Folha de São Paulo
Avião pode ser pago com café ou milho na Agrishow, em Ribeirão Preto
Empresas aéreas cobram US$ 3,9 bi da Venezuela
O Estado de S.Paulo
LATAM Airlines vê recuperação de grau de investimento até início de 2016
Lufthansa identifica 1,1 bi de euros em projetos sob programa de reestruturação em 2014
O Globo
G1
Embraer tem lucro líquido de R$ 262,8 milhões no 1º trimestre de 2014
Passageiros da American Airlines esperam por voo há quase 24 horas
Puxadinho do aeroporto de Fortaleza será entregue em maio, diz Infraero
Jornal do Brasil
Alitalia e Etihad Airways avançam em negociação
Correio de Notícias - RO
Procurador da República denuncia abusos no transporte aéreo
Correio do Povo - RS
Turbulência em voo gera pânico entre passageiros da Copa Airlines
Tribuna do Piauí
Fábio Novo diz que passagens aéreas superam as terrestres no Brasil
Gazeta do Povo - PR
Terminam as buscas aéreas por destroços do avião da Malaysia Airlines
Correio Braziliense
TAM terá que pagar R$ 2 mil a passageira que perdeu voo no Nata
Diário do Nordeste
Setur retoma ação para voos da Itália e Moscou
A Tarde - BA
Brasil ataca subsídio japonês a aviões
Tribuna da Bahia
Como viajar mais barato durante a Copa
Tribuna Hoje - AL
Governo reabre consulta para aeroportos de Arapiraca e Maragogi
O Rio Branco
FAB localiza os últimos dois corpos de vítimas do acidente com bimotor no Pará
Mercado&Eventos
Emirates reduz voos para 41 destinos por período de 80 dias
Jornal da Band
Avião pega fogo e faz pouso de emergência
Portal iG
Aéreas fazem promoções de passagens para a Copa do Mundo
Portal Terra
TAM acaba com a 1ª classe em voos internacionais
Anac concede 7 frequências semanais para TAM voar ao Canadá
Folha de São Paulo
29/04/2014 02h00
Avião pode ser pago com café ou milho na Agrishow, em Ribeirão Preto
FELIPE AMORIM
DE RIBEIRÃO PRETO
O escambo –prática que envolve a troca de produtos sem envolver dinheiro– chegou à Agrishow, principal feira do agronegócio brasileiro, que projeta negociar R$ 2,6 bilhões até sexta-feira (2).
Na feira, é possível comprar neste ano um avião e fazer o pagamento em soja, café ou milho.
O negócio é possível por meio de uma parceria entre a TAM Aviação Executiva e a C&BI Agro Partners, braço financeiro da Ceagro, empresa de comércio de grãos.
O comprador da aeronave faz um contrato com a C&BI para entregar parte da produção ao final da safra, em valor equivalente ao financiado. O preço da saca é definida com base na cotação do grão no mercado futuro da Bolsa de Chicago
(EUA).
É possível pagar todo o valor da aeronave por meio desse expediente. O limite fica apenas por conta do crédito aprovado pela C&BI.
O gerente de vendas da TAM, Humberto Vinhais, afirmou que a parceria nasceu da percepção das necessidades dos produtores.
"É como se fala de brincadeira: 'Quantas cabeças de gado custa esse avião?'. Só que em sacas de soja", disse.
Um Cessna Skyhawk (US$ 380 mil), por exemplo, ontem sairia por cerca de 19 mil sacas de soja, o equivalente à metade da safra de um pequeno produtor de Mato Grosso com mil hectares, de acordo com o presidente-executivo da Ceagro,
Antonio Carlos Gonçalves Junior.
Avião que pode ser pago com grãos em exposição na Agrishow, em Ribeirão Preto
Mas aviões não são os únicos produtos que podem ser comprados com a promessa de entrega futura da safra.
Neste mês a C&BI lançou uma espécie de cartão de crédito que permite a aquisição não apenas de produtos agrícolas e insumos para a produção mas a realização de todo tipo de gasto, como pagamento de salários e a compra de produtos
diversos.
"O cartão foi idealizado para o produtor pagar à vista e liquidar quando ele colher", afirmou Gonçalves Junior.
Por trabalhar negociando grãos, a empresa ganha por aumentar seu volume disponível para comercialização, segundo ele.
Para usar o cartão, o produtor emite uma CPR (Cédula de Produto Rural) em favor da C&BI, instrumento já usado normalmente na negociação futura da safra.
TAXA MAIS BAIXA
Outra facilidade na compra de aeronaves, principalmente para os exportadores, é poder contratar o financiamento em dólar com taxas de juros praticadas nos EUA, mais baixas que as do mercado financeiro nacional.
Segundo o diretor de vendas da Líder Aviação, Philipe Figueiredo, as taxas vão de 2,5% a 4% ao ano, enquanto nos bancos privados do país ficariam entre 10% e 12%.
"É vantajoso, principalmente quando o cliente é um exportador", disse. Isso porque, em caso de mudança no câmbio, a receita também varia conforme o dólar.
A empresa representa no país a Beechcraft e neste ano passou a vender também aeronaves da Bombardier.
Segundo Figueiredo, hoje 70% dos aviões vendidos pela Líder são para o setor do agronegócio. Em 2012, essa proporção era de 60%.
"O avião hoje é uma ferramenta de trabalho do produtor", disse. "Ele decide a compra fazendo contas sobre produtividade como faz para comprar uma colheitadeira."
O agronegócio puxou as vendas também da Embraer, que no ano passado vendeu a maior quantidade de aeronaves agrícolas desde 2004.
Foram 70 unidades do Ipanema, modelo usado para pulverizar plantações. A marca, que igualou 2004, só foi superada em 1976, década de lançamento do modelo, com 79 unidades.
Folha de São Paulo
30/04/2014 02h00
Empresas aéreas cobram US$ 3,9 bi da Venezuela
MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO
A Iata, principal associação internacional de empresas aéreas, acusa o governo da Venezuela de reter US$ 3,9 bilhões em divisas provenientes da venda de passagens.
O problema afeta 24 empresas que voam para o país.
Em março, o governo da Venezuela teria se comprometido a permitir a repatriação dos valores, mas os recursos seguem retidos devido a divergências em relação a taxa de conversão do dólar.
Segundo a Iata, a retenção dos recursos fere tratados internacionais. "Essa situação é inaceitável", disse o presidente da Iata, Tony Tyler. "As empresas aéreas se comprometem a manter voos, mas isso não vai se sustentar
indefinidamente se elas não forem remuneradas."
A Iata defende que a taxa de câmbio usada para a conversão seja a da data de venda de cada bilhete. Na maioria dos casos, segundo a Iata, a taxa foi de 6,3 bolívares por dólar. Ainda de acordo com a Iata, o governo de Nicolás
Maduro fez propostas para liberar os recursos, mas com "descontos arbitrários" ou "taxas de câmbio inferiores".
