O Globo
O Estado de S.Paulo
Companhias aéreas dos EUA dobram margens de lucro no 1º semestre, diz associação
Air Berlin anuncia novas medidas de reestruturação e ações sobem
G1
Corpos de vítimas do voo MH17 chegam à Malásia em meio a luto
Cai parte de forro da passarela que liga o metrô ao aeroporto do Recife
Rajada de vento provoca incidente com avião em Terra Indígena de RR
Valor Econômico
United tenta atrair viajante com comida quente
Jornal Sierra Mar - RS
Presidente de Iberia reinaugura vuelos directos a Montevideo
Mercado&Eventos
Com bandeira do Brasil na fuselagem, Azul recebe segundo A330-200
Anac certifica novo modelo de avião da Embraer
Panrotas
Aeroporto de João Pessoa quer ser mini hub da Azul
Sexta-feira 22.8.2014
Nada a ver com Arno Ancelmo Gois oglobo.com.br/ancelmo Aloizio Mercadante diz que Arno Augustin, secretário do Tesouro Nacional e membro do Conselho da Embraer, não tem nada a ver com a decisão do governo de abrir espaços no aeroporto de Congonhas para outras empresas que não sejam a TAM e a Gol: — As medidas foram aprovadas por unanimidade em todas as áreas técnicas do governo. É bom para o passageiro e para a aviação regional. O ministro-chefe da Casa Civil completa: — Se estas medidas resultarem na compra de aviões fabricados no Brasil também é excelente.
21 Agosto 2014 | 14h 08 REUTERS As companhias aéreas dos Estados Unidos mais que dobraram suas margens de lucro líquido no primeiro semestre do ano, uma vez que as receitas cresceram quase três vezes mais rápido do que os custos, informou a associação Airlines for America nesta quinta-feira. Os resultados sugerem que o setor de companhias aéreas dos EUA continuou a melhorar seu desempenho financeiro apesar de severas tempestades de inverno no primeiro trimestre e do aumento dos impostos em porcentagem dos preços de passagens, de acordo com a associação, conhecida como A4A. "As companhias aéreas lidaram muito bem (com a situação)", disse John Heimlich, economista-chefe da A4A. A melhora também sugere que as companhias aéreas continuarão a ter dinheiro para comprar novas aeronaves, melhorar terminais aéreos, aumentar salários, pagar dividendos e realizar recompras de ações. As companhias aéreas investiram 7 bilhões de dólares no primeiro semestre nestes e em outros itens, disse Heimlich, destacando que as companhias aéreas dos EUA estão a caminho de receber a entrega de 314 novas aeronaves neste ano. As margens de lucro líquido divulgadas pelas nove companhias aéreas acompanhadas pela pesquisa da organização subiram para 5 por cento no primeiro semestre ante 2,1 por cento no mesmo período do ano anterior, segundo a A4A. O lucro líquido das companhias aéreas subiu para 3,8 bilhões de dólares, ante 1,6 bilhão de dólares em igual período do ano anterior. As nove companhias aéreas são a Alaska Air, Allegiant Travel, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Holdings, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines e a United Continental. A A4A destacou que desde 2000 os preços das passagens aéreas nos EUA caíram 8 por cento, enquanto os impostos inclusos nos preços das passagens subiram 49 por cento.
21 Agosto 2014 | 09h 27 A companhia aérea alemã Air Berlin apresentou novas medidas para voltar a ter lucro, incluindo cortes de frota, mudanças em rotas e planos para uma cooperação mais próxima com parceiros de aliança, ajudando a impulsionar suas ações nesta quinta-feira. A segunda maior companhia aérea da Alemanha, que no final da quarta-feira divulgou lucro líquido para o segundo trimestre pela primeira vez em cinco anos, disse que visa um lucro anual sustentável com uma margem segura dentro de três anos. "Se dissermos sustentável, significa em um nível líquido e com uma certa margem. Não significa que apenas passariamos à lucratividade no terceiro ano, pode ser antes", disse Wolfgang Prock-Schauer em uma teleconferência com analistas. A Air Berlin registrou seu primeiro lucro líquido anual em cinco anos em 2012, mas apenas depois que a acionista Etihad, com 29 por cento de participação, comprou uma fatia majoritária em seu programa de milhas. As ações do grupo, que não estão mais listadas em qualquer grande índice alemão após despencarem durante os últimos 18 meses, subiam 15 por cento às 9h24 (horário de Brasília). A Air Berlin acumulou dívidas após uma rápida expansão e foi resgatada graças a injeções de caixa da Etihad. A companhia fornecerá mais detalhes sobre a reestruturação, inclusive detalhes de quais aeronaves vai buscar remover de sua frota e sobre a possível cooperação com a Alitalia [CAITLA.UL], companhia aérea italiana que tem o apoio da Etihad, em setembro.
