G1
Voo da Malaysia Airlines que sumiu teria ido para o sul antes do imaginado
Avião com seleção tailandesa de futebol faz pouso de emergência
Greve na Argentina faz TAM cancelar voos entre São Paulo e Buenos Aires
Piloto de um monomotor desaparece após pouso forçado no interior de SP
Aeroporto do DF ganha prêmio de melhor 'controle aduaneiro' na Copa
Atraso em obras do novo aeroporto de Florianópolis é discutido na Fiesc
O Globo
Companhias aéreas se reinventam eliminando assentos de primeira classe
Diário Catarinense
ZERO HORA
Motores do Cessna estariam funcionando
Correio do Povo - RS
Air France suspende voos para Serra Leoa por epidemia de ebola
Gazeta do Povo - PR
Itaipu faz testes com avião elétrico para desenvolver tecnologia
Diário do Comércio - MG
Obras no aeroporto de Itajubá estão aceleradas
O Tempo - MG
Confins vence duas categorias em prêmio que elege melhores aeroportos
Diário do Nordeste
Aeroporto de Jeri ficará pronto em dezembro
Jornal de Turismo
Alitalia retoma suas operações para a Venezuela
Turkish Airlines apresenta Comfort Class para o Brasil
Portal UOL
Embraer vai vender 15 aviões para Japan Airlines por US$ 677 milhões
28/08/2014 06h27
Voo da Malaysia Airlines que sumiu teria ido para o sul antes do imaginado Informação altera um pouco a área atual de rastreio. Autoridades australianas afirmaram que a busca do avião desaparecido do voo MH370 da Malaysia Airlines será concentrada na parte mais austral da área atualmente rastreada, pois a aeronave "poderia ter virado para o sul antes do que se acreditava". A aeronave sumiu no dia 8 de março quando seguia de Kuala Lampur, na Malásia, para Pequim, na China. A nova decisão é consequência de uma "correção" dos dados de satélite sobre a posição do avião no momento em que falhou uma tentativa de comunicação e no qual a aeronave teria modificado a trajetória de voo, informou o vice-primeiro ministro australiano Warren Truss. "A área de busca continua sendo a mesma, mas parte da informação de que dispomos agora sugere que a zona ficaria um pouco mais ao sul", destacou. Os comentários de Truss foram feitos após a assinatura de um memorando de acordo em Canberra, entre Austrália e Malásia, para a próxima fase das buscas ao avião desaparecido em 8 de março com 239 pessoas a bordo, em sua maioria chineses.
28/08/2014 04h44 Aeronave com 168 a bordo aterrissou sem incidentes. Da EFE Um avião da companhia aérea Airasia, que levava a seleção nacional de futebol da Tailândia a bordo, teve que aterrissar de emergência na terça-feira (26), após receber uma ameaça de bomba, publicou nesta quinta-feira (28) a imprensa local. Um anônimo realizou a ameaça quando o avião com 168 passageiros, incluídos os jogadores da seleção nacional, estavam em pleno voo entre Bangcoc e a ilha de Phuket, no sudoeste do país, segundo o jornal "The Nation". A aeronave aterrissou sem incidentes e os passageiros foram retirados. As autoridades inicialmente negaram que tivesse havido uma ameaça de bomba, mas depois confirmaram o incidente e informaram que tinham aumentado as medidas de segurança em Phuket, um importante destino turístico. A seleção tailandesa jogará vários amistosos de preparação para os Jogos Asiáticos da Coreia do Sul que começam em 19 de setembro.
28/08/2014 01h27 Passageiros devem remarcar passagens. Do G1, em São Paulo A TAM Linhas Aéreas cancelou seis voos que envolvem os aeroportos de Cumbica, em Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, e o Aeroparque, em Buenos Aires, na Argentina, devido à greve geral convocada no país nesta quinta-feira (28), informa a companhia em comunicado em seu site. Os voos cancelados são: JJ8014 (Guarulhos - Aeroparque) - 7h15 JJ8009 (Aeroparque - Guarulhos) - 11h15 JJ8010 (Guarulhos - Aeroparque) - 11h05 JJ8005 (Aeroparque - Guarulhos) - 15h05 JJ8008 (Guarulhos - Aeroparque) - 18h25 JJ8015 (Aeroparque - Guarulhos) - 22h10 Sindicatos e grupos radicais da esquerda argentina participaram de uma passeata nesta quarta (27) em Buenos Aires para protestar contra o desemprego e contra a inflação, em um protesto que antecede a greve nacional convocada para esta quinta. Os manifestantes saíram da Praça de Maio rumo ao Congresso, em um dia marcado por bloqueios de estradas e protestos em diferentes pontos da capital argentina que convergiram no centro. A ala de oposição da Central de Trabalhadores da Argentina (CTA), que representa a maioria dos funcionários públicos, iniciou no início da tarde desta quarta uma greve de 36 horas que coincidirá, na quinta, com a paralisação de 24 horas convocada por dois sindicatos, também opositores da presidente Cristina Kirchner. Os manifestantes entregaram uma petição ao Parlamento que exige a proibição das demissões e suspensões por um ano, assim como a revogação do imposto sobre os salários médios e altos. Além disso, desejam a reabertura das negociações conjuntas devido à alta inflação, que acumula 16,7% entre janeiro e julho, de acordo com dados oficiais, ou que atingiria quase 40%, segundo dados divulgados por consultores privados, que são amplamente difundidos pela