O Estado de S.Paulo
Avião de candidata ao governo de MT desaparece na fronteira com Bolívia
O Globo
Moscou critica investigações sobre queda do voo MH17
G1
Justiça manda Avianca ceder vaga gratuita em voo para paciente do DF
Terminal 2 do Galeão é fechado por quase uma hora no Rio de Janeiro
Queda de avião monomotor deixa vítima na Serra do RS, diz polícia
Air France cancela voos em segunda semana de greve
Piloto fez contato 15 minutos antes de sumiço de aeronave em cidade de MT
Planador bate em avião parado na pista durante pouso forçado em GO
Fumaça a bordo de avião nos EUA causa pânico entre passageiros
Peritos identificam 14 novas vítimas de avião que caiu na Ucrânia em julho
Aeródromos no Acre estão irregulares no cadastro da Anac
Jornal do Comércio - RS
Voo turístico espacial deve ocorrer em 2015
Correio do Povo - RS
Air France suspende projeto "low-cost" que provocou greve
Jornal do Commercio - PE
Gol amplia oferta de bilhetes 'mais conforto'
Diário do Comércio - MG
Azul busca diversificação de negócios
Estado de Minas
Privatização provoca boom de novos voos internacionais
Confins deve decolar de vez depois de concluída construção do segundo terminal
Aeronáutica começa a apurar queda de helicóptero em Fama
Diário do Nordeste
Voo inaugural Fortaleza/Bogotá
A Crítica de Manaus
Manaus terá voo direto para Brasília pela Azul Linhas Aéreas
Mercado&Eventos
Aeroporto de Guarulhos apresenta projeto de modernização
SAC já analisou 240 estudos de viabilidade técnica de aeroportos
Aeroportos de ?Manaus e Curitiba concluem capacitação de bombeiros
Segunda-feira, 22 de Setembro de 2014
Coração viaja de avião
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fotos: reprodução
Beneficente. Varella só aceitou gravar o vídeo porque transporte de órgãos é gratuito |
A Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear) convidou o médico Drauzio Varella para ser a estrela da sua primeira campanha fora de mídias de bordo. Batizada de Asas do Bem, a campanha estreia hoje, quando se inicia a Semana Nacional da Doação de Órgãos, e mostra que as empresas aéreas levam 30%dos órgãos transplantados no País em seus voos.No ano passado, 6 mil órgãos foram levados pelas companhias aéreas em 4,5 mil voos.
O vídeo foi feito pela agência Volt e será veiculado pelo YouTube, em redes sociais como Facebook e Twitter e nas TVs de bordo das empresas aéreas brasileiras.
A primeira dificuldade foi convencer Varella a estrelar a campanha. O médico recusou o convite, justificando que não aceitava fazer campanhas para empresas. “Quando explicamos que o transporte de órgãos é feito gratuitamente pelas empresas aéreas, ele aceitou fazer a campanha”, lembra o diretor de comunicação da Abear, Adrian Alexandri.
A agência Volt teve de ter cuidado para usar as cenas que mostram aviões sem identificar nenhuma companhia aérea brasileira no vídeo. A cautela se justifica porque a Abear representa as quatro maiores empresas do País – TAM,Gol, Avianca e Azul – e todas fazem o transporte de órgãos.
Além do vídeo, a campanha das empresas aéreas também terá ações no rádio e nas próprias aeronaves. Cada vez que um órgão for transportado em um voo, o comissário avisará os passageiros que eles estão em um “voo do bem” e os convidará a compartilhar a ação no Facebook. / M.G.
21 Setembro 2014 | 11h 47
Avião de candidata ao governo de MT desaparece na fronteira com Bolívia
RENATO JAKITAS - O ESTADO DE S.PAULO
Uma aeronave que estava sendo utilizada pela candidata ao governo de Mato Groso Janete Riva (PSD) desapareceu na tarde de sábado, 20, do aeroporto municipal de Pontes e Larcerda, cidade localizada a cerca de 500 km de Cuiába.
Segundo a Polícia civil, o avião pode ter sido roubado por criminosos e levado para a Bolívia. O piloto e o copiloto do avião modelo King Air, prefixo ATY, também foram levados juntos. Já a candidata Janete Riva não estava na aeronave no momento do incidente.
O avião estava sendo utilizada na campanha da candidata e, por volta das 12h deste sábado, chegou a cidade de Pontes de Lacerda, onde a candidata tinha compromissos de campanha.
Às 13h a polícia foi informado do desaparecimento da aeronave, que não teve testemunhas.
Na manhã deste domingo, 21, o delegado regional de Pontes e Lacerda, José Emílio Gadioli, informou que a Polícia Civil manteve contato com a Polícia Boliviana, ainda no sábado. A hipótese é de que a aeronave tenha sido levada por narcotraficantes para o país vizinho.
"Temos contato direto com a polícia boliviana e enviamos uma equipe para lá. Esperamos o retorno dessa equipe com mais informações", disse o delegado.
Ainda segundo os policiais, a autonomia de combustível do avião daria para chegar até a cidade de Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, onde teria ponto de abastecimento.
19/09/2014 19:45
Moscou critica investigações sobre queda do voo MH17
Samantha Power. Embaixadora americana na ONU voltou a criticar duramente a postura da Rússia no Leste da Ucrânia - SHANNON STAPLETON / Reuters |
MOSCOU — A Rússia criticou nesta sexta-feira a investigação internacional sobre a queda do avião da Malaysia Airlines no Leste da Ucrânia, afirmando que o processo só poderá ser transparente caso a ONU intensifique seu envolvimento. As Nações Unidas afirmaram afirmou que a investigação obedece padrões internacionais.
O Conselho de Segurança da ONU se encontrou a pedido da Rússia, para discutir um relatório preliminar do Conselho Holandês de Segurança que afirmou que o voo MH17 caiu graças a perfuração da fuselagem causada por “objetos de alta energia”. A conclusão apoiou a teoria de que o avião foi derrubado por um míssil terrestre.
— O relatório inicial do Conselho Holandês de Segurança não é muito informativo e não contem informações convincentes sobre as circunstâncias da queda — afirmou o embaixador russo na ONU, Vitaly Churkin.
Churkin afirmou que o governo russo acredita que uma investigação transparente e objetiva só poderá ser realizada “com a ajuda e a participação das Nações Unidas nas investigações”, sugerindo que um comboio e uma missão de assistência das Nações Unidas devem ser considerados.
A Rússia rejeita as acusações de que tenha fornecido misseis antiaéreos SA-11 Buk aos rebeldes separatistas na região.
— A Rússia deixou claro que sua verdadeira intenção não é apoiar a investigação, mas sim desviá-la — afirmou a embaixadora dos Estados Unidos na ONU, Samantha Power. — A Rússia está lutando na Ucrânia. A Rússia dá mísseis aos separatistas, e os treina para que os mísseis sejam usados. A Rússia não está em posição de oferecer qualquer conselho sobre esta investigação.
Churkin rejeitou as acusações que a Rússia estivesse tentando atrapalhar o andamento das investigações, e classificou as afirmações de Power como “gratuitas e provocadoras”.
