O Estado de S.Paulo
Bombardier perde para Embraer na Swiss
Lufthansa diz que reservas para classe 'econômica premium' excedem expectativas
Demanda por viagens aéreas volta a subir em agosto, diz Abear
Folha de São Paulo
Empresas aéreas ressaltam papel em transplantes de órgão
Pilotos da Air France em greve fazem manifestação em Paris
G1
'Era para eu estar lá', diz mulher que desistiu de voo em helicóptero
Pneu de avião com 115 passageiros estoura após pouso mal feito na Bahia
Jornal do Brasil
MT: avião de candidata teria sido roubado por traficantes
Jornal da Paraíba
Azul terá voo diário de Campina para JP
Circuito Mato Grosso
Avião faz pouso forçado e piloto é detido
Correio da Bahia
Jornal de Turismo
Museu TAM prepara ação especial para a 8ª Primavera de Museus
Grupo Latam Airlines participa da 42ª ABAV
Mercado&Eventos
Voos da Copa de VCP já têm ocupação superior a 50%
Panrotas
Gol terá Brasília-Punta Cana na alta temporada
Air France ampliará voos na rota Brasília–Paris
Yahoo! Notícias
Confusão sobre planos da Air France no décimo dia de greve
Quarta-feira, 24 de Setembro de 2014
Bombardier perde para Embraer na Swiss Fernando Nakagawa CORRESPONDENTE / LONDRES
Aérea não recebeu os jatos da fabricante canadense na data prevista e se viu obrigada a alugar aeronaves da companhia brasileira
| divulgação Troca. Modelos E190, da Embraer, vão substituir jatos antigos da Swiss que têm capacidade para 78 a 97 passageiros |
A canadense Bombardier anunciou com festa, em julho de 2008, o lançamento da nova família de aviões CSeries. Na ocasião, o plano era que os jatos começariam a voar em 2013. O tempo passou, o projeto atrasou e a companhia aérea que assinou o primeiro contrato firme de compra, a Swiss, foi obrigada a se reprogramar. Diante dos adiamentos no calendário, a empresa informou ao ‘Broadcast’, serviço em tempo real da ‘Agência Estado’, que decidiu alugar temporariamente quatro aviões da concorrente Embraer até a chegada dos primeiros CSeries. Entre dezembro de 2014 e o início de 2015, começarão a ser incorporados quatro Embraer 190 à operação da Swiss. Os jatos serão usados para substituir os antigos modelos Avro RJ10. A saída de cena desses aviões já era programada, mas o plano original era substituí-los pelos novos CS100 da Bombardier. Os atrasos no projeto, porém, inviabilizaram a troca e por isso a aérea decidiu fazer um “aluguel ponte” até que os aviões canadenses sejam entregues. A decisão tem um valor simbólico para a Bombardier. A Swiss, por meio da controladora alemã Lufthansa, foi a primeira operadora a anunciar um contrato firme para compra de 30 modelos CS100. Fechadoem2009, o negócio envolve cerca de US$ 1,53 bilhão, de acordo com os valores de tabela na época. A Swiss explica que os E190 serão sublocados da companhia suíça Helvetic Airways, empresa regional que já mantém um contrato de aluguel de longo prazo de quatro aviões com a Swiss. Os Embraer serão pilotados por comandantes da Swiss e a equipe de comissários poderá ser da Helvetic, informa a companhia suíça. Os E190 substituirão modelos antigos que têm capacidade de 78 a 97 passageiros e são usados especialmente em aeroportos de pista curta. A frota de Avro da Swiss é antiga e muitas aeronaves já têm mais de 15 anos. Custos. A decisão de incorporar temporariamente jatos Embraer acontece diante da proximidade de uma grande e custosa manutenção programada para os Avro RJ100. É a chamada revisão “C Check” feita a cada dois anos e que pode levar até quinze dias. Diante da perspectiva de que os primeiros modelos CSeries devem ser entregues em 2015, a Swiss decidiu aposentar os quatro aviões com revisão mais próxima. Assim, serão evitados os custos dessa manutenção. Questionada se a operação poderia ter como desdobramento a incorporação permanente da Embraer à companhia, a Swiss informou que “atualmente não tem planos de incorporar outras aeronaves Embraer à frota”. Apesar da confirmação da Swiss, a Helvetic ainda não conta com os quatro jatos. A frota da empresa é composta atualmente por seis Avro e um Airbus A319. Como não há pedido da Helvetic na carteira da Embraer, a companhia terá de buscar as aeronaves no mercado de usados. A Helvetic teve uma experiência recente com os aviões brasileiros. Em julho e agosto, a companhia contratou um modelo Embraer 195 da britânica Flybe para atender a alta demanda do verão europeu. Os aviões voaram em rotas da Helvetic entre Zurique e Ohrid, Skopje (Macedônia) e Pristina (Kosovo). Desde a semana passada, o Broadcast solicita informações para a Helvetic sobre o negócio com a Swiss, mas não obteve detalhes sobre a operação. ● Contrato US$ 1,5 bi é o valor do contrato firmado entre a Swiss e a Bombardier em 2009 30 é o número de aeronaves do modelo CS100, da Bombardier, contratadas pela companhia aérea PARA LEMBRAR A brasileira Embraer e a canadense Bombardier protagonizaram uma disputa na Organização Mundial do Comércio (OMC) que durou mais de dez anos. Uma empresa acusava a outra de se beneficiar de subsídios de seus governos para ganhar mercado. A disputa, iniciada em 1996, chegou à OMC em 1998. Durante anos, houve várias decisões favoráveis para os dois lados. A disputa só começou a chegar ao fim em 2007, com a assinatura de um acordo internacional reduzindo os custos dos governos nos financiamentos às exportações de aviões civis. O acordo foi firmado no âmbito da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE).