REUTERS
22/08/2014 06h32 País determinou luto nacional; 43 malaios morreram na queda da aeronave. Do G1, em São Paulo queda do avião da Malaysia Airlines na Ucrânia nesta sexta-feira (22) no aeroporto de Kuala Lumpur (Foto: Manan Vatsyayana/AFP) Os primeiros caixões com os corpos das vítimas malaias do avião da Malaysia Airlines derrubado no leste da Ucrânia chegaram nesta sexta-feira (22) a Malásia, em meio a homenagens e a um luto nacional. Os restos mortais de 20 dos 43 malaios mortos na queda chegaram ao aeroporto de Kuala Lampur, onde houve uma cerimônia e foi respeitado um minuto de silêncio em todo o país. Os caixões foram envolvidos na bandeira nacional e serão transferidos às cidades de origem das vítimas, onde serão sepultados. As autoridades decretaram uma jornada de luto na qual as bandeiras ondearão a meio mastro e foi pedido à população que vista roupas pretas durante o dia. "Fizemos todo o possível para tentar incluir a população em render esta última homenagem, especialmente durante o minuto de silêncio", disse na noite desta quinta-feira (21) o ministro da Defesa, Hishammuddin Hussein. O voo MH17 Amsterdã-Kuala Lumpur foi atingido por um míssil em 17 de julho quando sobrevoava o leste da Ucrânia, em uma área controlada pelos rebeldes separatistas. Todos os 298 ocupantes morreram. Entre os ocupantes, 193 eram holandeses e 43 malaios, incluindo 15 membros da tripulação. Após a tragédia, mais de 220 caixões contendo restos mortais foram levados à Holanda para os trabalhos de identificação. No total, 28 vítimas da Malásia foram identificadas na Holanda. Algumas vítimas podem nunca ser identificadas porque as buscas pelos restos mortais no local do acidente foram interrompidas por razões de segurança.
21/08/2014 19h01 Secretaria das Cidades diz que equipamento não corre risco de desabar. Do G1 PE antes da Copa (Foto: Vitor Tavares/G1) Um pedaço do forro de gesso que reveste a passarela de ligação entre o Aeroporto Internacional do Recife e o metrô, na Imbiribeira, Zona Sul da cidade, caiu na tarde desta quinta-feira (21). A queda ocorreu nas imediações da escada-rolante da estação ferroviária. A Secretaria das Cidades (Secid) disse que o acidente foi causado por conta de infiltração em um trecho da coberta e que o equipamento não corre risco de desabar. O órgão afirma que não houve feridos. A passarela foi construída com recursos do governo estadual para a Copa do Mundo e começou a funcionar, provisoriamente, em 12 de junho, apenas dois dias antes do início dos jogos. Ela passa por cima da Avenida Mascarenhas de Moraes, uma das mais movimentadas do Recife, e ainda liga passageiros a um terminal integrado de ônibus. Atualmente, o equipamento é gerido pelo Grande Recife Consórcio de Transporte, ligado à Secid. Em nota, a secretaria informou que os serviços de revestimento externo da passarela ainda estão em fase final, restando alguns serviços complementares, como a aplicação do silicone de vedação do revestimento em alumínio. A obra está sendo executada pela Pontual Construções e pelo consórcio das construtoras de engenharia Pottencial/Triunfo. Eles aguardam o fim das chuvas para aplicar o material. A nota acrescenta que a Secid notificou as empresas para que corrijam "imediatamente as falhas". O órgão explicou que uma inspeção preliminar realizada nesta tarde constatou que "o problema ocorreu apenas no forro de gesso e não compromete a instabilidade do equipamento". Por precaução, o Grande Recife Consórcio de Transporte mantém o equipamento fechado, temporariamente, para mais vistorias entre os engenheiros.