— As Nações Unidos estão confiantes de que a investigação internacional vem sendo conduzida de acordo com anexo 13 da Convenção Internacional sobre Investigações de Acidentes e Desastres da Aviação Civil — afirmou o chefe de Diplomacia Política da ONU, Jeffrey Feltman.
No dia 21 de julho, o Conselho de Segurança adotou uma resolução que exigia que grupos rebeldes armados permitissem “acesso total, irrestrito e seguro” ao local do desastre, e que “todos os Estados cooperassem completamente para garantir a credibilidade da investigação”.
No início de setembro, Feltman elogiou o cessar-fogo no Leste da Ucrânia, mas afirmou que “investigadores ainda não tinham acesso completo ao local do desastre”.
— O secretário-geral pede novamente que líderes com influência ajam imediatamente para criar um ambiente seguro para os investigadores.
22/09/2014 06h00
Justiça manda Avianca ceder vaga gratuita em voo para paciente do DF
Decisão estende benefício federal do Passe Livre ao transporte aéreo.
Do G1 DF
Airbus da companhia aérea Avianca (Foto: Divulgação) |
A 25ª Vara Cível de Brasília determinou na última sexta-feira (19) que a empresa aérea Avianca ofereça passagens gratuitas para que um jovem do Distrito Federal faça tratamento médico na Bahia. O pedido foi feito em caráter de urgência, e a companhia tem dez dias para cumprir a determinação sob pena de multa. Cabe recurso.
O G1 tentou contato com a Defensoria Pública do DF, que representa o paciente, e com a Avianca, mas não obteve retorno.
Segundo a ação, o autor é portador de necessidades especiais e não tem condições financeiras de bancar a viagem. O paciente pede a extensão do Passe Livre – benefício concedido pelo governo federal e que, geralmente, não se aplica ao transporte aéreo.
O direito ao passe livre para pessoas com deficiência foi definido por lei em 1994, e regulamentado por decreto presidencial em 2000. O texto mais recente afirma que as empresas "de transporte interestadual de passageiros reservarão dois assentos de cada veículo, destinado a serviço convencional, para ocupação das pessoas beneficiadas".
A lei e o decreto não fazem referência a qual meio de transporte a regra se aplica. No site do Ministério dos Transportes, no entanto, há a explicação de que o Passe Livre é aceito em "transporte coletivo interestadual convencional por ônibus, trem ou barco, incluindo o transporte interestadual semiurbano."
Na sentença liminar, o juiz Júlio Roberto dos Reis afirma que a limitação seria "ofensiva aos direitos fundamentais e às políticas de públicas de integração de portadores de deficiência".
"A omissão do Poder Executivo não pode impedir o acesso das pessoas portadoras de necessidades especiais ao transporte coletivo gratuito, sob pena de contrariar a tutela eficaz dos direitos fundamentais. Há de se acentuar, ainda, que as políticas públicas voltam-se à plena integração da pessoa portadora de deficiência, a fim de assegurar o pleno exercício dos direitos individuais e sociais, inclusive no tocante ao acesso ao transporte."
Precedente
Em agosto de 2013, decisão semelhante foi anunciada pelo então presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), Joaquim Barbosa, em processo contra a empresa aérea Gol.
O tribunal confirmou decisão do Tribunal Regional Federal da 1ª Região, após denúncia do Ministério Público Federal, e obrigou a companhia aérea a reservar ao menos duas poltronas para portadores do Passe Livre em todos os voos dentro do território brasileiro.
A decisão condenou a Gol a pagar R$ 50 mil a um fundo público, como indenização pelo descumprimento da lei. Ao analisar o caso, Barbosa disse que a decisão não tinha poder de "inviabilizar o transporte aéreo".
"O hipotético transporte gratuito de até dois passageiros a cada voo não tem intensidade suficiente para retirar completamente o interesse na exploração econômica dos serviços de transporte aéreo de passageiros", afirmou à época.
Em março, o Ministério Público Federal em Roraima ajuizou uma ação civil pública para garantir a reserva de assentos para todas as companhias. Segundo a denúncia, as empresas alegam falta de regulamentação do Poder Executivo para destinar as vagas para portadores de necessidades especiais que comprovem baixa renda. A ação ainda não foi julgada.
G1
Terminal 2 do Galeão é fechado por quase uma hora no Rio de Janeiro
Segundo a concessionária, voos não foram afetados com a paralisação.
O embarque de passageiros no Terminal 2 do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, precisou ser fechado por 55 minutos durante a madrugada desta segunda-feira (22) para a retirada de uma mala suspeita. A Polícia Civil fez a coleta do material, que ainda não foi identificado.
Segundo a assessoria de imprensa do Consórcio Rio Galeão, o Esquadrão Antibombas da Polícia Civil foi acionado por volta das 1h. Por procedimento de segurança, o embarque de passageiros precisou ser bloqueado para a retirada do material suspeito do local.
A concessionária informa ainda que não houve necessidade de esvaziamento do terminal e voos não foram afetados pelo fechamento temporário de parte do aeroporto. A situação por volta das 2h20 era normal no aeroporto.
21/09/2014 22h39
Queda de avião monomotor deixa vítima na Serra do RS, diz polícia
Brigada Militar informou que foi acionada pouco depois das 17h.
Policia Civil investiga queda do avião monomotor (Foto: Leandro Galante) |
Um avião monomotor caiu na tarde deste domingo (21) no interior de Veranópolis, na Serra do Rio Grande do Sul. Segundo a Brigada Militar, um homem de 61 anos morreu e outro, de 36, ficou ferido, no acidente. A polícia não precisou o horário, mas informou que foi acionada pouco depois das 17h.
O acidente aconteceu perto do balneário retiro. O homem ferido foi encaminhado ao Hospital Comunitário de Veranópolis. Segundo a instituição, o caso não é grave.
21/09/2014 16h00
Air France cancela voos em segunda semana de greve
Companhia estima que greve custa de 10 a 15 milhões de euros por dia.
Da Reuters
Alguns aviões da Air France ficaram estacionados no Aeroporto Internacional Charles de Gaulle, perto de Paris, nesta quarta (17) (Foto: REUTERS/Charles Platiau) |
A Air France espera manter em operação 41% de seus voos na segunda-feira (22), com o início da segunda semana de greve dos pilotos contra os planos e cortes de custos na unidade de voos baratos Transavia.
A companhia aérea francesa, parte da Air France-KLM, também confirmou que planeja manter em operação apenas 38% de seus serviços neste domingo, devido a 65% de adesão à greve pelos pilotos.
O sindicato dos pilotos SNPL, que prolongou a greve até sexta-feira e disse que poderia tentar estendê-la ainda mais se conversas com a administração não avançarem, pediu ao primeiro-ministro francês, Manuel Valls, para intervir e tentar resolver a disputa.
"As negociações chegaram a um impasse completo", disse o SNPL em um comunicado. "A administração está jogando para ganhar tempo, esperando o movimento enfraquecer."
