O Estado de S. Paulo
Dono da Avianca anuncia pedido de aviões da Airbus avaliado em R$ 20 bi
Boeing vende 20 cargueiros 747-8 a empresa russa
Folha de São Paulo
Júri absolve fundador da Gol de ataque a ex-genro
G1
Aviões de passageiros quase se chocam ao decolar em Chicago
Projeto de aeroporto de cargas recebe 1ª aprovação em Pouso Alegre
Pista de aeroporto de Rio Branco passa por obras e voos são alterados
Avião com marcas de tiro e sangue é encontrado em plantação de algodão
Perícia inicia identificação de vítimas de acidente com helicóptero no AM
Jornal do Comércio - RS
Aviação regional deve ter licitações ainda neste ano
Zero Hora
Disputa de encomendas em salão aeronáutico
Tribuna do Norte - RN
Acesso norte ao aeroporto será concluído em dezembro
O Tempo - MG
Governo quer 270 aeroportos regionais
Folha Vitória
Tribuna Hoje - AL
Projeto do novo aeroporto de Arapiraca será concluído em 40 dias
Jornal de Turismo
Boeing foca em recorde de programas de desenvolvimento
TAM remaneja malha aérea e prepara operação especial
Mercado&Eventos
Revista Tam Nas Nuvens de julho destaca Grand Canyon e Tocantins
Singapore apresenta novo cardápio no trecho São Paulo-Barcelona
Sala VIP da Latam em Guarulhos recebe até 23 mil clientes por mês
Panrotas
SAA fala de planos no Brasil e mundo
Iata adia o programa de padronização de bagagens de mão
Com Airbus, Jet Blue pretende crescer na América do Sul
Quinta-feira, 18 de junho de 2015
Dono da Avianca anuncia pedido de aviões da Airbus avaliado em R$ 20 bi
Grupo Synergy, dos irmãos Germán e José Efromovich, assinou um memorando de entendimentos com fabricante europeia para comprar 62 aeronaves do modelo A320neo para Avianca Brasil; empresa voa com 41 aviões e tem cerca de 9% do mercado
Marina Gazzoni
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FABIO MOTTA/ESTADÃO-21/11/2014
Mercado. Avianca é a quarta empresa aérea brasileira e a que mais cresce neste ano |
O grupo Synergy, controlador da companhia aérea Avianca Brasil, assinou um memorando de entendimentos com a Airbus para comprar 62 aeronaves A320neo, informou ontem a companhia europeia. O pedido, se confirmado, é avaliado em cerca de R$20 bilhões no câmbio atual (ou cerca de US$ 6,6 bilhões), considerando o preço de tabela do avião. O grupo Synergy também é dono da Avianca colombiana, mas, de acordo com o comunicado da Airbus, os novos aviões serão usados para renovar a frota da companhia aérea brasileira.
“A Airbus se orgulha pelo fato de que a Avianca Brasil confiará na produtividade sem igual e na economia de combustível do A320neo para renovar sua frota em crescimento e ampliar sua rede na América do Sul”, destaca John Leahy, executivo chefe da área de operações da Airbus, em comunicado enviado pela fabricante de aviões europeia. “Essas 62 aeronaves A320neo permitirão à Avianca Brasil dar um salto importante em direção ao crescimento e à modernização de sua frota, ao mesmo tempo em que melhora a experiência dos passageiros”, afirmou Germán Efromovich, presidente do grupo Synergy, no mesmo comunicado.
A intenção de compra de aviões para a Avianca Brasil foi anunciada uma semana após o grupo Synergy perder a disputa pela aquisição da companhia aérea portuguesa TAP, que está na fase final de privatização. O governo português optou pela proposta do consórcio do empresário David Neeleman, controlador da Azul.
Procurada, a Avianca Brasil não se manifestou.
Expansão. Tradicionalmente, as companhias aéreas e as fabricantes de avião assinam, primeiramente, memorandos de entendimento sobre a intenção de comprar determinada aeronave. Muitos desses anúncios costumam ser divulgados durante as feiras de aviação – o memorando de entendimento de Avianca e Airbus foi divulgado ontem na França, durante a feira Paris Air Show. Nos meses seguintes, as negociações seguem até as empresas firmarem o contrato.
O A320neo é o modelo da Airbus com até 189 assentos, que substituirá o A320. A entrega do primeiro modelo do A320neo da Airbus está prevista para 2016. A Airbus, no entanto, informou que a data de entrega dos aviões contemplados no memorando de entendimentos da Avianca é confidencial.
A Avianca Brasil voa hoje com 41 aeronaves, uma frota composta por modelos A318,A319 e A320 e o Fokker MK 28 (mais conhecido como Fokker 100). Com cerca de 9% de participação de mercado nos voos domésticos, a empresa é a quarta maior companhia aérea brasileira, atrás de TAM, Gol e Azul. A empresaatende22cidadese faz cerca de200 voos diários, especialmente entre as capitais.
Criada em 2002 com o nome de OceanAir, a empresa adotou a marca Avianca depois que os seus controladores compraram a Avianca colombiana, a companhia aérea mais antiga da América. Hoje é a empresa brasileira que mais cresce – entre janeiro e abril, a demanda da Avianca cresceu 18,7% na comparação com o mesmo período de 2014, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
‘As aeronaves permitirão à Avianca Brasil dar um salto importante para o crescimento’
Germán Efromovich,
presidente do grupo Synergy
?
Perfil
41
é o número de aviões na frota da
Avianca Brasil hoje
200
é o número de voos diários da
empresa brasileira
9%
é a participação de mercado da
Avianca nos voos nacionais
1 é o crescimento da demanda da
companhia entre janeiro e abril
Quinta-feira, 18 de junho de 2015
Boeing vende 20 cargueiros 747-8 a empresa russa
DOW JONES
? A fabricante norte-americana de aviões Boeing assinou um acordo com a companhia aérea russa Volga-Dnepr para adicionar até 20 novos cargueiros 747-8 na sua frota, informou a empresa durante a feira Paris Air Show. A preços de tabela, o negócio pode chegar a US$ 7,4 bilhões, disse a Boeing, apesar de os clientes normalmente receberem grandes descontos. O compromisso é o mais recente sinal de recuperação no mercado de frete aéreo, que vem sofrendo desde a crise financeira de 2008. Nesta semana, a Boeing recebeu encomendas da Taiwan EVA Airways, para cinco aviões de carga 777, e da Qatar Airways, para quatro dos aviões de carga. Para a Boeing, a encomenda da Volga-Dnepr vai prolongar a vida do produto mais icônico da fabricante de aviões. A demanda por maiores aviões de quatro motores, tanto em arranjo de carga e de passageiros, tem ficado muito atrás de jatos menores bimotores.
