O Globo
Greve geral na Argentina causa cancelamento de voos no Brasil
Companhia aérea de baixo custo irlandesa Ryanair lança bilhetes de classe executiva
Companhia aérea americana esquece passageira idosa em aeroporto
G1
Perdas da Malaysia Airlines dobram após tragédias com MH370 e MH17
Congonhas terá aumento de pousos e decolagens, diz Infraero
BNDES aprova R$ 1,1 bilhão para concessionária do aeroporto Galeão
Piloto deixou local do pouso forçado para buscar ajuda, diz passageiro
O Dia Online -RJ
Campo da Fé deve abrigar o quarto aeroporto do Rio
Diário de Pernambuco
Voos internacionais partem normalmente na Argentina; nacionais são cancelados
Diário do Comércio - MG
Oshkosh: visita imperdível para os amantes da aviação
Jornal de Turismo
Barbados promove passagens aéreas saindo do Brasil
Mercado&Eventos
Viracopos faz teste inédito com ônibus elétrico
Ministro defende integração da aviação latino-americana
Confins tem o melhor atendimento na Copa em pesquisa da SAC
Quatro aeroportos vencem Prêmio Boa Viagem
Copa Airlines faz ações para comemorar 100 anos do Canal do Panamá
Aeroméxico lança nova rota entre Rio de Janeiro e Cidade do México
Sexta-feira , 29 de agosto de 2014
Dívida no ar Ancelmo Gois oglobo.com.br/ancelmo A Azul parece ter chegado a um acordo com o Departamento de Controle do Espaço Aéreo. O Dcea cobra uma dívida acumulada de uns R$ 300 milhões. A aviadora, que não reconhecia esta dívida, resolveu agora pagar uma parcela de R$ 14 milhões.
28/08/2014 19:19 POR ALYNE BITTENCOURT RIO - A greve geral de 24 horas convocada para esta quinta-feira na Argentina levou ao cancelamento de vários voos no Brasil. Até as 18h, ao menos 30 voos entre os dois países haviam sido cancelados. A Gol cancelou todos os seis voos que ligam Guarulhos ao Aeroparque, cujas atividades estão paralisadas. A aérea emitiu nota em que diz estar orientando os passageiros que têm voos com destino ao aeroporto argentino a ligarem para a central de atendimento da companhia para consultar o status do voo. Já a TAM informou que seis de seus voos entre Guarulho e Aeroparque (três em direção ao Brasil e três no sentido oposto) foram cancelados. Segundo a companhia, quem tinha passagem para um dos voos cancelados vai receber "a assistência necessária" e poderá remarcar os bilhetes sem pagar taxa de remarcação e diferença de tarifa, podendo optar, ainda, pelo reembolso integral. no Galeão - Gabriel de Paiva / O Globo A nota também relatava que os passageiros com voos para outros aeroportos argentinos nesta quinta-feira podem alterar as passagens até o dia 10 de setembro sem a necessidade de pagar qualquer taxa. No mesmo comunicado, a Lan informou que cancelou quatro voos entre Guarulhos e Ezeiza, dois deles saídos do Brasil. Apesar de a TAM só ter confirmado a suspensão de voos entre Guarulhos e o Aeroparque, o Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim emitiu nota afirmando que "houve o cancelamento de um voo da Tam que chegaria ao Aeroporto Tom Jobim às 09h33 da manhã vindo de Buenos Aires". Além desse, outros nove voos das empresas Austral e Aerolíneas Argentinas que partiriam ou aterrissariam no Galeão foram cancelados. No aeroporto de Guarulhos, além dos voos da Gol, TAM e Lan, foram canceladas três chegadas da Austral e uma da Aerolíneas — que também teve uma partida cancelada. Outro voo da Austral, este programado para sair de Curitiba, também foi cancelado.
28/08/2014 15:45 BOA VIAGEM POR AP DUBLIN - A companhia aérea europeia Ryanair - conhecida por suas tarifas super baixas e táticas de negócio mirabolantes - agora venderá bilhetes de classe executiva, uma tentativa de cortejar executivos e órgãos governamentais em tempos de crise econômica. O slogan será "Your boss will aprove" ("seu chefe vai aprovar"). Com o bilhete executivo, o passageiro ficará livre de várias taxas extras cobradas pela empresa - a Ryanair, a companhia aérea que mais cresce na Europa, obteve seu sucesso vendendo bilhetes muito baratos e oferecendo a possibilidade de pagar taxas extras por refeições a bordo, impressão do cartão de embarque e despacho de mala. Segundo a empresa, 25% dos passageiros, atualmente, já estão viajando a trabalho - uma vez que muitos governos europeus estão tentando cortar despesas e, muitas empresas, reprimindo gastos extras. O novo tipo de bilhete procura atrair 75% de todos os passageiros a trabalho viajando entre a Grã-Bretanha e a Irlanda, os dois principais mercados da Ryanair. A tarifa vai ser uma versão econômica da tradicional classe executiva: incluirá o despacho de uma mala de até 20 kg (por qual, normalmente, a empresa cobra entre 25 e 75 euros); embarque preferencial e, principalmente, mudança de voo gratuita mesmo caso seja requisitada no dia da viagem. A última regra pretende solucionar uma questão que impossibilitava a muitos executivos escolher a Ryanair para voar: o risco de desperdiçar passagens ou pagar altas taxas punitivas por alterar qualquer coisa. Além disso, a Ryanair está se preparando para entrar nos aeroportos com maior tráfego de passageiros a trabalho, em particular o hub da União Europeia, o aeroporto Zaventum de Bruxelas. Atualmente, a empresa privilegia aeroportos pequenos e distantes das maiores cidades para evitar altas taxas aeroportuárias - algo não desejável para quem está a trabalho e com tempo contado. A maior qualidade das tarifas executivas da Ryanair será mesmo a flexibilidade. Os passageiros não devem esperar lounges reservados nos aeroportos, menus especiais nem poltronas reclináveis. O viajante ainda terá que pagar uma taxa extra pelo direito de sentar nas poltronas menos desconfortáveis. Voos com conexão vão continuar estressantes, uma vez que a empresa não transfere as bagagens entre os voos e o passageiro é obrigado a despachá-las novamente.