A ação começou na segunda-feira, e a Air France estima que está custando à empresa de 10 a 15 milhões de euros por dia, o que significa que o custo da paralisação pode subir para 180 milhões de euros até 26 de setembro.
A Air France-KLM deve divulgar o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) de 2,28 bilhões de euros em 2014, de acordo com a média das estimativas dos analistas da Thomson Reuters Eikon.
Voos no Brasil
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que "está acompanhando as operações da companhia Air France no Brasil em razão da paralisação de alguns membros da tripulação em seu país de origem". A agência recomenda aos passageiros que possuem bilhetes aéreos da companhia que entrem em contato com a empresa para uma possível remarcação. No entanto, a Anac não soube informar quais e quantos voos podem ter sido afetados.
Segundo o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, o voo de 15h40 deste domingo (21), n° 457, que iria para Paris, foi cancelado. E o de 19h10, n°459, provavelmente também será cancelado. O Aeroporto Internacional de Brasília informou que neste domingo não havia previsão de voos para a capital francesa.
21/09/2014 17h42
Piloto fez contato 15 minutos antes de sumiço de aeronave em cidade de MT
Suspeita da Polícia é de que avião foi roubado e pilotos, sequestrados.
Do G1 MT
Aeronave modelo King Air, prefixo ATY, desapeceu neste
sábado (20) (Foto: Assessoria de imprensa) |
A candidata ao governo do estado de Mato Grosso Janete Riva (PSD), cuja aeronave foi objeto de um suposto roubo na tarde de sábado em Pontes e Lacerda (a 483 km de Cuiabá), declarou neste domingo (21) que sua equipe de campanha fez contato com o piloto, Evandro Rodrigues Abreu, cerca de 15 minutos antes de seu desaparecimento. Evandro estava com o copiloto Rodrigo Frais Agnelli dentro da aeronave, um modelo King Air, prefixo ATY. A polícia suspeita que criminosos tenham roubado o avião e levado para a Bolívia para o narcotráfico. Eles também teriam sequestrado os dois pilotos.
Evandro é da região de Juara (a 690 km de Cuiabá) e é conhecido da família Riva há cerca de 20 anos. Ele tem dois filhos. Já Rodrigo tem trabalhado para a família há cerca de um ano. Ele foi pai há cerca de 40 dias. As famílias de ambos já foram informadas da ocorrência e, segundo Janete, estão inconsoláveis.
Na tarde de sábado, Evandro e Rodrigo estavam a bordo da aeronave de Janete, no hangar do aeroporto municipal de Pontes e Lacerda junto a outra aeronave da família Riva, esta utilizada pela equipe de comunicação da candidata na campanha ao governo. Segundo explicou Janete em coletiva de imprensa na manhã deste domingo, sua equipe foi a última a manter contato com os pilotos desaparecidos.
Último contato
Janete estava em carreata em Pontes e Lacerda e, em seguida, deveria voar até o município de Vila Bela da Santíssima Trindade (a 562 km da capital). As duas cidades são vizinhas.
A equipe de comunicação embarcou e decolou antes do avião que levaria Janete com o marido, o deputado estadual José Riva (PSD), e o candidato a senador pelo mesmo partido, Rui Prado.
O avião da equipe de comunicação já estava no ar quando a equipe de Janete telefonou para Evandro, que estava dentro da segunda aeronave ao lado do copiloto Rodrigo, ambos já preparados para decolar. O contato era para tratar da bagagem de Janete, que se preparava para outros atos políticos.
desapareceu com pilo e copiloto.
(Foto: Renê Dióz / G1)
O aeroporto é afastado do centro urbano de Pontes e Lacerda e a equipe de Janete demorou cerca de 15 minutos para chegar até lá. Quando chegaram ao hangar, nenhum dos aviões se encontrava.
Em contato com membros da equipe que já estavam em Vila Bela, foram informados de que o avião do pessoal e comunicação já havia aterrissado. O segundo avião não aterrissou na pista de Vila Bela.
Houve tentativas de contatar Evandro e Rodrigo novamente, mas seus telefones celulares estavam desligados. Mais tarde, também foi constatado que o equipamento de localização da própria aeronave fora desligado. Janete também relatou à imprensa que um membro da equipe de comunicação chegou a notar uma camionete de procedência desconhecida na área do hangar. A suspeita é de que estivesse dando suporte à suposta ação dos criminosos.
Aeronave da candidata Janete Riva (PSD)
Investigação
A candidata cancelou atos de campanha no final de semana e estuda ainda alterações posteriores na agenda por conta da ocorrência. Ela já informou o caso ao Tribunal Regional Eleitoral (TRE) e à Secretaria de estado de Segurança Pública (Sesp), à qual solicitou que o raio de buscas pela aeronave e pelos pilotos seja estendido até alcançar território colombiano. Segundo ela, a aeronave estava com autonomia de voo para chegar até esse país.
Já a Polícia Civil trabalha mais com a hipótese de que o avião tenha sido levado para território boliviano, também na rota do tráfico de drogas. O caso está sendo investigado pela Polícia Civil, que mobilizou equipes do Grupo Especial de Fronteira (Gefron) para a faixa do estado próxima à Bolívia. Também está sendo feito contato com as autoridades policiais bolivianas.
São necessários aproximadamente 15 minutos de voo entre Pontes e Lacerda e a fronteira do país vizinho. A principal suspeita é de que a aeronave tenha sido roubada por um grupo de narcotraficantes, que vêm intensificando nos últimos anos o uso de aeronaves para o transporte de entorpecentes na região.
19/09/2014 20h12
Planador bate em avião parado na pista durante pouso forçado em GO
Ele também se chocou com um poste; ocupantes tiveram ferimentos leves.
Após colidir com avião, planador se chocou contra poste e para-raio (Foto: Divulgação/Corpo de Bombeiros) |
Um planador colidiu em um avião durante um pouso nesta sexta-feira (19) no pátio do Aeroporto Municipal de Formosa, cidade goiana do Entorno do Distrito Federal. O planador, que não tem motor, ainda atingiu um poste e uma torre de para-raio antes de parar na pista.
De acordo com relatos de testemunhas aos bombeiros, logo após a decolagem, o cabo que ligava o planador a aeronave que o puxava apresentou problemas. Ao voltarem para o aeroporto, o cabo atingiu a asa do avião que estava parado antes mesmo de conseguir pousar.
Após o pouso forçado, os dois ocupantes do planador tiveram apenas ferimentos leves. Eles foram encaminhados ao Hospital Municipal de Formosa e liberados após receberem atendimento. Por alguns minutos, os bombeiros também isolaram a área do acidente para controlar um vazamento de gasolina provocado pelo choque do cabo com a asa da aeronave que estava parada.
Bombeiros isolaram local devido à vazamento de combustível (Foto: Divulgação/Corpo de Bombeiros) |
19/09/2014 16h16
Fumaça a bordo de avião nos EUA causa pânico entre passageiros
Os passageiros tiveram que colocar máscaras; veja o vídeo abaixo.
A cabine do Airbus A320 da Jet Blue encheu de fumaça, menos de dez minutos depois da decolagem. Os passageiros tiveram que colocar máscaras até que a aeronave retornasse ao aeroporto de Long Beach, na Califórnia.