Quinta-feira, 18 de junho de 2015
Júri absolve fundador da Gol de ataque a ex-genro
Veículo da vítima foi baleado há sete anos
DE BRASÍLIA
O empresário Constantino Oliveira, 84, fundador e acionista da empresa aérea Gol, foi absolvido pelo Tribunal do Júri de Brasília da acusação de encomendar a morte de Eduardo Queiroz Alves, seu ex-genro. O caso é de 2008. Naquele ano, o carro de Alves foi atingido por quatro disparos quando ele deixava uma empresa de ônibus de Constantino, da qual era um dos diretores. Ele não morreu.
Segundo a denúncia do Ministério Público, o fundador da Gol havia contratado dois homens para matar o ex-genro por desentendimentos em relação ao patrimônio. No julgamento, que ocorreu na terça (16), Constantino foi interrogado e negou participação no crime. Os jurados o absolveram por falta de provas.
Com a decisão, a prisão domiciliar que havia sido decretada foi cancelada. O Ministério Público avalia se irá recorrer. O tribunal também inocentou o homem apontado como contratante do executor do crime. O fundador da Gol ainda é acusado de ser o mandante da morte de um líder comunitário em 2001. Ele nega.
17/06/2015 21h50
Aviões de passageiros quase se chocam ao decolar em Chicago
Jatos aceleraram em direção um ao outro e pararam a 610 metros.
Um dos aviões executou manobra sem autorização dos controladores.
Da Reuters
Dois jatos de passageiros que decolavam do aeroporto Chicago Midway aceleraram um em direção ao outro em pistas que se cruzam, mas controladores de tráfego aéreo perceberam o problema e impediram uma possível colisão, disseram autoridades nesta quarta-feira.
O incidente ocorreu na noite de terça-feira (16), quando um avião da Southwest Airlines foi liberado para decolar e um controlador de tráfego aéreo notou uma aeronave da Delta Air Lines acelerando sem autorização adequada em outra pista, afirmou a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) em comunicado.
As duas pistas se cruzam em ângulos retos no meio do aeroporto. O controlador de tráfego aéreo disse à tripulação da Delta para parar imediatamente, enquanto que a tripulação da Southwest também escolheu ativar os freios, disse o comunicado da administração.
Os dois aviões pararam a mais 610 metros da interseção da pista, de acordo com a FAA. O incidente está sob investigação.
A Southwest confirmou em comunicado que sua tripulação abortou a decolagem com segurança e disse que o voo partiu mais tarde para Tulsa, Oklahoma, sem mais incidentes.
O porta-voz da Delta, Trebor Banstetter, afirmou que a companhia aérea está cooperando com as investigações da FAA, mas não deu mais detalhes.
17/06/2015 17h27
Projeto de aeroporto de cargas recebe 1ª aprovação em Pouso Alegre
Proposta trata de modelo de concessão que município pretende adotar.
Se aprovado em 2º turno, empreendimento será feito por meio de PPP.
Daniela Ayres
Do G1 Sul de Minas
Projeto de aeroporto de cargas passa em 1º turno
pela Câmara Municipal de Pouso Alegre, MG |
Mais uma etapa para a construção do primeiro aeroporto internacional de cargas do Sul de Minas foi vencida em Pouso Alegre (MG). A Câmara Municipal de Vereadores aprovou em primeiro turno o projeto de lei que autoriza a prefeitura a adotar o modelo de Parceria Público Privada (PPP) para a execução do empreendimento. A proposta foi votada durante a sessão ordinária da noite desta terça-feira (16) e deve passar por uma segunda avaliação do plenário na sessão marcada para o dia 23 de junho.
Nesta quarta-feira (17), a assessoria de imprensa da Prefeitura de Pouso Alegre informou que a administração aguarda a aprovação do projeto para atender outras duas exigências da Secretaria de Ação Civil (SAC), que regulamenta o setor: realizar audiência e consulta públicas.
Quando em maio apresentou oficialmente a proposta de construção do aeroporto para moradores e empresários, o prefeito Agnaldo Perugini (PT) disse que esperava concluir todo o procedimento, incluindo a licitação, até meados de agosto. “Eu espero que tudo, autorização da Câmara, consulta pública e licitação, leve no máximo 65 dias”, estimou na época.
O projeto
A proposta de construção do empreendimento, que deverá receber o nome de Aeroporto Internacional Senador José Bento Ferreira de Mello, começou a ser discutida em 2012, mas a outorga por parte da SAC só saiu em maio de 2014. No entanto, essa autorização para que o município construa e administre o aeroporto, não garante que o empreendimento saia do papel.
A prefeitura ainda precisa que os vereadores apoiem o modelo de PPP para o contrato, cumprir com o período de consulta pública e abrir licitação. Definida a empresa gestora, uma das preocupações passa a ser a obtenção do licenciamento ambiental.
Moradores da região de cinco bairros de Pouso Alegre, MG, estão na área de novo aeroporto |
O aeroporto
Com investimento inicial orçado em R$ 541.366.703,55, o aeroporto internacional planejado para Pouso Alegre deve ocupar uma área de pouco mais de 5 milhões de m² próxima à Rodovia Fernão Dias. A empresa que ganhar a licitação, vai receber em troca a área de 350 mil m² ocupada pelo atual aeroporto do município, que faz transporte de passageiros em aviões de pequeno porte, e ter direito a explorar outras atividades no entorno do novo aeroporto por um período de 30 anos.
O aeroporto deverá ficar próximo aos bairros Cidade Vergani, Curralinho, Fazendinha e Cajuru, declarados como zonas aeroportuárias em projeto de lei aprovado pela Câmara em outubro de 2013. Neste local, o município calcula gastar R$ 205.874.576 em desapropriações, medida também autorizada pelos vereadores por meio de projeto que tramitou no Legislativo em fevereiro de 2013.