28/08/2014 10:59 POR / O GLOBO À rede local de notícias CBS Denver a idosa disse que ficou o dia inteiro aguardando o novo voo sentada na cadeira de rodas. “Ela (a funcionária) me empurrou lá e me deixou”, completou. Ela só foi resgatada ao ser notada abandonada por outros funcionários da companhia. A companhia teria culpado a própria passageira pelo incidente: “Ela não alertou nossos funcionários no portão de sua necessidade especial (cadeira de rodas) para embarcar no avião”, disse um porta-voz da empresa. A aérea também afirmou que deu a cliente um “sincero pedido de desculpas” e US$ 200 em vales aéreos.
29/08/2014 02h49 É o sexto trimestre desde 2012 de resultados negativos da companhia. aeroporto de internacional de Schiphol, na Holanda, nesta quinta-feira (21) (Foto: AFP PHOTO / ANP / KOEN VAN WEEL) A companhia aérea Malaysia Airlines quase dobrou as perdas no segundo trimestre após as tragédias com os voos MH370 e MH17, e advertiu em comunicado que a situação piorará até o fim do ano, publicou nesta quinta-feira (28) a imprensa local. Em comunicado apresentado na Bolsa de Kuala Lumpur, a companhia informou que suas perdas chegaram aos 307 milhões de ringgit (R$ 219,228 milhões), frente aos 176 milhões do mesmo período de 2013. É o sexto trimestre desde 2012 de resultados negativos da companhia, que arrasta problemas financeiros desde antes dos acidente de março e julho deste ano. A receita caiu no segundo trimestre 5,05% para 3,78 bilhões de ringgits (R$ 2,7 bilhões), principalmente devido a redução de clientes, a concorrência com outras companhias aéreas e o preço do combustível, segundo o jornal "The Star". "O impacto total das duas tragédias do MH370 e MH17 chegou na segunda metade do ano, onde vimos uma baixa semanal de 33% nas reservas, imediatamente depois do incidente do MH17", indicou a companhia aérea no comunicado. O fator de carga no segundo trimestre desceu 6,7% ante os 73,7%, comparado com o 80,4% do mesmo período de 2013. Entre abril e junho, 4,2 milhões de passageiros voaram pela Malaysia Airlines. Em 8 de março, o Boeing 777 do voo MH370 da companhia aérea desapareceu no oceano Pacífico com 239 pessoas a bordo após sair de sua rota entre Kuala Lumpur e Pequim por causas desconhecidas. Quatro meses depois, em 17 de julho, outro Boeing 777 do voo MH17 da Malaysia Airlines foi derrubado com 298 pessoas a bordo quando sobrevoava uma área de conflito entre governo e rebeldes no leste da Ucrânia. Khazanah Nasional, a empresa investidora estatal da Malásia, dona de 70% das ações da companhia aérea anunciou em 8 de agosto planos de privatização para conter as perdas. O plano de reestruturação pode incluir a demissão de 20 mil funcionários e o cancelamento de rotas de voo para a China e para a Europa.
28/08/2014 18h48 Atualmente, aeroporto tem teto de 34 pousos e decolagens por hora. Fábio Amato Do G1, em Brasília O aeroporto de Congonhas, em São Paulo, terá um aumento no número de pousos e decolagens, segundo afirmou nesta quinta-feira (28) ao G1 o presidente da Infraero, que administra o aeroporto, Gustavo do Vale. A informação também foi confirmada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Não foi divulgado quando isso ocorrerá. “O número de pousos e decolagens baixou [em 2007] em razão de toda a comoção que se seguiu ao acidente da TAM. Mas sempre tivemos consciência de que ele era aquém do que o aeroporto poderia proporcionar”, afirmou o presidente da Infraero. Antes do acidente da TAM, que deixou 199 mortos na maior tragédia da aviação brasileira, até 48 pousos e decolagens por hora eram permitidos em Congonhas. Porém, suspeitas de que esse número era excessivo e poderia ter contribuído para o desastre levaram o governo a reduzí-lo para 34. Em entrevista ao G1, na manhã desta quinta, Vale afirmou que o teto para essas operações subiria para 38, sendo 34 para aviação comercial (jatos de companhias como Gol e TAM) e 4 para a aviação executiva (pequenos aviões). Posteriormente, a assessoria da Infraero informou que esse número não está confirmado. A Anac afirma apenas que o número de novos slots (jargão para horário de pouso e decolagem) a serem distribuídos ainda está sendo estudado pela agência, de acordo com as informações sobre a capacidade do aeroporto prestadas pela Infraero e pelo o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão ligado à Aeronáutica, e em