oposição no Congresso. Além do CTA, participaram dos protestos grupos políticos radicais minoritários, como o Partido dos Operários (PO), o Partido dos Trabalhadores Socialistas (PTS), o Movimento Socialista dos Trabalhadores (MST), e os maoístas da Corrente Classista Combativa (CCC), entre outros. Leia o comunicado da TAM Comunicado - Atualização Greve na Argentina A TAM Linhas Aéreas informa que, em razão do anúncio de greve geral programada para a Argentina, amanhã (28), seis voos da companhia na rota São Paulo/Guarulhos - Aeroparque/Buenos Aires foram cancelados: - JJ8014 (Guarulhos - Aeroparque) - JJ8009 (Aeroparque - Guarulhos) - JJ8010 (Guarulhos - Aeroparque) - JJ8005 (Aeroparque - Guarulhos) - JJ8008 (Guarulhos - Aeroparque) - JJ8015 (Aeroparque - Guarulhos) Os passageiros dos voos cancelados receberão a assistência necessária e podem remarcar os seus bilhetes com isenção das taxas de remarcações e diferença de tarifa. Se preferirem, podem ainda solicitar o reembolso integral dos tickets. Já os clientes com voos para outros aeroportos da Argentina também programados para amanhã (28), podem alterar seus bilhetes até o dia 10 de setembro sem custos de taxa de remarcação. Caso o voo seja alterado para datas após o dia 10 de setembro, a taxa de remarcação continua isenta, mas podem ser cobradas as diferenças tarifárias. Para realizar as alterações, os passageiros devem entrar em contato com a Central de Vendas, Fidelidade e Serviços pelo telefone 0300-570-5700. A TAM informa que está tomando todas as medidas possíveis para mitigar possíveis transtornos aos passageiros.
28/08/2014 01h37 Avião ia até Franca (SP) e caiu dentro de uma fazenda em Pirajuí (SP). Evandro Cini Pirajuí, SP No interior paulista, a polícia tenta descobrir quem pilotava um avião de pequeno porte que sofreu um acidente na quarta-feira (27). O piloto teria abandonado a aeronave e as vítimas. O nariz do avião ficou enterrado no meio da roça, em uma fazenda em Pirajuí, no interior de São Paulo. Segundo a policia, o avião saiu do aeroporto da cidade de Marília (SP) e ia em direção à Franca (SP). A admistradora da propriedade foi quem levou para o hospital os dois passageiros, mãe e filho, que estavam no monomotor. Eles passam bem. As vítimas disseram a ela que havia um piloto. "Comentaram que tinha uma terceira pessoa, que seria o piloto, mas como que, na hora do acidente, ia passando uma moto e o motoqueiro levou o piloto pra buscar socorro, ajuda", conta Florelina Carvalho de Assis, administradora da fazenda. No site da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), consta que o dono do avião é José Ferreira da Costa Neto, um empresário de Marília (SP). Nem ele e nem os dois passageiros informaram o nome do piloto. Segundo a Anac, a documentação do avião está em dia. Técnicos do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) irão apurar o que provocou o pouso forçado. Para a Anac, a manutenção estava em dia, conforme mostra o registro da inspeção anual da aeronave. Os investigadores tentam descobrir quem estava pilotando o avião. "Até agora não temos nenhuma informação desse piloto. Quem era. A princípio, ele não deu entrada no hospital e não temos a identificação do mesmo até o momento", diz o capitão Paulo César Valentin, da Polícia Militar.
27/08/2014 16h38 'Boa Viagem' também elegeu terminais dos estados de MG, SP e PR. Do G1 DF em Brasília (Foto: Lucas Nanini/G1) O Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubitschek foi um dos quatro melhores da Copa do Mundo, segundo percepção dos passageiros. O terminal, ampliado em abril, foi um dos vencedores do prêmio Boa Viagem, entregue nesta quart-feira (27) pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência e pela Embratur. O aeroporto JK foi vencedor na categoria "controle aduaneiro", que mediu a eficiência no controle de mercadorias e passageiros vindos do exterior. Na primeira edição do prêmio, feita durante a Copa das Confederações em 2013, o terminal brasiliense foi escolhido como o de melhor atendimento ao turista. Outros três aeroportos de cidades-sede do Mundial foram premiados em sete categorias. O Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba, recebeu a maior nota nas categorias "Melhor aeroporto", "Melhor ambiente aeroportuário" e "Melhor Restituição de Bagagem". O Aeroporto de Congonhas venceu nas categorias de check-in e inspeção de segurança. Confins, em Belo Horizonte, levou os prêmios de atendimento ao turista e controle migratório. O Aeroporto de Brasília é o único da lista de ganhadores que operava na Copa do Mundo sob regime de concessão – o consórcio Inframérica opera o terminal desde 2012. O Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba, também foi alvo de concessão, mas ainda estava sob controle da Infraero durante o megaevento. Na edição de 2014, foram entrevistados 11.984 passageiros entre os dias 4 e 21 de junho, nos seguintes aeroportos: Manaus, Salvador, Recife, Confins, Guarulhos, Congonhas, Galeão, Santos Dumont, Fortaleza, Natal, Brasília, Cuiabá, Porto Alegre, Curitiba e Viracopos.