23 Setembro 2014 | 14h 19 REUTERS Reservas para trajetos de longa distância podem ser feitas para voos saindo a partir de dezembro As reservas para a nova classe "econômica premium" da Lufthansa <LHAG.DE>, parte de um investimento de 3 bilhões de euros (3,9 bilhões de dólares) em novos assentos e em opções de entretenimento a bordo, superam as expectativas, afirmou um executivo da companhia aérea alemã nesta terça-feira. "Estamos extremamente satisfeitos com as reservas", disse o vice-presidente comercial da Lufthansa German, Jens Bischof, durante conferência de viagens FVW. "A campanha de marketing começou apenas na semana passada e quando consideramos que a maioria dessas reservas foram feitas sem marketing, essa é uma boa notícia para nós", acrescentou. A Lufthansa vai começar a operar voos com assentos econômicos premium, que oferecem mais espaço para as pernas, maior franquia de bagagem e mais opções de entretenimento, dentro de duas semanas. Os clientes podem fazer reservas nesta classe para voos de longa distância saindo a partir de dezembro, mas durante as primeiras semanas de funcionamento serão oferecidos aos passageiros upgrades gratuitos da classe econômica. A Lufthansa disse que a classe econômica premium irá responder por cerca de 10 por cento da capacidade de assentos em seus voos de longa distância, transportando cerca de 1,5 milhão de passageiros por ano na nova classe.
Companhia pretende transportar 1,5 milhão de passageiros por ano na nova classe
23 Setembro 2014 | 13h 09 PRISCILA JORDÃO - REUTERS A demanda por transporte aéreo doméstico no Brasil voltou a crescer em agosto, após uma quase estabilidade durante a Copa do Mundo, com alta de 5,9 por cento ante mesmo mês de 2013, disse a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), nesta terça-feira. A demanda praticamente não havia crescido em julho e junho, uma vez que o público de negócios reprogramou compromissos para evitar viagens durante o torneio e a movimentação ficou mais restrita às viagens de turismo. "São dados positivos porque podem indicar que nem toda a reprogramação de viagens do ano ficou concentrada no primeiro semestre", disse o presidente da Abear, Eduardo Sanovicz. A entidade representa as companhias aéreas TAM, Gol, Azul e Avianca. A oferta no período permaneceu contida, com queda de 0,9 por cento ante agosto do ano passado. A combinação de aumento na demanda e queda na oferta permitiu um avanço de 5,1 pontos percentuais na taxa de ocupação de voos domésticos, que subiu para 79,3 por cento no mês, recorde para agosto. Segundo o consultor técnico da Abear Maurício Emboaba, os níveis de ocupação têm se aproximado dos registrados nos Estados Unidos, o que ilustra maior eficiência da indústria. Para viagens internacionais, houve alta de 14,7 por cento na demanda em agosto e crescimento de 5,2 por cento na oferta, com a taxa de ocupação subindo 7,1 pontos percentuais, para 85,3 por cento, recorde histórico. De acordo com estimativas de Emboaba, as companhias aéreas no Brasil obtêm equilíbrio entre receitas e despesas a partir de uma taxa de ocupação de cerca de 75 por cento no mercado de viagens domésticas e de cerca 80 por cento no de voos internacionais. No acumulado de janeiro a agosto, a taxa de ocupação das companhias está em 79,58 por cento no mercado doméstico e em 82,05 por cento em viagens internacionais. PARTICIPAÇÃO DE MERCADO Em agosto, a TAM manteve a liderança do mercado doméstico, com participação na demanda por voos de 39,15 por cento, segundo a entidade. A empresa foi seguida por Gol, com fatia de 35,56 por cento; Azul, com 16,31 por cento; e Avianca, com 8,98 por cento. Em viagens internacionais, a fatia da TAM foi de 84,66 por cento e a da Gol correspondeu a 15,34 por cento.
Quarta-feira, 24 de Setembro de 2014 DE SÃO PAULO - Foi lançada nesta terça-feira (23) a campanha "Asas do Bem", para mostrar o papel das companhias aéreas no sistema de transplante de órgãos no Brasil. A iniciativa é da Abear (Associação Brasileira de Empresas Aéreas), que reúne TAM, Gol, Azul e Avianca. A campanha mostra que 30% dos órgãos transplantados chegam de fato aos pacientes por meio do transporte aéreo. Segundo a entidade, outro dos objetivos é incentivar a doação de órgãos. O lançamento da campanha coincide com a Semana Nacional de Doação de Órgãos e tem a participação do médico Drauzio Varella, colunista da Folha. Na sexta (27), entra no ar o site www.asasdobem.com.br.