conjunto com a Secretaria de Aviação Civil (SAC). Azul deverá ser a mais beneficiada A elevação no teto de operações nesse aeroporto era esperada devido à divulgação de uma resolução do Conselho de Aviação Civil, no início de julho, que estabeleceu um novo sistema para redistribuir os slots naquele aeroporto, um dos mais movimentados do país e alvo de grande interesse das companhias aéreas. Uma das medidas previstas é a entrega de novos slots criados em Congonhas para empresas que tenham hoje, no máximo, 12% desses espaços. E a Azul, que hoje opera ali apenas um voo, aos sábados, deve ser a maior beneficiada. Atualmente, TAM e Gol predominam no aeroporto de São Paulo, com 48% e 46% dos pousos e decolagens por semana, respectivamente. A Avianca tem 5,3% e a Azul, 0,06%. “Nós já estamos estabelecendo áreas tanto de check-in, quanto de estacionamento e manutenção de aeronaves, para a Azul, que é a empresa que vai entrar”, disse o presidente da Infraero. Ele informou que, para isso, alguma outra empresa aérea que já atua no aeroporto deve perder parte de seu espaço. Vale vê benefícios em uma maior presença da Azul. “Tendo mais voos, temos mais receita com [a cobrança de tarifas de] pouso, decolagem e passageiro [tarifa de embarque]. Significa também mais possibilidade para os clientes, mais horários de voos, mais concorrência. E isso é melhor para todo mundo”, disse. Ele informou ainda que a Infraero planeja uma obra para expandir a área de check-in de Congonhas. O objetivo é estender o prédio por um espaço hoje dedicado a estacionamento de veículos e que é usado por funcionários do aeroporto. Terceiro aeroporto Vale disse acreditar que o plano do governo, de autorizar a construção de um terceiro aeroporto para atender a capital paulista, totalmente privado, não deve afetar as receitas da estatal. Além de administrar Congonhas, a Infraero é sócia de empresas privadas nos aeroportos de Guarulhos e Campinas, que podem perder passageiros para o novo terminal. “Nos próximos 15 anos, será necessário um novo aeroporto em São Paulo [para atender ao aumento da demanda por voos]. Para a aviação executiva já é necessário, pois Congonhas e o Campo de Marte não comportam mais”, disse Vale. No final de julho, o ministro da Secretaria da Aviação Civil (SAC), Moreira Franco, afirmou que o terceiro aeroporto a ser construído na região metropolitana de São Paulo será totalmente privado. A declaração do ministro foi feita durante encontro do Lide – Grupo de Líderes Empresariais, em São Paulo. "Já há vontade expressa pela presidente Dilma [Rousseff] de autorizar um aeroporto totalmente privado. Esse problema nem se coloca", disse o ministro. Em dezembro de 2013 a presidente anunciou a intenção de conceder a autorização para mais um aeroporto em São Paulo. A região metropolitana tem hoje dois aeroportos – o de Congonhas, na capital, e o de Cumbica, em Guarulhos. Moreira Franco disse, em julho, que o assunto está sendo discutido pela Casa Civil, e não há previsão de quando será lançado oficialmente o projeto aos investidores. Pela proposta inicial, o aeroporto ficará no município de Caieiras, a 35 quilômetros da capital paulista. Ele defendeu, no entanto, a necessidade de critérios que garantam uma concorrência justa com os outros aeroportos de São Paulo na disputa por voos.
28/08/2014 13h06 Recursos irão para investimentos iniciais na ampliação e manutenção. Concessionária é formada por Odebrecht e empresa chinesa. e mais estacionamento (Foto: globonews) O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou empréstimo-ponte de R$ 1,106 bilhão para a Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro, que vai operar o Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro, por 25 anos. A concessionária é uma sociedade de propósito específico (SPE) controlada pela Rio de Janeiro Aeroportos, com 51% das ações, e pela Infraero, com 49%. A Rio de Janeiro Aeroportos é formada por Odebrecht Transport Aeroportos e por Changi Airport Group, de Cingapura, cada uma com metade das ações da empresa. Segundo o BNDES, os recursos irão para investimentos iniciais na ampliação, manutenção e exploração do aeroporto e equivalem a 70% dos gastos com itens financiáveis a serem efetuados nos 18 primeiros meses de investimentos. As melhorias incluem modernização dos terminais, ampliação do estacionamento e aumento das pontes de embarque.