Os recursos somavam US$ 3,5 bilhões no fim de 2013, aumentando para US$ 3,9 bilhões com as vendas deste ano. Além da retenção de recursos, as companhias reclamam que o governo aumentou as tarifas aeroportuárias em 70% no final do
ano passado, sem nenhuma consulta prévia ou contrapartida de melhoria de serviço.
Das 24 companhias que atuavam no país em 2013, 11 reduziram os voos, e uma deixou de voar. "A conectividade da Venezuela está se deteriorando. Preservar e proteger essa conectividade deveria ser uma prioridade para o governo.
Estamos dispostos a ajudar, mas não podemos continuar sem que o governo se comprometa a honrar suas promessas", disse Tyler.
A Iata representa 240 companhias, cerca de 84% do tráfego aéreo global.
29 de abril de 2014 | 14h 59
LATAM Airlines vê recuperação de grau de investimento até início de 2016
Reuters
SANTIAGO, 29 ABR - A LATAM Airlines, a maior companhia aérea da América Latina e que foi criada através de uma aliança entre a chilena LAN e a brasileira TAM em 2012, disse esperar que sua
dívida receba classificação de grau de investimento até o começo de 2016.
A companhia, que como LAN tinha grau de investimento e era vista como uma "queridinha" do mercado, tem enfrentado dificuldades desde a fusão para deixar suas operações no Brasil em linha diante de um cenário com economia em
desaceleração e ventos cambiais desfavoráveis.
A companhia aérea afirmou que os resultados devem melhorar conforme medidas de corte de custos tenham efeito, e o vice-presidente financeiro Andres Osorio disse na assembleia geral anual da companhia, nesta terça-feira, que a
empresa espera voltar ao status de grau de investimento até o final de 2015 ou a primeira metade de 2016.
A S&P classifica a companhia atualmente em BB.
29 de abril de 2014 | 12h 26
Lufthansa identifica 1,1 bi de euros em projetos sob programa de reestruturação em 2014
HAMBURGO, 29 ABR - o presidente-executivo da companhia aérea, Christoph Franz, que está de saída do cargo.
A Lufthansa começou o programa de reestruturação SCORE em 2012 visando melhorar seus resultados operacionais em 1,5 bilhão de euros em 2015 em comparação com 2011.
Após mudanças contábeis, a meta de lucro operacional para 2015 é de 2,65 bilhões de euros. O grupo espera lucro entre 1,3 bilhão e 1,5 bilhão de euros em 2014.
Os projetos identificados no SCORE não incluem flutuações cambiais e preços de petróleo.
Franz, que passará o comando da maior companhia aérea alemã em maio para Carsten Spohr, deu as declarações na assembleia anual de acionistas.
Quarta-feira 30.4.2014
Samba do avião
Ancelmo Gois
oglobo.com.br/ancelmo
Com a TAM dando uma banana aos voos internacionais a partir do Rio, a nova administração do Galeão procura lá fora quem queira ocupar esse espaço.
Maravilha.
30/04/2014 07h17
Embraer tem lucro líquido de R$ 262,8 milhões no 1º trimestre de 2014
Do G1, em São Paulo
A Embrar registrou um lucro líquido de R$ 262,8 milhões no primeiro trimestre deste ano, um crescimento ante os R$ 62,6 milhões registrados no mesmo período do ano passado. Há, contudo, queda sobre o resultado de R$ 608,3 milhões
no trimestre imediatamente anterior, conforme balanço divulgado nesta quarta-feira (30) a fabricante brasileira.
O lucro líquido atribuído aos acionistas foi de R$ 258,7 milhões no primeiro trimestre deste ano, o que resulta em um lucro por ação de R$ 0,3534. Com o resultado, há crescimento sobre os R$ 61,7 milhões registrados no primeiro
trimestre de 2013, mas uma queda ante os R$ 607,2 milhões registrados no trimestre imediatamente anterior.
De acordo com os dados apresentados pela empresa, no 1º trimestre de 2014, a Embraer entregou 14 aeronaves comerciais e 20 aeronaves executivas (sendo 17 jatos leves e 3 jatos grandes).
"A carteira de pedidos firmes (backlog) cresceu novamente no trimestre e alcançou US$ 19,2 bilhões, seu maior nível desde o segundo trimestre de 2009, em função principalmente de novas vendas na aviação comercial", diz.
A Embraer informou que, como o resultado das entregas de aeronaves e a crescente receita na área de defesa e segurança, a receita líquida atingiu R$ 2.928,8 milhões no período. "As receitas dos segmentos de defesa e segurança e
aviação executiva cresceram aproximadamente 85% quando comparadas ao mesmo período do ano anterior e em linha com a estratégia de diversificação da companhia", afirma, em comunicado.
30/04/2014 07h15
Passageiros da American Airlines esperam por voo há quase 24 horas
Companhia aérea foi procurada, mas ainda não comentou o assunto.
Bibiana Dionísio e Thaís Kaniak
Do G1 PR
Laura (à esquerda) com as duas colegas de
trabalho elas vão participar de uma feira
(Foto: Laura Nieto Rodrigues/Arquivo Pessoal)
Passageiros que sairiam do Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba, para Miami (EUA) na noite de segunda-feira (28) não conseguiram embarcar até a tarde desta terça-feira (29). “O voo saía às 21h15. Ficamos uma hora dentro do avião e
nos mandaram descer. Depois fomos para uma sala passando frio por mais uma hora e depois cancelaram o voo. Nós saímos 1h30 da manhã com o voucher [comprovante que dá direito a um serviço] para ir para casa e voltar hoje. Estamos
aqui desde as 13h e não sabemos ainda se vamos embarcar ou quando vamos embarcar”, relata a passageira Laura Nieto Rodrigues, de 55 anos. A companhia aérea American Airlines foi procurada pelo G1, mas até a publicação desta
reportagem ainda não informou qual o problema com a aeronave.
Segundo a Infraero, o vôo tinha 71 passageiros que embarcariam na escala de Porto Alegre. Cerca de 60% foram realocados em outros vôos, alguns com parada em São Paulo, e já chegaram ao seu destino. Outros 122 passageiros
embarcariam em Curitiba.
De acordo com a passageira, a explicação dada pela companhia aérea sobre o atraso foi um problema com uma peça, na turbina direita, que quebrou. Uma peça substituta chegou a ser enviada de São Paulo, entretanto, não era a peça
correta, ainda segundo Laura. “Se tivesse dado certo com essa peça, nosso voo sairia nesta terça às 16h. Como não serviu, outra peça vai chegar hoje à noite de um voo que vem de Miami. A previsão é de que fique pronto amanhã
[quarta-feira], mas eles não sabem se vai dar certo ou não”, conta.