23/09/2014 20h51 DE SÃO PAULO Pilotos da Air France em greve fizeram um protesto nesta terça (23) em frente à Assembleia Nacional, em Paris, pedindo intervenção governamental para terminar a paralisação que já dura oito dias. Cerca de 200 pilotos participaram da manifestação, empunhando cartazes e colando adesivos com as palavras "Pilotos em greve, unidos pelo nosso futuro". A Air France anunciou que aproximadamente metade dos voos da companhia foi cancelada desde o início da greve. Os prejuízos à empresa seriam de mais de 20 milhões de euros por dia. Os pilotos são contra a expansão da companhia de baixo orçamento Transavia, que pertence à Air France.
Segundo consultor técnico, os níveis de ocupação têm se aproximado dos registrados nos Estados Unidos
CAMPANHA
DA ASSOCIATED PRESS
| Christophe Ena/Associated Press Pilotos da Air France protestam em frente à Assembleia Nacional, em Paris |
O sindicato SNPL (Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha), principal entidade da categoria, acusa a Air France de querer transferir os empregos a países com menos impostos e mão-de-obra barata. "O número de pessoas trabalhando para a Air France está diminuindo a cada ano e não tem sentido construir uma nova companhia fora da França", disse o piloto Alain Magi. "Isso não vai só custar os empregos dos pilotos na Air France, vai matar a Air France. Não podemos aceitar". A manifestação aconteceu pouco depois de o primeiro-ministro francês, Manuel Valls, criticar os grevistas. "Essa greve não tem razão, não é compreendida pelos franceses, dá à França uma má imagem e é um perigo real à empresa", disse.
23/09/2014 21h33 Acidente aconteceu em Fama, MG, e vitimou um casal; piloto sobreviveu.
Aeronave caiu no sábado (20) quando sobrevoava a Represa de Furnas.
Do G1 Sul de Minas "Era para eu estar lá. Isso não vai sair da minha mente", é o que diz a cabeleireira Amanda Oliveira. Ela deveria estar no mesmo voo de helicóptero que, no sábado (20), vitimou duas pessoas na Represa de Furnas, em Fama (MG). A cabeleireira desistiu do voo panorâmico momentos antes da decolagem porque o helicóptero tinha capacidade para três pessoas e ela não queria fazer o passeio sem as duas filhas. No entanto, quando pensa na sorte que teve, Amanda não consegue afastar a lembrança de que duas pessoas morreram. "Não queria que fosse verdade, foi aquela sensação de dor no peito que é como se eu e minhas ciranças tivéssemos ido também", comenta. O acidente ainda mexe com os moradores de Fama. No momento da queda, cerca de 30 pessoas acompanhavam os voos do helicóptero e entraram em desespero quando a aeronave caiu instantes depois de decolar. O pescador Guilherme Roberto Vital conta que foi o primeiro a entrar na água para resgatar as vítimas. "Ele estava muito nervoso gritando 'eu matei gente, eu matei gente'. Daí perguntei quantas pessoas estavam lá e ele me disse 'mais duas'", relata o pescador.
 "Era para eu estar lá. Isso não vai sair da minha mente", diz cabeleireira que desistiu do voo momentos antes da decolagem (Foto: Reprodução EPTV) |
A empresária Maria Célia Pontes e o marido foram os últimos a fazer o passeio antes do acidente. O registro está nas fotos, que estão longe de trazer recordações felizes. "As fotografias me trazem lembranças tristes. Estou feliz por estar viva, mas fico triste pelo casal. Foi uma coisa muito pesada e esquecer eu não esqueço não", diz. A aeronave com o piloto, Bruno Abitbol de Andrade Nogueira, de 34 anos, o sargento da PM de Fama, Marcos Antônio Alves, de 44 anos, e a companheira dele, Lívia Reis Carvalho, de 26 anos, caiu na Represa de Furnas por volta de meio-dia de sábado (20). O casal não conseguiu sair da aeronave, que ficou submersa no lago. O corpo do policial foi resgatado na noite de sábado. Já o corpo de Lívia estava preso às ferragens e só foi resgatado na noite de domingo (21).
 Foto mostra aeronave que caiu no Lago de Furnas, em Fama (MG) (Foto: Maria Célia Pontes) |
O piloto sobreviveu, mas fugiu do local do acidente e se entregou em Elói Mendes (MG), a 50 quilômetros de Fama. Ele prestou depoimento e deverá responder em liberdade por homicídio culposo, quando não há intenção de matar. De acordo com a assessoria da Anac, ainda não é possível definir se Bruno Abitbol de Andrade Nogueira continuará com a autorização para pilotar. Isso só será definido depois da apresentação de um relatório. Uma equipe do órgão está em Fama para investigar o caso. Saudade “Deus dá força pra gente, mas estou sentindo muita falta dele. Acho que nem vou conseguir mais viver”, disse por telefone ao G1 Dona Alaíde Rosa Alves, de 74 anos, mãe do policial militar Marcos Antônio Alves. Dona Alaíde contou que estava no sítio da família em Fama quando o helicóptero caiu. Ela disse que ficou sabendo do acidente, mas que não imaginava que o filho estava na aeronave. Foi através de uma amiga que a idosa soube o que havia acontecido.