27/08/2014 20h42 Já o de empresa que assumiu construção do terminal deve ser rescindido. Do G1 SC Com obras paralisadas desde o último mês de maio, o novo aeroporto de Florianópolis foi tema de debate na Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) na tarde desta quarta-feira (27). A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) suspendeu no começo deste mês o contrato da empresa responsável pela terraplanagem por 120 dias (veja vídeo). "Não sabemos qual é a previsão desse aeroporto, se ele tem possibilidade de ampliação ou não, e cobrar um regime diferenciado para conclusão dessa obra. Um novo regime de contratação dessa obra", comentou Mário César Aguiar, vice-presidente da Fiesc. A Infraero não informou o prazo de abertura do novo aeroporto da capital catarinense. Segundo reportagem da RBS TV, o contrato com a Espaço Aberto, responsável pela construção do novo terminal aéreo, deve ser rescindido. A empresa executou apenas 7% dos trabalhos, informou. "Está em fase final para que a gente possa então comunicar a empresa oficialmente e ela possa exercer seus direitos de defesa. Havendo o desimpedimento da área, a gente vai convocar a segunda colocada e dar continuidade à obra", disse Carlos Alberto Souza, superintendente regional da Infraero. Ainda conforme a reportagem, a duplicação da Avenida Diomicio Freitas está atrasada e sem data de conclusão. Problemas com licenciamentos ambientais e desapropriações impedem a continuidade dos trabalhos em alguns pontos da via. "São problemas, dentro da maioria dos contratos, que a gente tem que resolver durante o período da obra. Esperamos resolver esses problemas e cumprir o prazo estabelecido", afirmou Cléo Reis Quaresma, superintendente regional do Deinfra.
27/08/2014 12:13 POR BLOOMBERG NEWS LONDRES, DUBAI E FRANKFURT - As maiores companhias aéreas do mundo estão reavaliando a necessidade de cabines de primeira classe em suas aeronaves. Em parte porque mimos aos clientes da classe executiva até recentemente impensáveis, como assentos totalmente reclináveis, tornaram injustificáveis os caríssimos assentos da primeira cabine. Após o lançamento de “berços” totalmente reclináveis na classe executiva introduzidos este ano pela Air France-KLM Group, as cabines corporativas das principais operadoras em Europa, Ásia e Oriente Médio agora oferecem uma experiência comparável àquela disponível na primeira classe há quase duas décadas. tradicional primeira classe - Chris Ratcliffe / Bloomberg/30-4-2014 Entre as companhia aéreas que veem uma demanda limitada por assentos de luxo estão American Airlines, que está eliminando esta seção de quase 50 aeronaves; Deutsche Lufthansa, que está investindo € 1 bilhão (US$ 1,3 bilhão) para melhorar a classe executiva, enquanto a oferta da primeira classe é reduzida em 30%; e até mesmo a Qatar Airways, empresa do Golfo considerada uma das mais luxuosas. Outras empresas estão sendo ousadas, como a Etihad Airways, de Abu Dhabi, adicionando suítes privadas estilizadas como “A residência” com cama dupla, área de living e até chuveiro, por US$ 20 mil só a ida para Londres. — A economia da pós-recessão está bem consciente dos custos das viagens e as companhias aéreas só vão colocar primeira classe onde for economicamente justificável — Henry Harteveldt, fundador do Atmosphere Research Group, uma firma de consultoria em viagens. VIRGIN FOI PIONEIRA As empresas repensando o futuro das viagens de primeira classe estão seguindo os passos da Virgin Atlantic Airways, do bilionário britânico Richard Branson, que abandonou o tradicional modelo de três classes nos voos de longa distância nos anos 1980. A Virgin procurou criar uma identidade que a diferenciasse da British Airways, a principal companhia aérea a operar no Aeroporto de Heathrow, importante centro de distribuição de voos (hub) em Londres. A “classe superior” da empresa trocou o luxo por uma abordagem mais tecnológica e amigável aos negócios. — Se pudermos responder às necessidades básicas do passageiro de uma forma criativa a etiqueta se torna menos importante — disse o diretor de marca e relacionamento com o cliente da Virgin, Reuben Arnold. — É uma classe executiva com vários dos benefícios da primeira classe. A Qantas Airways, da Austrália, foi a primeira a cortar sua oferta de assentos na primeira classe em 2010, após a queda no crédito e a recessão global, com o diretor executivo Alan Joyce afirmando à época que o produto estava um declínio de longo prazo. Os assentos de luxo só foram mantidos em 12 superjumbos Airbus A380 e três Boeings 747, operando em rotas premium, tais como Sydney-Londres. A Turkish Airlines decidiu não criar uma primeira classe, ao passo que a Latam Airlines Group, a principal empresa aérea da América do Sul, está se desfazendo dessa categoria, em meio à consolidação mediante a aquisição por US$ 3,9 bilhões da brasileira TAM pela chilena Lan Airlines.