17/06/2015 13h40
Pista de aeroporto de Rio Branco passa por obras e voos são alterados
Pista ficará fechada entre 6h e 22h até 15 de dezembro.
Obra da pista está orçada em R$ 97 milhões.
Do G1 AC
Horário dos voos no Acre sofrerão alteração até o dia 15 de dezembro |
O Aeroporto Plácido de Castro, em Rio Branco, ficará fechado para pousos e decolagens de aviões de grande porte entre 6h e 22h (8h e 0h horário de Brasília), a partir desta quinta-feira (18). A alteração no cronograma ocorre por causa das obras na pista, que estão sendo realizadas desde o dia 18 de maio. A mudança, que deve durar até o dia 15 de dezembro, irá afetar também o funcionamento do Aeroporto de Cruzeiro do Sul, cidade que fica a 648 km da capital.
De acordo com a Infraero, a interdição não será válida para aeronaves de pequeno porte, como monomotores e bimotores, que continuarão autorizados a pousar e decolar na pista. A Infraero afirma que a manutenção deve trazer mais segurança nas operações de pousos e decolagens em Rio Branco. A obra está orçada em R$ 97 milhões.
Cruzeiro do Sul
A alteração nos voos comerciais para Rio Branco também afetam o Aeroporto de Cruzeiro do Sul, onde o pouso dos aviões será realizado às 23h55 (01h55 horário de Brasília) e as decolagens às 00h25 (02h25 horário de Brasília).
Segundo a Infraero todas as mudanças foram planejadas com a participação das companhias aéreas que fazem voos para o estado, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA).
Azul
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras informa que os voos 6958 e 6959, que operam respectivamente entre os trechos Porto Velho-Rio Branco e Rio Branco-Porto Velho aos fins de semana, deixarão de ser oferecidos temporariamente pela companhia até 15 de dezembro.
A companhia, em nota, lamenta eventuais transtornos e ressalta que está reacomodando os clientes que compraram passagens para estes voos no período especificado ou garantindo reembolso integral sobre o valor dos bilhetes.
Confira como fica os voos na azul:
A Tam informou que não houve alterações em seus voos, seguindo o horário normalmente. Confira os voos da empresa no horário de Brasília (DF):
Gol
O G1 entrou em contato com a Gol, que informou que a companhia reorganizou sua malha e programou alguns voos extras para operarem dentro dos horários em que o aeroporto estará aberto para pousos e decolagens.
A companhia informou ainda que prioriza os voos com disponibilidade e horários mais próximos aos originais. A empresa esclarece ainda que informou seus clientes sobre possíveis mudanças em suas reservas por e-mail e telefone e atendimento eletrônico.
17/06/2015 08h34
Avião com marcas de tiro e sangue é encontrado em plantação de algodão
Polícia suspeita que aeronave estivesse sendo usada para o tráfico de drogas.
Avião foi encontrado por moradores de comunidade em Mato Grosso.
Do G1 MT
Avião de pequeno porte caiu em lavoura de algodão em Rondonópolis |
Um avião de pequeno porte foi encontrado em uma plantação de algodão de uma fazenda, nesta terça-feira (16) em Rondonópolis, a 218 km de Cuiabá. De acordo com a Polícia Militar, o avião estava na Reserva Ambiental Carimã, a mais de 50 km de Rondonópolis, após supostamente ter caído no local. Inicialmente, a PM suspeita que três pessoas estivessem à bordo na aeronave, porém, ninguém foi encontrado no local e nem procurou a polícia ou pediu socorro.
Segundo a PM, não houve nenhum registro de pessoas que pudessem ter se feridas na queda. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) de Rondonópolis não recebeu nenhum chamado de socorro. As informações da PM são de que as três pessoas que estavam a bordo do avião foram resgatadas por uma caminhonete.
Os policiais não descartam a possibilidade de que o avião era usado para o transporte de droga e que o piloto possa ter feito um pouso forçado no local. De acordo com a PM, havia marcas de tiros no avião e sinais de sangue. Técnicos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidente Aéreo (Cenipa) vão apurar as causas do acidente.
Polícia encontrou marcas de tiros e sangue no interior do avião que caiu |
Representantes do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidente Aéreo (Seripa) também devem chegar em Rondonópolis para ir ao local onde a aeronave está. A previsão é que a equipe chegue às 9h desta quarta-feira (17). Uma equipe da PM, que foi ao local para checar um chamado de moradores da região, permaneceu na lavoura para monitorar o avião.
17/06/2015 07h05
Perícia inicia identificação de vítimas de acidente com helicóptero no AM
Reconhecimento começou na terça-feira (16), em hospital de Tabatinga.
Aeronave desapareceu dia 29 de maio e foi localizada cinco dias depois.
Jamile Alves
Do G1 AM
Corpos foram encaminhados pela equipe de resgate ao hospital de Tabatinga |
Uma perícia médico-legal pra identificar os corpos das vítimas do acidente com o helicóptero que caiu no Amazonas no dia 29 de maio teve início nesta terça-feira (16). A informação foi confirmada pelo tenente-coronel médico José Pires de Carvalho Sobrinho, diretor do Hospital de Guarnição de Tabatinga, onde ocorre o processo de reconhecimento.
O helicóptero prestava serviços para a Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) e à Casa de Saúde Indígena (Casai). A aeronave desapareceu durante voo entre os municípios de Atalaia do Norte e Tabatinga, respectivamente a 1.130 e 1.108 km de Manaus, e foi localizada após cinco dias de buscas, em uma área de mata fechada.
Entre as vítimas do acidente estavam o piloto e quatro passageiros, sendo duas indígenas grávidas. Na terça-feira (16), peritos de Manaus foram encaminhados ao Hospital de Guarnição de Tabatinga para o início dos trabalhos de identificação dos corpos.
Segundo o diretor do hospital, o trabalho de identificação é realizado com dificuldades em razão das condições em que estão os corpos das vítimas.