 Casal morreu em queda de helicóptero no Lago de Furnas, em Fama (Foto: Eliane Reis /Arquivo pessoal) |
“Quando fiquei sabendo da queda do helicóptero eu estava no meu sítio. Em nenhum momento passou pela minha cabeça que meu filho pudesse estar nele. Pensei que o acidente pudesse ter sido algo por conta de algum assalto ou algo do tipo, pois essas coisas são perigosas mesmo. Um pouco mais tarde, uma amiga chegou no sítio, me pegou e me levou ao hospital, mas não me falou nada. Chegando no hospital, ela entrou, falou com um médico, e depois saiu e me disse que era pra eu ficar calma, e que ela tinha algo grave pra me falar. Foi aí que fiquei sabendo que o Marcos estava no helicóptero”, conta. Segundo Dona Alaíde, o filho era muito amoroso e estava sempre preocupado com a família. A idosa afirma que até o momento está desorientada com a perda do filho de 44 anos. “Não tem explicação, o Marcos ia entrar de serviço na parte da tarde. Fiquei muito desorientada. Ele era um filho muito amoroso, se preocupava mais comigo e com o pai dele do que com ele mesmo, ele era muito presente. Era amigo de todos aqui em Fama, todos conheciam e gostavam dele”, conclui. O corpo do policial foi enterrado na tarde de domingo (21) em Fama. A companheira dele foi enterrada na manhã de segunda-feira (22) em sua cidade natal, Lavras (MG). Piloto analisa queda Um vídeo divulgado nesta segunda-feira mostra o momento exato em que o helicóptero caiu. O Corpo de Bombeiros confirmou que o vídeo é verídico e que realmente se trata do local do acidente. As imagens foram gravadas por um morador de Campinas (SP), que passava o fim de semana na cidade. Ele não quis que o nome dele fosse divulgado. O vídeo já foi entregue para análise da Polícia Civil. (Veja no vídeo acima a queda da aeronave)
 Especialista de Poços de Caldas analisou queda de helicóptero no Lago de Furnas (Foto: Reprodução EPTV) |
O vídeo foi mostrado para o empresário de Poços de Caldas (MG) Aníbal Togni, que pilota aeronaves de asa fixa desde 1949 e tem cerca de nove mil horas de voo em aviões e helicópteros. Ele não percebeu falha na decolagem em Fama, mas aponta três possíveis causas para o acidente: algum problema no rotor de cauda, que tem a função de manter o equilíbrio do helicóptero, uma rajada de vento que possa ter prejudicado o voo e a possibilidade de que a distância entre a aeronave e o espelho d'água da represa tenha confundido o piloto. “A rajada de vento pode ter desnorteado o piloto. Além disso, vindo de cima para baixo, você não tem uma referência dentro da água para saber a altura correta que você está porque o reflexo do céu se confunde o nível da água. Ele me parece uma pessoa de bastante experiência, mas pode acontecer uma coisa dessa”, explica.
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Segundo as informações apuradas pelo G1, o helicóptero estaria fazendo voos panorâmicos em Fama, onde acontecia uma festa de peão neste fim de semana. No entanto, o serviço não foi contratado pelos organizadores do evento. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) informou que o modelo do helicóptero que caiu no Lago de Furnas é um Raven R44 com capacidade para três passageiros e tripulação, produzido nos Estados Unidos. A aeronave possuía certificado de aeronavegabilidade válido até 2018 e inspeção anual de manutenção também dentro da validade. Ainda segundo a Anac, o helicóptero pertence a uma instituição financeira privada e era operado por uma siderúrgica. Segundo uma equipe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), ligado à Aeronáutica e que investiga o acidente em Fama, a aeronave não tinha autorização para fazer voos panorâmicos. "Esse voo não estava sendo realizado a partir de um heliponto ou de uma área registrada. O pouso estava sendo feito em uma área que não era homologada", disse Raphael Vargas Vilar, major do Cenipa. Conforme o delegado regional de Alfenas (MG), Celso Ávila, o inquérito irá investigar se o piloto Bruno Abitbol de Andrade Nogueira, de 34 anos, agiu com imprudência ou negligência. "Durante o depoimento que deu ao plantão da Polícia Civil em Varginha, o piloto teceu alguns detalhes e será novamente ouvido para nós obtermos todas as informações técnicas para esclarecer o episódio. O que os técnicos do Cenipa nos confirmaram é que ele não estava habilitado para fazer esses voos panorâmicos, até por se tratar de uma aeronave pertencente a uma empresa privada. Entretanto, nós vamos nos aprofundar nessa informação", disse o delegado.