27/08/2014 | 20h48 Foto: Alvarélio Kurossu / Agencia RBS Apesar de prever decisão oficial em 30 dias, a Infraero já confirma a intenção de rescindir o contrato com a empresa responsável pela construção do novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Hercílio Luz. A explicação está no ritmo em que o serviço é executado: a quatro meses do prazo previsto para a entrega da obra, o consórcio formado pelas empresas Espaço Aberto e Construtora Viseu cumpriu somente 7% do total. Se o rompimento for mesmo confirmado, a segunda colocada no processo de licitação poderá assumir o trabalho - e aí o cálculo para uma nova data de conclusão do terminal dependerá do trâmite de desligamento e da nova assinatura, a partir disso conta-se mais 18 meses. Resultado otimista: 2017. As explicações são do superintendente regional Sul da Infraero, Carlos Alberto da Silva Souza, que participou de reunião na Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) na tarde desta quarta-feira. Segundo ele, será preciso replanejar o cronograma e isso só será possível depois que estiverem definidas as questões contratuais. As obras estão paradas desde maio, mesmo mês em que a estatal instaurou processo administrativo para a rescisão do contrato. No documento, a Infraero argumentava "lentidão na execução dos serviços, paralisações injustificadas, desatendimento às determinações da fiscalização e o não cumprimento de dívidas com fornecedores e empresas subcontratadas". E a construção do novo terminal já está custando mais caro. Inicialmente orçada em R$ 188 milhões, no momento do pedido de cancelamento tinha preço estimado em R$ 238,9 milhões. Para o consórcio, no entanto, foi a Infraero quem descumpriu o edital. Isto porque serviços que atendem a execução da obra - e que eram de responsabilidade da estatal (como terraplenagem e construção de canteiro de obras) - não foram feitos no prazo. As empresas assinaram o contrato em dezembro de 2012 e deram início ao trabalho em março de 2013, ainda assim com apenas 50% da terraplenagem concluída, quando, conforme o edital, deveria estar 100% pronta. Sobre a rescisão do contrato, o consórcio, via assessoria, informou que só se manifestará depois da decisão oficial. A ampliação do aeroporto Hercílio Luz está dividida em duas grandes obras. Ambas estão atrasadas: Obras de infraestrutura O que é: Prazo e Investimento: R$ 118 milhões e duração de 21 meses Contrato: o consórcio Aeroportos Brasil, vencedor da licitação, iniciou o serviço no dia 11 de junho de 2013. Situação atual: 48% da obra foi executada. No dia 5 de agosto a Infraero suspendeu os trabalhos por um prazo de até 120 dias. O motivo seria a necessidade de readequação do cronograma, que teria sofrido atrasos na execução em virtude de chuvas. Novo Terminal de Passageiros O que é: Prazo e investimento: R$ 188 milhões e duração de 24 meses Contrato: o consórcio Espaço Aberto - Viseu, vencedor da licitação, assinou contrato com a Infraero em dezembro de 2012. Situação atual: 7% da obra foi executada. Em maio a Infraero iniciou processo administrativo para rescindir o contrato com a empresa. O novo cronograma de obras só será definido após a conclusão deste processo. Entrevista Carlos Alberto da Silva Souza - superintendente regional Sul da Infraero Superintendente regional sul da Infraero confirma intenção de rescindir o contrato com a empresa que executa as obras do novo terminal de passageiros e diz que decisão oficial deve ser divulgada em 30 dias. Diário Catarinense — Há certeza sobre a rescisão do contrato com a construtora responsável pelas obras do terminal de passageiros? Carlos Alberto da Silva Souza — DC — A construtora Espaço Aberto, responsável pelas obras, apresentou proposta para incluir outras empresas e acelerar o serviço. A Infraero não aceitou? Souza — DC — Na defesa, a construtora Espaço Aberto argumenta que o serviço atrasou em função das obras de terraplanagem, que estão sendo executadas por outra empresa (de outro contrato). Souza — DC — Com a rescisão a construtora será impedida de concorrer a outras obras do governo? Souza — DC — Existe um novo prazo de conclusão para as obras do terminal de passageiros? Souza —
28 de agosto de 2014 | N° 17905 Nem bola de fogo no céu nem chamas nas turbinas. Os motores do jato Cessna Citation que caiu em Santos, matando o presidenciável Eduardo Campos (PSB), estariam funcionando normalmente. Os indícios vêm não apenas de imagens de videomonitoramento, que captaram o mergulho do avião rumo ao solo, sem fogo. Surgiram nesta semana os primeiros informes sobre o teste realizado por especialistas da Pratt & Whitney Canadá, fabricante das turbinas da aeronave que se acidentou. A confirmação de funcionamento dos motores reforçaria a hipótese de falha humana no caso. As turbinas, encontradas no terreno baldio contra o qual o jato colidiu, foram levadas para uma unidade da Aeronáutica em Sorocaba (SP), e os laudos serão enviados ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), que analisará as informações. A Força Aérea Brasileira (FAB) não informou o nome do laboratório e o prazo para conclusão da análise. EMPRESA BENEFICIADA POR INCENTIVOS FISCAIS Segundo o site do jornal Valor Econômico, a Polícia Federal (PF) descobriu que uma das empresas envolvidas na compra do Cessna foi beneficiada por decreto assinado por Campos em setembro de 2011, quando era governador de Pernambuco. Na época, Campos ampliou incentivos fiscais dados à Bandeirantes Companhia de Pneus, então chamada de Bandeirantes Renovação de Pneus, ao eliminar limites de importação de pneus à empresa. A companhia está em nome de Apolo Santana Vieira, que teria comprado a aeronave em sociedade com o empresário João Carlos Lyra de Melo Filho. A PF apura suspeitas de fraudes financeiras no caso.