Para Laura, o atraso da viagem prejudicará os negócios. Com outras duas pessoas, ela viaja para Miami para participar de uma feira internacional de literatura cristã latino-americana, que será aberta ao público na quinta-feira
(1º).
“Temos um stand que teria que ser montado terça e quarta-feira (30). Nós trabalhamos em uma editora e todos os anos expomos lá porque a gente exporta para toda a América Latina. É uma feira importante para nós, pois é o que
divulga o nosso produto lá fora”, afirma Laura.
Ela ainda reclama do atendimento da companhia aérea. “Eles só dizem que a gente vai ter que esperar e que eles estão fazendo o possível. Na realidade, eles acharam que iam resolver o problema com a peça, e esse avião que deu
problema ia embarcar todo mundo. Então, faltou vontade de realocar em outras companhias”, avalia.
"Quem tinha compromisso e tudo pronto, quem vai a trabalho ou mesmo quem vai a lazer, já reservou hotel, já reservou passeio, já alugou tudo, tudo está sendo pago. O dia de hoje já está todo pago no hotel e eu não vou usufruir",
finaliza.
Porto Alegre
Segundo informações da Infraero, os passageiros ficaram aguardando até próximo da 1h da madrugada de sexta-feira em frente ao balcão da empresa, em Porto Alegre. Alguns, que vinham do interior do Rio Grande do Sul, foram
realocados em hoteis próximos ao aeroporto. Outros, que vivem na cidade ou em locais da Região Metropolitana de Porto Alegre optaram voltar para casa e ser avisado pela empresa sobre a possibilidade de deslocamento para outro vôo.
Segundo o órgão, a empresa forneceu informações e comida aos passageiros.
29/04/2014 15h53
Puxadinho do aeroporto de Fortaleza será entregue em maio, diz Infraero
Estrutura é construída por conta da demora na ampliação do terminal.
Do G1 CE
Aeroporto de Fortaleza será o único com estrutura provisória na Copa do Mundo
(Foto: Patrícia Nielsen/TV Verdes Mares)
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) afirmou nesta terça-feira (29) que a previsão de entrega das obras do terminal remoto temporário no Aeroporto Internacional de Fortaleza é dia 2 de maio. De acordo
com a empresa, o cronograma das obras está dentro do prazo estipulado anteriormente. A estrutura temporária custa R$ 1,7 milhão e está sendo construída por conta da demora na ampliação do terminal. O Aeroporto Internacional Pinto
Martins será o único com estrutura provisória entre as cidades-sede da Copa do Mundo.
De acordo com a Infraero, a área estará disponível a partir de 2 de maio, mas só será utilizado quando houver necessidade. A empresa responsável pela estrutura é a empresa Stand Show, que não quis se pronunciar sobre as obras e o
prazo de entrega. A obra do terminal remoto temporário foi anunciado pelo presidente da Infraero, Gustavo do Vale, em fevereiro deste ano, como a alternativa para atender a demanda maior de passageiros durante o período da Copa do
Mundo já que as obras de ampliação do aeroporto não ficarão prontas a tempo do Mundial.
Com previsão de entrega para 2 de maio, o terminal remoto ficará disponível por 90 dias. A Copa do Mundo será realizada de 12 de junho a 13 de julho. A estrutura provisória terá 1,2 mil m² e fica localizada ao lado do terminal de
cargas, em frente ao novo pátio de aeronaves. Segundo a Infraero, a área terá capacidade para 400 mil passageiros e terá serviços de uma sala de embarque normal, com quatro portões de embarque, sanitários, cafeteria, revistaria,
assentos e monitores dos voos.
Segundo a Infraero, os passageiros farão o check-in no aeroporto e serão levados de ônibus até o terminal provisório, onde de lá embarcarão. Os passageiros sairão do “puxadinho” e deverão ir a pé ou de ônibus até as aeronaves
estacionadas no pátio. Com a estrutura complementar, a capacidade do aeroporto do Pinto Martins passa a ser 6,9 milhões de passageiros por ano. Atualmente, três ônibus, três micro-ônibus e duas vans podem fazer o transporte de
passageiros no aeroporto de Fortaleza. Ainda de acordo com a Infraero, até a Copa do Mundo, mais dois ônibus serão entregues.
Ampliação
A primeira fase da obra de ampliação tem verba disponível de R$ 300 milhões e deveria ter sido entregue em março de 2014 para ser utilizada durante a Copa do Mundo e a a segunda a ser concluída apenas em 2017. As peças adquiridas
para a ampliação ficaram sob as águas das chuvas que caíram recentemente na capital cearense e a obra está parada.
No dia 16 de abril, a Infraero abriu processo administrativo para rescindir o contrato com o consórcio responsável pelas obras de reforma e ampliação do aeroporto de Fortaleza. O Ministério Público Federal no Ceará (MPF-CE)
recomendou, em duas ocasiões, a rescisão do contrato com o consórcio responsável pelas obras de ampliação. A primeira recomendação ocorreu em 7 de abril, a segunda no dia 15. Nas duas, o órgão alega “atrasos injustificados na
execução da obra”.
A partir da data de início do processo de rescisão, dia 16, a empresa consorciada CPM Novo Fortaleza teve um prazo de cinco dias úteis para apresentar a defesa. Um dos diretores do consórcio informou ao G1, por telefone, que a
empresa deve apresentar defesa, mas não forneceu mais informações sobre o processo.
29/04 às 17h39
Alitalia e Etihad Airways avançam em negociação
O acordo entre a Alitalia e a Etihad Airways para uma parceria está cada vez mais perto de ser anunciado. O grupo árabe confirmou nesta terça-feira (29) que enviou uma carta respondendo às observações feitas pela companhia aérea
italiana sobre uma série de questões envolvendo a negociação.
Segundo fontes que participam das tratativas, a correspondência é um "grandíssimo" passo adiante nas conversas, estabelecendo as condições para avançar nas conversas. "Acreditamos que a aliança entre a Etihad e a Alitalia seria
boa para relançar o transporte aéreo na Itália e a nossa companhia de bandeira", afirmou o ministro dos Transportes do país europeu, Maurizio Lupi.
Desde o final do ano passado, a Alitalia negocia para receber um investimento da Etihad, com o objetivo de recuperar sua força nos mercados interno e europeu. Em 2013, a maior companhia de aviação italiana enfrentou uma grave
crise financeira, que a deixou à beira da insolvência.
Contudo, um aumento de capital de 300 milhões de euros (R$ 900 milhões) finalizado no último mês de dezembro aliviou um pouco a sua situação econômica. A medida contou com o apoio da estatal de correios do país, a Poste Italiane,
que investiu 75 milhões de euros (R$ 225 milhões) em novas ações do grupo.