Os exames iniciais consistem em separar os restos mortais de acordo com as características das vítimas. "Os peritos estão separando os ossos por tamanho, de maneira a fazer uma constituição dos corpos. Nesse primeiro passo, a descrição de cada vítima, como altura aproximado, é essencial", explicou ao G1.
Paralelo a isso, o diretor da unidade hospitalar afirmou que a coleta de material genético dos familiares está sendo feita. "A prioridade tem sido a identificação das indígenas que estavam a bordo", ressaltou.
Pires informou ainda que não há um prazo pré-estabelecido para o término dos exames. De acordo com ele, a transferência dos corpos para outra unidade hospitalar ainda não foi definida.
18/06/2015
Aviação regional deve ter licitações ainda neste ano
Objetivo é ampliar para 270 o número de aeroportos do segmento
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MARCO QUINTANA/JC
Salgado Filho foi incluído no Programa de Investimento em Logística |
O ministro da Secretaria de Aviação Civil, Eliseu Padilha, disse ontem que o Programa de Aviação Regional democratizará o acesso ao transporte aéreo e reduzirá o custo das viagens no interior do País. O programa prevê investimentos de R$ 7,3 bilhões para adequar e ampliar para 270 o número de aeroportos regionais disponíveis para voos regulares. Atualmente, cerca de 80 aeroportos operam aviação regular, de acordo com a secretaria. Segundo Padilha, a expectativa é que no segundo semestre deste ano sejam iniciadas as primeiras licitações para o programa.
O governo concederá subsídio às empresas aéreas para estimular a aviação regional. "O programa diz que vamos subvencionar, garantir para as empresas aéreas 50% dos assentos. O governo subsidia, paga 50%, com isso a gente garante o voo e garante o passageiro. As pessoas sabendo que têm o voo, começam a habituar-se a viajar de avião e começam a fazer disso sua rotina. Estamos conseguindo democratizar a viagem aérea, o custo da viagem aérea e, com isso, fazer com que todos os brasileiros tenham acesso", explicou o ministro.
Padilha destacou a concessão dos aeroportos de Fortaleza, Porto Alegre, Florianópolis e Salvador anunciada no dia 9 na nova etapa do Programa de Investimento em Logística e falou sobre a reestruturação da Infraero. A reestruturação vai resultar na criação de duas subsidiárias, a Infraero Participações e a Infraero Serviços.
"Com as concessões a Infraero perdeu receita e temos que reestruturar a empresa. Vamos criar a Infraero Serviços com uma empresa alemã para sermos um player de operação aeroportuária no Brasil e fora daqui. Vamos concorrer fora nas concessões também. Aqui no País vamos ter 270 aeroportos regionais e precisamos ter um ente do Estado que tenha experiência para garantir a manutenção das operações no Brasil", afirmou o ministro.
17/06/2015 - 16h21min
Disputa de encomendas em salão aeronáutico
Exposição nas proximidades de Paris reúne fabricantes de aviões de todo o mundo, curiosos e potenciais compradores que assinam pedidos multimilionários
Comissárias da companhia aérea russa Aeroflot participam do evento, com avião da canadense Bombardier ao fundo
Foto: MIGUEL MEDINA / AFP |
Em vez de disputa no céu, o 51º Salão Aeronáutico de Le Bourget, nas proximidades de Paris, começa com disputa para ver qual fabricante anuncia o maior número de encomendas entre aviões de passageiros. A brasileira Embraer apresentou o segundo maior número até agora, com 103 pedidos, atrás da europeia Airbus, com 146. Em terceiro vem a gigante Boeing, informando 79 contratos. As propostas multimilionários confirmam o clima de otimismo no setor de aviação para as próximas duas décadas.
Os pedidos multimilionários acompanham o clima de otimismo no setor para os próximos 20 anos. O indicador que calcula a movimentação de passageiros fechou 2014 com 6,25 bilhões de PKT (passageiros transportados multiplicado pela quilometragem percorrida). Para 2034, a projeção da Boeing alcança 16,2 bilhões e da Airbus, 15,4 bilhões. Até domingo, são esperados 315 mil visitantes, dos quais 140 mil são profissionais do setor.
Terceira maior fabricante de aviões comerciais no mundo, a Embraer garantiu os 103 novos pedidos para três companhias aéreas americanas e uma chinesa, por um total de US$ 2,6 bilhões. O maior pedido foi da americana Aircastle e inclui 50 exemplares da futura gama E-Jets E2. Os outros contratos são da United Airlines (28 aviões), Colorful Guizhou Airlines (17) e SkyWest Airlines (8).
Entre as encomendas dos fabricantes líderes destacam-se o da Saudi Arabian, de 20 Airbus A330-300 Regional e de 30 A320 Neo, por US$ 8 bilhões.
A empresa de leasing GE CapitalAviation fez um pedido de 60 Airbus A320 Neo, por US$ 6,37 bilhões. A companhia aérea nacional indonésia Garuda assinou opção de compra de 60 Boeing, no valor de US$ 10,9 bilhões.
Airbus e Boeing aumentaram as suas previsões de crescimento para os próximos 20 anos. A fabricante europeia estima as necessidades das companhias aéreas em 32,6 mil aparelhos nesse período (4% a mais em comparação com a previsão anterior), o que representa um mercado de US$ 4,9 bilhões. A Boeing aumentou em 3,5%, a 38.050 unidades, estimadas em US$ 5,6 bilhões.
A canadense Bombardier também aproveita o evento na França para trazer o CS300, modelo de corredor único, semelhante aos da Embraer. Desde 2008, foram feitas 243 encomendas, ficando muito abaixo das expectativas.
O Salão de Le Bourget é realizado a cada dois anos, em alternância com o Salão de Farnborough, na Grã-Bretanha. Até domingo, são esperados 315 mil visitantes, dos quais 140 mil são profissionais do setor. O evento, nas proximidades de Paris, tem 2.260 expositores neste ano, 5% a mais que em 2013, metade dos quais estrangeiros de 47 países.