28/08/2014 13h08 Funcionária do local socorreu vítimas quando piloto saiu. Do G1 Bauru e Marília (Foto: Cesar Evaristo/ TV TEM) Um dos passageiros do voo que fez um pouso forçado em uma fazenda em Pirajuí (SP) na quarta-feira (27) disse, nesta quinta-feira (28), que o piloto teria saído do local do acidente para buscar ajuda e não estaria desaparecido como acreditava a Polícia Militar, que isolou o local do acidente. Ainda de acordo com o empresário Fábio Muller Guelfi Pinto, de 27 anos, o piloto, Rodolfo Yoshimoto de Oliveira, prestou depoimento na delegacia em Pirajuí ainda na quarta-feira, informação que foi confirmada pela Polícia Civil, assim como a identidade do condutor da aeronave. O passageiro informou ainda que também é um dos donos da aeronave, em sociedade com outro empresário de Marília. Fábio disse por telefone que o piloto não se feriu e, por isso, ele teria pego carona com um motociclista até Garça, que fica a 30 km de Pirajuí, para pedir ajuda. Ainda segundo o empresário, ele foi para a cidade vizinha porque tinha conhecidos por lá. A mesma informação também foi passada pelo piloto em depoimento à polícia. Nesse meio tempo, uma funcionária da fazenda socorreu Fábio e mãe dele, Valeria Cristina Guelfi, de 46 anos. A funcionária da fazenda, Florelina Carvalho de Assis, confirmou que o piloto realmente teria saído do local do acidente de carona com um motociclista. “Logo após o acidente, passava uma moto e piloto pediu ajuda. Ele pegou uma carona para buscar ajuda”, contou. terraplanagem (Foto: Reprodução / TV TEM) Sobre o voo Segundo informações da Agência Nacional de Aviação (Anac), o avião é um monomotor Bonanza modelo F33A, de matrícula PT-JRY. De acordo com a Força Áerea Brasileira (FAB), a aeronave saiu de Marília (SP) por volta das 6h30 com destino a Franca (SP). Cerca de 20 minutos depois, o piloto foi obrigado a fazer o pouso de emergência na fazenda. O trem de pouso não foi danificado, mas a hélice e parte do motor foram atingidos. A polícia isolou o local do acidente e o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) investiga as causas do pouso forçado. Dois técnicos do Cenipa estão em Pirajuí e se reuniram com a Polícia Militar. Os dois já estiveram no local do acidente e podem voltar lá ainda nesta quinta-feira. Segundo eles, as informações são coletadas com todos os envolvidos, incluindo os mecânicos que faziam a manutenção da aeronave, para saber se ela tinha mesmo condições de voo, assim como eles, o dono do avião, os passageiros e o piloto também são investigados. Para os técnicos da Cenipa, o piloto disse que houve uma pane no voo e por isso teve que fazer o pouso forçado. A FAB informou que não compete ao órgão divulgar informações sobre o plano de voo e a identidade do piloto. Ainda de acordo com a FAB essas informações são de responsabilidade do operador, que é o dono da aeronave. Em nota, a assessoria de imprensa da Anac também informou que, segundo o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), a aeronave está com a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) e o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) válidos. Sobre o piloto, o órgão também informou que não pode afirmar se o piloto Rodolfo Yoshimoto de Oliveira realmente era o responsável pelo voo, pois a informação da identidade do condutor do avião ainda não foi encaminhada à Anac. No entanto, informou que Rodolfo possui licença e habilitação válidas. (Foto: Pablo Valler/TV TEM)
Ao menos 30 partidas e chegadas foram cancelados. No Galeão, dez viagens das aéreas TAM, Aerolíneas e Austral foram supensas
Novo tipo de passagem inclui embarque preferencial e possibilidade de remarcar o voo sem taxas punitivas
Ela precisava de cadeira de rodas para chegar à aeronave e foi deixada pelo caminho por um funcionário. Empresa culpou a cliente, que não teria avisado sobre necessidade especial no check-in
RIO - A americana Alice Vaticano, de 85 anos, foi esquecida no Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, EUA, pela companhia aérea Southwest Airlines, que deveria ter transportado a passageira até Denver, onde mora. A confusão ocorreu porque a idosa usa cadeira de rodas e precisava ser levada até a aeronave por um funcionário da companhia, que a deixou pelo caminho no terminal. As informações são de sites de notícias americanos. Para agravar a situação, Alice, que tem diabetes, teve de esperar 11 horas por um novo voo. Segundo a imprensa americana, a idosa ficou o dia todo sem alimentação ou chance de usar o banheiro.
Perdas chegaram aos R$ 219,228 milhões.
Da EFE
Informação foi dada ao G1 pelo presidente do órgão, Gustavo do Vale.
Da Reuters
Área do acidente em fazenda de Pirajuí, SP, foi isolada.
27/08/2014 00:01:09
Terminal atenderá o pré-sal. Interior do estado terá obras e novas pistas em nove cidades
AZIZ FILHO , MARCO AURÉLIO REIS E STEPHANIE TONDO Rio - O Rio vai ganhar um quarto aeroporto. Prefeitura e governo federal avaliam a possibilidade de construir o terminal no Campo da Fé, em Guaratiba, para pouso e decolagem de helicópteros, principalmente para atender à demanda do pré-sal, que hoje sobrecarrega o aeroporto de Jacarepaguá, também na Zona Oeste. reclamação dos passageiros, segundo pesquisa da Secretaria de Aviação Civil Foto: José Pedro Monteiro / Agência O Dia A obra faz parte de um projeto da Secretaria de Aviação Civil para a construção e a reforma de nove aeroportos regionais no estado, com o objetivo de aumentar a integração nacional e facilitar o transporte de carga. “Coloquei para discussão com a Prefeitura do Rio a possibilidade de aproveitar aquela área que foi preparada para o encontro do Papa com os jovens e que a chuva impediu. A ideia é preparar um aeroporto que atenda a essa demanda criada pelo pré-sal. Hoje há uma pressão muito grande no aeroporto de Jacarepaguá de trabalhadores indo para Macaé, por exemplo. O prefeito Eduardo Paes achou a ideia boa. Mas isso tem que amadurecer ainda. Essas decisões, se tomadas hoje, só entram em operação daqui a uns sete anos”, explica o ministro-chefe da Aviação Civil, Moreira Franco. Segundo ele, as outras opções seriam a Base Aérea de Santa Cruz e o Campo dos Afonsos, em Deodoro. “Mas acho que a Aeronáutica não vai ceder nenhum dos dois. Porque o Afonsos é um local de treinamento. E a base é onde tem os paraquedistas. Além disso, tem muita história. Toda instituição tem seus ícones. E eles já perderam como referência a base aérea do Galeão”, avalia o ministro. NOVE TERMINAIS NO INTERIOR Atualmente, cerca de 1,2 milhão de passageiros por ano vão de Macaé, na Região Norte do estado, para as plataformas de petróleo. “Estamos falando só das operações que já existem na Bacia de Campos. Não estou falando nem do pré-sal ainda. A Petrobras está licitando uma área para fazer grande heliporto em Campos, mas ali não vai ser suficiente. É preciso ter uma infraestrutura adequada para atender a esse aumento de demanda”, reforça Moreira Franco. Hoje, o aeroporto tem a função catalisadora, estimuladora de negócios e de desenvolvimento