 Peças do helicóptero são retiradas do Lago de Furnas após queda em Fama (Foto: Marlon Santiago / EPTV) |
De acordo com o Corpo de Bombeiros, a aeronave foi encontrada a 10 metros de profundidade. O estado em que o aparelho ficou e a falta de visibilidade para as buscas dificultaram os trabalhos. O piloto do helicóptero é ex-sargento da Aeronáutica e possui 10 anos de experiência. Somente na aeronave que caiu, ele já tinha mais de 1,6 mil horas de voo acumuladas. Ele não participou dos trabalhos de resgate da aeronave, mas foi representado por um advogado. "Como a gente entende que em primeiro lugar ele está em estado de choque e em segundo lugar que é um motivo de segurança, decidimos que era melhor ele não vir e por isso ele está sendo representado", disse o advogado do piloto, Guilherme de Faria. O prazo para entrega do inquérito da Polícia Civil é de 30 dias. Já as investigações do Cenipa não têm data definida para encerrar. O G1 tentou contato com a Siderúrgica Gagé, com sede em Conselheiro Lafaiete (MG), que, conforme a Anac, operava a aeronave, mas, até esta publicação, não conseguiu retorno.
23/09/2014 14h38 Segundo Aeronáutica, aeronave passa por perícia nesta terça-feira (23).
Incidente ocorreu em Porto Seguro, no sul do estado; não houve feridos.
Do G1 BA O pneu de uma aeronave da empresa Azul Linhas Aéreas estourou após pouso mal feito no aeroporto de Porto Seguro, sul da Bahia, na segunda-feira (22). De acordo com informações da Aeronáutica, um dos fatores que teria provocado o incidente foi a ventania que atingiu a região no momento do pouso. O avião chegou a ultrapassar o final da pista do aeroporto. A Aeronáutica ainda informou que a aeronave saiu de Belo Horizonte, em Minas Gerais, com destino a Porto Seguro. A aeronave vai passar por perícia nesta terça-feira (23). O Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) é responsável pelas investigações do incidente. Ainda segundo a Aeronáutica, nenhum passageiro ficou ferido. Não há detalhes sobre as circunstâncias do incidente. O G1 entrou em contato com a assessoria da Azul Linhas Aéreas, mas até a publicação desta reportagem a empresa não havia se posicionado.
23/09 às 20h33 O avião da candidata ao governo de Mato Grosso pelo PSD, Janete Riva, foi roubado no último sábado, 20, supostamente para o uso do narcotráfico internacional, em uma espécie de zona livre de fiscalização, em uma região onde o controle do espaço aéreo é precário, segundo informou o delegado responsável pela investigação. A aeronave King Air - modelo C90GTI, de 2006 (prefixo PR-ATY) - que vale mais de R$ 1 milhão, sumiu no ar, na região próxima à fronteira com a Bolívia. Minutos antes do sumiço, o piloto e o copiloto, Evandro Rodrigues de Abreu e Rodrigo Frais Agnelli, já estavam a postos, no aeroporto de Pontes e Lacerda (MT), para dar suporte à comitiva da candidata. Evandro e Rodrigo estão desaparecidos, desde então, e não se comunicaram de nenhuma forma, nem mesmo com a família. O aeroporto, que se resume a duas pistas de terra, não tem torre e nem controle de aproximação, conforme informações de uma fonte do setor da aviação civil que não quis se identificar. Além disso, a fonte informa que um avião em muito baixa ou muito alta altitude pode não ser pego por nenhum radar do Centro de Operações Militares, que cobre o céu de todo o Brasil. Também não seria captado pelos centros de controle de área, localizados em Brasília, Curitiba, Manaus, Recife e no Atlântico. O Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Mato Grosso (DTCEA) só faz monitoramento em um raio de 40 milhas, ou seja, a 80 quilômetros do aeroporto internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, na região metropolitana da capital, Cuiabá. “É isso mesmo, não tem nada aqui no aeroporto, nenhuma fiscalização, por isso o narcotráfico encontra facilidade para usar essa trilha aérea ”, confirma o delegado regional de Pontes e Lacerda, José Emílio Gadioli, que investiga o caso. Há mais de 48 horas, a equipe dele está na Bolívia tentando rastrear por terra pistas da aeronave e não há nenhuma informação nova, segundo ele. Em uma camionete da Polícia Civil o delegado Gilson Silveira, titular da Delegacia Municipal de Pontes e Lacerda (MT), e dois investigadores, estão passando por várias pequenas localidades no país vizinho. O delegado Gadioli avalia que é muito complicado perseguir pelo céu o rastro dos ladrões. “Claro que quem quer roubar não vai fazer a comunicação com o rádio e nem vai passar plano de voo”. O delegado diz que tentou entrar em contato com o Sistema de Vigilância da Amazônia (Sivam) mas não conseguiu fazer contato. O Sivam é um projeto das forças armadas do Brasil para fiscalizar o espaço aéreo da região de floresta. O Terra tentou encontrar a administração do aeroporto de Pontes e Lacerda, mas, segundo informação de moradores da cidade, as pessoas apenas usam as pistas, principalmente, fazendeiros, governo, políticos e outros. “Os 'malas' ficam sabendo que vai ter avião de político na região e já sabem da falta de estrutura