* Zero Hora
2015-06-18 00:00:00
Acesso norte ao aeroporto será concluído em dezembro
As obras do acesso norte do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante serão concluídas até dezembro de 2015. É o que garante o diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagens (DER/RN), Jorge Fraxe. O secretário visitou na manhã de ontem, junto com o secretário de Estado do Planejamento e das Finanças, Gustavo Nogueira as obras do acesso norte ao aeroporto. “As obras de conclusão aos acessos do aeroporto é uma das prioridades do governo. Estamos fazendo o possível para que seja concluído o quanto antes”, disse, Jorge Fraxe também afirmou que o governo vai dar início as obras de acesso sul ao Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante ainda em Junho de 2015. E que a conclusão para a obra seria 2016, sem mês definido. Fraxe afirmou não haver perspectiva da realização de uma Parceria Público-Privada para a construção dos acessos.
Recursos
De acordo com o diretor do DER/RN o viaduto do acesso norte sobre a BR-406 será entregue em agosto. “A instalação das 24 vigas protendidas está na fase final”, afirmou. As obras foram retomadas há 20 dias, com recursos da ordem de R$ 72 milhões garantidos pelo Governo do Estado através de convênios com a Caixa Econômica Federal.
A construção do acesso sul faz parte das contrapartidas previstas pelo governo do estado para lutar para sediar o hub da TAM, centro de conexões de voos de passageiros e de carga. A expectativa é que o aeroporto de São Gonçalo possa contar com dois acessos prontos e reforçar o equipamento na disputa pelo equipamento da multinacional do segmento aéreo.
O titular da Seplan Gustavo Nogueira ressaltou que as obras do acesso norte ao aeroporto internacional de São Gonçalo do Amarante estão entre as prioridades do Governo do Estado. “Por determinação do governador Robinson Faria estamos acelerando as obras do acesso norte. Essa não é apenas mais uma obra de infraestrutura. Os acessos ao aeroporto têm uma importância estratégica para o Governo do Estado na medida em que impulsionam o nosso turismo e incentivam a economia num momento em que precisamos nos fortalecer”, afirmou.
18/06/15 - 03h00
Governo quer 270 aeroportos regionais
Padilha disse que 50% dos assentos serão subvencionados
Eliseu Padilha disse que governo vai subsidiar as companhias |
Brasília. O ministro da Secretaria de Aviação Civil, Eliseu Padilha, disse nesta quarta que o Programa de Aviação Regional democratizará o acesso ao transporte aéreo e reduzirá o custo das viagens no interior do país. O programa prevê investimentos de R$ 7,3 bilhões para adequar e ampliar para 270 o número de aeroportos regionais disponíveis para voos regulares. Atualmente, cerca de 80 aeroportos operam aviação regular, de acordo com a secretaria. O governo concederá subsídio às empresas aéreas para estimular a aviação regional.
“O programa diz que vamos subvencionar, garantir para as empresas aéreas 50% dos assentos. O governo subsidia, paga 50%, com isso a gente garante o voo e garante o passageiro. As pessoas, sabendo que tem o voo, começam a habituar-se a viajar de avião e começam a fazer disso sua rotina. Estamos conseguindo democratizar a viagem aérea, o custo da viagem aérea e, com isso, fazer com que todos os brasileiros tenham acesso”, explicou o ministro. Segundo Padilha, a expectativa é que no segundo semestre deste ano sejam iniciadas as primeiras licitações para o programa.
O ministro participou nesta quarta do programa “Bom Dia, Ministro”, produzido pela EBC Serviços. Padilha destacou a concessão dos aeroportos de Fortaleza, Porto Alegre, Florianópolis e Salvador anunciada no dia 9 na nova etapa do Programa de Investimento em Logística e falou sobre a reestruturação da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). A reestruturação vai resultar na criação de duas subsidiárias, a Infraero Participações e a Infraero Serviços.
17/06/2015 às 14h01
Infraero tem até 120 dias para analisar empresa interessada em construir loja no Aeroporto de Vitória
A expansão está prevista para contemplar a área entre as avenidas Adalberto Simão Nader e Dante Michelini. O aeroporto também deve abrigar um hotel que opera em outros estados
Folha Vitória
Redação Folha Vitória
O novo espaço deve ser construído em até dois anos
Foto: Divulgação |
A Infraero tem até 120 dias para analisar a proposta da Luzitânia Incorporadora, empresa que demonstrou interesse na concessão de uma megaloja no aeroporto de Vitória. De acordo com a assessoria de imprensa da Infraero, a empresa foi a única a fazer proposta pelo espaço. Se aprovada, a nova loja ficará localizada no terreno destinado à expansão comercial do terminal.
A empresa ofereceu para a concessão o pagamento da mensalidade mínima de R$ 141.500 mil à Infraero, com participação do faturamento bruto mensal da empresa de 0,6% e pagamento de luva de 10 milhões para um prazo de concessão de 25 anos.
O novo espaço deve ser construído em até dois anos. A expansão está prevista para contemplar a área entre as avenidas Adalberto Simão Nader e Dante Michelini. O aeroporto também deve abrigar um hotel que opera em outros estados.
17 Jun de 2015 - 16:59
Projeto do novo aeroporto de Arapiraca será concluído em 40 dias
Aeroporto terá pista para decolagem e pouso para aviões de médio porte
Davi Salsa
| Foto: Davi Salsa
|
Os estudos técnicos para a localização da área para construção do novo aeroporto de Arapiraca serão concluídos no prazo de 40 dias.
A previsão foi feita nesta quarta-feira (17), durante reunião ocorrida no Centro Administrativo de Arapiraca, e que contou com a participação do secretário de Estado de Transporte e Desenvolvimento Urbano, Mosart Amaral, e o diretor-presidente do DER/AL, Helder Gazzaneo, e a prefeita Célia Rocha e o vice Yale Fernandes.
A reunião também contou com a presença de secretários municipais e o engenheiro José Wilson, da empresa responsável pelo projeto, a ATP Engenharia, e o gerente-regional do DER/AL, Raimilson Manoel.
Durante a apresentação do estudo preliminar das áreas com potencial para abrigar o aeroporto, que está sendo realizado pela ATP Engenharia, o secretário de Estado de Transportes, Mosart Amaral, o estudo será finalizado em aproximadamente 40 dias, conforme o prazo de dois meses assegurado na assinatura da ordem de serviços para início do projeto, nas atividades do Governo Presente, em Arapiraca, no final do mês de maio deste ano.