Três pessoas receberam atendimento médico, mas sem gravidade. A Jet Blue diz que houve um superaquecimento em uma das turbinas, mas não confirma se houve incêndio a bordo.
As imagens foram feitas por um dos passageiros.
19/09/2014 14h28
Peritos identificam 14 novas vítimas de avião que caiu na Ucrânia em julho
Total de identificações chega a 225; avião transportava 298 pessoas.
Peritos forenses identificaram 14 novas vítimas da queda na Ucrânia do avião da Malaysia Airlines, elevando o total de identificações a 225, anunciou nesta sexta-feira (19) o Ministério da Justiça holandês.
"Dessas 14 vítimas, sete eram de nacionalidade holandesa e sete de outras nacionalidades", declarou o ministério em um comunicado.
"Os parentes das vítimas foram informados", acrescentou o ministério, indicando que as nacionalidades das vítimas não-holandesas não seriam informadas "a pedido das embaixadas dos países em causa".
O Boeing da Malaysia Airlines que fazia o trajeto entre Amsterdã e Kuala Lumpur explodiu em pleno voo em 17 de julho, aparentemente atingido por um míssil no leste da Ucrânia. A aeronave transportava 298 pessoas, incluindo 193 cidadãos holandeses.
Algumas vítimas podem nunca ser identificadas porque as buscas pelos restos humanos no local do incidente foram interrompidas devido aos combates nesta área entre o exército e os rebeldes pró-russos.
O primeiro-ministro holandês Mark Rutte indicou nesta sexta-feira que ainda era muito perigoso visitar o local da queda. A maioria dos investigadores holandeses que estavam na Ucrânia voltaram para a Holanda.
19/09/2014 10h56
Aeródromos no Acre estão irregulares no cadastro da Anac
Governo estadual afirma que regularização será concluída na segunda (22).
Do G1 AC
Aeródromos no Acre estão irregulares no cadastro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), informou o órgão nesta quinta-feira (18) . Segundo a Anac, em Santa Rosa do Purus e Porto Walter , os aeródromos já estão com as atividades restritas desde 25 de agosto devido à falta de regularização. Os aeródromos de Jordão, Manoel Urbano e Marechal Thaumaturgo não sofreram restrições. O Departamento de Estradas e Rodagens do Acre (Deracre) informou que a revalidação da licença de funcionamento já foi solicitada para os cinco aeródromos e a regularização será concluída na segunda-feira (22).
"Os aeródromos de Santa Rosa do Purus e de Porto Walter estão com operações restritas desde 25 de agosto, entretanto, o aviso aos aeronavegantes, que estabelece essa restrição será retirado em breve, voltando os aeródromos à condição de operação anterior. Já os aeródromos de Jordão, Manoel Urbano e Marechal Thaumaturgo não tiveram suas atividades restritas", informou a Anac.
De acordo com a agência, as portarias de autorização tiveram os prazos expirados em maio de 2014, mas, após 180 dias os dados dos aeródromos são excluídos no cadastro do órgão, caso não haja uma regularização. A agência disse ainda que informou ao governo do Acre sobre a necessidade de regularização junto à Anac.
"Não houve decisão da Agência [para fechar os aeródromos], mas apenas expiração do prazo das portarias de inscrição no cadastro de aeródromos, cuja renovação não foi solicitada pelo governo do Estado do Acre. Nos termos da Resolução Anac nº 158/2010, decorridos 180 dias do vencimento da validade da inscrição no cadastro, a Anac promove, de ofício, a exclusão dos dados do aeródromo, o que ainda não ocorreu", disse o órgão.
O Deracre informou que os aeródromos de Santa Rosa do Purus, Jordão, Manoel Urbano, Marechal Thaumaturgo e Porto Walter não estão fechados. O órgão disse ainda que não foi notificado pela Anac de nenhuma proibição de pousos e decolagens em aeródromos do Acre.
22/09/2014
Voo turístico espacial deve ocorrer em 2015
| sanchat tour/divulgação/jc
Viagens serão feitas na espaçonave Lynx, que partirá de base aérea em Curaçao, no Caribe |
A única operadora brasileira a oferecer um pacote turístico para o espaço sideral aguarda a aprovação da International Academy of Astronautics (IAA) para a execução da primeira viagem comercial fora da Terra. Somente depois do aval, é que a empresa irá receber o pagamento das reservas de pelo menos três grandes empresários e artistas interessados em adquirir o produto, que foi lançado no País em 2012, com previsão de acontecer em março de 2015. Os passeios a bordo da nave espacial Lynx cumprirão jornadas de 60 minutos, com saídas da base aérea de Curaçao, no Caribe, de onde — bem do alto — é possível se ter a melhor visão das Américas do Sul e do Norte. Com capacidade para duas pessoas – o piloto e o turista —, a aeronave foi fabricada pela empresa norte-americana XCor Aerospace, que recentemente se uniu à holandesa Space Expedition Corporation (SXC), para vender pacotes espaciais em países como Estados Unidos, Alemanha, Canadá e Reino Unido. A operação tem um custo de US$ 107 mil por pessoa.
“A aeronave que realizará os passeios pode decolar e pousar em qualquer aeroporto. Por isso, compramos a ideia. Acreditamos que, no futuro, será possível viabilizar viagens com tempo reduzidíssimo para o Japão, por exemplo”, comenta o diretor-presidente da Operadora Sanchat Tour, Roberto Silva. Ele explica que os pacotes incluem também as passagens aéreas até Curaçao, além de hospedagem em resort antes da viagem ao espaço, uma vez que é necessário fazer um treinamento. “O passageiro deverá chegar a Curaçao com três dias de antecedência, para passar por simulações do voo”, informa. Outro requisito será o condicionamento físico e a boa saúde. O passageiro não pode ter problemas no coração, por exemplo. “O turista precisa apresentar atestado médico, que comprove capacidade de suportar uma velocidade 4G, ou seja, quatro vezes maior que o peso do corpo”, diz Silva. Segundo o empresário, o perfil dos interessados é bem específico: “em geral, são pilotos de fórmula 1, pilotos de avião e outras pessoas que gostam de velocidade.”
Entre o grupo de futuros “astronautas por uma hora”, está o estudante de Engenharia Elétrica da Universidade de Brasília (UNB) Pedro Henrique Dória Nehme, 23 anos, que foi contemplado com uma viagem ao espaço por ter vencido um concurso com mais de 129 mil participantes de todo o mundo, promovido pela companhia aérea holandesa KLM. O desafio lançado era adivinhar em que ponto um balão de alta altitude monitorado por câmeras e GPS iria estourar. O resultado proposto por Nehme foi o mais próximo.
“Foi um choque”, afirma Nehme, ao descrever a sensação que teve ao receber a notícia, em março de 2013. Passado o susto inicial, veio a felicidade e a expectativa de participar de um evento que promete ser “intenso e revolucionário”, na opinião do estudante. Pudera: o número de pessoas que viram a Terra de cima é pouco mais de 500. “Quero poder dividir esta experiência com o Brasil, a ponto de que haja uma repercussão grande no sentido de incentivar o desenvolvimento do setor espacial.” Estagiário da Agência Espacial Brasileira (AEB), Nehme pretende levar um experimento brasileiro para ser testado durante o treinamento e o voo.