de fiscalização no aeroporto e aí planejam o roubo, já sabendo que vão levar a aeronave de boa”, constata o delegado Gadioli, se referindo aos narcotraficantes. O delegado diz que está estudando casos recentes de roubo de avião para compreender o modo de operação desse tipo de quadrilha. Gadioli informa que não conseguiu confirmar se o avião que um empresário do setor agrícola da região viu voando em baixa altitude próximo de sua fazenda era de fato o que foi roubado. Ele também informa que não procede a tese de que as duas camionetes vistas próximas ao aeroporto teriam dado suporte ao roubo. “Eram só fazendeiros que estavam por perto e que também iam usar as pistas”, acrescenta. O Terra também buscou explicações sobre a precariedade da fiscalização do espaço aéreo na região de Pontes e Lacerda junto à Aeronáutica, em Brasília, mas, até o fechamento desta matéria, não obteve qualquer resposta. Além da Civil, a Polícia Federal também abriu inquérito para apurar o caso. A principal linha de investigação é a mesma: roubo do avião por narcotraficantes internacionais. Conforme a assessoria de imprensa da PF, toda a equipe da sede em Cáceres, que também fica na região de fronteira com a Bolívia, está acionada para trabalhar no caso. A PF já acionou também a adidância na Bolívia, um escritório que a PF mantém em diversos países. O delegado Gadioli, no entanto, desconfia que a aeronave possa estar mais longe. “Havia combustível para dar autonomia de voo até a Colômbia”. Segundo ele, o avião tem sinalizadores acionáveis automaticamente em caso de acidente. Na opinião dele, isso elimina a possibilidade de queda.
23/09/2014 AS 06H00
Terra
Voo de Campina Grande para João Pessoa será de meio-dia, com previsão de chegada às 12h45 no Aeroporto Castro Pinto.
Deborah Souza
| Leonardo Silva Para o superintendente do aeroporto João Suassuna, novo voo contribui para o crescimento do aeroporto |
A partir do dia 20 de outubro, a cidade de Campina Grande passará a contar com um voo diário para João Pessoa. A companhia Azul Linhas Aéreas comunicou ontem novos voos na Região Nordeste. O horário do voo de Campina Grande para João Pessoa será de meio-dia, com previsão de chegada às 12h45 no Aeroporto Castro Pinto, na Grande João Pessoa. O voo operado pela Azul Linhas Aéreas virá direto da cidade de Campinas (SP), sem escalas ou conexões. O trecho contrário terá como itinerário Campina Grande/ João Pessoa/ Campinas, e se somará aos outros três voos que já operam diariamente no município. Desde abril, a companhia Azul opera no aeroporto João Suassuna, em Campina Grande. Segundo a empresa, com os novos voos, a capital paraibana ganhará uma segunda frequência para Campinas, enquanto Campina Grande passará a ter a primeira linha direta com o principal ponto de conexão da empresa, na cidade Campinas, facilitando a vida dos usuários e atraindo novos clientes para a companhia. “Com os novos voos circulares, ofereceremos opções mais cômodas e rápidas principalmente aos clientes de Juazeiro do Norte, Petrolina e Campina Grande que querem chegar a Campinas. A mudança no atendimento a estes destinos é estratégica para que possamos atender ainda mais clientes e obter resultados ainda melhores. Já a adição de uma frequência entre Campinas e João Pessoa é uma maneira de a companhia melhor atender aos clientes que viajam a estas cidades e garantir maior flexibilidade de horários", salientou Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Já o superintendente do João Suassuna, Roberto Germano, destacou que o novo voo contribui para o crescimento do aeroporto, que em agosto atingiu a marca de 119,9 mil embarques e desembarques. HORÁRIO DO VOO Segundo Azul, o novo voo sairá de Campinas (SP) às 9h33, chegando a Campina Grande às 11h35. Do Aeroporto João Suassuna parte às 12h05, chegando ao Castro Pinto às 12h45. Em seguida, parte para Campinas às 13h15, chegando às 17h42.
23/09/2014 17:32:47
Piloto estava sem documentos da aeronave
Um bimotor que levantou voo, na tarde desta terça-feira (23), do aeroporto municipal de Sinop (419 km de Cuiabá), fez um pouso forçado há poucos quilometros da decolagem. O major do Corpo de Bombeiros, Roni Robson Cruz Barros, que estava no local, informou que o piloto não se machucou e estava sozinho no momento do incidente. O delegado Sergio Ribeiro, da Polícia Civil, informou que o piloto (cuja identidade não foi informada) não apresentou documentos da aeronave e foi detido, na delegacia. Investigadores e delegado inspecionaram o avião. Não foi confirmado quem é o proprietário da aeronave. A suspeita é que teria ocorrido um problema mecânico e, por isso, “foi obrigado a fazer um pouso de emergência”. Ele seguiria à Cuiabá e estava sozinho. O avião não teria ficado com danos na fuselagem e trem de pouso. As hélices também não ficaram danificadas. Ao que tudo indica, será preciso auxílio de guincho para retirá-lo do local. O solo 'plano', sem tocos ou raízes, 'favoreceu' o pouso e a habilidade do piloto foi decisiva para que não se machucasse e houvesse danos ao avião. 
