado de comprar a aeronave e, por isso, decidiu dirigi-la até sua casa. No meio do caminho, ele achou justo parar em um pub e tomar uma cerveja e deixou o veículo nada convencional estacionado na porta do estabelecimento.
"Quando chegamos encontramos um pequeno avião estacionado em uma das vagas", afirmou um sargento local, que compareceu ao local após chamado feito por vizinhos do bar. O homem, então saiu tranquilamente do local e assumiu ser sua a aeronave em questão.
Como não tem licença para dirigir a aeronave, o homem terá que comparecer em tribunal para lidar com o ocorrido. Foi uma coisa bem idiota de se fazer. As crianças estavam voltando da escola. Podia ter sido bem feio", afirmou o mesmo sargento.
Se o policial não gostou da prática, os frequentadores do pub não podem dizer a mesma coisa. Ao entrar no local, o motorista do avião foi ovacionado e tratado como lenda. Agora, pode ser preso e multado.