29/04/2014
Procurador da República denuncia abusos no transporte aéreo
O Ministério Público Federal (MPF) - por meio do Grupo de Trabalho Transportes, coordenado pelo procurador da República Thiago Nobre, no âmbito da 3ª Câmara de Coordenação e Revisão do MPF - inaugurou o Programa de Desenvolvimento
da Aviação (PDA) na Região Norte. O primeiro Estado contemplado será Rondônia, onde foi identificada carência de voos e preços abusivos de passagens aéreas durante o período de férias. Além da criação de voos pelas companhias
aéreas, o programa vai buscar a qualidade dos aeroportos, incentivo fiscal e estímulo a políticas públicas.
A ideia do PDA da Região Norte surgiu após reunião, em Brasília, do MPF com a Secretaria de Aviação Civil (Sac) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para discutir o andamento do Programa de Investimentos em Logística (PIL),
que prevê um conjunto de medidas para melhorar a qualidade da infraestrutura aeroportuária do Brasil. As obras só devem começar após a realização dos estudos de viabilidade dos aeroportos. Todo o andamento do programa será
financiado pelo Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac).
O procurador da República Guilherme Rocha, que atua em Vilhena (RO), foi a Brasília para participar da reunião e pediu para a Anac realizar uma auditoria de forma a analisar o possível abuso no
aumento dos preços praticados, que chegou a subir até 900% durante o período de férias. O procurador relatou também que alguns voos deixaram de operar no interior de Rondônia, em uma rota produtiva, sem nenhuma explicação. "É
necessário levar respostas à população local, os consumidores tem o direito de saber o porquê da elevação dos preços e a Anac deve estar atenta a isso”, disse.
Ele acredita que a redução da carga tributária dada pelo governo estadual na cobrança dos preços dos combustíveis atrairia outras companhias aéreas para região, além de aumentar a interligação de voos do interior do Estado para a
capital, Porto Velho.
Anac
A Anac defende a liberdade tarifária praticada em Rondônia. Segundo Cristian Reis, a agência não pode interferir nos preços praticados por qualquer companhia aérea. Ele disse que a agência forneceu toda documentação necessária ao
Judiciário de Rondônia em que explica os resultados positivos alcançados por conta da liberdade tarifária. Os documentos explicaram os prejuízos que seriam causados em caso de intervenção do estado na cobrança de tarifas.
Estudos da Anac apontam que 50% do custo das companhias áreas se dá pelo gasto com combustível. "Por isso a importância de conceder uma redução no imposto cobrado em cima da querosene da aviação," disse. A Anac também afirmou que
vários estados já concedem esse tipo de benefício, a exemplo do Amazonas, Goiás, entre outros.
Sac
O diretor do departamento de outorgas da Secretaria de Aviação Civil, Ronei Saggioro, disse que o setor de aviação é prioridade para o governo e que recursos para melhorar a infraestrutura aeroportuária não faltam. Conforme
explicou, cerca de R$ 3 bilhões são arrecadados por ano para o Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), fundo que será utilizado para as obras do PIL.
Segundo ele, o que falta para o estado de Rondônia não é o controle de preços praticados pelas companhias e sim concorrência. Ele destacou que o país afasta investimento de empresas
internacionais no Brasil porque é permitido apenas 20% de investimento de capital estrangeiro no setor aéreo do país. E disse que está em andamento um projeto no Congresso Nacional que prevê o aumento dessa participação de 20%
para 50%, podendo chegar a 100%.
Outorgas
O diretor da Sac disse que, para o aeroporto receber os investimentos, tem que primeiro ter o administrador, seja ele particular, municipal, estadual ou da União. Segundo ele, há vários aeroportos no Brasil em situação que o
estado ou município não querem assumir e que serão devolvidos para o Governo.
29/04/2014 13:11
Turbulência em voo gera pânico entre passageiros da Copa Airlines
Passageiros da companhia aérea Copa Airlines viveram momentos de pânico durante o voo CN215, que partiu do Rio de Janeiro, ao meio-dia dessa segunda-feira, com destino ao Panamá, na América Central. O avião sofreu uma forte
turbulência e o piloto precisou desviar a rota por cerca de 30 minutos.
Um dos passageiros é o gaúcho Jairo Winck Jr., 41 anos, que narrou, via Facebook, os minutos de pavor que viveu junto com a mãe Carmen Lúcia Caiaffo Winck, de 68 anos. “Não tenho medo de avião, já voei para tudo que é lugar, mas
nunca tinha vivido algo sequer semelhante... Pensa em medo!”, descreveu ele na página.
Foto: Jairo Winck Jr. / Facebook / Especial / CP
De acordo com Winck, depois de cinco horas de voo o comandante tentou avisar aos passageiros sobre uma área de turbulência que viria à frente, mas não conseguiu nem mesmo terminar a frase. “O avião teve uma queda absurda de mais
de 10 ou 15 segundos. Suficientes para as pessoas descolarem do banco e começar a gritaria no avião”, relatou ele.
O avião teria estabilizado e, em seguida, entrado em uma queda livre maior do que a primeira. “Consegui afivelar o cinto na mãe, que nem falava mais”, contou ele sobre os segundos antes da segunda queda. De acordo com Winck, as
pessoas gritavam dentro do avião e os carrinhos de comida iam de um lado para o outro da aeronave.
Um terceiro momento de pânico veio: “o avião chegou a embicar para baixo e nesta hora pensei: 'agora acabou, não tem mais volta' ”. Ele contou que a queda durou bastante, mas não tem noção de quanto, e relatou que o momento foi
"apavorante”.
O piloto recuperou o controle da aeronave, mas precisou desviar o voo por cerca de 30 minutos e aterrissou em segurança no Panamá. Até o meio-dia desta terça-feira a empresa Copa Airlines, com sede em São Paulo, não tinha sido
comunicada do incidente.
Quarta-feira, 30 de abril de 2014
Fábio Novo diz que passagens aéreas superam as terrestres no Brasil
Citando dados de pesquisas da Agência Nacional de Aviação Civil e da Agência Nacional de Transportes Terrestres, o deputado Fábio Novo (PT) disse que no Brasil hoje há mais pessoas andando de aviões do que de ônibus. Ele disse que
o Estado do Piauí passou também por essa migração de passageiro para o transporte aéreo, o que está confirmado com o crescente número de passageiros para Parnaíba. Ele estimou uma situação ainda mais favorável, com o aeroporto de
São Raimundo Nonato sendo inaugurado.
Segundo Fábio Novo, o aumento de passageiros aéreos se deu pela melhoria na renda das pessoas, proporcionada pelo atual governo. Ele informou que o governo da presidente Dilma está incentivando o transporte aéreo regional, o que
vai favorecer ainda mais ao Estado do Piauí.