“Foram escolhidas três áreas. A próxima etapa será o detalhamento para a finalização do estudo. Em seguida, a análise será entregue a Secretaria de Aviação Civil, que irá definir qual das áreas escolhidas se adequa melhor aos padrões estabelecidos pela SAC", salientou o gestor.
Para o levantamento inicial foram considerados fatores como o potencial socioeconômico da cidade, a influência do município dentro do Estado, além da topografia, impactos ambientais e acessibilidade.
Estrutura
De acordo com o projeto, o novo aeroporto de Arapiraca terá uma pista com 1.800 metros para pouso e decolagem de aviões de médio porte, terminal de passageiros, áreas de estacionamento, garagem, campo de antenas, entre outros espaços, numa área de aproximadamente 30 hectares, distante de qualquer povoamento.
Na ocasião, também foi discutida a definição da área de domínio dos 4km de duplicação da AL-110, necessária para o início das obras. Até o momento, um levantamento realizado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) já identificou 90% das áreas possíveis de negociação.
A prefeita Célia Rocha voltou a agradecer a atenção do governador Renan Filho e equipe com o desenvolvimento do município de Arapiraca e região.
“É gratificante esse trabalho com a chegada do novo aeroporto, uma vez que estamos buscando recursos em Brasília, para assegurar o início da construção de uma central de abastecimento, o nosso centro de convenções e a continuação das obras de pavimentação de ruas em toda a cidade, além da implantação de um novo distrito industrial com as obras de duplicação da rodovia AL-110”, destacou a prefeita.
Além do aeroporto de Arapiraca, o estado de Alagoas está sendo contemplado pelo governo federal com a implantação de outro aeroporto na cidade de Maragogi, no Litortal Norte, já na divisa com o estado de Pernambuco.
Quarta, 17 Junho 2015 13:00
Boeing foca em recorde de programas de desenvolvimento
A Boeing descreveu hoje a estratégia da empresa, cujo alvo inclui entregar um número recorde de aeronaves comerciais pelo segundo ano consecutivo. Em coletiva de imprensa realizada no Paris Air Show, o presidente e CEO da Boeing Aviação Comercial, Ray Conner, falou também sobre os progressos dos três programas ainda em desenvolvimento – o 737 MAX, o 777X e o 787-10.
“Nos últimos cinco anos, aumentamos em mais de 60% a produção de aeronaves com a adoção de um sistema de produção enxuto e ágil”, disse Conner. “Nosso foco é executar nossas taxas de produção e colocar as aeronaves nas mãos dos clientes. Continuamos em curso para entregar entre 750 e 755 aeronaves, um novo recorde na indústria.”
Conner falou também sobre o andamento dos programas de Desenvolvimento de Aeronaves da empresa. Pela primeira vez, a Boeing anunciou que o 737 MAX deixará a linha de montagem no final deste ano e fará seu primeiro voo no início do ano que vem.
“O desempenho do 737 MAX atende todas as nossas expectativas; a aeronave tem uma eficiência energética 20% maior do que o primeiro 737 Next-Generation”, disse Conner.
Conner disse que o 777X deve chegar à configuração firme este ano e entrar em montagem final em 2018, para entrega em 2020.
A taxa de produção do 787 aumentará para 12 aeronaves por mês em 2016 e para 14 aeronaves mensais até o fim da década. A primeira entrega do 787-10 está programada para 2018.
Quarta, 17 Junho 2015 12:15
TAM remaneja malha aérea e prepara operação especial
A TAM Linhas Aéreas inicia em 1º de julho a operação criada para a alta temporada de férias escolares. Até 4 de agosto, a companhia vai manter um esquema especial para agilizar o atendimento aos passageiros no período.
A recomendação principal a todos os viajantes é a preferência pelo check-in antecipado, que pode ser realizado por meio da internet, do celular e dos totens de autoatendimento instalados nos aeroportos. Além disso, recomenda-se antecedência na apresentação ao embarque e atenção às normas da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para as especificações e limites de bagagens.
“Esse é um ano de retração da demanda corporativa, então seguimos cautelosos na oferta, mesmo na alta temporada. Reforçamos o atendimento e tivemos muita flexibilidade para adaptar a malha aérea nas rotas com maior procura. Assim, vamos garantir a melhor experiência de viagem a todos os clientes, mantendo a liderança em pontualidade e em geração de conectividade”, afirma Claudia Sender, presidente da TAM.
Confira abaixo as principais iniciativas para a próxima alta temporada (de 1/7 a 4/8):
- 5 aeronaves de reserva: serão 4 Airbus (sendo 3 A320 e 1 A321) e 1 Boeing 767 posicionados em tempo integral em aeroportos estratégicos para a gestão da malha aérea da empresa, disponíveis nos aeroportos internacionais de São Paulo/Guarulhos.
- Reprogramação da malha aérea de voos para reforçar oferta de assentos nos mercados com maior demanda no período. A adaptação foi feita para interligar ainda mais os principais hubs (centros de conexão de voos) da empresa (Brasília, Rio de Janeiro/Galeão e São Paulo/Guarulhos) aos destinos no Norte e Nordeste do Brasil (Fortaleza, Maceió, Manaus, Natal, Recife e Salvador) e ao exterior (principalmente Miami e Orlando).
- Medidas preventivas operacionais: Para garantir a regularidade das operações e dos reforços de aeronaves e voos, a TAM antecipou as manutenções de rotina da sua frota e providenciou maior estoque de peças de reposição e motores adicionais de reserva; remanejou datas de treinamento e de férias para assegurar as equipes de atendimento nos aeroportos e lojas; reforçou times de segurança da operação e incrementou as equipes de solo dedicadas ao manuseio de bagagens e cargas; planejou escala de plantão para tripulantes que estarão de reserva no período e podem ser acionados em casos de contingência operacional; realizou testes preventivos de sistemas e proteções, reforçando as equipes de TI para suporte presencial nos aeroportos.
Canais de informação e atendimento
A TAM sempre divulga informações atualizadas sobre a sua operação aérea na seção TAM Informa, de seu site (www.tam.com.br), onde o cliente também pode obter informações relacionadas a limites de bagagem e documentos necessários para o embarque.