Após decolar normalmente, a aeronave Lynx subirá verticalmente (90 graus), atingindo uma altura aproximada de 100 quilômetros acima do nível do mar, cruzando a chamada linha de Kármán, limite entre a atmosfera terrestre e o espaço sideral. A tripulação flutuará em gravidade zero por aproximadamente sete minutos, com os motores desligados. Depois, planará em círculos até retornar a seu ponto de partida, que inicialmente é a base aérea da ilha caribenha de Curaçao. Segundo Silva, até agora já há mais de 500 reservas para as viagens espaciais, realizadas junto a outras operadoras de turismo no mundo todo. “A ideia é operar com dois voos diários”, planeja Silva.
Passageiros participarão de missões de treinamento
Para poder estar completamente preparado para a viagem ao espaço, o passageiro pode participar de missões de treino opcionais da Space Expedition Corporation (SXC), empresa holandesa que vende pacotes turísticos com sete minutos de contemplação a vista para a Terra em agências dos Estados Unidos, Alemanha, Canadá e Reino Unido. O treinamento tem como objetivo mostrar e habituar o viajante aos níveis de gravidade e a voar em aeronave em alta velocidade.
De acordo com o diretor-presidente da operadora brasileira Sanchat Tour, Roberto Silva, há testes obrigatórios aos quais o turista deverá se submeter. Em uma primeira fase, o interessado deverá enviar dados completos com exames médicos para avaliação da equipe responsável pelos voos. Depois, o passageiro fará uma simulação de voo, para garantir que irá resistir à gravidade zero e à velocidade quatro vezes mais alta que o som.
O estudante de Engenharia Elétrica da Universidade de Brasília (UNB), Pedro Henrique Dória Nehme, que foi contemplado com uma viagem gratuita ao espaço a bordo da aeronave holandesa Lynx, afirma que já está praticando exercícios para ficar adaptado fisicamente aos testes.
“Primeiro, entrarei em jato de treinamento de pilotos, passando por acelerações, a cada 20 segundos, que alcançarão 4G, depois é a vez de entrar no simulador, uma espécie de centrífuga que fica rodando e submetendo novamente o corpo às acelerações. Por último, passarei pelo teste do voo zero G, realizado em avião comercial sem a maioria das poltronas”, detalha Nehme, empolgado com a missão. Neste último, se fica em um ambiente de gravidade zero durante 30 segundos. Isso se repete algumas vezes para ter a sensação antes do voo, e assim estar preparado para a aventura.
22/09/2014 07:48
Air France suspende projeto "low-cost" que provocou greve
Greve de pilotos entrou no oitavo dia consecutivo
Crédito: Boris Horvat / AFP / CP |
O projeto de desenvolver na Europa uma filial de baixo custo da Air France, Transavia, que provocou uma greve de pilotos na empresa, foi suspenso até dezembro, informaram vários sindicatos. o anúncio foi feito pelo presidente do grupo Air France-KLM, Alexandre de Juniac, às organizações sindicais da empresa, segundo as mesmas fontes.
A direção deve anunciar nesta segunda-feira uma proposta de "esquema global de saída da crise", segundo fontes da empresa. A greve de pilotos da Air France entrou nesta segunda-feira no oitavo dia consecutivo. Os grevistas não aceitam a expansão da filial de baixo custo, que consideram um caminho aberto para a "transferência" de empregos.
21/09/2014, às 09h49
Gol amplia oferta de bilhetes 'mais conforto'
Com algum atraso, a Gol inicia esta semana a comercialização de sua "classe conforto" em todos os seus voos domésticos. Antes, o produto, chamado 'Gol+ Conforto', era exclusivo da ponte aérea Rio-São Paulo. Agora, qualquer passageiro de voos nacionais pode optar por pagar um valor adicional para utilizar um dos assentos das primeiras fileiras da aeronave, com mais espaço. As passagens serão oferecidas para voos operados a partir de 1º de outubro.
A expansão do produto já havia sido anunciada em fevereiro, quando a companhia informou que mudaria a configuração de 100% de sua frota que atende a malha doméstica, para a incorporação dos assentos mais espaçosos. Mas o processo foi mais lento que o inicialmente previsto. Em fevereiro, a estimativa era ter 116 aeronaves com a nova configuração antes do período da Copa do Mundo, "cobrindo 100% das operações do mercado doméstico" - como informou a companhia na época. Mas em maio a Gol havia alcançado apenas 84% da frota doméstica. O processo de mudança foi interrompido na alta temporada (junho e julho), retomado em agosto, e só será concluído para outubro, com 139 aeronaves com a configuração. Por isso, só agora a companhia inicia efetivamente a cobrar pelo diferencial de espaço.
Em entrevista à reportagem, o diretor de Produtos da Gol, Paulo Miranda, explicou que preferiram não iniciar a cobrança apenas em alguns trechos, utilizando a parte da frota já reconfigurada, para não criar complexidade de operação. "Isso criaria ineficiência de malha, e contrariaria o DNA da companhia, que é ter estrutura de custo eficiente", disse.
Com a nova configuração das aeronaves, as primeiras fileiras de poltronas passam a ter cerca de 10 centímetros adicionais, alcançando 86,3 centímetros (34 polegadas), e uma reclinação de encosto 50% maior. O espaço também será maior nas demais fileiras, de cerca de 78,7 centímetros (31 polegadas). Essa mudança reduz a oferta de assentos em cerca de 2%, informou a empresa. De janeiro a agosto, a oferta da Gol reduziu 2,7%.
Além de garantir uma maior taxa de ocupação e um aumento da receita de passageiro por quilômetro oferecido (Prask), a comercialização dos assentos 'Gol+' também colabora no aumento das receitas da empresa, que não divulga os números sobre o produto. Para os assentos especiais na ponte aérea, comercializados desde novembro de 2013, a Gol cobra um adicional de R$ 30. Nas demais rotas, o valor deve variar de R$ 20 a R$ 40 dependendo da distância e tempo de voo. Miranda comentou que possíveis ajustes podem ser feitos, conforme o desempenho das vendas.
"A aceitação do produto na ponte superou as expectativas. Nas pesquisas de satisfação, a nota Gol melhorou consideravelmente depois que lançou o Gol+ e recebemos elogios espontâneos, fatos que ajudaram a balizar a expansão", comentou. Pesquisa interna apontou que a média de satisfação de conforto na ponte aérea foi 11% acima da média geral Gol, segundo dados de julho.
Para o mercado internacional, não há previsão de ofertar o produto, por ora, indicou Miranda. "A prioridade é para os voos domésticos", comentou. A companhia chegou a divulgar que o serviço seria oferecido até o fim do ano também no segmento, mas o executivo disse que ainda está em análise a possibilidade de efetivamente oferecê-lo. Ele ressaltou, porém, que como os aviões serão utilizados nas rotas internacionais, os passageiros poderão experimentar gratuitamente os assentos mais espaçosos.