Fábio Novo disse ainda que o maior número de passageiros aéreos para Parnaíba é procedente de Fortaleza, daí a necessidade de a empresa aérea Azul fazer uma escala em Teresina, nas quintas – feiras. Atualmente uma passagem de
avião, de Teresina para Parnaíba, custa apenas R$ 59 reais, inferior a uma de ônibus – concluiu.
Fonte : Alepi
30/04/2014 | 07:18
Terminam as buscas aéreas por destroços do avião da Malaysia Airlines
EFE
O voo MH370 da Malaysia Airlines saiu de Kuala Lumpur na madrugada
do dia 8 de março e desapareceu com 239 pessoas a bordo
As autoridades australianas que coordenam as buscas pelo avião malaio desaparecido deram por concluídas nesta quarta-feira, de maneira oficial, as missões aéreas no Oceano Índico para encontrar os destroços da aeronave.
"Os navios e aviões que trabalharam rastreando a superfície marinha retornarão a suas respectivas tarefas nacionais nos próximos dias", diz o comunicado do Centro de Coordenação de Agências Conjuntas.
Aviões de Austrália, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, Japão, Malásia, Nova Zelândia e Reino Unido fizeram uma varredura desde o dia 18 de março em uma grande região do Oceano Índico onde se acredita que foi o destino final do
avião da Malaysia Airlines.
O primeiro-ministro australiano, Tony Abbott, anunciou na segunda-feira que as buscas pelo avião entram em "uma nova fase" na qual serão intensificadas as buscas submarinas, já que é "altamente improvável" encontrar destroços na
superfície do oceano após quase dois meses do desaparecimento da aeronave.
O submarino não tripulado Bluefin-21, que é transportado pelo navio australiano Ocean Vessel, continuará com suas buscas no leito marinho "nas próximas semanas" após completar 17 missões e rastrear cerca de 314 quilômetros
quadrados ao redor do local onde foi captado um sinal acústico que supostamente teria vindo da caixa-preta da aeronave.
As autoridades que coordenam as buscas disseram que foram iniciados contatos com empresas privadas especializadas em buscas submarinas para ampliar a categoria das missões.
O voo MH370 da Malaysia Airlines saiu de Kuala Lumpur na madrugada do dia 8 de março (tarde do dia 7 no Brasil) com 239 pessoas e deveria chegar a Pequim seis horas mais tarde.
O avião desapareceu dos radares cerca de 40 minutos após a decolagem e mudou de rumo em uma "ação deliberada", segundo as autoridades malaias, atravessando o Estreito de Malaca e seguindo na direção contrária a de seu trajeto
inicial.
Estavam a bordo da aeronave 153 chineses, 50 malaios, sete indonésios, seis australianos, cinco indianos, quatro franceses, três americanos, dois neozelandeses, dois ucranianos, dois canadenses, um russo, um holandês, um taiwanês
e dois iranianos que utilizaram os passaportes roubados de um italiano e um austríaco.
29/04/2014 17:35
TAM terá que pagar R$ 2 mil a passageira que perdeu voo no Natal
A companhia aérea Tam foi condenada a pagar R$ 2 mil a uma passageira que saía de Brasília e não pôde passar o Natal com a família por causa de um atraso. Segundo relatório do processo, Luciana Maria de Oliveira Cortinhas deveria
ter pego o voo com destino a São Paulo às 19h26, na véspera do feriado, mas só conseguiu embarcar por volta das 21h30 e perdeu a conexão que faria em São Paulo antes de chegar ao destino final, Porto Alegre.
Por causa do atraso, ela teve que dormir em São Paulo, e só chegou à capital gaúcha no dia seguinte. No processo, a empresa argumentou que o atraso se deu por "motivo de força maior". Para decidir a favor da passageira, o juiz do
Primeiro Juizado Especial Cível de Brasília considerou que houve falha na prestação de serviços.
Segundo o TJDFT, a Tam tem até 15 dias para pagar a passageira, mas ainda pode recorrer da decisão. Por meio de comunicado, a empresa limitou-se a dizer que "prestará todos os esclarecimentos à justiça".
30.04.2014
QUEROSENE MAIS BARATO
Ceará mais visibilidade mundo afora FOTO: JOSÉ MARIA MELO
Moscou e Roma são os próximos alvos da Secretaria de Turismo do Estado do Ceará (Setur) para ampliar a agenda de voos internacionais, ligando a Capital cearense diretamente com outros países. De acordo com secretário adjunto do
Turismo no Estado do Ceará, Marcos Pompeu de Sousa Brasil, a negociação para implementar um voo direto Fortaleza-Moscou está em fase de conclusão com operadores russos. Já a linha aérea direta, de ida e volta, para Roma, deverá
ser reativada, em breve, quando a Setur retomar os contatos com a empresa Alitalia Airlines, que suspendeu o voo recentemente.
Para o secretário, o avanço na agenda de voos com destinos internacionais é reflexo da iniciativa do governo do Estado de baratear os preços dos combustíveis para companhias aéreas que operem voos internacionais, que passem pelo
Ceará.
"A partir desse incentivo, nós conquistamos quatro voos em poucos meses. Um voo da TAM, direto Fortaleza - Miami, que ligará os dois destinos, a partir de 31 de maio; um voo da Gol diretamente para Buenos Aires, que começa dia 10
de maio; outro voo da Avianca para Bogotá, que começa em junho e o voo da Condor para Frankfurt, que começa também em junho, no dia 21", lista.
Em negociação
Sobre os voos em negociação, Marcos Pompeu explicou: "Estamos querendo em curto prazo retomar contato com a Alitália, para revitalizar o voo para Roma, que foi suspenso não por problemas do voo, cuja ocupação era muito boa, mas
devido a uma reformulação de malha, que a companhia precisou suspender", afirma o adjunto da Setur. Ele também antecipou informações sobre o voo para Moscou, na Rússia. "Ainda nesse primeiro semestre esperamos concluir contatos
que há três anos já mantemos com operadores da Rússia, para viabilizar o voo de Moscou para Fortaleza".
O secretário traçou um balanço dos voos. "Na América do Sul, com Buenos Aires e Bogotá estamos bem; na América do Norte com Miami, quem sabe possamos aumentar o número de voos; na Europa já temos quase vinte anos de voo com
Lisboa; e fechando com Roma e Moscou, acho que em curto prazo será uma boa agenda".
Brics
Em relação a contribuição que a Cúpula do Brics dará ao turismo do Ceará, o secretário adjunto da Setur enumerou dois pontos. "A primeira contribuição será a visibilidade que o nosso Estado e Fortaleza terão no mundo, na medida em
que um evento internacional, importante e histórico que será realizado no Centro de Eventos do Ceará (CEC), e que confere a esse equipamento uma referencia de qualidade e modernidade internacional".