Além dos canais tradicionais, como o Call Center e o Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), a empresa está presente em diversas comunidades da internet. O principal canal de interação da companhia é o perfil no Twitter (@TAMAirlines), com cerca de 850 mil seguidores, disponível para os clientes tirarem dúvidas e enviarem comentários, reclamações ou sugestões.
05/07 - 11:37
Revista Tam Nas Nuvens de julho destaca Grand Canyon e Tocantins
A Tam Nas Nuvens de julho, revista desenvolvida pela New Content, produtora de conteúdo para marcas, traz uma série de reportagens sobre destinos que conectam os viajantes à natureza, com destaque na capa para o oásis do Jalapão, em Tocantins. A Patagônia chilena, as Ilhas Virgens Britânicas e o ensaio fotográfico no Grand Canyon completam a edição 79, com diversas atrações, dicas de transporte, aluguel de carros, hospedagem e restaurantes.
Seguindo o tema central da edição 79, o fluxograma “Qual é a sua natureza?” mostra o perfil dos viajantes, desde os interessados em esportes até os que buscam lugares para contemplação. A revista apresenta dicas sobre equipamentos básicos para cada bagagem e melhor época para viagem para quem vai a locais como Fernando de Noronha (PE), Engadine (Suíça), Novo Airão (AM), Queenstown (Nova Zelândia) e Cânion Itaimbezinho (RS). A revista ainda oferece o Top 10 de destinos desérticos, entre eles o Salar de Uyuni (Bolívia), que se diferencia por ter o solo branco formado por placas de sal; o Wadi Rum (Jordânia), com as dunas de areia e montanhas ocupadas por passeios de balão; e o Deserto de Kalahari, no sul da África e com 930 mil km², que surpreende pela agricultura, cachoeiras e excursões para ver leões.
Além da revista, a programação da TV Tam Nuvens apresenta neste mês as opções de London Wetland Centre, reserva natural a apenas 10 km do centro de Londres. Perto deste local as árvores centenárias do Eppin Forest, localizada entre Londres e Essex Country, completam o programa exibido em todas as aeronaves e disponível no canal do YouTube da companhia.
Samantha Chuva
16/06 - 18:19
Singapore apresenta novo cardápio no trecho São Paulo-Barcelona
Os passageiros dos voos da Singapore Airlines têm novo cardápio no trecho São Paulo-Barcelona a partir do segundo semestre |
Os passageiros dos voos da Singapore Airlines têm novo cardápio no trecho São Paulo-Barcelona a partir do segundo semestre. A companhia muda seu menu a cada dois meses para proporcionar uma experiência gastronômica única aos viajantes, sempre mantendo a essência regional asiática com o que há de mais notável em âmbito internacional.
Na Primeira Classe, destaque para creme de cogumelos na entrada. Já o prato principal conta com noodles, legumes, lula e camarão para os aficionados por frutos do mar; para aqueles que gostam de carne branca, a opção é frango ao molho apimentado, milho, cenouras e vagem. A terceira opção de prato principal é carne com batatas, cenouras baby, cogumelos e espinafre. Para a sobremesa, o novo ciclo apresenta macaron de pistache com calda de framboesa.
“A Singapore Airlines se preocupa constantemente em servir os melhores produtos e surpreender seus passageiros fiéis. Quem viaja na rota São Paulo-Barcelona-Cingapura também pode experimentar refeições que equivalem a verdadeiros restaurantes cinco estrelas nas alturas”, afirma o gerente-geral da Singapore Airlines no Brasil, Twee Min Wang.
Rafael Massadar
16/06 - 20:08
Sala VIP da Latam em Guarulhos recebe até 23 mil clientes por mês
Por: Pedro Menezes
Cerca de 5.800 clientes esperam seus respectivos voos internacionais por semana na Sala VIP |
O M&E teve acesso aos números da maior sala VIP da Latam na América Latina. Inaugurada em novembro de 2014 no Aeroporto Internacional de Guarulhos, com R$ 10 milhões de investimento e 1.835m² de área, a sala VIP Latam recebe, em média, 23 mil clientes por mês.
Com capacidade para acomodar até 450 pessoas, a sala foi preparada para oferecer o máximo conforto e praticidade para os clientes, com tablets, videogames, rede wi-fi, mesas e poltronas, 24 banheiros com seis duchas exclusivas, camas para pernoites, bufê de comida frias e quentes, além de uma variedade de bebidas.
É com este conforto que cerca de 5.800 clientes esperam seus respectivos voos internacionais por semana. Destes, cerca de 75% são clientes LATAM. Os outros 25% são representados por aqueles passageiros que viajam por alguma companhia aérea que também faz parte da Oneworld Alliance, ou que está dentro dos acordos de codeshare que Lan e Tam possuem ao redor do planeta.
17/6/2015 17:28:00
EXCLUSIVO: SAA fala de planos no Brasil e mundo
Por: Artur Luiz Andrade
Marc S. Cavaliere, vice-presidente executivo América do Norte, Altamiro Médici, gerente de Vendas Brasil, Flávia Romani, gerente de Marketing Brasil, Louis du Plessis, chefe global de Vendas e Alianças, e Ricardo Cano, gerente de Customer Service Brasil |
O chefe global de Vendas e Alianças da SAA, Louis du Plessis, baseado em Johanesburgo, e o vice-presidente executivo para a América do Norte, Marc S. Cavaliere, que fica em Fort Lauderdale, na Flórida, vieram ao Brasil uma semana após o anúncio da saída de três diretores/gerentes da base da companhia no País: Nelson Oliveira, country manager, Jairo Ribeiro, gerente de Aeroporto, e Vitor Correa, gerente financeiro.
Os executivos receberam a reportagem do Portal PANROTAS com exclusividade, e contaram os planos no Brasil e na África, os resultados do plano emergencial de 90 dias recém-terminado e de como está o projeto de longo prazo lançado há pouco mais de dois anos para transformar o futuro da empresa.