Moreira Franco, ministro-chefe da Aviação Civil Os outros aeroportos que fazem parte do plano de integração são de Macaé, Cabo Frio, Itaperuna, Angra dos Reis, Paraty, Volta Redonda, Resende e Campos. E, possivelmente, em Friburgo, que ainda está sendo estudado. De acordo com o ministro, o maior volume de investimentos será feito em Macaé. “As principais empresas do setor de petróleo e gás estão instaladas no município. Esse setor importa 30 mil toneladas de equipamentos por ano. Desse total, três mil toneladas chegam pelo aeroporto de Cabo Frio e 27 mil toneladas pelo Galeão. Veja o que significa ao longo do ano a quantidade de carretas saindo do Galeão até Macaé. É uma barbaridade. Para eles é um custo terrível e os torna pouco competitivos. Para Macaé, é uma perda, porque as empresas vão sair dali. Por isso, vamos fazer uma adequação do projeto para que tenhamos um aeroporto no município capaz de atender as demandas de carga”, diz o ministro. Os aeroportos de Campos, Cabo Frio, Itaperuna, Angra, Paraty e Rezende passariam por reformas nos terminais, pátios e pistas de pouso. O de Volta Redonda ainda seria construído. “O de Friburgo ainda é uma interrogação, pois buscamos um terreno”, explica. Aviação civil precisa de uma nova regulamentação exige uma regulamentação mais bem definida Foto: Divulgação Para Moreira Franco, os principais desafios da aviação civil no país hoje são relacionados à infraestrutura e à regulação. “Temos que definir alguns pontos que não estavam definidos. Quando você tem regras em um ambiente de monopólio, é muito mais fácil e há um processo decisório muito mais nítido, porque você não tem uma margem de conflito muito grande. Hoje não vivemos mais no monopólio, vivemos na concorrência”, avalia o ministro, fazendo referência ao processo de privatização dos aeroportos. Segundo ele, a Agência Nacional de Aviação Civil deveria dividir o papel de fiscalização dos aeroportos com os governos de cada estado. “É muito mais razoável, muito mais próximo da população. A Anac define as regras gerais e o governo do estado fiscaliza e garante que essas normas sejam cumpridas”, sugere o chefe da pasta. Sobre as obras de reforma do Aeroporto Internacional do Rio, Moreira Franco afirma que quer recuperar a qualidade que o Galeão tinha quando foi criado. “Quando inaugurou, era considerado um dos melhores do mundo, comparado ao Charles de Gaulle, em Paris. Nosso erro foi que não se fez obra. E um aeroporto deve passar por reformas constantemente. Agora, nós temos o melhor operador de aeroportos do mundo,que é o que vai cuidar do Galeão. Um contrato define o que deverá ser feito até 2016 pelo consórcio. Vamos acompanhar rigorosamente o cumprimento desse documento”, garante o ministro. Preço da alimentação é a maior crítica de passageiros Pesquisa feita pela Secretaria de Aviação Civil revelou que a principal irritação dos passageiros com os aeroportos do país é em relação ao preço cobrado pela alimentação. Segundo Moreira Franco, isso acontece em função do monopólio das empresas dentro dos terminais. “É preciso ter concorrência. Não tem cabimento ter uma ou duas lojas de alimentação. Nos aeroportos concessionados, a experiência tem sido bastante positiva. As redes de alimentação disputam entre si”, afirma. No caso do Santos Dumont, que ainda é administrado pela Infraero, o ministro afirma que a situação já tem mudado. “Há um ano atrás, a Infraero ainda não tinha uma política comercial. Hoje, já existe uma concorrência lá dentro”, diz. Outra questão que precisa ser revista pelas empresas que administram os terminais, segundo Moreira Franco, é sobre os banheiros. “Minha primeira atitude quando assumi a pasta foi começar a limpar os banheiros”, brinca o ministro. Essa é outra das principais críticas dos passageiros, que reclamam da higiene e do número reduzido de cabines nos sanitários.
28/08/2014 20:18 aeroporto da Argentina estavam em seus postos de trabalho. Foto: © AFP/Juan Mabromata A Argentina acordou nesta quinta-feira sem trens ou voos nacionais em meio a uma greve convocada por três centrais sindicais que se opõem ao governo da presidente Cristina Kirchner, que foi acatada de forma parcial. Os sindicatos denunciam que a inflação anual, superior a 30%, pune sem piedade o bolso dos trabalhadores e o desemprego cresceu de 7,1% no primeiro trimestre deste ano a 7,5% no segundo. Governo e sindicatos polemizaram sobre a adesão à greve, já que, segundo os organizadores, 80% dos trabalhadores se mobilizaram, enquanto as autoridades estimam que 75% dos trabalhadores não pararam. No aeroporto internacional de Ezeiza, os voos pousavam e decolavam em seus horários, à exceção daqueles das companhias locais Aerolíneas Argentinas e Austral. Agentes de imigração e controladores de tráfego aéreo do principal aeroporto do país estavam em seus postos de trabalho. Os cancelamentos afetaram todas as companhias aéreas que operam com destino ou a partir do Aeroparque, encravado na capital, de onde chegam e saem voos de cabotagem e alguns a países vizinhos como Chile, Uruguai, Paraguai e a diversas cidades brasileiras. O influente sindicato dos bancários, que apoiou a greve, terminou afetando apenas o banco estatal, e a grande maioria das praças privadas funcionavam normalmente, constatou a AFP. Durante a manifestação convocada pelas três centrais sindicais contrárias ao governo peronista de centro-esquerda de Kirchner, os partidos da esquerda radical bloquearam os principais acessos a Buenos Aires, enquanto os trens e algumas linhas de metrô pararam, mas os taxistas e ônibus funcionavam normalmente. Na Argentina, há 11 milhões de trabalhadores registrados, 40% dos quais são sindicalizados, enquanto outros quatro milhões não têm emprego formal.