28/08/2014 07:46 A companhia aérea Air France anunciou nesta quarta-feira a suspensão provisória de seus voos para Freetown, a capital de Serra Leoa, a partir desta quinta-feira devido à epidemia de ebola. A decisão da Air France responde a uma recomendação do governo, segundo a companhia, que, por outro lado, manterá seus voos para Guiné e Nigéria. O governo francês recomendou nesta quarta-feira à companhia Air France que suspendesse temporariamente os voos para a capital de Serra Leoa. "Levando em conta a evolução da epidemia e a situação dos sistemas sanitários, os poderes públicos recomendam à companhia Air France que suspenda temporariamente seu serviço de transporte para Freetown", afirma um comunicado emitido depois de uma reunião do Conselho de Ministros. A coordenação da ONU no combate ao vírus ebola alertou esta semana que a luta contra a epidemia pode levar até seis meses. A epidemia, que já matou mais 1,4 mil pessoas e que foi declarada no início do ano na Guiné, antes de se propagar para Libéria e Serra Leoa, e posteriormente Nigéria, é a mais grave da história desta febre hemorrágica, identificada em 1976 na RDC.
A aeronave sumiu no dia 8 de março com 239 pessoas a bordo.
Da France Presse
Anônimo fez ameaça de bomba.
Seis voos entre Cumbica e o Aeroparque foram cancelados.
Polícia tenta descobrir a identidade do piloto e porque ele abandonou o jato.
Iniciativa da Secretaria de Aviação Civil contou com voto de usuários.
Infraero suspendeu contrato da empresa responsável por terraplanagem.
Mudanças se tornam padrão nas principais empresas do setor
Com entrega prevista para dezembro, terminal de passageiros tem somente 7% da obra pronta
Joice Bacelo
Motores do Cessna estariam funcionando
FABRICANTE REALIZOU TESTE com o que restou das turbinas do avião no qual viajava Campos
Doença já matou mais 1,4 mil pessoas no continente africano
27/08/2014 | 19:07 PARA A GAZETA DO POVO Avião elétrico SORA-e, produzido pela Itaipu em parceria com a ACS Aviation A Itaipu está em fase final do desenvolvimento do primeiro avião elétrico da América Latina, em parceria com a ACS Aviation. O projeto está em fase de pré-comissionamento, quando é verificado se cumpre com os requisitos de funcionamento, e deve fazer os primeiros testes de voo entre outubro e novembro desse ano. O avião tem como base o modelo acrobático ACS-100 SORA, com capacidade para duas pessoas, e faz parte do programa de mobilidade elétrica da empresa, que faz pesquisas para incentivar a adoção de tecnologias sustentáveis em veículos automotores. Eletrobras tenta repassar R$ 1,7 bi em dívidas com a Petrobras para Tesouro A produção da aeronave não tem intuito comercial, e sim de adquirir um know-how em como vencer e aumentar a densidade energética. Ao dominar de maneira estratégica quais são os materiais utilizados na produção de um avião, a usina quer ter condições de orientar e incentivar a indústria do ramo. O coordenador do programa Veículo Elétrico, Celso Novais explica que a intenção é desenvolver tecnologias para diminuir o peso dos veículos, algo em que a indústria de aviação é especialista pois "se o material não fosse totalmente especial, o avião não sairia do chão". A ideia é transferir este conhecimento para a produção de carros, ônibus e caminhões elétricos, no futuro. Tornar os veículos mais leves possibilita um ganho em autonomia, que é um dos pontos críticos na produção de veículos elétricos em todo o mundo. O engenheiro explica que os carros elétricos que circulam no mercado europeu e japonês, por exemplo, rodam entre 100 km e 200 km com a bateria cheia, enquanto um modelo movido a combustão chega facilmente a 400 km com o tanque cheio de gasolina. Além das montadoras, a Itaipu quer incentivar toda uma cadeia de produção. "Encontrar um fornecedor que tenha um motor elétrico moderno, compacto, confiável", é o objetivo do projeto de mobilidade, segundo o engenheiro Novais. O SORA-e (com "e" de "elétrico") terá autonomia de uma hora de voo com uma velocidade máxima de 340 km/h. Com 650 kg, a aeronave tem oito metros de envergadura, de uma ponta a outra da asa.
27/08/2014 Depois de ficarem suspensas por cerca de oito meses, as obras de construção do aeroporto de Itajubá (Sul de Minas) agora seguem em ritmo acelerado. De acordo com a prefeitura, a empreiteira responsável pela execução do projeto, Construtora Aterpa, trabalha no canteiro de obras inclusive no período da noite. O objetivo é concluir as intervenções dentro do prazo estipulado pelo cronograma oficial, em julho de 2015. No entanto, a conclusão das intervenções dependerá ainda de uma das etapas de preparação do terreno, que inclui um tempo de acomodação. Somente após esse período é que será iniciada a etapa seguinte, com a pavimentação da pista, pátio drenagem e a conclusão de toda a infraestrutura do aeroporto. As informações são da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). As obras começaram em julho de 2013. Porém, foram paralisadas menos de três meses depois, pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), por causa de eventuais cheias do ribeirão Piranguçu, que passa ao lado da pista do terminal, desaguando no rio Sapucaí. De acordo com a Setop, os trabalhos foram retomados no fim do ano passado com a aquisição, transporte e estocagem da brita necessária a execução de colunas de estaqueamento e do colchão, em toda a área do aeroporto, que terão a finalidade de reforçar e auxiliar na drenagem do solo e de dar base para a implantação da pista. Já a execução das primeiras colunas foi iniciada em abril deste ano, ou seja, oito meses depois de as obras terem sido suspensas. Ao todo serão implantadas cerca de 12 mil colunas de brita. Após a execução desta etapa será feita uma camada de colchão drenante de brita em toda a área. Em seguida, sobre o colchão de brita haverá a implantação de um maciço de terra. nesta etapa que se fez necessário um tempo de acomodação, que tem previsão de durar de seis a 12 meses. Fundações - A construtora se pronunciou por meio de nota e confirmou que no momento estão sendo executadas as fundações de estacas de coluna de brita do aeroporto. Disse ainda que em seguida serão realizados serviços como pavimentação da pista, obras civis e complementares e sinalização noturna. "O cronograma está em dia e a perspectiva de conclusão, com a disponibilização dos recursos programados, é 2015", consta no documento. Conforme já publicado, o aeroporto demandará aporte de aproximadamente R$ 68 milhões e atenderá os planos de expansão da Helicópteros do Brasil S/A (Helibras), instalada no município. Somente para este exercício estão garantidos pelo menos R$ 30 milhões. Considerando ainda a implantação de vias de acesso ao terminal, as inversões chegam a R$ 80 milhões.