24 de setembro de 2014 às 3:10 Donaldson Gomes A GOL Linhas Aéreas Inteligentes anunciou o lançamento de 18 voos extras para Porto Seguro a partir do dia 10 de outubro O objetivo é ampliar a oferta de assentos em 3,1 mil para atender a demanda da chamada “Semana do Saco Cheio”. Entre o dia 12 e 15 de outubro, jovens estudantes de todo o país aproveitam para realizar recesso escolar antes das provas de fim de ano. É também uma uma data em que tradicionalmente ocorrem as viagens de formatura.
24 Setembro 2014 09:50 Para comemorar a Primavera de Museus, realizada anualmente desde 2007, o Museu TAM proporcionará aos seus visitantes uma ação especial: a experiência de simular um voo comercial. Os participantes também poderão conhecer um pouco mais da história da aviação por meio de visitas guiadas e de um jogo de verdadeiro ou falso. As atividades serão realizadas entre os dias 24 e 26 de setembro, das 14h às 16h, exclusivamente para grupos fechados. No ano passado, o Museu TAM recebeu 2000 visitantes durante a Primavera de Museus. Todos os anos, as instituições que organizam o evento propõem ações culturais aos museus brasileiros. Para esta edição, estão programadas atividades em torno do tema “museus criativos”. Em 2013, as atividades propostas trataram a “memória e cultura afro-brasileira”. O Museu TAM, localizado em São Carlos (SP), é a realização do sonho dos irmãos Rolim e João Amaro de preservar a história da aviação. Com um acervo de 94 aeronaves, o museu é um dos maiores do mundo mantido por uma companhia aérea. Por meio da conservação, restauração, aquisição e permuta de objetos de valor histórico, artístico e documental, o local preserva a memória da aviação. Criado em 1993, o espaço abriu ao público em 2006.
23 Setembro 2014 14:50 São Paulo, 23 de setembro de 2014 - O Grupo LATAM Airlines, composto pela TAM Linhas Aéreas e LAN Airlines, estará presente na 42ª Abav – Expo Internacional de Turismo, maior evento do setor promovido pela Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav). A feira será realizada entre os dias 24 e 28 de setembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. A novidade deste ano é a nova rota São Paulo/Cancún da TAM Linhas Aéreas. A empresa agora trabalha na viabilidade operacional da frequência, que deverá ser semanal. “O anúncio da nova rota durante a Abav é uma excelente oportunidade para que os profissionais do turismo e parceiros conheçam todo o potencial de vendas deste destino, cada vez mais procurado pelos brasileiros”, conta Igor Miranda, diretor de Vendas da companhia. O grupo também reforça a entrada da TAM na aliança de companhias aéreas oneworld e a parceria com a Boeing, que apresentará uma atividade exclusiva referente às novas aeronaves da empresa que foram incorporadas à frota. Os novos Boeing 767 trazem como principal diferencial o conforto dos assentos full flat na Premium Business, com inclinação de 180º. O estande do grupo está localizado no setor internacional da feira, na Rua I estande 81. Com 200m2, dispõe de um espaço confortável para que os parceiros de negócios possam conhecer as novidades da companhia enquanto degustam o Café Suplicy, especialmente desenvolvido para os voos da TAM (internacionais e Superpontes domésticas) e oferecido por um barista exclusivo para a feira. Uma sala de reuniões também estará disponível, com capacidade para oito pessoas. A malha aérea do grupo - a mais completa e abrangente da América do Sul – e seus destinos também ganham destaque em uma moderna tela de LED. E o Club LATAM, plataforma de integração com as maiores agências de viagem do país, apresenta suas novidades e tem um ponto de atendimento dedicado ao cadastramento e dúvidas do programa. Além disso, em parceria com a Claro 4G Max, com a maior velocidade de navegação, teremos três dispositivos móveis conectados: smartphone, tablet e note, disponíveis para o acesso ao web check in da TAM para ser utilizado pelos visitantes do estande. “Queremos reforçar o quanto o check in pela internet é rápido, prático, seguro e traz comodidade aos passageiros tanto em viagens corporativas quanto turísticas”, esclarece o diretor.
23/09 - 11:56 Por: Anderson Masetto No próximo dia 11 de dezembro a Copa Airlines dará início a mais uma frequência do Brasil para a cidade do Panamá, de onde oferece conexão para mais 61 destinos. De acordo como coordenador de vendas da companhia no Brasil, Cassio Nakano, em algumas datas de dezembro e janeiro já há voos lotados. Segundo ele, as vendas já apontam uma ocupação média superior a 50%. “As vendas para o voo de Campinas estão acendentes. Este voo atenderá não só o interior do estado, mas também a própria cidade de São Paulo. Além disso, percebemos demanda de cidades do centro oeste e do triângulo mineiro”, revelou o executivo.