Miranda lembrou que nos voos internacionais mais longos (para EUA, Caracas, Santiago, Santo Domingo, Miami e Orlando), os clientes já têm a opção de compra de bilhetes da classe 'Confort', com assento do meio bloqueado, atendimento a bordo diferenciado e franquia adicional de bagagens. "Nas rotas curtas (como Buenos Aires), a oferta do Gol+ está em avaliação", disse.
20/09/2014
Azul busca diversificação de negócios
São Paulo - Com uma malha de 103 cidades atendidas, das 106 que, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), atualmente recebem voos regulares, a Azul se volta para o agronegócio e as obras de infraestrutura para tentar fazer sua conectividade crescer. "Hoje são os dois grandes vetores de crescimento", disse o diretor de Planejamento, Marcelo Bento Ribeiro.
Depois de superar a marca de 100 destinos, a Azul passou a patinar na suas tentativas de expansão e se vê desativando serviços. A companhia anunciou que em novembro deixará de operar voos para Araraquara, no interior de São Paulo. A justificativa é a de que havia baixa demanda na rota, que ligava a cidade ao aeroporto de Viracopos (Campinas-SP), principal centro de conexões (hub) da empresa.
A companhia avalia o desempenho de uma rota por seis meses a um ano. Ribeiro lembrou que outras cidades já deixaram de ser atendidas, entre as quais Varginha, no Sul de Minas. Para ele, não se esgotaram as possibilidades de novos destinos e lembrou que a companhia vai iniciar operações em Teixeira de Freitas e Feira de Santana, na Bahia e pretende começar a voar para Divinópolis, no Centro-Oeste de Minas, até o fim do ano. (AE)
22/09/2014 07:55
Privatização provoca boom de novos voos internacionais
Pouco mais de um mês após ser transferido para a iniciativa privada, o aeroporto internacional de Confins amplia suas operações com anúncio de rota de BH para Punta Cana |
Os investimentos alavancados a partir da concessão dos principais aeroportos do país permitiram um boom na criação de rotas internacionais. A substituição da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) pela iniciativa privada à frente da operação de Guarulhos, Viracopos, Brasília, Galeão e Confins tirou do papel construções para desafogar os gargalos de terminais, pistas e pátios da rede aeroportuária, além de desburocratizar a administração. Novos voos foram criados em Guarulhos, abrindo as portas do Brasil para destinos antes não operados, como Adis Abeba, na Etiópia, e Casablanca, no Marrocos. Em outros terminais, rotas foram criadas, possibilitando, assim, a moradores de outras cidades voar sem escala para destinos importantes nas Américas. Exemplo são as rotas aprovadas na última semana saindo de Minas e do Distrito Federal para o paraíso caribenho de Punta Cana, na República Dominicana.
Os resultados em Viracopos, Brasília e Guarulhos são percebidos com mais força por terem sido os primeiros aeroportos concedidos à iniciativa privada. Em todos, as primeiras obras já foram concluídas. Segundo a Associação Nacional das Empresas Administradoras de Aeroportos (Aneea), até a Copa do Mundo, aproximadamente R$ 1 bilhão foi investido em melhorias, como a construção de terminais, caminhões contra incêndio, comunicação e sinalização e a ampliação de pátios e pistas.
Viracopos é o exemplo mais claro: a construção de um novo terminal de passageiros, com área mais de seis vezes maior que o antigo, permitirá, a partir de dezembro, desafogar o aeroporto. Com 28 pontes de embarque, a unidade nova tem capacidade para até 22 milhões de passageiros por ano. “O terminal existente comportava só mais um ou dois voos. Não tinha Dutty Free (free shop, lojas sem imposto). Adequamos a infraestrutura para atrair as companhias aéreas. Antes, tinha demanda, mas não tinha como acomodar”, afirma o diretor comercial da Aeroportos Brasil Viracopos, Aluízio Margarido. Ele acrescenta que a concessionária contratou uma empresa holandesa para projetar os novos espaços, incluindo sistemas modernos semelhantes aos usados no país europeu.
A construção foi essencial para firmar acordo com a American Airlines para criar duas rotas rumo aos Estados Unidos – Miami e Nova York. Campinas é a décima cidade brasileira atendida pela empresa. “Não estamos indo porque ele foi privatizado, mas ele privatizado nos dá condição de operar. (A concessão) está acelerando a modernização dos terminais do país”, afirma o diretor regional de Venda da American Airlines no Brasil, Dilson Verçosa Júnior.
Mais espaço Segundo ele, o crescimento da aviação na última década fez com que os aeroportos ficassem pequenos devido à falta de investimentos para acompanhar o aumento do volume de passageiros. “Viracopos estava muito acanhado para a operação que queremos fazer. Sem espaço, conforto. Não entramos antes porque o aeroporto não tinha condição de atender”, diz Verçosa sobre o período anterior à concessão, que cita a falta de balcão de check-in, espaço para carga etc.
Os novos voos permitem considerável redução no tempo de viagem. Por exemplo, a rota entre Confins e Punta Cana antes passava necessariamente por São Paulo ou Cidade do Panamá, obrigando o passageiro a ficar algumas horas em conexão. O novo voo permite ao passageiro pousar na República Dominicana seis horas depois do embarque. Antes das concessão, a conexão poderia ser feita em outro país no caso de um voo para a Etiópia.
Competição Além da possibilidade de voar para mais rotas e sem fazer escala em Rio de Janeiro e São Paulo, um importante benefício do maior número de rotas disponíveis é a concorrência entre as companhias aéreas. A Azul iniciou a venda de bilhetes para os voos saindo de Campinas para a Flórida nos últimos dias com preços promocionais e, de imediato, a Gol reagiu e também anunciou tíquetes com valores parecidos.
Segundo a Gol, as metas que foram estabelecidas para os operadores privados forçaram uma rápida expansão da capacidade operacional, o que possibilitou o aumento do número de voos e melhorias nos terminais, elementos visíveis nos três aeroportos que foram concedidos primeiro. “Por ser um dos mais importantes elementos no sistema de transporte aéreo, o aeroporto pode ser um dos fatores de decisão para criação de um voo internacional”, diz, em nota, a companhia aérea, acrescentando que, “dependendo das facilidades operacionais, do custo, do conforto e dos serviços oferecidos aos passageiros, alguns aeroportos poderão se tornar mais interessantes”.
22/09/2014 07:56
Confins deve decolar de vez depois de concluída construção do segundo terminal
Obras são essenciais para que o aeroporto deixe de operar no vermelho, próximo ou acima do limite operacional
Pedro Rocha Franco
Assim como a unidade de Campinas, o Aeroporto de Confins deve decolar de vez depois de concluída a construção do segundo terminal, previsto para abril de 2016, além da entrega das obras de ampliação do pátio de aeronaves e da pista de pouso – estas últimas contratadas ainda pela Infraero. As obras são essenciais para que o aeroporto deixe de operar no vermelho, próximo ou acima do limite operacional. Com voos diretos para cinco países, incluindo o da República Dominicana, a tendência é que sejam criadas rotas que permitam aos mineiros ir para a Europa e outros países da América sem passar por Galeão e Guarulhos. A promessa feita pela BH-Airport no dia do leilão de Confins é que os mineiros poderão voar para o exterior sem fazer escala.