29/08/2014 O Estado americano de Wisconsin está localizado no meio oeste do país, bem próximo à fronteira com o Canadá. Por ali as fazendas se espalham em uma vasta área rural que teve como colonizadores imigrantes alemães, belgas e holandeses que fizeram da região um grande polo de produção de salsichas e queijos, entre eles o chedar, cuja cor amarelo-escuro é resultado de um pigmento importado do Brasil. O queijo é tão importante para a região que até os torcedores do time de futebol, os Packers (empacotadores) usam chapéus em forma de queijo. É nesse cenário improvável que se realiza a exposição de aviões mais dinâmica do mundo, a Air Venture na cidade de Oshkosh, nome que marca também a grande tradição de tribos indígenas naquele Estado, presente até na palavra Wisconsin. O evento reúne mais de 10 mil aviões privados, comerciais e militares durante uma semana em que transitam por ali cerca de 500 mil pessoas dentro do aeroporto. Os gramados que cercam as pistas de pouso se transformam em um gigantesco camping onde ao lado de cada barraca está estacionado um avião. A organização fica por conta da EAA (Experimental Aircraft Association), a associação de construtores de aviões experimentais fundada em 1953 por Paul Poberezny, falecido no ano passado. A exibiçáo inclui jatos de última geração, aeronaves antigas militares e civis, helicópteros de todos os tipos e centenas de homebuilt, aviões de construção caseira que voam por todo o país com certificação da própria EAA. Simpósios - Para merecer esta confiança, acontecem durante a feira um número surpreendente de simpósios, palestras e conferências em mais de 30 locais, montados por grandes patrocinadores do evento. Os temas tratados nesses encontros vão desde segurança e legislação até técnicas construtivas em madeira e alumínio. Pudemos assistir à palestra do Dick Rutan, que, junto com o irmão Burt Rutan, formam o mais famoso e ousado grupo de construtores de aviões experimentais. Entre suas realizações estão os jatos suborbitais Spaceship que fizeram a Nasa tremer ao executarem voos com um orçamento insignificante perto dos bilhões investidos pela agência governamental. As forças armadas participam com os Thunderbirds, a esquadrilha acrobática da aeronáutica, além de muitos aviões militares que demonstram tecnologias diferentes como é o caso do Osprey MV-22, com hélices enormes que se orientam em diversos ângulos para decolagem convencional ou vertical como se fosse um helicóptero.
AFP - Agence France-Presse
Feira reúne passado, presente e futuro
Rogério Machado, de Wiscounsin (EUA)*
28 Agosto 2014 12:29 A Autoridade de Turismo de Barbados (BTA) acabou de lançar uma promoção de passagens aéreas para quem quer conhecer o destino. O aéreo com desconto está sendo disponibilizado por US$ 550 (mais taxas), ida e volta, em voos da companhia aérea Gol. O benefício da promoção pode ser usufruído por passageiros de todo o Brasil, dado que o valor será o mesmo independente da cidade de origem do voo. O BTA vem investindo cada vez mais no mercado e criando incentivos para que os brasileiros conheçam seus principais atrativos turísticos. A oferta no ticket aéreo ocorre silmultaneamente com a nova edição da promoção Barbados Island Inclusive, que dá até US$ 200 para quem visitar o país, que pode ser gasto em atrações, tours e restaurantes. Utilizando os dois benefícios, os turistas vão poder aproveitar ainda mais a ilha caribenha a um preço mais acessível. De acordo com Tatiana Bozzo, Assessora de Relacionamento com o Trade da GVA, empresa que representa o BTA no Brasil, “tivemos um aumento no número de vendas para Barbados durante o período da promoção Barbados Island Inclusive, no primeiro semestre. No entanto, percebemos que a maior parte dos turistas eram provenientes dos estados do sul e sudeste do país. Com o desconto nas passagens aéreas queremos expandir as vantagens para as outras regiões, facilitando para que todos os brasileiros possam conhecer esse destino fantástico no Caribe.” Para adquirir os benefícios, a compra da passagem aérea deve ser realizada entre 27 de agosto e 17 de setembro de 2014 e o período da viagem deve ocorrer entre 30 de agosto até 30 de novembro de 2014. O voo da companhia aérea Gol é semanal, partindo aos sábados e retornando aos domingos, com saída direta de São Paulo (GRU). Para outras cidades brasileiras, o passageiro fará a conexão em São Paulo.
28/08 - 19:01 O aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), será o primeiro do Brasil a testar um ônibus elétrico para transporte interno de passageiros. O veículo, que tem capacidade para transportar 80 pessoas, começou a circular nesta terça-feira (26/08), percorrendo o trajeto entre o novo edifício-garagem e o atual terminal de passageiros. Ele será testado por um período de três semanas. Além de não emitir poluentes, o ônibus não necessita do sistema da rede elétrica e a recarga da bateria é feita em cinco horas. Outra vantagem é que o veículo tem baixo nível de emissão de ruído. Com motores elétricos no eixo de tração, o coletivo tem 12 metros de comprimento, 2,55 metros de largura e 3,36 metros de altura. A velocidade máxima atingida é de 70 km/h. O ônibus possui, ainda, área reservada para o transporte de um cadeirante. O ônibus elétrico terá um acompanhamento operacional durante o período de testes em Viracopos. Motoristas receberam treinamento especial para dirigir o veículo. De acordo com a empresa fabricante do veículo, a chinesa BYD Auto, o veículo já passou por testes em cidades brasileiras. Em julho passado, a companhia anunciou uma fábrica em Campinas, na região do Terminal Intermodal de Cargas (TIC), com geração de cerca de 450 empregos e investimentos de R$ 250 milhões. Após os testes, Viracopos fará um estudo de viabilidade para definir sobre a aquisição deste tipo de tecnologia.