27/08/14 - 19h14 DA REDAÇÃO como o mais preparado no atendimento aos turistas O Aeroporto de Confins venceu as categorias de "Melhor controle aduaneiro" e "Melhor atendimento ao turista", na segunda edição do Prêmio Boa Viagem, organizado pela Embratur. O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, foi eleito como o melhor da Copa do Mundo, segundo os passageiros. Neste ano, mais de 11.900 entrevistas foram realizadas com passageiros, entre os dias 04 e 21 de junho, em diferentes aeroportos. A qualidade atingida pelos aeroportos brasileiros na Copa do Mundo deve ser a base para os serviços prestados daqui para a frente, disse nesta quarta (27) o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, Moreira Franco. Ele espera que a qualidade obtida na prestação de serviço aeroportuário não seja simplesmente de momento, como na Copa. Ele acredita que o patamar de qualidade registrado servirá de referência para o trabalho permanente de melhorias e aprimoramento dos serviços. O ministro participou da entrega do Prêmio Boa Viagem, em sua segunda edição, que destacou os aeroportos que prestaram os melhorer serviços aos clientes durante a Copa do Mundo. O prêmio é entregue pela Secretaria de Aviação Civil e pelo Instituto Brasileiro de Turismo ( Embratur). Com relação ao trabalho de fiscalização das obras, que ainda serão feitas, Moreira Franco destacou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) continua acompanhando rigorosamente o cumprimento dos contratos. “É importante que se entenda de uma vez por todas que no Brasil nós respeitamos os contratos. O governo respeita e se orienta, segue o que está escrito neles, e exige que as partes que assinaram os documentos os cumpram também”. Outro ponto importante destacado pelo ministro-chefe da Aviação Civil foi o de que a Anac está estabelecendo regras comuns a serem seguidas na avaliação, tanto dos aeroportos concessionados como daqueles que têm serviços da Infraero. Franco ressaltou que a empresa pública se prepara cada vez mais para viver o ambiente da concorrência. Confira os vencedores de todas as categorias: Melhor aeroporto: Internacional Afonso Pena (Curitiba, Infraero) Melhor ambiente aeroportuário: Internacional Afonso Pena (Curitiba, Infraero) Melhor controle aduaneiro: Internacional Juscelino Kubitschek (Brasília, Inframérica) Melhor check-in: Congonhas (São Paulo, Infraero) Melhor inspeção de segurança: Congonhas (São Paulo, Infraero) Melhor restituição de bagagem: Internacional Afonso Pena (Curitiba, Infraero) Melhor controle aduaneiro: Internacional Tancredo Neves (Confins, Infraero e concessionária BH Airport) Melhor atendimento ao turista: Internacional Tancredo Neves (Confins, Infraero e BH Airport)
Itaipu faz testes com avião elétrico para desenvolver tecnologia
Protótipo está em fase final e deve fazer voo inaugural entre outubro e novembro
NAIADY PIVA, ESPECIAL
Mara Bianchetti
O Aeroporto de Confins venceu as categorias de "Melhor controle aduaneiro" e "Melhor atendimento ao turista", na segunda edição do Prêmio Boa Viagem, organizado pela Embratur
28.08.2014 A estrutura dos terminais já está com 70% concluídos. A finalização da pista contou com investimentos de R$ 47,4 milhões. A escolha do município de Cruz para sediar o empreendimento foi estratégica, para evitar danos ambientais ao Parque Nacional Cruz. O Aeroporto Internacional de Jericoacoara já está recebendo voos pontuais, numa média de dois a três por dia. Os voos são particulares, não havendo data prevista para receber os comerciais. A entrega completa do equipamento está prevista para dezembro próximo. Até agora, as pistas já estão completas e a estrutura dos terminais encontra-se com 70% concluídos. Do projeto total, cerca de 80% estão prontos. De acordo com a assessoria de comunicação da Secretaria de Turismo do Estado, as obras no Aeroporto Internacional de Jericoacoara se encontram em finalização, como cobertura do piso, implantação do telhado metálico e outras particularidades, como a cobertura com palha, igual o do Aeroporto de Aracati. nesta etapa a cobertura do piso e implantação das pilastras para sustentar cobertura de palha A Secretaria de Turismo do Estado afirma que busca homologação para que o Aeroporto Internacional de Jericoacoara receba vôos comerciais. O secretário de Turismo de Cruz, Agnaldo de Menezes, destaca que o investimento é importante para a consolidação da região como destino turístico internacional, abrangendo todas as praias e serras por perto. "Para que o destino seja realmente consolidado, é de suma importância que haja um aeroporto até 70km de distância. Além da praia de Jericoacoara, o Preá, Camocim e Acaraú serão alguns dos destinos privilegiados com a chegada do aeroporto", afirma ele. realização de reparos e manutenção de aviões executivos de pequeno e médio portes. Por isto foi idealizado o curso integrado para capacitação de mão de obra Agnaldo explica que, por ser alta estação, ainda não pode avaliar exatamente qual foi o impacto desses voos particulares no município, que vêm ocorrendo desde junho. "Mas a nossa expectativa é de que esse seja o marco para início de uma nova etapa de desenvolvimento em nossa cidade", aposta ele. A pista já concluída