Em 2012, o aeroporto atingiu o limite operacional no terminal de passageiros. A concessionária assumiu a operação com a capacidade próxima do teto, o que de certa forma dificulta a assinatura de novas rotas. Até o fim do ano, os voos internacionais serão transferidos para um terminal provisório. A BH-Airport planeja que o segundo terminal terá um setor específico para as rotas para o exterior. O novo espaço deve ser o start para que outras companhias aéreas passem a operar em Confins.
A situação entre Viracopos e Confins se assemelha ainda pelo fato de as regiões em que estão os aeroportos terem economias importantes em âmbito nacional. Em ambos, há demanda de multinacionais por voos, além do turismo. Segundo a BH-Airport, conversas estão em andamento para viabilizar outros destinos, mas, para isso, entre outros, “é necessário ampliar a infraestrutura existente para oferecer mais opções de voos com conforto aos passageiros”. O planejamento da concessionária prevê ampliar a capacidade do aeroporto para 20 milhões de passageiros por ano, o que atende à demanda até 2023.
Perspectivas Em Campinas, o primeiro novo voo só começou a funcionar em junho, um ano e meio depois de a empresa ter assinado contrato de concessão. A Aeroportos Brasil Viracopos, concessionária do aeroporto, vai à maior feira de aviação do mundo, EAA AirVenture, em Chicago, para apresentar o terminal paulista. “A negociação com uma empresa aérea demora pelo menos um ano”, explica o diretor comercial da Aeroportos Brasil Viracopos, Aluízio Margarido. Ele diz que está até surpreso com o contato que tem feito com as companhias aéreas interessadas em negociar. “A gente tem recebido consulta de empresas aéreas que nunca pensávamos”, afirma. Ele projeta fechar acordo nos próximos meses para voos para o mercado asiático e Oriente Médio.
Importante porta de voos para o exterior, o Galeão foi leiloado na mesma data que Confins. Logo que assumiu a operação definitiva do terminal, a concessionária RioGaleão fez um road show na Europa e na Ásia para a captação de novos voos. “O esforço é para trazer de volta as linhas aéreas que decidiram mudar, além de conquistar novas linhas aéreas internacionais”, diz comunicado da empresa. Os Jogos Olímpicos podem ter forte impacto nisso, com o Rio de Janeiro sendo explorado por turistas de todas as nacionalidades.
22/09/2014 09:17
Aeronáutica começa a apurar queda de helicóptero em Fama
Dois passageiros morreram. Órgão investiga se o piloto cobrava para fazer passeios sem autorização
Luciane Evans
(Kleber Ayello/MinasAcontece.com.br) |
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) começou apurar no domingo as circunstâncias da queda do helicóptero prefixo PR-CIG, na represa de Furnas, em Fama, no Sul de Minas. No acidente, duas pessoas morreram. Há suspeita de que a aeronave, que é registrada para uso particular, estivesse fazendo voo panorâmico pago, o que se configura em infração. O piloto Bruno Abtibol de Andrade, de 34 anos, que abandonou o local do acidente e depois se apresentou à polícia, prestou depoimento na madrugada de ontem na delegacia de plantão da Polícia Civil em Varginha, e foi liberado.
De acordo com o major Raphael Vargas Vilar, do Cenipa, somente aeronave com registro para operações comerciais pode realizar voos panorâmicos pagos. Vilar, que chegou ontem à tarde no local do acidente, disse que inicialmente vai colher evidências, que inclui depoimentos de testemunhas, para em seguida analisar quais foram as circunstâncias do voo e a queda. Nos próximos dias, o piloto será convocado para prestar novo depoimento na Polícia Civil, em Fama, que vai investigar a responsabilidade dele pelas duas mortes. Na queda, morreram o sargento da Polícia Militar Marcos Antônio Alves, de 44 anos, e sua companheira Lívia Reis Carvalho, de 27, que não pagaram pelo voo. Antes do acidente, outros dois militares acompanhados de familiares fizeram o sobrevoo de cortesia.
Na noite do sábado, depois de retomadas as buscas, o corpo de Marcos foi resgatado. Na noite de domingo, mergulhadores do Corpo de Bombeiros trabalharam para retirar o corpo de Lívia, que ficou preso nas ferragens do helicóptero e foi encontrado a uma profundidade de 10 metros na represa. Com uso de um trator e uma balsa, bombeiros içaram os destroços da aeronave. Algumas partes foram retiradas da água, como a hélice, para análise da perícia do Cenipa.
O investigador Tiago Gomes informou que, no depoimento à polícia em Varginha, Bruno Abtibol confessou ter fugido depois da queda. Ele seguiria em fuga em direção a BH, mas decidiu se apresentar à polícia em Elói Mendes. Bruno contou que, antes da queda, tinha feito dois voos panorâmicos com outros militares e suas esposas como passageiros. O passeio aéreo seria, segundo ele, uma forma de agradecer à receptividade da Polícia Militar da cidade a ele e seu irmão, também piloto.
Panorâmico
De acordo com o investigador, Bruno contou aos polícias que saiu de BH na sexta-feira rumo Fama, mas não disse o motivo. Ele detalhou que estava com seu irmão, também piloto, que operou a aeronave na viagem e lhe deu instrução de voo. Quando chegaram à cidade, segundo contou Bruno, eles foram bem recebidos por policiais militares que os levaram ao hotel e se colocaram à disposição para qualquer eventualidade. O piloto, em depoimento, disse que, em retribuição, convidou os militares e as suas esposas para um voo, na manhã do sábado, pela cidade. “Se não me engano, um sargento e um soldado, e suas esposas”, declarou Bruno à polícia.
O também sargento Carlos Alberto, da PM de Fama e amigo do militar morto, disse que não sabe ao certo se Bruno havia sido contratado para oferecer o serviço de voo ou se o fazia por lazer. Mas Carlos diz que foi um dos passageiros a aproveitar, gratuitamente, o passeio. “Eu e minha esposa fomos os segundos a sobrevoar com ele. Foi tudo muito tranquilo”, contou. Ontem, durante o velório de Marcos, Carlos disse que os familiares de Marcos e Livia estão inconsoláveis.
Na quinta-feira, teve início na cidade a festa Arena Fama Rodeio, com shows de música sertaneja e rodeios durante quatro dias. Moradores, que não quiseram se identificar, acreditam que os dois pilotos foram convidados para a festa para oferecerem o voo panorâmico pago ao público. Panfletos foram distribuídos no sábado convidando as pessoas a “conhecerem a cidade de um ângulo diferente”.