O outra contribuição, segundo ele, se dará se o pleito da Setur for acatado pelo Brics, com a inclusão de uma agenda de turismo no próximo encontro. "Queremos que ela contemple a cooperação entre os cinco países, na questão dos
vistos, dos voos e dos investimentos em equipamentos turísticos", frisa.
Repórter
Qua , 30/04/2014 às 08:25
Brasil ataca subsídio japonês a aviões
O Brasil vai à Organização Mundial do Comércio (OMC) contra os subsídios dados pelo Japão à fabricação e exportação de jatos, acusando Tóquio de estar distorcendo o mercado e prejudicando as vendas da Embraer. Brasília ganhou o
apoio da China, que também já estuda entrar no mesmo mercado da aviação civil.
O caso foi apresentado na terça-feira,29, em Genebra pelo Itamaraty, mesmo não se tratando ainda de uma disputa comercial nos órgãos de solução de controvérsias. O Brasil cobra uma explicação sobre o dinheiro concedido pelo
governo à Mitsubishi Regional Jet.
Segundo o Itamaraty, esses recursos seriam subsídios ilegais e violariam as regras da OMC. Isso porque, ao receber essa ajuda, os jatos japoneses estariam concorrendo no mercado internacional em melhores condições que a Embraer.
O Brasil pediu que Tóquio informasse a dimensão dessa ajuda e quanto dinheiro a empresa recebeu do governo sob a alegação de recursos para pesquisa e desenvolvimento.
Em resposta, o governo do Japão garantiu que sua política para o setor da aviação era "consistente" com as regras da OMC e com os acordos de subsídios. Além disso, Tóquio garante que notificou a organização de comércio sobre seu
projeto.
O Itamaraty imediatamente retrucou, alertando que continuará a levantar o tema nos debates da OMC, e em encontros futuros, até que o Japão esclareça o volume de subsídios.
Há quatro anos o Brasil levantou pela primeira vez o assunto, ainda que de forma moderada. O Japão está se preparando para entrar no mercado de jatos regionais, hoje dominado por Brasil e Canadá. Neste ano de 2014, Tóquio deverá
lançar um modelo para 92 pessoas. Mas, quatro anos antes da entrada em operação, 200 encomendas já haviam sido feitas. A meta do Japão é controlar uma em cada três encomendas mundiais desse segmento.
Em 2011, Brasil, Japão, EUA, Canadá e Europa assinaram um acordo estabelecendo limites para a ajuda dos Estados ao setor aéreo, na esperança de pôr fim à crise e às guerras comerciais. Mas o tratado não impediu novas acusações.
Setor automotivo
No início do mês, o Japão liderou uma ofensiva de mais de 30 países questionando na OMC a política de incentivos fiscais do governo brasileiro para montadoras, dizendo que o Brasil podia estar violando as regras internacionais ao
reduzir o IPI e outros impostos para empresas que fabricassem veículos localmente com determinado nível de peças nacionais.
O Japão pediu que o Brasil removesse as medidas, que considerava "discriminatórias" e disse estar também preocupado com práticas similares em setores como comunicação e equipamentos de informática.
Diplomatas na UE também disseram que estar preocupados e classificaram as medidas brasileiras como um "assunto sério". Bruxelas, em nome de seus mais de 25 governos, abriu uma queixa formal contra o Brasil em dezembro de 2013. Mas
até agora não indicou que levaria o caso para os tribunais.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
30/04/2014 07:51:20
Como viajar mais barato durante a Copa
Os amantes de futebol que pretendem viajar para as cidades-sede durante a Copa do Mundo poderão gastar menos se trocarem o ônibus pelo avião. Para que essa economia seja possível, os torcedores só precisaram fazer um bom
planejamento e comprar a passagem com antecedência. Comprando hoje uma passagem de avião para São Paulo, datada para o dia 12 de junho – abertura da Copa na Arena do Corinthians, em São Paulo _ o torcedor fará uma economia de R$
154.
Na pesquisa feita pela Tribuna, as cidades mais distantes da capital baiana têm as passagens mais baratas, se comparadas às de ônibus. A passagem de ônibus de Salvador para São Paulo, embarcando dia 11 de junho – um dia antes da
abertura da copa – pela Gontigo, por exemplo, sai R$ 329. Já a passagem de avião para o mesmo destino e na mesma data pode ser comprada por R$ 175. Isso pela aviação Avianca, que tem um serviço considerado de ótima qualidade.
Quem pretende ir assistir ao terceiro jogo da Seleção Brasileira (Camarões x Brasil) no Estádio Nacional Brasília, e decidir por viajar de avião, pagará na passagem cerca de R$ 159. Já quem optar por viajar de ônibus pagará R$
195.
Mas para cidades-sedes mais próximas, como Fortaleza, a passagem de avião sai mais cara. Comprando hoje uma passagem para um dia antes do jogo do Brasil contra o México, que acontece no dia 17 de junho, o torcedor gasta na
passagem de avião R$ 418. Já a passagem de ônibus sai por R$ 220.
“Mesmo se a passagem estiver um pouco mais cara que a de ônibus, prefiro ir de avião. Vou chegar ao Rio bem mais rápido. Não sei se suportaria ficar mais de 24h dentro de um ônibus”, justificou o estudante Guilherme Pereira, 28.
Apesar do valor das passagens aéreas estarem razoáveis, partindo da capital baiana. A venda de passagens aéreas de voos domésticos para os 15 aeroportos que atenderão cidades-sede nos dias da Copa está abaixo do esperado. De
acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), até a última sexta-feira (25), apenas 18,9% dos bilhetes foram vendidos, sendo 12% só março.
Alguns torcedores como o comerciante Pablo Oliveira, 32, que já garantiu o ingresso para a Copa, estão esperando a chegada de um dinheiro extra para comprar as passagens.
“Não vou deixar pra última hora porque, agora mais do que nunca, sei que as passagens estarão mais caras. Mas já decidi que vou de avião. É muito mais rápido e acho que recompensa o valor gasto. Isso se houver programação, claro.
Mas a viagem de ônibus é muito cansativa. Quase um dia inteiro pra chegar a São Paulo”, disse.
29 Abril de 2014 - 09:47
Governo reabre consulta para aeroportos de Arapiraca e Maragogi
Davi Salsa
Até o próximo dia 16 de maio, o governo federal, por meio da Secretaria de Aviação Civil, receberá novas consultas públicas para o aprimoramento do modelo de gestão de aeroportos regionais, incluindo os de Arapiraca e Maragogi,
previstos no Plano Geral de Outorgas.
Há cerca de dois anos foram anunciados investimentos de R$ 7,3 bilhões na primeira etapa do plano, que contemplará 270 aeroportos regionais, de forma a fazer com que 96% da população do país esteja, sempre, a menos de 100
quilômetros de um aeroporto.