teve investimento de R$ 47,4 milhões. Possui 2,2 mil metros de extensão e capacidade para 1.200 voos por ano. É a segunda maior pista do Estado. A escolha pelo município de Cruz foi estratégica, para o empreendimento. Deve-se à localização da praia de Jericoacoara, que é cercada pelo Parque Nacional, exigindo preservação do ambiente natural. Com o aeroporto, a viagem entre Fortaleza e a praia mais procurada do Ceará passará de seis horas de carro para uma hora de voo. Além dos turistas, o aeroporto servirá também para o escoamento de produção agrícola da Zona Norte e da Serra da Ibiapaba, principalmente a produção agrícola e a exportação de flores e frutas para a Europa. "O transporte aéreo é hoje o mais popular escolhido pelas empresas. Se tornou mais rápido e barato. Com a construção que liga a cidade de Viçosa do Ceará à Granja, torna esse acesso da serra ainda mais rápido para as produções daquela região", aponta Agnaldo. O secretário de Turismo de Cruz afirma que um empreendimento desse porte vem para atender toda a região, não apenas trazendo turistas, como também servindo como alternativa para a população local que busca um meio mais rápido de chegar à Capital. Para tanto, ressalta que cada ação deve ser pensada em conjunto regional, abrangendo diversos órgãos de vários municípios. "O aeroporto servirá para Rota da Emoção, que compreende Maranhão, Piauí e Ceará. Tudo vem sendo trabalhado em parceiras", afirma ele. Novas rotas Para driblar as distâncias entre a sede do município, Jericoacoara, Preá e o aeroporto, o secretário explica está sendo discutida a implantação de uma linha de táxi e vans que façam o transporte entre aeroporto e sedes, além da linha para veículos com tração nas quatro rodas (4x4) que levará direto às praias. "O assunto é discutido amplamente. Associações e cooperativas já têm se apresentado para ocupar essas linhas", adianta ele, afirmando saber da existência de diversos desafios que virão, como infraestrutura e pessoal. Uma de suas metas é trabalhar com o Turismo Sustentável e ter em cada município o Conselho de Desenvolvimento do Turismo para unificar as ações "Outro ponto vai ser evitar a aculturação dentro da região beneficiada. Esse é um dos grandes riscos que o intenso movimento, tanto de turistas quando de pessoas que poderão chegar aqui, podem trazer", avalia. Exploração de mão de obra infantil, prostituição e aumento no número de acidentes também foram lembrados por ele, que considera mais um desafio que pode ser vencido. "Com definição de políticas públicas, especialização de mão de obra, conscientização da população e constante fiscalização nas áreas cobertas pela mudança, esses aspectos negativos serão evitados", aponta. De acordo com o secretário municipal, o Aeroporto Internacional de Jericoacoara veio como uma maneira de corrigir o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH)da região, apontado como o mais baixo do País. Aracati recebe amanhã centro do Sesi e Senai para formação em Aviônica Russas. O município de Aracati recebe amanhã o primeiro Centro Integrado Sesi-Senai, que vai fornecer de forma conjugada, educação básica e formação profissional na área de Aviônica, formando profissionais para manutenção de aeronaves. A formação foi idealizada a partir da confirmação de que um hangar da empresa TAM se instalará no município para realização de reparos e manutenção de aviões executivos de pequeno e médio porte. Para o Superintendente do Senai-CE, Francisco das Chagas Magalhães, o hangar abre oportunidades para que esse tipo de formação seja implementada no Estado. "A concentração dos parques de manutenção de aeronaves ficam mais concentradas no Sul e Sudeste do País. O hangar da TAM abre um novo mercado, que demanda uma mão de obra específica e, com isso, nós, em parceria com o Senai, estamos implementando o primeiro curso de educação profissional nesta área para o Estado. É um trabalho inovador", afirmou. A partir de 2015, 40 alunos concludentes do nono ano do ensino fundamental serão selecionados para o curso, que será dividido em duas turmas. O currículo da educação articulada do Sesi/Senai combina elementos do universo do trabalho às disciplinas da educação formal. Na escola de Aviônica, no primeiro ano, a grade curricular contempla formações em montagem mecânica, eletroeletrônica e rede de computadores. A partir do segundo ano, entram duas formações específicas em Aviônica e Células e Células e Motores. "Juntamente com a formação profissional, o ensino básico será fortalecido principalmente em disciplinas como Física e Matemática, que serão os conteúdos essenciais para o exercício da atividade", acrescentou o superintendente. Para isso, ele conta que está sendo montado um espaço totalmente equipado para que os jovens tenham uma formação de qualidade. "Temos motores, computadores e estamos aguardando a liberação de uma aeronave, enfim, teremos todos os equipamentos e instrumentos necessários para que eles aliem conhecimento teórico e prático, em uma formação que irá exigir muito conhecimento específico na área de manutenção de aviões", explicou. Após a conclusão dos três anos de formação profissional, os jovens farão um ano de estágio na TAM. Segundo o superintendente, a