Rafael Massadar
28/08 - 18:43 O ministro-chefe da Aviação Civil, Moreira Franco, defendeu nesta terça-feira (26/8) a integração da aviação latino-americana. A afirmação foi feita durante abertura da 86ª Reunião do Comitê Executivo da Comissão Latino Americana de Aviação Civil, que acontece hoje e amanhã em Brasília (DF). Moreira Franco explicou aos participantes que o governo brasileiro não tem poupado esforços para integrar o país inteiro por meio do transporte aéreo. Para o ministro, o mesmo precisa ocorrer com a aviação latino-americana. "Esta reunião cumpre um papel extremamente relevante, que é o de estimular a integração latino-americana que, em menor escala, é exatamente aquilo que estamos perseguindo aqui no Brasil", declarou. "Nós precisamos dessa integração por intermédio da aviação. E para isso é necessário que as regras, a cultura, os mecanismos de segurança, as orientações gerais sejam para nós não apenas o canal, a avenida, mas que dialoguem com o ambiente da aviação internacional, garantindo essa integração latino-americana." Ainda segundo Moreira Franco, o Brasil quer dividir a experiência da melhoria da infraestrutura aeroportuária com os demais países da América Latina: "Temos de preservar esse ambiente de afetividade, de carinho e, sobretudo, de confiança no que vamos construir juntos, para nos integrar aqui e buscar uma integração de qualidade com o mundo, trazendo e praticando os avanços tecnológicos que na área da aviação se dão de maneira extremamente rápida". "Com isso, o fruto final de todo nosso esforço será o aumento permanente do número de latino-americanos usando a aviação como instrumento de seu enriquecimento pessoal e, sobretudo, de consolidação de valores que nos coloquem numa sociedade aberta, democrática, livre, que não somente respeite e proteja as diferenças entre as pessoas, mas que combata as desigualdades", finalizou o ministro da SAC.
Rafael Massadar
Confins tem o melhor atendimento na Copa em pesquisa da SAC
Por: Luiz Marcos Fernandes O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, foi eleito como o terminal com o melhor atendimento turístico durante a Copa do Mundo pelo Prêmio Boa Viagem, oferecido pela Secretaria de Aviação Civil e pela Embratur. De acordo com a Belotur, empresa pública municipal gestora do Centro de Atendimento ao Turista no Aeroporto, o equipamento funcionou no período do grande evento 24 horas por dia, prestando atendimento em até sete idiomas a turistas de mais de 80 nações. O Centro de Atendimento ao Turista foi reestruturado pela Prefeitura de Belo Horizonte, em parceria com o Ministério do Turismo, para a Copa do Mundo. No local são disponibilizados, diariamente, materiais sobre Belo Horizonte e entorno com informações sobre seus atrativos e equipamentos turísticos, como o Guia Turístico da cidade, mapa de localização e acesso, calendário de eventos, dentre outros. Dentre as estratégias de atendimento ao turista, nos dias que antecederam a Copa do Mundo, a Belotur promoveu no Aeroporto apresentações culturais com quadrilhas participantes do Arraial de Belô, com o objetivo de dar uma pequena amostra aos visitantes de uma das mais tradicionais festas juninas de Belo Horizonte. O presidente da Belotur, Mauro Werkema, lembra que o Centro de Atendimento ao Turista é o primeiro contato que o visitante tem com o destino. “É de extrema importância oferecermos informação turística qualificada desde a chegada do turista até seu retorno para o local de origem, disponibilizando material para que o visitante nacional e estrangeiro possa conhecer os atrativos e o calendário cultural da cidade". O Prêmio Boa Viagem - O objetivo da premiação é estimular a melhoria da prestação de serviços nos aeroportos brasileiros e, em consequência, aumentar o nível de satisfação dos passageiros. Os oito quesitos avaliados foram: check-in, inspeção de segurança, controle migratório, controle aduaneiro, restituição de bagagem, ambiente aeroportuário, atendimento ao turista, satisfação geral do passageiro com o aeroporto.Foram avaliados oito quesitos em 15 aeroportos e os vencedores foram eleitos por meio de entrevistas e por voto popular via internet. Além de melhor atendimento ao turista, o terminal de Confins também foi considerado o aeroporto com o melhor controle migratório.O aeroporto com melhor apoio ao turista foi escolhido por meio de um questionário com cinco perguntas que buscaram avaliar itens como atendimento em língua estrangeira, atendimento geral ao viajante, acessibilidade e disponibilidade de transporte coletivo. Mais informações sobre o Prêmio Boa Viagem podem ser obtidas no site www.embratur.gov.br