21/08/2014 17h23 Aeronave teria ido buscar um paciente no município de Uiramutã. Do G1 RR Um monomotor modelo Cessna 210 prefixo PR-GPG saiu da pista de pouso, após fortes rajadas de vento no município de Uiramutã, Norte de Roraima. Segundo o proprietário da empresa Paramazônia Táxi Aéreo, responsável pela aeronave, Arthur Neto, o avião fez o pouso normal, mas devido ao vento saiu por poucos metros da pista. O piloto conseguiu frear e nada grave aconteceu. O incidente ocorreu nessa quarta-feira (20). Táxi Aéreo (Foto: Arquivo Pessoal) Ainda segundo Neto, o avião teria ido à terra indígena a serviço da Secretaria de Saúde Indígena (Sesai) buscar um paciente para trazer a Boa Vista. De acordo com a Polícia Militar de Uiramutã, que prestou apoio, alguns minutos após o incidente o monomotor decolou e seguiu viagem para a capital. De acordo com a Paramazônia, ninguém ficou ferido e a aeronave se encontra em perfeito estado. "Na mesma hora, vieram o piloto e o paciente que ele tinha ido buscar. O que aconteceu foi que ele tentou pousar a primeira vez e o vento estava muito forte, então arremeteu e depois pousou, saindo um pouco da pista. Mas não bateu em nada", explicou Neto. O G1 entrou em contato com o Distrito Sanitário Leste, que atende os indígenas do município de Uiramutã, porém até a publicação desta matéria não obteve informações sobre o estado de saúde do paciente trazido a Boa Vista no monomotor.
22/08/2014 às 05h00 clientes após fusão com Continental Para conquistar os corações dos que viajam a negócios frequentemente, a United Airlines está apelando para seus estômagos. A companhia aérea vem tentando recuperar alguns de seus grandes clientes, que a trocaram por concorrentes depois de sua fusão com a Continental Airlines. Ontem, anunciou que vai ampliar as opções de comida da primeira classe e substituir os lanches por refeições completas em alguns voos de duração mais curta. As mudanças significam que no lugar de batatas fritas, biscoitos de chocolate e bananas, os passageiros dos voos que cobrem pelo menos 800 milhas (1.280 quilômetros) receberão refeições como focaccia recheada com frango, mussarela e tomate, e peru e queijo suíço na baguete de amora. Hoje, as refeições são servidas só nos voos de 900 milhas (1.440 quilômetros) ou mais - viagens que geralmente duram perto de duas horas. Os passageiros de 106 voos diários extras - espalhados por 13 rotas como Houston-Des Moines - receberão refeições completas a partir de fevereiro. A iniciativa surge no momento em que a American Airlines toma o caminho oposto, eliminando as refeições quentes na maioria dos voos com mesmo de mil milhas (1.600 quilômetros) a partir de 1º de setembro. A mudança, que irritou muitos usuários frequentes, é parte da fusão da American com a US Airways e expande as refeições para alguns voos da US Airways que anteriormente serviam apenas lanches. A Delta Air Lines serve refeições na primeira classe nos voos de mais de 900 milhas. Isso significa que a United vai oferecer refeições completas em um número maior de voos curtos que suas concorrentes, embora cada companhia faça exceções em algumas rotas de negócios como a viagem de 731 milhas entre Nova York e Chicago. A United já substituiu neste mês duas opções de saladas sem graça por opções mais consistentes. A partir de 1º de setembro, três sanduíches serão substituídos por oito opções feitas diariamente. No quarto trimestre, acrescentará o espumante Prosecco em sua carta de bebidas. "Os clientes não deveriam fazer sacrifícios só porque estão a bordo de um avião", diz Todd Traynor-Corey, diretor-gerente de elaboração de alimentos da companhia. Isso pode ser verdade, mas num setor conhecido por suas margens de lucro pequenas, a comida sempre foi alvo de corte de custos. Com as companhias aéreas americanas transportando a cada ano 645 milhões de passageiros em voos domésticos, cada pequena decisão envolvendo a alimentação tem grandes implicações. Na década de 80, o então executivo-chefe da American Airlines Robert Crandall decidiu - numa medida que ficou famosa - remover as azeitonas das saladas servidas. O raciocínio foi que os passageiros não perceberiam e a American economizaria US$ 40 mil por ano. Já faz uma década que a maior parte das companhias aéreas parou de servir refeições gratuitas em voos domésticos. Dennis