24/9/2014 00:54:00 Depois de anunciar Confins-Punta Cana, a Gol também vai operar, no verão 2014/2015 um voo entre Brasília e Punta Cana, na República Dominicana. A aeronave será o 737-800, configurada com espaço Gol +, assentos conforto nas primeiras filas e serviço de bordo quente. Segundo o presidente da Gol, Paulo Kakinoff, que hoje participou de um almoço oferecido pelo presidente da PANROTAS, Guillermo Alcorta, no Sheraton WTC, é meta da Gol para os próximos dois anos aumentar a receita em moeda estrangeira, com voos para o Caribe, América do Sul e América do Norte. Novos destinos serão anunciados em breve, se juntando ao Chile, ou ao Campinas-Miami, via República Dominicana. Para 2018, com a chegada dos novos 737 MAX, a ligação direta entre Guarulhos e Miami, por exemplo, será possível. Até lá, a empresa espera também tomar uma decisão e implantar uma nova opção de entretenimento a bordo. Ou a disponibilização de filmes e programas em um wi-fi interno (intranet a bordo), com a possibilidade de venda de alguns títulos após o voo, ou a implantação de wi-fi para que o passageiro assista a seu próprio conteúdo, baixando de onde desejar. Hoje as 52 aeronaves com o Sky Interior já possuem tomadas para que o passageiro se plugue e assista a seu conteúdo off-line. “A frota Gol+ trouxe uma grande flexibilidade à companhia, pois a mesma aeronave faz a ponte aérea Rio-SP com serviço gratuito e assentos do meio bloqueados nas primeiras sete fileiras, ou pode servir a uma rota com venda a bordo e ainda os voos internacionais, alguns com pratos quentes, e oferecendo o melhor espaço em classe econômica no Brasil”, contou Kakinoff. Segundo ele, hoje a Gol já produz 20 mil vendas por dia a bordo, de um total de 100 mil passageiros transportados. “Um índice muito bom, comparado a redes de fast food de médio porte”.
23/9/2014 23:54:00 O gerente geral da Air France KLM Brasil e Cone Sul, Hugues Heddebault, celebra o sucesso da rota Brasília–Paris com a ampliação do número de voos em junho de 2015. Desde o lançamento, em 31 de março passado, o Boeing 777-200ER, com 308 lugares, opera a linha três vezes por semana. “Nos primeiro seis meses da operação entre as capitais do Brasil e da França, a ocupação média dos voos é de 80%, estamos muito contentes”, afirma Heddebault ao Portal PANROTAS. “Por isso, em junho de 2015 vamos ampliar o número de voos de três para cinco por semana”, destaca o executivo. “O próximo passo é torná-lo diário”, emenda ele, sem falar em datas. NOVA CONFIGURAÇÃO O gerente geral do grupo de aviação também diz que o primeiro jato com a nova configuração de assentos da Air France começa a operar no dia 16 de fevereiro de 2015, na rota Paris–São Paulo (GRU). “O avião terá as nossas quatro classes”, assegura ele. “Em até um ano e meio, a partir de fevereiro de 2015, todos os jatos da Air France que atendem o mercado brasileiro (São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília) estarão com a nova configuração de assentos”, finaliza Hugues Heddebault. Heddebault e sua equipe receberam representantes do trade e clientes para um coquetel seguido de uma visita guiada, nesta noite, na Biena Internacional de São Paulo, no Parque Ibirapuera. O grupo de aviação é um dos patrocinadores da mostra de artes. O coquetel foi assinado pelo famoso chef Rodrigo Oliveira, sócio do restaurante Mocotó, localizado na zona norte da capital paulista. Por: Claudio Schapochnik
24/09/2014 AFP
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Aviões da Air France no aeroporto francês de Orly, em 18 de setembro de 2014 |
Um porta-voz da Air France considerou nesta quarta-feira prematuro dizer que a direção abandonou o projeto de expansão de sua filial low-cost Transavia, na origem de uma greve que já se prolonga por dez dias, diferentemente do afirmado pelo secretário de Estado de Transporte, Alain Vidalies. "Nenhuma mudança nas negociações permite afirmar que o projeto foi retirado. A proposta continua sendo suspender o projeto e abrir (...) um amplo dialogo com os atores sociais até o fim do ano", declarou este porta-voz à AFP. "Se este diálogo (...) não se concretizar, o projeto será retirado. Mas é cedo anunciar hoje que já está retirado", acrescentou o porta-voz. "O projeto Transavia Europe é abandonado pela direção" da companhia aérea francesa, havia declarado pouco antes Vidalies à rádio RMC. Os pilotos da Air France iniciaram nesta quarta-feira seu décimo dia de greve, a mais longa da companhia aérea desde 1998, que deixou a metade de seus aviões em terra. Os sindicatos protestam contra os planos de expansão na Europa da filial de baixo custo Transavia, ao temer deslocalizações dos empregos franceses. Na segunda-feira, a direção propôs suspender até dezembro o projeto, mas os sindicatos rejeitaram a proposta classificando-a de cortina de fumaça. A companhia aérea estima que a greve está provocando perdas de até 20 milhões de euros por dia.