A proposta prevê investimentos, ao longo do programa, de R$ 1,7 bilhão em 67 aeroportos na Região Norte; R$ 2,1 bilhões em 64 aeroportos no Nordeste; R$ 924 milhões em 31 aeroportos no Centro-Oeste; R$ 1,6 bilhão em 65 aeroportos
no Sudeste; e R$ 994 milhões em 43 aeroportos na região Sul.
Do investimento de R$ 7,3 bilhões da primeira etapa do “Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos”, anunciado pela presidente Dilma Rousseff, como medida para melhorar a qualidade dos serviços de infraestrutura
aeroportuária do país, R$ 125,6 milhões serão destinados para Alagoas.
No estado, o recurso – oriundo do Fundo Nacional de Ação Civil (FNAC) – deve ser investido na modernização do aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares (Rio Largo-Maceió), e na construção de mais dois aeroportos regionais: um
localizado no Agreste, na principal cidade do interior, Arapiraca, e outro no litoral Norte, em Maragogi, cidade da região turística da Costa dos Corais.
Conforme o governo federal, diante de aeroportos já instalados e em pleno funcionamento os projetos promoverão “a melhoria, o reaparelhamento, a reforma e a expansão da infraestrutura aeroportuária, tanto em instalações físicas
quanto em equipamentos”, relata o documento da SAC. Assim, os investimentos incluirão, por exemplo, reforma e construção de pistas, melhorias em terminais de passageiros, ampliação de pátios, revitalização de sinalizações e de
pavimentos, entre outros.
Com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), o governo pretende, dessa forma, melhorar, reaparelhar, reformar e expandir a infraestrutura aeroportuária regional do país, em especial pistas, terminais, pátios,
sinalizações e pavimentos.
Entre os critérios que serão utilizados para determinar a relevância do aeródromo, definindo as prioridades de investimento, serão considerados volume de passageiros e de cargas, voos regulares e resultados operacionais, bem como
aspectos socioeconômicos, nível de acessibilidade na Amazônia Legal, potencial turístico e fomento da integração nacional.
Também estão previstas medidas de incentivo à aviação regional com foco na viabilização de rotas de baixa e média densidades de tráfego.
Passageiros
O aeroporto de Arapiraca deverá receber jatos regionais que tipicamente transportam cerca de 100 passageiros e podem ser equipados com turbofans ou turboélices, equipados com banheiros e possuem comissários de bordo para atender
os passageiros durante o voo.
Construído na década de 1970, às margens da Rodovia AL-110, no acesso aos municípios de São Sebastião e Penedo, o campo de pouso de Arapiraca, que na época foi inaugurado com o nome de Aeroporto Divaldo Suruagy, espera por
melhorias em sua estrutura há vários anos.
O espaço dispõe apenas de uma sala de administração e uma pista de pouso para pouso e decolagem de pequenos aviões e helicópteros.
O campo de pouso de Arapiraca atualmente é administrado pelo Departamento de Estradas de Rodagens (DER).
Agora, com a inclusão no plano do governo federal, a expectativa é de que os novos investimentos transformem, de fato, a cidade de Arapiraca em rota regional para pouso de aeronaves de médio porte, a fim de receber voos
comerciais, dinamizando ainda mais o desenvolvimento do município e região.
Ter, 29 de Abril de 2014 12:36
FAB localiza os últimos dois corpos de vítimas do acidente com bimotor no Pará
Agência Brasil
Equipes da Força Aérea Brasileira (FAB) localizaram as duas últimas vítimas do acidente com o bimotor Beechcraft BE58 Baron, que caiu na região de Jacareacanga (PA). Os corpos estão sendo transportados para o Instituto
Médico-Legal (IML) da cidade de Itaituba, onde serão identificados.
A aeronave de prefixo PR-LMN, pertencente à empresa Jotan Taxi Aéreo, prestava serviço à Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai), ligada ao Ministério da Saúde, quando sofreu o acidente, em 18 de março. O bimotor ficou 36
dias desaparecido até ser encontrado no meio da mata.
De acordo com ministério, estavam a bordo as técnicas de enfermagem Rayline Sabrina Brito Campos, Luciney Aguiar de Sousa e Raimunda Lúcia da Silva Costa, além do motorista Ari Lima e do piloto Luiz Feltrin. Eles substituiriam as
equipes que já prestavam atendimento às aldeias da etnia indígena Munduruku, na região de Jacareacanga. Os corpos das três moças já haviam sido encontrados e levados para Itaituba, onde foram identificados.
Além das equipes de resgate, uma equipe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) está no local para investigar as causas do acidente.
29/04 - 17:26
Emirates reduz voos para 41 destinos por período de 80 dias
A Emirates Airline anunciou, nesta terça-feira (29/04), que reduzirá seus voos para 41 destinos de 1º de maio a 20 de julho (01/05 - 20/07), período em que a pista do Aeroporto Internacional de Dubai passará por reformas. Nestes
80 dias, alguns voos terão horários alterados, mas a companhia não deixará de operar nenhuma rota. As mudanças não impactarão os passageiros, uma vez que toda a agenda de voos da Emirates foi planejada e implementada com muitos
meses de antecedência, de acordo com a companhia.
“Clientes que já têm reservas confirmadas ou que estão planejando voar com a Emirates serão atendidos normalmente. Rotas que terão frequências reduzidas passarão a operar, onde for possível, com aeronaves maiores para suprir a
demanda por assentos. Muito trabalho foi feito na preparação para assegurar o mínimo possível de inconvenientes para os nossos clientes e esperamos retornar às operações normais em julho”, disse Tim Clark, presidente da Emirates.
“Como a maior operadora no aeroporto de Dubai, a Emirates é responsável por 50% do tráfego e foi a companhia que mais reduziu voos. Calculamos um impacto de 1 bilhão de dirhans (cerca de US$ 272 milhões) nas nossas receitas, mas
compreendemos a necessidade de melhorias e apoiamos a iniciativa sem ressalvas. As obras trarão mais capacidade para o aeroporto e melhor experiência para os clientes”, completou.
A Emirates manterá em solo 20 aeronaves no mês de maio, 22 em junho e 22 em julho. A companhia aproveitará o período para realizar manutenção de engenharia e melhorias nas cabines dos aviões que estarão fora de serviço, incluindo
upgrades para o GCS (Global Communications Suite). O time de engenharia ainda fará a primeira substituição de trem de pouso de um Boeing 777-300ER, iniciando um programa que, eventualmente, envolverá 70 aviões do tipo. A
substituição do trem de pouso ocorre uma vez a cada 10 anos.
Todos os voos de passageiros da Emirates continuarão a operar do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), já os voos cargueiros passarão a operar do Aeroporto Internacional Al Maktoum World Central (DWC) a partir do dia 1º de maio,
como planejado.