Cary, um consultor especializado em transporte aéreo da ICF International, diz que, sozinhas, as refeições não fazem os passageiros mudar de uma empresa para outra, mas elas podem ajudar a deixar um impressão melhor a respeito de um voo. A United vem enfrentando dificuldades desde sua fusão com a Continental em 2010. Está atrás da American e da Delta no número de aviões com Wi-Fi, seu desempenho na pontualidade piorou e uma série de falhas de computador vêm deixando os passageiros irritados. Os viajantes a negócios estão sem paciência com a repetição dos problemas. Assim, outras companhias estão conseguindo atrair parte desses descontentes. O diretor-presidente Jeff Smisek vem se esforçando para cobrar dos viajantes a negócios os mesmos preços mais caros que outras companhias aéreas cobram, o que está provocando pressões dos analistas de Wall Street. Melhorar a comida poderá ser o começo da reconquista de alguns passageiros. Uma refeição quente em um voo de duas horas não parece ser uma necessidade, mas para os ocupados viajantes a negócios, ela pode ser sua única chance de forrar o estômago. "Os viajantes que saem correndo de uma reunião para um voo, não têm tempo de fazer uma pausa para comer no meio do caminho", diz Gary Leff, cofundador do MilePoint, site de discussões para pessoas que viajam muito.
21 de Agosto de 2014 16:44 MONTEVIDEO/URUGUAY – (Texto en idioma español) - El Presidente de Iberia, Luis Gallego, llegará a Uruguay en el vuelo inaugural de Iberia que apareja el reinicio de las operaciones aerocomerciales de la aerolínea entre Madrid y Montevideo, previsto para el próximo primero de septiembre. Impulsar las relaciones empresariales y el turismo entre Uruguay y España, además de mejorar la conexión con el continente europeo, son los objetivos principales de Iberia en su regreso triunfal al Uruguay. Precisamente esta semana, la compañía aérea ha inaugurado para la prensa sus oficinas en la capital uruguaya, a la que retornará con cuatro vuelos semanales que realizarán la ruta Montevideo-Madrid los días lunes, martes, jueves y sábados; y Madrid-Montevideo los lunes, miércoles, viernes y domingos. Prioridad de IBERIA El director de Iberia para América Latina, Fréderic Martínez, aseguró que la vuelta a Uruguay era una prioridad para la aerolínea, después de que en abril de 2013 se suspendiera la conexión directa Montevideo-Madrid como parte del proceso de reestructuración de la aerolínea. "Volvemos a Montevideo completamente renovados. Somos una nueva Iberia y podemos contribuir a mejorar la conectividad de los uruguayos con todo el mundo; a facilitar los viajes a las empresas de ambos países, y a promocionar el intercambio de turistas entre ambos mercados y en toda Europa"."Uruguay es un mercado dinámico, una economía sólida que atrae muchas inversiones y mucho turismo, e Iberia quiere acompañar estos movimientos con esta nueva ruta aérea, ha precisado Martínez. Los pasajeros tendrán acceso a 72 destinos El responsable también ha incidido en que la conexión de Montevideo con la T4 del Aeropuert Adolfo Suárez-Madrid Barajas dará acceso a los viajeros a los 72 destinos que posee la compañía a Europa, Oriente Medio y África. "El mercado uruguayo está orientado hacia Europa, de ahí que Iberia quiera acompañar estos movimientos, ante la sólida demanda que hemos detectado", ha apuntado. Los vuelos que partan de Montevideo lo harán a las 13.30 y aterrizarán en la capital española a las 06.20 del día siguiente; mientras que las cuatro salidas de Madrid tendrán lugar a las 23.55 horas y llegarán a las 07.15 del día posterior. Fréderic Martínez estuvo acompañado por el Delegado Comercial de Iberia para Argentina y Uruguay, Gerardo Ramos Prudencio, por la representante de Prensa Internacional de Iberia, Comunicación Externa con sede en Madrid, Consuelo Arias Hernández, y por la Jefe de Ventas de Iberia en Montevideo, Evelina Pietra Vieira. Con relación a las flamantes oficinas inauguradas para la prensa, se dijo que las de Montevideo constituyen avanzada en el mundo dado que cuentan con la nueva imagen de marca de la compañía, donde el color rojo es gran protagonista. Administración y Redacción: Edificio Torre de las Américas Apto.206, Calle 28 y Gorlero. Punta del Este – Uruguay
Caixões foram envoltos na bandeira nacional e houve homenagem.