28/08 - 13:07 o melhor da Copa do Mundo na percepção dos passageiros O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, foi escolhido o melhor da Copa do Mundo na percepção dos passageiros. Ele foi o grande vencedor da segunda edição do Prêmio Boa Viagem, entregue nesta quarta-feira (27) pela Secretaria de Aviação Civil e pela Embratur. O prêmio é um reconhecimento aos aeroportos que prestaram o melhor serviço aos clientes durante a Copa do Mundo. “Não queremos apenas olhar para trás e dizer que fizemos bonito na Copa. Queremos pegar o que fizemos de bonito na Copa e incorporar ao nosso dia a dia, para que a qualidade do serviço prestado nos aeroportos brasileiros seja bom sempre”, destacou o ministro-chefe da Aviação Civil, Moreira Franco. Quatro aeroportos foram agraciados em oito categorias na premiação deste ano: além de Curitiba, receberam o troféu os aeroportos de Confins, Brasília e Congonhas. (Confira quadro com as notas) Além de melhor aeroporto, o Afonso Pena ganhou em duas categorias: melhor ambiente aeroportuário e melhor restituição de bagagem. Congonhas, em São Paulo, levou o prêmio de melhor check-in e melhor inspeção de segurança. Confins, que na primeira edição do prêmio venceu em quatro categorias, neste ano foi escolhido em duas: melhor atendimento ao turista, numa votação pela internet, e melhor controle migratório – esta última também premiada em 2013. O aeroporto já havia sido concedido ao consórcio BH Airport durante a Copa, mas ainda estava sob controle da Infraero. O Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, na capital federal, é o primeiro aeroporto concedido a figurar entre os ganhadores do prêmio, vencendo na categoria controle aduaneiro. No ano passado, ganhou o voto popular de melhor atendimento ao turista. O prêmio foi criado em 2013 para estimular a melhoria da prestação de serviços nos aeroportos brasileiros e, em consequência, aumentar o nível de satisfação dos passageiros. “Nossa ideia era fazer com que cada funcionário pudesse sentir-se responsável pelo sucesso da operação do aeroporto”, disse o ministro da Aviação Civil, Moreira Franco. “Era fundamental implantar uma cultura do mérito no sistema de aviação civil. Isso está dando resultados muito positivos, vide o sucesso dos aeroportos na Copa.” Na edição deste ano foram feitas 11.984 entrevistas com passageiros entre os dias 4 e 21 de junho nos seguintes aeroportos: Manaus, Salvador, Recife, Confins, Guarulhos, Congonhas, Galeão, Santos Dumont, Fortaleza, Natal, Brasília, Cuiabá, Porto Alegre, Curitiba e Viracopos. Conheça os vencedores: Melhor aeroporto: - Internacional Afonso Pena (Curitiba, Infraero) Melhor ambiente aeroportuário: - Internacional Afonso Pena (Curitiba, Infraero) Melhor controle aduaneiro: - Internacional Juscelino Kubitschek (Brasília, Inframérica) Melhor check-in: - Congonhas (São Paulo, Infraero) Melhor inspeção de segurança: - Congonhas (São Paulo, Infraero) Melhor restituição de bagagem: - Internacional Afonso Pena (Curitiba, Infraero) Melhor controle aduaneiro: - Internacional Tancredo Neves (Confins, Infraero e concessionária BH Airport) Melhor atendimento ao turista: - Internacional Tancredo Neves (Confins, Infraero e BH Airport) Rafael Massadar
28/08 - 12:47 comemoração aos 100 anos do Canal do Panamá A Copa Airlines e o Canal de Panamá unem-se para prestar uma homenagem especial aos cem anos da via interoceânica. Graças às ações implementadas pela Copa, mais de 1,8 milhão de passageiros poderão informar-se sobre o centenário do Canal do Panamá. Uma das ações mais impactantes foi a instalação de ilustrações especiais em dois Boeing 737-800 Next Generation de última tecnologia, com os lemas “100 años de orgullo” e “100 years connecting the world”, para que “todos os nossos passageiros de diferentes nacionalidades estejam informados sobre este importante aniversário”, explica Pedro Heilbron, presidente executivo da Copa Airlines. Entre as outras ações que a Copa Airlines, com apoio do Canal do Panamá, implementou para comemorar esta importante data, destacam-se: a instalação do logo do Centenário do Canal do Panamá na porta de embarque de 40 aeronaves; cobertura e reportagem especial na revista de bordo Panorama; vídeo de bordo sobre os 100 anos do Canal do Panamá em todas as suas aeronaves e matéria em seu programa de bordo Panorama de las Américas.
Mayara Moura
Aeroméxico lança nova rota entre Rio de Janeiro e Cidade do México A Aeroméxico realiza seu evento de lançamento de sua nova rota entre o Rio de Janeiro e a Cidade do México, oferecendo quatro voos diretos semanais entre os dois destinos. Com esta adição, os passageiros podem viajar para a Cidade do México a bordo das aeronaves Boeing 767, com capacidade para 194 passageiros, sendo 30 na Classe Premier. Com o início desta nova rota, a Aeroméxico atenderá a demanda de viagens corporativas com empresas petroleiras. A nova rota tem saída do Rio de Janeiro às 10h12, com chegada às 18h17 (segunda, terça, quinta e sábado) e saída às 19h37 da Cidade do México (segunda, quarta, sexta e domingo) com chegada no Rio às 08h07 (+1). Horário local de cada país. Com os novos voos, a companhia aérea oferece a seus passageiros brasileiros 18 voos semanais ligando a Cidade do México ao Rio de Janeiro e São Paulo (7 voos operados em código compartido com a Tam), tornando-se a única companhia aérea do México a operar estes serviços. Anko Van der Werff, Diretor Executivo de Ingressos da Aeroméxico, disse: "Nos orgulhamos muito em ser a companhia aérea que fortalece as relações bilaterais entre o Brasil e o México". Com o início desta rota, a Aeroméxico transportará quase 5.500 passageiros semanalmente para a Cidade do México.
Mayara Moura