Pedro Menezes
29 de abril de 2014 - 21h41
Avião pega fogo e faz pouso de emergência
Da Redação
Motor direito do motor ficou em chamas pouco depois da decolagem
Reprodução/AustralianTimes
Um avião realizou um pouso de emergência no aeroporto de Perth, na Austrália, depois de parte do motor pegar fogo pouco depois de decolar.
O avião da empresa Cobham Aviation pousou em segurança nesta terça-feira (29), de acordo com declarações de um porta-voz do aeroporto ao jornal Australian Times. Segundo o jornal, testemunhas declararam ter visto chamas saindo do
motor direito da aeronave.
A Cobham Aviation disse que assim que o fogo foi detectado, o motor foi desligado e as chamas interrompidas. "Nenhum dos 92 passageiros ou dos dois pilotos e três tripulantes sofreram ferimentos", declarou.
De acordo com o porta-voz, o incidente está sendo investigado e as autoridades regulatórias foram informadas.
Reprodução/ABC News
30/04/2014 08:00
Aéreas fazem promoções de passagens para a Copa do Mundo
Por Marília Almeida - iG São Paulo
Metade dos bilhetes vendidos no período da Copa pela TAM custam agora menos de R$ 500
Empresas aéreas realizam promoções de passagens aéreas para o período da Copa do Mundo, que derrubaram em até 68% o preço de alguns trechos desde o final do mês passado.
Em março, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já havia registrado queda de 25% no preço médio das passagens aéreas para quem quer viajar durante o evento. O efeito foi atribuído à ampliação do número de voos para as cidades
que irão sediar o Mundial, com o objetivo de atender à maior demanda por viagens no período nestas capitais.
Levantamento de preços feito pelo iG no Skyscanner, site que compara preços de passagens, verificou que 13 trechos ficaram mais baratos desde março, e dois deles mantiveram o mesmo preço. O levantamento foi realizado entre os dias
25 e 28 deste mês, e inclui 27 trechos entre as cidades-sede durante o mês de junho.
Uma passagem entre Brasília e Cuiabá, que custava R$ 392 no final de março, caiu para R$ 123, redução de 68,7%. Já um bilhete entre São Paulo e Fortaleza custa R$ 278; há um mês, era cobrado o valor de R$ 525, uma queda de 47%. O
trecho entre São Paulo e Belo Horizonte sai por R$ 111, enquanto custava R$ 162 há um mês – queda de 32%.
Torcedores brasileiros, norte-americanos e chilenos que irão acompanhar os três jogos de suas respectivas seleções na primeira fase do torneio se beneficiaram com preços menores. Os bilhetes para três trechos entre as cidades-sede
tiveram queda de 25% para os brasileiros, 16,7% para os norte-americanos e 10,7% para os chilenos.
Até março, 80% das passagens aéreas domésticas comercializadas pela TAM para o período da Copa foram vendidas por preços abaixo de R$ 500. Atualmente, 50% dos bilhetes domésticos disponíveis estão sendo oferecidos abaixo deste
valor, e 30% estão sendo comercializados por menos de R$ 200, informa a empresa, em nota.
Bilhetes já registram aumento de preços
Por outro lado, o levantamento aponta que 12 trechos já registram aumento de preços e a alta até compensa a queda de 25% verificada anteriormente pela Anac. Entre os exemplos, estão rotas que incluem Manaus, Cuiabá e Natal como
ponto de partida ou destino.
Segundo o consultor especializado em aviação Adalberto Febeliano, os preços das passagens estão ligados à demanda pelos voos. "Onde tem maior procura, as passagens com preços menores já foram vendidas".
E também: Fuja da Copa: as rotas e opções mais econômicas para viajar em 2014
Segundo o consultor, é necessário considerar também o efeito da reestruturação da malha aérea. Isso porque cidades com menor oferta voos tendem a ter maior ocupação de voos, e, consequentemente, aumentam os preços de forma mais
rápida. Salvador e São Paulo, que são tradicionais destinos de turismo e viagens de negócio, já têm maior oferta de voos diários, e acabam demorando mais para preencher os voos após a restruturação da malha aérea, explica
Febeliano.
Compra antecipada garante desconto
Agora, a tendência é que os preços dos bilhetes subam cada vez mais conforme a proximidade do evento.
A Gol informa que, quanto mais próxima a data da viagem e quanto maior a taxa de ocupação de voo, maior será o valor do trecho.
Para adquirir bilhetes com baixas tarifas, a Gol recomenda que os viajantes comprem as passagens com antecedência, permanecendo pelo menos dez dias no destino, e adquirindo trechos que incluem passagens de ida e volta.
E também: Aluguel de quarto na Rocinha durante a Copa custa R$ 30 mil
Na Gol, 85% das passagens podem custar até R$ 499, levando-se em conta a proximidade da data da viagem. Os 15% restantes podem ser encontrados acima de R$ 499, em função da proximidade da data, informa a empresa, em nota.
A TAM informa que sua política tarifária para o período do Mundial é semelhante a de outros períodos de alta demanda, como carnaval e férias escolares, e os preços variam de acordo com fatores como horário de voos, antecipação da
compra e tempo de permanência no destino.
30 de abril de 2014 • 09h59
TAM acaba com a 1ª classe em voos internacionais
Foto: Nacho Doce / Reuters
A TAM Linhas aéreas anunciou nesta quarta-feira que vai acabar com a 1ª classe em seus voos para Estados Unidos, México e Europa (Alemanha, Espanha, França, Inglaterra e Itália) a partir de 1 de novembro. Além disso, a empresa
informou que nos voos internacionais operados por aeronaves de dois corredores, haverá um tripulante com a responsabilidade de ser o chefe do voo, cujo responsabilidade será organizar os serviços de bordo.
De acordo com a TAM, nas aeronaves Boeing 777, a poltrona, quando totalmente reclinada, terá 213 centímetros, o que representa um aumento de 15% com relação à atual. “A adaptação desses lugares será realizada gradualmente em todas
as aeronaves desse modelo, com previsão de término até o fim do primeiro semestre de 2015”, diz o comunicado da aérea.
As passagens para esta classe de serviço não estarão mais disponíveis para venda a partir de hoje. Segundo a TAM, com essa mudança, a companhia passará a oferecer duas classes de serviços (Business Class e Classe Econômica) em
voos para os seus 19 destinos internacionais. Os preços não devem mudar.
30 de abril de 2014 • 09h11
Anac concede 7 frequências semanais para TAM voar ao Canadá
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu à TAM, empresa do grupo Latam Airlines, frequências de voos entre o Brasil e o Canadá, segundo portaria publicada no Diário Oficial desta quarta-feira.
No total, a agência concedeu sete frequências semanais para realização de voos entre os dois países.