parceria com a empresa já confirmou a intenção de contratação de alunos. "Eles têm interesse e também já sinalizaram que, após a formação desta primeira turma, a empresa irá inserir 30 jovens no mercado de trabalho. Os que não ingressarem aqui, com certeza terão oportunidade em outras cidades, visto que esse curso é de uma alta empregabilidade", afirmou Magalhães. A cada ano serão capacitadas duas turmas. "É uma iniciativa bastante promissora, você tem o aeroporto, tem um hangar bem projetado e agora, com essa parceria, estaremos dando ao espaço do Sesi a condição de fazer a formação desses jovens, que só imaginávamos ser possível no Sudeste e Sul", comemora o superintendente. Aracati possui uma boa estrutura aeroportuária que dará suporte à capital. O Aeroporto Dragão do Mar foi homologada no último mês de maio pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e há uma perspectiva de que ele venha a receber voos comerciais. De acordo com o gerente do Aeroporto, Tomás de Oliveira, atualmente estão sendo realizado apenas voos particulares, com aeronaves à jato que suportam até 12 passageiros. Ainda de acordo com ele, está em negociação entre o Governo do Estado e empresas aéreas a operação de voos comerciais. A inauguração do Centro Integrado Sesi-Senai em Aracati terá solenidade amanhã, na sede da nova unidade, a partir das 9h na Rua Coronel Alexanzito, 1381, Centro da cidade. Mais informações Secretaria do Turismo do Estado (85)3101.4661/4654 Prefeitura de Cruz Praça dos Três Poderes - S/N (88)3660.1277 Jéssyca Rodrigues/Ellen Freitas Colaboradoras
27 Agosto 2014 16:25 A partir de 01 de Setembro de 2014, a Alitalia retomará suas operações para a Venezuela com seu voo direto de Roma Fiumicino para Caracas. O serviço será efetivo a partir de 01 de Setembro de 2014 até o término da estação de inverno 2014-2015, e contará inicialmente com duas frequencias semanais, com incremento de mais uma a partir de novembro, totalizando três frequencias semanais. O voo será operado pelo Airbus A330 de última geração, configurado em 3 classes de serviço, Magnifica (Classe Executiva), Classica Plus (Economica Premium) e Classica(Classe Econômica). Já é possível adquirir os bilhetes no site da alitalia.com, através do call center local ou de uma agência de viagens. Para os passageiros que já possuem um bilhete adquirido antes da suspensão temporária do voo Roma – Caracas, será possível efetuar uma nova reserva sem o pagamento de multa. A troca de reserva e a reemissão do bilhete devem ser efetuadas em até 3 meses, a partir de 01 de setembro.
27 Agosto 2014 14:18 O grande diferencial da Classe Comfort da Turkish Airlines está no tamanho das poltronas e no maior espaço para as pernas. A distância entre os lugares é de 116 cm (46 polegadas), em comparação com a distância de 81 cm (32 polegadas) nos assentos da classe econômica. É possível também reclinar mais a poltrona e acessar uma ampla variedade de filmes, documentários e jogos. A Comfort Class também oferece um requintado serviço de bordo, com drink de boas-vindas, seleção de saladas e open bar. Há ainda a possibilidade de solicitar refeições especiais, em caso de restrição alimentar, desde que o pedido seja feito com antecedência. A Comfort Class é ideal para passageiros de classe econômica que desejam um serviço mais aprimorado. Voos, de agosto a novembro, para várias cidades na Europa têm valores a partir de U$ 1439; destinos na África e Ásia saem a partir de U$ 1599, e Oriente Médio a partir de U$ 1519, sem taxas. Para Buenos Aires, o valor é a partir de U$ 333 mais taxas.
Do UOL, em São Paulo 28/08/2014 08h 42 A Embraer (EMBR3) informou nesta quinta-feira (28) que assinou contrato com a Japan Airlines para um pedido de 15 E-Jets nos modelos E170 e E190, com a possibilidade de estender o pedido a mais 12 aeronaves da família de E-Jets. Os 15 aviões já confirmados serão vendidos por US$ 677 milhões, com base no preço de lista de 2014, informou a companhia em comunicado. A entrega dos novos E-Jets deve começar em 2015; os jatos vão se somar às 15 aeronaves E170 que a Japan Airlines já opera atualmente. Os aviões serão operados pela J-Air, subsidiária da Japan Airlines, com sede no aeroporto de Itami, em Osaka. Além dos jatos da Embraer, a Japan Airlines também anunciou ter fechado um acordo para a compra de 32 Mitsubishi Regional Jets, no valor de cerca de US$ 1,5 bilhão. A Embraer informou que a encomenda será incluída em sua carteira de pedidos do terceiro trimestre de 2014. A empresa brasileira entregou um total de 29 aeronaves comerciais e 29 aeronaves executivas no segundo trimestre deste ano, quando sua carteira de pedidos ficou em US$ 18,1 bilhões. (Com Reuters)
A operação com voos comerciais ainda não tem data definida pois fica dependendo da homologação da pista
Presente no Brasil há cinco anos, a Turkish Airlines apresenta sua Comfort Class, uma cabine diferenciada, categoria intermediária entre as classes executiva e econômica. A companhia traz para a operação na América do Sul, o Boeing 777, com 337 lugares, e passa a oferecer 63 assentos na Comfort Class, com voos diários para Istambul e Buenos Aires.
Embraer vai vender 15 aviões para Japan Airlines por US$ 677 milhões