Informações que estão sendo checadas pela Cenipa é de que cada passageiro pagaria R$ 80 pelo sobrevoo. Maurinho Castro, um dos organizadores da festa em Fama, disse que foi sondado pelo piloto que queria decolar e pousar a partir da arena do rodeio. Mas depois de consultar um amigo, ele não aceitou. Castro não afirmou se Bruno lhe fez uma proposta financeira.
Veja o vídeo no YouTube
O acidente
A queda da aeronave foi pouco antes do meio dia, quando o sargento Marcos e a esposa Lívia foram aproveitar o passeio oferecido por Bruno. Segundo o piloto contou à polícia, na hora da decolagem havia um barco em frente à proa da aeronave e ele foi obrigado a fazer uma manobra evasiva pela direita. “Foi tudo muito rápido. Uma coisa pavorosa”, disse Bruno. O advogado dele, Guilherme Faria, esteve ontem em Fama para se informar sobre o acidente. Ele afirmou que seu cliente é apto para pilotar helicóptero. Como desconhecia as declarações dele à polícia, evitou comentar se o piloto realizava voos panorâmicos a trabalho.
O helicóptero, um Robinson R44,com capacidade para quatro pessoas, está registrado em nome da Siderúrgica Gagé, com sede em Conselheiro Lafaiete, Região Central de Minas. Ninguém da empresa foi encontrado para falar sobre a aeronave. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) o certificado de aeronavegabilidade do helicóptero é valido até abril de 2018, e o documento de Inspeção Anual de Manutenção (IAM) até abril do próximo ano.
22.09.2014
Voo inaugural Fortaleza/Bogotá
Antes de realizar o primeiro voo direto Fortaleza/Bogotá, no último sábado (20), às 16h40, a aeronave da Avianca Brasil passou pela tradicional cerimônia de batismo.
Manaus (AM), 20 de Setembro de 2014
Manaus terá voo direto para Brasília pela Azul Linhas Aéreas
Companhia utiliza aeronaves Embraer E195 (Divulgação/Azul) |
A Azul Linhas Aéreas recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para dar início a voos diários e diretos entre Manaus e Brasília a partir de 1º de dezembro. As frequências serão operadas com jatos Embraer E195, capazes de transportar até 118 Clientes. As aeronaves contam com telas individuais que transmitem mais de 40 canais de TV ao vivo.
“Estrearemos uma rota que sempre registra uma alta demanda de clientes. Além de destinos turísticos, são cidades importantes para as regiões onde estão localizadas, principalmente Manaus, que conta com a Zona Franca”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.
Atualmente, a empresa mantém 16 voos diários a partir de Manaus para dez destinos. A empresa já oferece voos diretos de Manaus para Belém, São Paulo, Belo Horizonte e agora Brasília.
20/09 - 12:05
Aeroporto de Guarulhos apresenta projeto de modernização
O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, participa, na próxima segunda-feira (22), da apresentação do projeto de modernização dos terminais de passageiros 1 e 2 do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. A obra começa em 2 de outubro e deve ser concluída em 2016.
Rafael Massadar
20/09 - 11:34
SAC já analisou 240 estudos de viabilidade técnica de aeroportos
Dos 270 aeroportos regionais contemplados no programa de desenvolvimento do Governo Federal, 240 já possuem o estudo de viabilidade técnica analisado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). A notícia foi dada pelo secretário executivo, Guilherme Ramalho, durante evento de infraestrutura aeroportuária realizado nesta quinta e sexta-feira em São Paulo.
“Estamos na fase de construção do alicerce do programa e já recebemos e analisamos 240 estudos de viabilidade técnica”, anunciou Ramalho. “Agora poderemos definir os investimentos propriamente ditos e colocar as obras na rua”, completou.
O representante da SAC explicou que a estimativa inicial é que sejam investidos R$ 7,3 bilhões na melhoria dos 270 aeródromos, que foram escolhidos de acordo com a projeção de demanda para os próximos anos. De acordo com Ramalho, nos próximos meses a aviação regional receberá mudanças significativas.
“Acredito que neste segundo semestre e ao longo de 2015 teremos um volume de investimento muito grande em aviação regional, e ainda nos próximos dois, três anos teremos uma transformação efetiva na estrutura aeroportuária regional”, disse. “E junto com um isso um aumento bem expressivo da oferta de voos”, acrescentou.
Segundo o secretário, as intervenções são de extrema necessidade para atender o crescimento da aviação civil no Brasil, que tem registrado aumento anual médio de 11%. “Em 2013 registramos um movimento de 203 milhões de passageiros nos nossos aeroportos. E para atender a demanda, investimos R$ 11 bilhões na expansão da infraestrutura, e continuamos a investir”.
Ramalho ainda destacou que o incremento do setor aéreo, além de promover a integração do país, que possui dimensões continentais, funciona como um indutor econômico e social, já que gera empregos diretos e indiretos.
Cargas - Indagado sobre o transporte aéreo de cargas, o secretário executivo da SAC contou que os passageiros foi o aspecto priorizado na escolha dos aeroportos para receberem melhorias neste primeiro momento do programa de investimentos na aviação regional.
“De maneira geral e coletiva, pensamos nos passageiros. Até porque, o transporte de cargas no Brasil é muito concentrado. Podemos dizer que ele se concentra em quatro aeródromos”, relatou Guilherme Ramalho. “No entanto, quando vamos discutir sobre o projeto de um aeroporto, se ele tem vocação para cargas, isso é levado em consideração. Mas não poderíamos ter uma rede de aeroportos só para cargas”, finalizou.
O Brasil possui 3.595 aeródromos, sendo que 714 são públicos e 2.881, privados.
Rafael Massadar
20/09 - 09:24
Aeroportos de ?Manaus e Curitiba concluem capacitação de bombeiros
Os aeroportos de Manaus (AM) e Curitiba/São José dos Pinhais (PR) concluíram nesta semana o Curso de Operação de Carro Contra Incêndio de Aeródromos (CCI). A cerimônia de encerramento do treinamento no terminal manauara foi nesta segunda-feira (15/9), enquanto a solenidade em Curitiba foi realizada na última terça-feira (16/9). Na semana anterior, o Aeroporto de Manaus concluiu também o curso de Formação Técnica de Bombeiro para Aeródromo (FTBA).
Em Manaus, os dois cursos capacitaram um total de 41 bombeiros. Em Curitiba, por sua vez, o curso de CCI formou 18 participantes.
O curso de CCI tem por objetivo capacitar os profissionais que já tenham formação na área de salvamento e combate a incêndio, especializando-os no exercício das atividades de operação dos carros contra incêndio utilizados em aeroportos. Já o FTBA capacita os participantes para cumprir as atividades operacionais específicas de prevenção, salvamento e combate a incêndio em aeródromos.
A superintendente do Aeroporto de Manaus, Socorro Pinheiro, participou da solenidade de encerramento, agradecendo a todos os participantes pelo empenho nas atividades. “Espero que todos tenham aproveitado a experiência dos instrutores da Infraero nesses treinamentos, pois trabalhamos para um único objetivo: salvar vidas. Estamos muito satisfeitos pelos resultados alcançados e pelo ótimo desempenho dos alunos que concluem este treinamento agora”, disse.
Rafael Massadar