Acidente foi causado por infiltrações e não houve feridos, segundo governo.
Após pouso, monomotor saiu da pista; nada grave aconteceu.
Valéria Oliveira
Por Scott Mayerowitz | AP, de Nova York
Escrito por Sierramar
21/08 - 15:18 Com a bandeira do Brasil em sua fuselagem e batizada de “Nação Azul”, a segunda aeronave Airbus A330-200 da Azul Linhas Aéreas Brasileiras pousou na noite desta quarta-feira (20/08) no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte. O avião partiu de Lake Charles, nos Estados Unidos, e segue em preparação para operar voos domésticos e internacionais. Outros cinco modelos A330-200 arrendados pela companhia chegarão ao Brasil nos próximos meses para reforçar a frota. "Essa iniciativa é uma homenagem que fazemos a todos os brasileiros e uma forma de reforçar a imagem do nosso país em terras estrangeiras", afirma Gianfranco Beting, diretor de Comunicação, Marca e Cultura da Azul. Em abril deste ano, a Azul anunciou a aquisição de sete A330-200 para voos internacionais a partir de 1º de dezembro. Os destinos serão Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos, com voos diários e diretos a partir de Campinas para cada uma das cidades norte-americanas. Além disso, em 2017, a companhia receberá cinco modelos A350-900, uma das aeronaves mais modernas do mundo.
Anac certifica novo modelo de avião da Embraer A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) certificou o novo modelo de aeronave executiva da Embraer: o Legacy 500. A aeronave é capaz de transportar até 12 passageiros fazendo voos intercontinentais (5600 km), sendo atualmente a única aeronave da sua categoria que possui sistemas de voo tipo “fly by wire”, pelo qual o controle das superfícies de comando do avião é feito por computador. Esse sistema proporciona maior conforto, eficiência e reduz a carga de trabalho dos pilotos, aumentando ainda mais a segurança da operação. A certificação da aeronave é resultado de mais de cinco anos de trabalho conjunto da Superintendência de Aeronavegabilidade (SAR) da ANAC e da Embraer. Para receber a certificação, o programa de ensaios em voo foi composto de quatro protótipos, acumulando mais de 1.800 horas de voo, envolvendo também as autoridades dos Estados Unidos e da Europa, em um trabalho de certificação paralelo, que permitirá a comercialização do modelo no exterior em breve. Além disso, mais de 20 mil horas de testes foram conduzidas em laboratórios. A primeira aeronave deverá ser registrada no Brasil e tem previsão de entrada em operação no final de setembro. Um modelo derivado, o Legacy 450, com capacidade de até 9 passageiros, também se encontra em estágio de certificação na Agência, previsto para entrar em operação em 2015. Rafael Massadar
21/8/2014 10:01:00
Aeroporto de João Pessoa quer ser mini hub da Azul O aeroporto Castro Pinto, localizado em Bayeux, na grande João Pessoa, poderá receber um Centro de Logística (espécie de mini hub) da Azul Linhas Aéreas. A presidente da Empresa Paraibana de Turismo (PBTur), Ruth Avelino, os secretários de Turismo de João Pessoa, Bruno Farias, e de Campina Grande, Catharine Brasil, e o presidente da Abav-PB, Breno Mesquita, se reuniram em Brasília, ontem (20), com o gerente comercial da Azul, Guilherme Aberte, para tratar do assunto. A Azul tem seu hub principal no aeroporto de Viracopos, em Campinas, mas segundo a presidente da PBTur estuda a possibilidade de um mini hub no Nordeste, onde disponibiliza muitos voos intrarregionais que precisam de conexões mais rápidas. Ruth Avelino comentou que, se concluído, o projeto trará um impulso econômico sem precedentes para o Turismo da Paraíba. O secretário nacional de Aeroportos, Nelson Negreiros, informou aos dirigentes paraibanos que há um projeto de construção de novo terminal no aeroporto Castro Pinto. A obra ficará sob responsabilidade da Infraero. O projeto, segundo ele, está no departamento de engenharia, em fase de conclusão.
Antonio Roberto Rocha