Eles não quiseram entrar em detalhes sobre a saída dos três funcionários, mas disseram que haverá uma sinergia maior entre o Brasil e a diretoria das Américas, comandada por Cavaliere. “Preferimos olhar para frente e o Brasil passará a responder para a base nos Estados Unidos, como já aconteceu há alguns anos. Vamos aproveitar essa mudança e olhar para as oportunidades que se abriram, para novas práticas que serão benéficas e até mais econômicas para a companhia, mesmo não tendo sido esse o objetivo da troca no Brasil. Espero que em um mês tenhamos o nome do novo chefe do mercado brasileiro”, disse o VP para as Américas. Cavaliere, aliás, é conhecido no Brasil por ter dirigido a Pan Am no fim dos anos 1980 e começo da década de 1990. Também foi da TWA e da Braniff.
Enquanto não há definição sobre o novo country manager, Altamiro Médici, em Vendas ([email protected]), Flávia Romani, no Marketing ([email protected] ) e Ricardo Cano em reservas e customer service ([email protected]), se reportam diretamente a Cavaliere.
VOOS NO BRASIL
Segundo Louis du Plessis, depois da crise provocada pelo ebola, especialmente com a falta de informação e de noção do tamanho do continente africano, os mercados começam a reagir e o fluxo de passageiros a se normalizar nos voos da SAA, especialmente no Sul da África.
No Brasil, porém, a crise econômica de 2015 levou a empresa a diminuir as frequências de 11 para dez semanais e é possível que ainda sejam cortados dois voos até o final do ano. “É uma questão financeira mesmo, mas sabemos que passageira. Ainda queremos ter dois voos diários semanais a partir do Brasil, um mercado com quem temos relação de longo prazo e que mostra muito bons resultados para nossos voos para Joanesburgo e além da África do Sul, especialmente Sul da África e Ásia”, explicou. Segundo o gerente de Vendas, Altamiro Médici, 40% dos passageiros ficam na África do Sul e 60% seguem para destinos na Ásia, ilhas no Índico, como Maurício e Seychelles, e Austrália.
PARCERIAS
Louis du Plessis destacou a parceria com a Tam no Brasil e a crescente aproximação com a Avianca Brasil, que entra em julho para a Star Alliance, mesma aliança da SAA.
No Exterior, a aliança com a Etihad foi destacada e citada pelos executivos como modelo a ser seguido. A SAA iniciou voo para Abu Dhabi e de lá seus passageiros seguem para a Índia com a companhia árabe. Outros destinos também são servidos pela parceria.
Mas sobre um possível investimento da Etihad na SAA, Du Plessis disse que não vê chances a curto prazo, pois o governo sul-africano não estaria preparado para dividir a gestão da companhia aérea. E sem a participação na gestão, ninguém quer investir quantias altas em uma empresa.
90 DIAS
De acordo com o chefe de Vendas e Alianças, depois de um desvio na rota do plano de longo prazo desenhado para o futuro da empresa, o plano de 90 dias conseguiu bons resultados, especialmente no corte de custos, retirando rotas deficitárias e buscando parcerias como a da Etihad.
A conquista de dois prêmios na Skytrax esta semana (e mais um para sua low cost, a Mango) foram comemorados pelos executivos como um símbolo da volta aos trilhos. A empresa agora estuda que aviões de longo curso vai encomendar para substituir os caros A340, de quatro turbinas, e já desenha uma nova classe executiva.
17/6/2015 13:03:00
Iata adia o programa de padronização de bagagens de mão
Por: Henrique Santiago
A International Air Transporte Association (Iata) anunciou o adiamento da iniciativa Cabin Ok para reavaliar alguns pontos do projeto. Assim, será iniciada uma reformulação a respeito de preocupações expressadas anteriormente, primariamente na América do Norte. Isso incluirá um engajamento mais profundo com os participantes do programa, os integrantes da Iata e demais partes interessadas.
O Cabin Ok foi lançado em 9 de junho deste ano, com o objetivo de assegurar os passageiros que suas passagens de mão estarão com eles na cabine do avião, ainda que o voo esteja lotado. A iniciativa oferece aos consumidores a opção de usar em suas bagagens de mão o selo “Cabin Ok”, que atesta a padronização, o qual apresenta as dimensões de 55 x 35 x 20 centímetros ou 21,5 x 13,5 x 7,5 polegadas.
“Enquanto muitos receberam bem o Cabin Ok, preocupações significantes foram expressas na América do Norte, muito devido à mídia. A iniciativa é um programa voluntário para companhias aéreas e consumidores. Hoje nós pausamos o processo e lançamento para reavaliarmos o programa”, disse o vice-presidente sênior de Aeroporto, Passageiro, Carga e Segurança da Iata, Thomas Windmuller.
Em comunicado, a Iata reitera que “o Cabin Ok é uma diretriz feita para otimizar o tamanho das bagagens de mão, não é um padrão da indústria e, ainda, não procura definir um tamanho máximo para as mesmas, uma vez que cada companhia aérea faz isso individualmente e nenhum consumidor será forçado a comprar uma nova mala em detrimento da iniciativa.”
17/6/2015 09:10:00
Com Airbus, Jet Blue pretende crescer na América do Sul
Por: Henrique Santiago
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Exemplar de um Embraer 190 operado pela aérea |
A low cost americana Jet Blue, fundada por David Neeleman, hoje CEO da Azul Linhas Aéreas, planeja crescer em voos para a América do Sul. Segundo informações imprensa americana, a companhia aérea estuda utilizar um avião de longo alcance da Airbus, conectando seus clientes a lugares mais distantes.
A Airbus lançou no início deste ano A321LR, avião de um corredor, como alternativa ao Boeing 757, produzido pela última vez há uma década. A aeronave pode trazer à Jet Blue a oportunidade de alcançar novos mercados sem ter que realizar gastos expressivos.
Com isso, a low cost poderia até operar no Brasil com um A321LR, como apontou o vice-presidente Comercial e Planejamento, Marty St. George. Dentro do continente sul-americano, a empresa opera para Bogotá e Medellín, na Colômbia, e Lima, no Peru e, na América Latina, recentemente inaugurou voos para o México e Granada, no Caribe
A Jet Blue fez um pedido de 100 aeronaves da família A320 com entrega total prevista para 2023. O A321LR, porém, ainda está em desenvolvimento e sua entrega está prevista para 2019.